АН-1 (двигатель)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
АН-1 (Н-1)
Годы производства: 1933—1939
Тип: 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный
Технические характеристики
Объём: 61,04 л
Ход поршня: 200 мм (в цилиндрах с прицепными шатунами 209,95 мм)
Количество цилиндров: 12
Диаметр цилиндров: 180 мм
Система охлаждения: водяного охлаждения
Размеры

АН-1 (Н-1) — советский поршневой 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный авиационный дизельный двигатель водяного охлаждения.

Разрабатывался в отделе нефтяных двигателей ИАМ (ЦИАМ) под руководством А.Д. Чаромского. Первый опытный образец изготовили летом 1933 г. в мастерских ЦИАМ. Он проходил стендовые испытания в 1933—1934 гг. В октябре — ноябре 1935 г. АН-1 прошел госиспытания. По их результатам предложили выпустить опытную партию из 35—40 двигателей.

Впоследствии АН-1 неоднократно модифицировался. В общей сложности выпущено около 100 экземпляров.

Модификации[править | править исходный текст]

  • АН-1
  • АН-1А
  • АН-1Р
  • АН-1РТК (В 1940 году АН-1РТК переименован в М-40) [1]
  • АН-1М

Применение[править | править исходный текст]

  • АН-1 проходил летные испытания на самолетах РДД и ТБ-3Д.
  • ТБ-7 АН-1РТК (М-40 и М-40Ф) на нескольких модификациях.

Литература[править | править исходный текст]

  • Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010 г. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5

Ссылки[править | править исходный текст]