М-2 (двигатель)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
М-2
Производитель ГАЗ №2
Годы производства 1919-1927
Тип 9-цилиндровый звездообразный ротативный четырёхтактный
Технические характеристики
Степень сжатия 4,5
Диаметр цилиндров 112 мм
Ход поршня 170 мм
Количество цилиндров 9
Система охлаждения воздушного охлаждения
Размеры
Сухая масса 145 кг (М2-120)

М-2 — советское обозначение французского авиационного ротативного поршневого двигателя Le Rhône 9J, лицензия на производство которого приобретена Российской империей.

Двигатель производил Государственный авиационный завод (ГАЗ) № 2 (г. Москва) начиная с лета 1919 года. Массовое производство было налажено с 1925 года, выпуск прекращен в 1927 году. Всего выпущено около 2000 двигателей.

Конструкция[править | править код]

Двигатель представлял собой звездообразный четырёхтактный ротативный двигатель воздушного охлаждения с девятью цилиндрами. Редуктор отсутствовал. В зависимости от модификации поршни изготовлялись из чугуна или из алюминия.

Модификации[править | править код]

  • М2-110 — копия французского двигателя Рон J с чугунными поршнями, мощность 110 л. с.
  • М2-120 — копия французского двигателя Рон Jb с алюминиевыми поршнями, мощность 120 л. с.

Применение[править | править код]

Двигатели М-2 устанавливались на самолётах У-1, автожире КАСКР-1, а также на некоторых опытных самолётах, и вертолетах.

Литература[править | править код]

  • Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.