59°52′33″ с. ш. 30°14′50″ в. д.HGЯO

Северная верфь

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О предприятии в Польше см. Северная верфь (Гданьск).
ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»
Изображение логотипа
Тип Публичное акционерное общество
Листинг на бирже РТС: SZVE
Год основания 14 ноября 1912
Расположение  Россия: Санкт-Петербург
Ключевые фигуры Игорь Орлов
(генеральный директор)
Отрасль Судостроительная
Продукция Боевые надводные корабли и коммерческие суда
Оборот ▼ 10,39 млрд руб. (2010)[1]
10,72 млрд руб. (2009)
Операционная прибыль ▼240 млн руб. (2010)[1]
1,63 млрд руб. (2009)
Чистая прибыль ▼ 980 млн руб. (2010, чистый убыток)[1]
32 млн руб. (2009)
Число работников 3561 (2010)[1]
Награды Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции
Сайт nordsy.spb.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэрофотосъёмка Северной верфи

ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (в прошлом «Путиловская верфь», в советские годы — завод имени А. А. Жданова) — судостроительное предприятие, расположенное в городе Санкт-Петербурге.

История

[править | править код]

Дата основания предприятия — 14 ноября 1912 года. «Путиловская верфь» была основана в составе акционерного «Общества Путиловских заводов» с целью строительства кораблей для военно-морского флота Российской империи.

  • с 1922 до 1934 года — Северная верфь;
  • с 1934 до 1989 года — Судостроительный завод имени А. А. Жданова (с 1934 до 1962 года также использовалось обозначение «завод № 190»);
  • с 1989 года — вновь Северная верфь[2].
Почтовая марка России (2012 год)

На протяжении обороны Ленинграда завод выполнял срочные фронтовые заказы. Кроме артиллерийских установок на заводе изготавливались детали танков «КВ», долговременные огневые точки из корабельной брони, артиллерийские снаряды, миномётные мины, фугасные и зажигательные авиабомбы, шанцевый инструмент, многие другие изделия для армии и флота[3]. На территории предприятия в 1972 году был установлен памятник «Корабелам, стоявшим насмерть», посвящённый героическому военному прошлому работников «Северной верфи»[4].

В 1998 году завод одним из первых в Российской Федерации получил лицензии на все виды работ в области строительства, переоборудования, модернизации и утилизации кораблей и судов.

«Северная верфь» неоднократно подвергалась широкомасштабной реконструкции, в ходе которой был создан целый комплекс уникальных сооружений и производств.

За многолетнюю историю на заводе было построено около 400 кораблей и судов различного назначения. Среди них около 170 кораблей для ВМФ России и СССР, оснащённых самыми современными для своего времени системами вооружения[5].

Фабрика-кухня Путиловской верфи (Корабельной ул., д. 6), включена в реестр объектов культурного наследия регионального значения[6][7].

Крейсер «Аврора» проходил восстановительный ремонт в 1984—1987 годах.

Из-за вторжения России на Украину, предприятие находится под международными санкциями Евросоюза[8], США[9] и ряда других стран[10].

Корабли

[править | править код]

13 эскадренных миноносцев проекта 56:

4 эскадренных миноносца проекта 57-бис:

4 ракетных крейсера проекта 58:

5 больших противолодочных кораблей проекта 61:

6 газотурбинных сторожевых кораблей противолодочной обороны проекта 1135:

4 ракетных крейсеров/больших противолодочных кораблей проекта 1134:

10 больших противолодочных кораблей проекта 1134-А:

4 больших противолодочных корабля проекта 1155:

17 эскадренных миноносцев проекта 956:

Собственники и руководство

[править | править код]

По состоянию на 01.07.2011[11]:

  • ОАО «Западный центр судостроения» — 20,96 %
  • ЗАО «ЭКСТРАЛАЙН» — 21,63 %
  • Общество с ограниченной ответственностью «Северное проектно-конструкторское бюро» — имеет право распоряжаться более чем 20 процентами общего количества голосов
  • ОАО «ЭФеС Северной верфи» — имеет право распоряжаться более чем 20 процентами общего количества голосов
  • ОАО «Машиностроение Северной верфи» — имеет право распоряжаться более чем 20 процентами общего количества голосов

По состоянию на апрель 2008 года у предприятия два основных акционера:[12]

Генеральный директор — Орлов Игорь Анатольевич (с июня 2020 года).

