Гран-при Южной Африки 1971 года
| англ. XVIIth South African Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Кьялами (4104 м) |
| Дистанция |
79 кругов, 324,216 км |
| Погода |
Солнечно, жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:17,8 (189,9 км/ч) | |
| Быстрый круг | |
| 1:20,3 (184,0 км/ч) | |
| 73 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 1 из 11 Гран-при Сезона 1971 / Гонка №198 | |
Гран-при Южной Африки 1971 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 6 марта 1971 года на трассе Кьялами.
Перед началом сезона команда «Феррари» намеревалась использовать Игнацио Джунти в качестве третьего пилота, но итальянец в январе погиб в гонке спорткаров в Буэнос-Айресе и его заменил Марио Андретти. «Тиррелл», «Лотус» и «Макларен» сохранили состав пилотов. Крис Эймон перешёл в команду «Матра», а в BRM появился Хоуден Генли. Частная команда Роба Уокера объединилась с «Сёртисом» и её увеличенный спонсорский бюджет позволил участвовать в гонках Рольфу Штоммелену.
Первый ряд стартового поля заняли Джеки Стюарт, Крис Эймон и Клей Регаццони. Последний сумел хорошо стартовать и на первых кругах удерживал лидерство, пока его на 15 круге не обошёл Денни Хьюм. Новозеландец лидировал большую часть дистанции, но за четыре круга до финиша заехал в боксы на ремонт из-за поломки подвески, открыв дорогу Марио Андретти к первой победе в карьере.
Классификация [править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ferrari | ? | 79 | 1:47:35,5 | 4 | 9 | |
| 2 | 9 | Tyrrell-Ford | ? | 79 | +20,9 сек. | 1 | 6 | |
| 3 | 5 | Ferrari | ? | 79 | +31,4 сек. | 3 | 4 | |
| 4 | 3 | Lotus-Ford | ? | 79 | +1:09,4 | 14 | 3 | |
| 5 | 19 | Matra | ? | 78 | +1 круг | 2 | 2 | |
| 6 | 11 | McLaren-Ford | ? | 78 | +1 круг | 7 | 1 | |
| 7 | 28 | Surtees-Ford | ? | 78 | +1 круг | 17 | ||
| 8 | 4 | Ferrari | ? | 78 | +1 круг | 8 | ||
| 9 | 14 | Brabham-Ford | ? | 77 | +2 круга | 19 | ||
| 10 | 7 | March-Ford | ? | 77 | +2 круга | 13 | ||
| 11 | 22 | March-Ford | ? | 77 | +2 круга | 18 | ||
| 12 | 21 | Surtees-Ford | ? | 77 | +2 круга | 15 | ||
| 13 | 8 | March-Alfa Romeo | ? | 75 | +4 круга | 22 | ||
| Сход | 2 | Lotus-Ford | ? | 58 | Двигатель | 5 | ||
| Сход | 20 | Surtees-Ford | ? | 56 | Коробка передач | 6 | ||
| Сход | 10 | Tyrrell-Ford | ? | 45 | Авария | 9 | ||
| Сход | 27 | BRM | ? | 42 | Недомогание | 24 | ||
| Сход | 16 | BRM | ? | 33 | Перегрев | 10 | ||
| Сход | 15 | Brabham-Ford | ? | 31 | Двигатель | 16 | ||
| Сход | 17 | BRM | ? | 31 | Перегрев | 12 | ||
| Сход | 24 | March-Ford | ? | 30 | Дифференциал | 21 | ||
| Сход | 25 | Brabham-Ford | ? | 22 | Двигатель | 20 | ||
| Сход | 12 | McLaren-Ford | ? | 7 | Утечка топлива | 11 | ||
| Сход | 23 | McLaren-Ford | ? | 5 | Подвеска | 23 | ||
| Сход | 26 | March-Ford | ? | 5 | Двигатель | 25 |
Круги лидирования:
1-16 Клей Регаццони
17-75 Денни Хьюм
76-79 Марио Андретти
Ссылки [править]
- Гран-при Южной Африки 1971 года (рус.) на сайте wildsoft.ru
- Обзор гонки (рус.)
- Гран-при Южной Африки 1971 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1970 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1971 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1971 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1970 года |
Гран-при Южной Африки | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1972 года |
| Гран-при Южной Африки | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1934 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 19601 · 19602 · 1961 · 1966 · 1981 |
| Формула-1: | 1962 · 1963 · 1965 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1992 · 1993 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » | |
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |