Электропоезд серии E4 сети Синкансэн
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Электропоезд Синкансэн серии E4 | |
 |
|
| Основные данные | |
|---|---|
| Страна постройки | |
| Производитель |
Hitachi, Kawasaki HI |
| Оператор | |
| Обслуживаемые линии | |
| Депо |
Sendai |
| Ширина колеи | |
| В эксплуатации |
с 1997 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети |
~25 кВ; 60 Гц |
| Максимальная служебная скорость |
275 км/ч |
| Число вагонов в составе |
8 |
| Длина вагона |
25 000 мм |
| Ширина |
3380 мм |
| Высота |
4485 мм |
| Материал вагона |
Алюминий |
| Выходная мощность |
6720 кВт |
| Ускорение |
1,65 км/ч/с |
| Торможение |
2,69 км/ч/с |
Электропоезд серии E4 сети Синкансэн — электропоезда строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн с 1997 года. Серия E4 была второй после серии E1 с двухэтажными вагонами. Поезда этой серии работают на Тохоку-синкансэн, на Дзёэцу-синкансэн и на Нагано-синкансэн (Хокурику-синкансэн).
Два состава из 8 вагонов могут быть соединены в один, для получения дополнительной мощности и вместимости. Получившийся поезд из 16 вагонов имеет 1634 сидячих места - это наибольшее число сидячих мест в скоростных поездах в мире.
См. также [править]
 |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 14 сентября 2011. |
 |
Это заготовка статьи об электропоезде. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
 |
В другом языковом разделе есть более полная статья E4 Series Shinkansen (англ.)
Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода.
|
| Синкансэн | ||
|---|---|---|
| Линии |  |
|
| Подвижной состав |
||
| Маршруты | ||
| Операторы | ||
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