Географическое расположение

[править | править код]

«Северная верфь» имеет выгодное географическое расположение на берегу Финского залива у морского канала, что позволяет круглогодично отправлять суда и корабли на испытания. Кроме того, имеет подъездные железнодорожные и автомобильные пути для доставки сырья, материалов и оборудования всеми видами транспорта.

Территория «Северной верфи» имеет достаточно низкий коэффициент застройки (завод располагает общей площадью около 90 га, из них производственная площадь составляет 60 га), что позволяет вести работы по совершенствованию технологии строительства судов и кораблей (создавать специализированные производства).

«Северная верфь» на карте Кировского района

Деятельность

[править | править код]

Основная продукция

[править | править код]

Основная номенклатура продукции завода включает боевые надводные корабли и коммерческие суда различного назначения. Верфь обладает большим опытом строительства крейсеров, эскадренных миноносцев, тральщиков, противолодочных и сторожевых кораблей. Со стапелей завода сошли научно-исследовательские и пассажирские суда, лесовозы, траулеры, контейнеровоз, ролкеры и суда тылового обеспечения. Заказчиками продукции предприятия являются отечественные и зарубежные организации, специализирующиеся на осуществлении морских грузоперевозок, добыче морепродуктов, Министерство обороны РФ и военно-морские силы зарубежных государств. На заводе действует система менеджмента качества, отвечающая требованиям международных стандартов ИСО серии 9000[13].

Производственный комплекс

[править | править код]

Верфь располагает уникальным на Северо-западе России крытым отапливаемым эллингом с четырьмя построечными местами (стапелями), длиной 165 и шириной 19,2 м каждое[14], где можно вести строительство независимо от погодных условий, и спускоподъёмным комплексом в составе плавучего дока грузоподъёмностью 10 000 т и трансбордера, позволяющим спустить судно с любого стапеля. При этом возникает техническая и экономическая возможность осуществить спуск судна на воду при готовности 76 % — 80 % (против 50 % с открытого наклонного стапеля на других предприятиях) и снизить трудозатраты строительства в целом на 15 %. Квалифицированный кадровый потенциал и технические возможности верфи позволяют строить корабли и суда с предельным водоизмещением до 12 000 тонн и спусковой массой до 7000 тонн, а также позволяют осуществлять их ремонт и модернизацию[14].

Передовые технологии

[править | править код]

«Северная верфь» — единственное в России предприятие, которое имеет опыт строительства судов и кораблей с использованием трёхмерной математической модели, разработанной в специализированной судостроительной системе, что позволяет совместить выпуск рабоче-конструкторской документации с разработкой геометрических и технологических параметров корпусных деталей[15]

Показатели деятельности

[править | править код]
Основные показатели работы предприятия
Показатель 2005 2006[16] 2007[16] I квартал 2008[16] 2009[1] 2010[1]
Оборот $452,633 млн 17 млрд 364 млн 461 тыс рублей 2 млрд 630 млн 979 тыс рублей 557 млн 824 тыс рублей 10,72 млрд рублей 10,39 млрд рублей
Чистая прибыль $9,106 млн 24,984 млн рублей 2,357 млн рублей - 32 млн рублей -980 млн рублей (убыток)

Перспективы

[править | править код]

В начале ноября 2007 года было объявлено о планах модернизации завода: «Объединённая промышленная корпорация» планирует вложить 13 млрд рублей в строительство новых доков, и в реконструкцию существующих производственных площадей[17]. В феврале 2008 года была уточнена сумма: 13,72 млрд рублей и выбран инвестор: Внешэкономбанк[18].

Первый этап модернизации «Северной верфи» предполагает ввод в строй новой стапельной площадки и эллинга. Контракт подписан в сентябре 2020 года с ООО «Отечественные системы и технологии», ожидается, что работы будут завершены в 2021 году, а сам эллинг введут в строй уже в 2022-м[19]. Сумма затрат составляет 12,6 млрд рублей. После окончания работ верфь сможет строить корабли со спусковой массой до 30 тысяч тонн[20]. По словам гендиректора верфи Игоря Орлова, будут построены два стапельных места длиной 240 м и шириной 50 м.

