Гран-при Испании 1975 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг Испании (1945—1977) Гран-при Испании 1975 года
исп. 23o Gran Premio de Espana
Дата 27 апреля 1975 года
Место Испания, Барселона
Трасса Монтжуик (3790 м)
Дистанция 29 кругов, 109,91 км
Запланированная
дистанция		 75 кругов, 284,25 км
Погода Тепло, сухо
Поул
1:23,4 (163,6 км/ч) Флаг Австрии Ники Лауда
Ferrari
Быстрый круг
1:25,1 (160,3 км/ч)
14-й круг		 Флаг США Марио Андретти
Parnelli-Ford
Подиум
Победитель Флаг Германии Йохен Масс
McLaren-Ford
2-е место Флаг Бельгии Жаки Икс
Lotus-Ford
3-е место Флаг Аргентины Карлос Ройтеман
Brabham-Ford
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1975 года, этап № 4 из 14
Зачётная гонка № 254

Гран-при Испании 1975 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 27 апреля 1975 года на трассе Монтжуик.

Перед гонкой представители команд, проинспектировавшие трассу, объявили, что трасса не удовлетворяет требованиям безопасности и потребовали от организаторов установки дополнительных отбойников. Когда команды приступили к тренировкам перед гонкой, выяснилось, что дополнительные ограждения установлены с нарушением норм. Гонщики пригрозили полностью отказаться от старта, но позже всё-таки согласились участвовать в гонке, за исключением Эмерсона Фиттипальди, демонстративно покинувшего старт.

В лидерах квалификации оказались две «Феррари». Обладатель поула Ники Лауда в гонке доехал только до первого поворота, где его вынес с трассы Марио Андретти, попутно повредив вторую «Феррари» Клея Регаццони. Вышедший в лидеры Хант разбил машину на 6 круге, после чего в лидеры вышел Андретти, который на 16 круге также попал в аварию. Гонку повёл Рольф Штоммелен, но на 26 круге на стартовой прямой у него сломалось заднее антикрыло, машина врезалась в шедший рядом «Брэбем» Карлуса Пасе, перелетела через ограждение трассы и убила пятерых человек, среди которых были журналисты и работники трассы. Сам Штоммелен получил многочисленные переломы и был отправлен в больницу.

Спустя четыре круга, в течение которых на первом месте сменяли друг друга Жаки Икс и Йохен Масс, организаторы приняли решение остановить гонку. Победа была присуждена Йохену Массу, Икс стал вторым. Гонка не была возобновлена. Из-за того, что гонщики проехали более 30, но менее 60 % дистанции[1], им была присуждена половина очков. Шестое место в гонке заняла Лелла Ломбарди, ставшая в этот день единственной женщиной, набиравшей очки в зачёт чемпионата мира Формулы-1. Марио Андретти установил быстрейший круг в гонке, ставший единственным в истории команды «Парнелли».

Гонка[править | править код]

Место С № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 11 2 Флаг Германии Йохен Масс McLaren-Ford G 29 +42:53,7 +4,5
2 16 6 Флаг Бельгии Жаки Икс Lotus-Ford G 29 +1,1 3
3 15 7 Флаг Аргентины Карлос Ройтеман Brabham-Ford G 28 +1 круг 2
4 10 17 Флаг Франции Жан-Пьер Жарье Shadow-Ford G 28 +1 круг +1,5
5 5 9 Флаг Италии Витторио Брамбилла March-Ford G 28 +1 круг 1
6 24 10 Флаг Италии Лелла Ломбарди March-Ford G 27 +2 круга +0,5
7 18 21 Флаг Великобритании Тони Брайз Williams-Ford G 27 +2 круга
8 6 18 Флаг Великобритании Джон Уотсон Surtees-Ford G 26 +3 круга
НКЛ 2 11 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Ferrari G 25 +4 круга
Сход 9 22 Флаг Германии Рольф Штоммелен Lola-Ford G 25 Авария
Сход 14 8 Флаг Бразилии (1968—1992) Карлус Пасе Brabham-Ford G 25 Авария
Сход 8 16 Флаг Великобритании Том Прайс Shadow-Ford G 23 Авария
Сход 12 5 Флаг Швеции Ронни Петерсон Lotus-Ford G 23 Подвеска
Сход 19 31 Флаг Нидерландов Ролоф Вундеринк Ensign-Ford G 20 Трансмиссия
НКЛ 22 23 Флаг Франции Франсуа Миго Lola-Ford G 18 +11 кругов
Сход 4 27 Флаг США Марио Андретти Parnelli-Ford G 16 Подвеска
Сход 23 14 Флаг Великобритании Боб Эванс BRM G 7 Топливная система
Сход 3 24 Флаг Великобритании Джеймс Хант Hesketh-Ford G 6 Авария
Сход 13 3 Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди Шектер Tyrrell-Ford G 3 Двигатель
Сход 17 28 Флаг США Марк Донохью Penske-Ford G 3 Авария
Сход 20 25 Флаг Австралии Алан Джонс Hesketh-Ford G 3 Авария
Сход 7 4 Флаг Франции Патрик Депайе Tyrrell-Ford G 1 Авария
ОТК 21 30 Флаг Бразилии (1968—1992) Вилсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford G 1 Протест против недостаточной безопасности трассы
ОТК 25 20 Флаг Италии Артуро Мерцарио Williams-Ford G 1 Протест против недостаточной безопасности трассы
Сход 1 12 Флаг Австрии Ники Лауда Ferrari G 0 Авария
НС 26 1 Флаг Бразилии (1968—1992) Эмерсон Фиттипальди McLaren-Ford G Протест против недостаточной безопасности трассы

Круги лидирования[править | править код]

  • 1—6 Джеймс Хант
  • 7—16 Марио Андретти
  • 17—21 Рольф Штоммелен
  • 22 Карлус Пасе
  • 23—25 Рольф Штоммелен
  • 26—27 Йохен Масс
  • 28 Жаки Икс
  • 29 Йохен Масс
  • Единственный лучший круг для американской команды Parnelli.
  • Единственная победа в Формуле-1 для Йохена Масса.
  • 25-й и последний подиум для Жаки Икса.
  • 50-й подиум для команды McLaren.
  • 220-й подиум для двигателей Ford Cosworth.
  • Дебют в чемпионате мира Алана Джонса.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Adam Cooper. How a 40-year-old rule turned F1 on its head at Spa (англ.). motorsport.com (2 сентября 2021). Дата обращения: 20 октября 2023. Архивировано 1 сентября 2021 года.

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при ЮАР 1975 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1975 года 		Следующая гонка:
Гран-при Монако 1975 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1974 года 		Гран-при Испании Следующая гонка:
Гран-при Испании 1976 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Испании_1975_года&oldid=137085690