Гран-при Испании 1979 года

Гран-при Испании 1979 года

исп. 27o Gran Premio de Espana
Дата	29 апреля 1979 года
Место	Испания, Мадрид
Трасса	Харама (3404,3 м)
Дистанция	75 кругов, 255,323 км
Погода	Холодно, сухо
Поул
1:14,50 (163,80 км/ч)	Жак Лаффит Ligier-Ford
Быстрый круг
1:16,44 (160,33 км/ч)	Жиль Вильнёв
72 круг	Ferrari
Подиум
Победитель	Патрик Дэпайе Ligier-Ford
2 место	Карлос Рейтеманн Lotus-Ford
3 место	Марио Андретти Lotus-Ford
5 из 15 Гран-при Сезона 1979 / Гонка №318

Гран-при Испании 1979 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 29 апреля 1979 года на трассе Харама близ Мадрида. Пилоты Лижье вновь вернулись на лидирующие позиции: Жак Лаффит завоевал поул, а Патрик Дэпайе победил. Места на подиуме заняли гонщики Лотуса Рейтеманн и Андретти. Команде Феррари пришлось довольствоваться четвёртым местом Джоди Шектера и быстрейшим кругом Вильнёва. Очки также получили оба гонщика Тиррелла Пирони и Жарье.

Квалификация

На первом европейском этапе чемпионата в пелотоне появился новый участник — немецкая команда Каузен. Её выступление, правда, закончилось весьма быстро — единственный пилот команды Джанфранко Бранкателли не прошёл квалификацию, проиграв более 8-ми секунд времени поул-позиции, даже от ближайшего соперника отстав почти на 3 секунды. В число неудачников также вошли Дерек Дэли и Артуро Мерцарио, для которого непопадание на старт уже стало неприятной традицией. Итальянцу не помог даже новый болид A3, при помощи которого на прошлом этапе ему все же удалось пробиться на старт.

На две победы Лижье двух первых гонках сезона Феррари ответила также двумя победами. Однако пилоты Лижье вполне убедительно доказали, что списывать их со счетов рано, выиграв квалификацию. Поул занял Лаффит, за ним стартовал Дэпайе, второй же ряд заняли лидеры соответственно Феррари и Лотуса Вильнев и Марио Андретти на новом болиде модели Lotus 80. Далее на старте стояли второй из пилотов Феррари Джоди Шектер, оба пилота Брэбема (Лауда и Пике), а также второй пилот Лотуса Карлос Рейтеманн. Завершали десятку два француза: Жабуи на новом Renault RS10 и Жарье на Тиррелле. Новички из Шэдоу Ламмерс и де Анджелис на этот раз квалификацию провалили, разместившись на последних двух рядах. Новый болид команды Уильямс FW07, пока страдающий от «детских болезней», не принес гонщикам команды значительного улучшения — Джонс и Регаццони квалифицировались рядом, на 13-й и 14-й позициях.

Место	№	Пилот	Автомобиль	Время	Отрыв
1	26	Жак Лаффит	Ligier-Ford	1:15,50	—
2	25	Патрик Дэпайе	Ligier-Ford	1:15,79	+00,29
3	12	Жиль Вильнёв	Ferrari	1:15,82	+00,32
4	1	Марио Андретти	Lotus-Ford	1:15,07	+00,57
5	11	Джоди Шектер	Ferrari	1:15,10	+00,60
6	5	Ники Лауда	Brabham-Alfa-Romeo	1:15,45	+00,95
7	6	Нельсон Пике	Brabham-Alfa-Romeo	1:16,61	+01,11
8	2	Карлос Рейтеманн	Lotus-Ford	1:16,67	+01,17
9	15	Жан-Пьер Жабуи	Renault	1:16,78	+01,28
10	3	Дидье Пирони	Tyrrell-Ford	1:16,04	+01,54
11	16	Рене Арну	Renault	1:16,06	+01,56
12	4	Жан-Пьер Жарье	Tyrrell-Ford	1:16,08	+01,58
13	27	Алан Джонс	Williams-Ford	1:16,23	+01,73
14	28	Клей Регаццони	Williams-Ford	1:17,61	+02,11
15	20	Джеймс Хант	Wolf-Ford	1:17,88	+02,38
16	29	Рикардо Патрезе	Arrows-Ford	1:17,92	+02,42
17	30	Йохен Масс	Arrows-Ford	1:17,04	+02,54
18	7	Джон Уотсон	McLaren-Ford	1:17,11	+02,61
19	14	Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi-Ford	1:17,35	+02,85
20	8	Патрик Тамбэ	McLaren-Ford	1:17,45	+02,95
21	9	Ханс-Йоахим Штук	ATS-Ford	1:18,57	+03,07
22	18	Элио де Анджелис	Shadow-Ford	1:18,85	+03,35
23	31	Эктор Ребаке	Lotus-Ford	—	—
24	17	Ян Ламмерс	Shadow-Ford	—	—
НКВ	22	Дерек Дэли	Ensign-Ford	1:19,30	+04,80
НКВ	24	Артуро Мерцарио	Merzario-Ford	1:20,46	+05,96
НКВ	36	Джанфранко Бранкателли	Kauhsen-Ford	1:23,24	+08,74

Гонка

Дэпайе стартовал лучше напарника и возглавил гонку. На первую позицию пытался прорваться Андретти, но не преуспел. Его манёвры, тем не менее, позволили прорваться Рейтеманну с восьмого места на старте на четвёртое к концу третьего круга, между Вильневом впереди и Шектером позади. Не останавливаясь на достигнутом, на следующем круге Карлос опередил ещё и Вильнева. Пытаясь отыграться, энергичный канадец перестарался и в результате разворота откатился во второй десяток, прихватив с собой ещё и Жабуи. Оба смогли продолжить гонку. Француз, впрочем, позже сошёл из-за поломки турбонагнетателя, без которого его мотор превратился в полуторалитровый безнаддувный.