В рамках гособоронзаказа «Северная верфь» ранее заключила госконтракты с Минобороны РФ на строительство:

  • корветов проекта 20385,
  • фрегатов проекта 22350,
  • средних разведывателных кораблей проекта 18280,
  • судов тылового обеспечения проекта 23120.

В 2014 году верфь:

  • готовится к строительству эсминца нового поколения,
  • прорабатывает возможность серийного строительства корветов проекта 20386,
  • прорабатывает возможность серийного строительства фрегатов проекта 22350М для ВМФ РФ,
  • готовится к продолжению постройки серии судов связи проекта 18280.

Известные сотрудники

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 www.nordsy.spb.ru. Годовые отчёты эмитента // www.nordsy.spb.ru. Архивировано 20 января 2008 года.
  2. ↑ Путиловская верфь — Судостроительный завод «Северная верфь». Дата обращения: 1 мая 2018. Архивировано 28 августа 2019 года.
  3. ↑ Котова, Северная верфь в годы ВОВ, 2007, с. 67.
  4. ↑ Накануне Дня Победы на Северной верфи возложили цветы к заводскому мемориалу. Дата обращения: 7 сентября 2021. Архивировано 28 октября 2020 года.
  5. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 21 октября 2006. Архивировано из оригинала 24 октября 2006 года.
  6. ↑ В Петербурге стало на три памятника больше. Дата обращения: 23 марта 2018. Архивировано 24 марта 2018 года.
  7. ↑ Каталог объектов. Дата обращения: 23 марта 2018. Архивировано 30 августа 2018 года.
  8. ↑ ЕС наложил санкции на ряд судостроительных и судоремонтных предприятий России (англ.). Портньюс. Дата обращения: 6 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
  9. ↑ США ввели санкции против «Алросы» и «дочек» ОСК, в том числе петербургских. fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (8 апреля 2022). Дата обращения: 6 января 2023. Архивировано 6 января 2023 года.
  10. ↑ ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД "СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ" | Война и санкции. sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 6 января 2023. Архивировано 6 января 2023 года.
  11. ↑ www.nordsy.spb.ru. «Северная верфь» достроит судно для норвежской Siddis Skipper через год // Северная Верфь (официальный сайт) /Санкт-Петербург/. — 01 июля 2011 года. Архивировано 20 января 2008 года.
  12. ↑ www.dp.ru со ссылкой на «Прайм-ТАСС». «Северная верфь» достроит судно для норвежской Siddis Skipper через год // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) /Санкт-Петербург/. — 17:23 14 апреля 2008 года. (недоступная ссылка)
  13. ↑ Северная верфь. Дата обращения: 21 октября 2006. Архивировано 2 февраля 2016 года.
  14. ↑ 1 2 Северная верфь. Дата обращения: 2 июня 2009. Архивировано из оригинала 27 декабря 2008 года.
  15. ↑ Северная верфь. Дата обращения: 2 июня 2009. Архивировано из оригинала 12 июля 2009 года.
  16. ↑ 1 2 3 www.dp.ru. «Северная верфь» увеличила выручку на 33% // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online). — 18:33 16 мая 2008. (недоступная ссылка)
  17. ↑ «„Северные верфи“ обновят за 13 млрд» (недоступная ссылка) «Деловой Петербург» ISSN 16061829 (Online) Архивная копия от 22 сентября 2015 на Wayback Machine со ссылкой на «БИА» 3 октября 2007 года
  18. ↑ Деловой Петербург. Внешэкономбанк инвестирует в верфи // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) /Петербург/. — 09:58 18 февраля 2008 года. (недоступная ссылка)
  19. ↑ Новый эллинг "Северной верфи" пообещали ввести в строй в 2022 году. ФлотПром. Дата обращения: 12 марта 2021.
  20. ↑ Глава ОСК рассказал о росте стоимости модернизации «Северной верфи». Дата обращения: 3 января 2021. Архивировано 9 января 2021 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Северная_верфь&oldid=139529191