Джузеппе Миралья (гидроавианосец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Джузеппе Миралья»
Giuseppe Miraglia
«Джузеппе Миралья», схема
«Джузеппе Миралья», схема
Служба: ИталияFlag of Italy (1861-1946) crowned.svg Италия
Класс и тип судна Гидроавиатранспорт
Организация Королевские ВМС Италии
Изготовитель Marina Arsenal, Специя
Строительство начато переоборудование в гидроавиатранспорт началось 24 января 1925 г.
Спущен на воду 20 декабря 1923 г.
Введён в эксплуатацию 1 ноября 1927 г.
Выведен из состава флота 15 июля 1950 г.
Статус разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное 4880 т,
полное — 5913 т
Длина 115 / 121,2 м
Ширина 15 м
Осадка 5,3 м
Двигатели 2 ТЗА Парсонс,
8 ПК Ярроу,
2 вала
Мощность 12 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 21 узлов (39 км/ч)
Экипаж 196 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 — 102-мм/35
Авиационная группа 2 катапульты,
20 гидросамолётов

«Джузеппе Миралья» (итал. Giuseppe Miraglia) — гидроавиатранспорт итальянских Королевских ВМС. Заложен в 1921 году как жедезнодорожный паром Citta di Messina и вскоре после спуска на воду в декабре 1923 года закуплен итальянским правительством для переоборудования в авиатранспорт.

Постройка[править | править вики-текст]

Переоборудование было начато 24 января 1925 года. Большой ангар был построен в центральной части корпуса корабля, выше ангара расположили надстройки и две дымовые трубы. Крыша ангара представляла собой подобие полетной палубы, служащей для предполетной подготовки самолетов.

Авиагруппа[править | править вики-текст]

Всего корабль мог принять на борт до двадцати гидросамолетов, которые запускались с помощью двух катапульт. Катапульты были расположены в носовой части и на корме корабля. После посадки на воду гидросамолеты поднимались на борт с помощью кранов через специальные боковые ворота в стенках ангара.

Служба[править | править вики-текст]

«Джузеппе Миралья» участвовал в операциях флота во время итало-эфиопской войны и гражданской войны в Испании. С началом Второй мировой войны использовался в роли учебного судна, после сентября 1943 года — в качестве плавбазы итальянских подводных лодок на Мальте. После войны использовался для перевозки итальянских военнопленных, затем как плавучая казарма в Таранто. Отправлен на металлолом в 1950 году.

Источники[править | править вики-текст]

  • Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., Барабанов М. С. Флоты Второй Мировой. — М.: «Яуза»,«Коллекция»,«Эксмо», 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6