АЧ-30

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png en:File:ACh-30Bdieselengine.jpg
АЧ-30Б
Производитель: «ММП имени В.В. Чернышева»
Тип: Дизельный двигатель
Технические характеристики
Объём: 61,04 л
Мощность: 1500 л.с
Ход поршня: 200 мм
Количество цилиндров: 12
Диаметр цилиндров: 180 мм
Турбонаддув: 2 турбокомпрессора и приводной центробежный нагнетатель
Тип топлива: керосин
Система охлаждения: жидкостное охлаждение
Удельный расход топлива: 150-170 г/л.с.ч.
Размеры
Сухой вес: 1290 кг

АЧ-30 — советский дизельный авиационный двигатель, разработанный под руководством Алексея Дмитриевича Чаромского, дальнейшее развитие первого отечественного авиационного дизельного двигателя АН-1 (авиационный нефтяной). Разработан в 1939—1942 годах. За период с 1942 по 1946 годы на «ММП имени В.В. Чернышева» изготовлено около 900 двигателей различных модификаций.

Конструкция[править | править вики-текст]

АЧ-30Б представляет собой V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный двигатель жидкостного охлаждения. Наддув обеспечивается центробежным нагнетателем (англ.)русск. и двумя турбокомпрессорами. В качестве топлива используется керосин. Цилиндры двигателя имеют большие размеры (диаметр 180 мм, ход поршня 200 мм), и высокую степень сжатия = 18. Масса двигателя — 1150 кг.

Варианты[править | править вики-текст]

  • АЧ-30Б — первая серийная модель. Устанавливался на некоторые экземпляры самолётов Ер-2 и Пе-8 с воздушными винтами АБ-5ЛВ-116 или ВИШ-24.
  • АЧ-30БФ — двигатель с непосредственным впрыском спирта, мощностью 1900 л.с. Производился в единичных экземплярах в 1944 г., применялся на опытных самолётах Ил-6.
  • АЧ-31 и АЧ-32 — разработаны в 1945 году. Были попытки установить двигатели на самолёты Пе-8 и Ил-12.
  • АЧ-40 — дизель мощностью 1500 л.с., устанавливался на самолёт БОК-11. Изготовлен в нескольких экземплярах.
  • М50-Т — задросселированный вариант АЧ-30 с турбонаддувом для торпедных катеров мощностью 1050 л.с.
  • ТД-30Б — танковый дизельный двигатель разработан в 1946—1947 годах на основе АЧ-30Б. Прошёл успешные стендовые и ходовые испытания на танках «КВ». Внедрен в серийное производство в 1948 году. Изготовлено более 500 двигателей ТД-30Б.
  • М-850 — модификация М50-Т мощностью 1090 л.с. для Объекта 277.

Ссылки[править | править вики-текст]