Лаффит, будучи вторым, пытался найти подходы к напарнику, но к 15-му кругу ошибся в переключении передач и сжег двигатель. Таким образом, вторым оказался Рейтеманн, за которым следовали Шектер, Лауда и Андретти. На 60-м круге Джоди ошибся и пропустил вперед Лауду, который всего через три круга сошёл из-за неисправности системы охлаждения двигателя. Напарник Лауды Пике сошёл ещё раньше Лаффита из-за неполадок с топливной системой.

Через несколько кругов Шектер вновь потерял позицию, на этот раз уступив её Андретти. Так гонка и закончилась: Дэпайе победил, вторым стал Рейтеманн, далее Андретти, Шектер, а также Жарье и Пирони. Впервые смогли финишировать Рене Арну и Штук, а вот Вильнев из-за своей горячности впервые финишировал вне очковой зоны.

Место	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	С	О
1	25	Патрик Дэпайе	Ligier-Ford	?	75	1:39:11,84	2	9
2	2	Карлос Рейтеманн	Lotus-Ford	?	75	+0:20,94	8	6
3	1	Марио Андретти	Lotus-Ford	?	75	+0:27,31	4	4
4	11	Джоди Шектер	Ferrari	?	75	+0:28,68	5	3
5	4	Жан-Пьер Жарье	Tyrrell-Ford	?	75	+0:30,39	12	2
6	3	Дидье Пирони	Tyrrell-Ford	?	75	+0:48,43	10	1
7	12	Жиль Вильнёв	Ferrari	?	75	+0:52,31	3
8	30	Йохен Масс	Arrows-Ford	?	75	+1:14,84	17
9	16	Рене Арну	Renault	?	74	+1 круг	11
10	29	Рикардо Патрезе	Arrows-Ford	?	74	+1 круг	16
11	14	Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi-Ford	?	74	+1 круг	19
12	17	Ян Ламмерс	Shadow-Ford	?	73	+2 круга	24
13	8	Патрик Тамбэ	McLaren-Ford	?	72	+3 круга	20
14	9	Ханс-Йоахим Штук	ATS-Ford	?	69	+6 кругов	21
Сход	5	Ники Лауда	Brabham-Alfa-Romeo	?	63	Утечка воды, двигатель	6
Сход	31	Эктор Ребаке	Lotus-Ford	?	58	Двигатель	23
Сход	27	Алан Джонс	Williams-Ford	?	54	Коробка передач	13
Сход	18	Элио де Анджелис	Shadow-Ford	?	52	Двигатель	22
Сход	28	Клей Регаццони	Williams-Ford	?	32	Двигатель	14
Сход	20	Джеймс Хант	Wolf-Ford	?	26	Тормоза	15
Сход	15	Жан-Пьер Жабуи	Renault	?	21	Турбонагнетатель	9
Сход	7	Джон Уотсон	McLaren-Ford	?	21	Двигатель	18
Сход	26	Жак Лаффит	Ligier-Ford	?	15	Потеря передачи, двигатель	1
Сход	6	Нельсон Пике	Brabham-Alfa-Romeo	?	15	Регулятор подачи топлива	7
НКВ	22	Дерек Дэли	Ensign-Ford	?
НКВ	24	Артуро Мерцарио	Merzario-Ford	?
НКВ	36	Джанфранко Бранкателли	Kauhsen-Ford	?

Круги лидирования

№	Пилот	Автомобиль	Круги	Всего
25	Патрик Дэпайе	Ligier-Ford	1-75	75

Положение в чемпионате

Одержав заслуженную победу, Дэпайе сравнялся по очкам с Вильневом, но при этом канадец одержал две победы, а Дэпайе — всего одну. Также равны по очкам стали Лаффит и Рейтеманн. Шектер из-за бледного выступления опустился в чемпионате на две позиции. Одержав три победы в пяти гонках, в лидеры чемпионата вновь вырвалась маленькая французская команда Лижье, но Феррари благодаря стабильным выступлениям уступила всего два очка.

Кубок пилотов Место № Пилот Очки 1 12 Жиль Вильнёв 20 2 25 Патрик Дэпайе 20 3 26 Жак Лаффит 18 4 2 Карлос Рейтеманн 18 5 11 Джоди Шектер 16

Кубок конструкторов Место Команда Очки 1 Ligier-Ford 38 2 Ferrari 36 3 Lotus-Ford 30 4 Tyrrell-Ford 11 5 McLaren-Ford 4

Ссылки

• Гран-при Испании 1979 года  (рус.) на сайте wildsoft.ru

• Гран-при Испании 1979 года  (англ.) на сайте grandprix.com

Предыдущая гонка: Гран-при США-Запад 1979 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1979 года	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1979 года
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1978 года	Гран-при Испании	Следующая гонка: Гран-при Испании 1980 года