НК-86

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
НК-86
Il-86.jpg
Ил-86 с двигателями НК-86
Тип: турбореактивный двухконтурный (ТРДД)
Страна: СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР
Использование:
Годы эксплуатации: с 1981
Применение: Ил-86
Создан на основе: НК-8
Производство:
Год создания: 1974
Варианты: НК-86А, НК-87, НК-91
Массогабаритные
характеристики
Сухая масса: 3400 кг
Длина без реверса: 3638 мм
Длина с реверсом: 5278 мм
Диаметр: 1455 мм
Рабочие характеристики
Тяга взлётная: 13 000 кгс
Тяга крейсерская: 3220 [1] кгс
Степень повышения давления: 12,93:1
Управление: электронное
Удельный расход топлива: 0,739 [2] кг/кгс·ч
Степень двухконтурности: 1,18

НК-86 (в ходе разработки назывался НК-8-6) — авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель (ТРДД), разработанный на Куйбышевском моторном заводе для широкофюзеляжного пассажирского самолёта Ил-86. Является развитием двигателя НК-8. Испытания начались в 1974 году. Начало эксплуатации в 1981 году.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

На НК-86 были широко применены звукопоглощающие конструкции. Использовалась система диагностики состояния двигателя, электронная система управления двигателем, а также система защиты при обрыве лопаток компрессора. Двигатель оснащён реверсом решётчатого типа с досопловым расположением створок.

Модификации[править | править вики-текст]

НК-86А[править | править вики-текст]

В 1987 году в эксплуатацию вошёл двигатель НК-86А. Заводские испытания начались в 1983 году, государственные испытания — в 1985. Двигатель имел монокристаллические рабочие лопатки первой ступени турбины.

Технические характеристики двигателя НК-86А
Тяга взлётная: 13 300 кгс
Удельный расход топлива: 0,74 кг/кгс·час
Назначенный ресурс: 10500 часов
(5250 циклов)
Календарный срок службы: 7 лет

НК-87[править | править вики-текст]

В 1986 году на базе НК-86 стал выпускаться двигатель НК-87 для экранопланов «Лунь» и «Спасатель». Первые испытания в 1983 году. Госиспытания — в июле 1986 года.

Технические характеристики двигателя НК-87
Тяга взлётная: 13 000 кгс
Удельный расход топлива (взл.): 0,53 кг/кгс·час
Степень повышения давления: 13
Степень двухконтурности: 1,17
Диаметр: 1455 мм
Масса: 2200 кг

НК-91[править | править вики-текст]

Двигатель НК-91 был спроектирован на базе НК-86 в 1989 году для привода электрогенератора мощностью 20 МВт.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. На высоте 11 000 метров при M=0,8
  2. На крейсерском режиме

Ссылки[править | править вики-текст]