Двухэтажный вагон

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Двухэтажный TGV

Двухэтажный вагон или двухъярусный вагон — вагон, в котором для увеличения пассажировместимости устроены два салона для пассажиров, один над другим.

Примерами электропоездов, имеющих двухэтажные вагоны, могут быть вагоны Shinkansen E1, Shinkansen E4, TGV Duplex.

Преимущества и недостатки[править | править вики-текст]

Поезд с двухэтажными вагонами в Швейцарии ведёт электровоз Re 450

Преимущество двухъярусных вагонов:

  • более высокая пассажировместимость и, следовательно провозная способность;
  • часто входные двери нижнего салона расположены на более низком уровне, что позволяет обойтись без высоких платформ.

Недостатки двухэтажных вагонов:

  • в случае расположения дверей на нижнем уровне становится невозможным использование таких вагонов на линиях с высокими пассажирскими платформами;
  • большая высота вагона увеличивает высоту центра тяжести вагона и, следовательно, его склонность к опрокидыванию;
  • конструкция вагона усложняется, в частности, обычно требуется изогнутая хребтовая балка.

Конструкция[править | править вики-текст]

Вагоны TGV Duplex

Двyxэтажный вагон имеет пассажировместимость на 40-60 % больше, чем аналогичный одноэтажный вагон.

Из-за ограничений габарита вагона допустимыми габаритами подвижного состава, которые в свою очередь ограничены габаритами существующих строений (тоннелей, путепроводов, высотой подвески контактной сети на электрифицированных линиях), для размещения двух пассажирских салонов применяются разные технические решения.

В некоторых конструкциях первый этаж размещается как можно ниже между тележками, а в местах расположения тележек пол нижнего салона резко повышается, в этом месте устраивается лестница на верхний уровень.

Имеются также такие конструкции, где второй этаж вагона используется как зал для наблюдений или ресторан. В таких вагонах первый этаж имеет небольшую высоту потолков и является как бы техническим, а второй уровень имеет панорамное остекление, а также иногда и остекление крыши вагона. Такие вагоны в частности пытались использовать в СССР в туристических поездах в 1970—1980-х годах.

C 2012 года на Украине эксплуатируются EJ 675.

Двухэтажные вагоны в России[править | править вики-текст]

  • На Челябинском Опытном заводе путевых машин (ОЗПМ) им. Балашенко в качестве бытовки используется экспериментальный двухэтажный вагон для электропоездов, в центральной части вагона пассажирские салоны располагаются в два яруса, причём окна верхнего яруса заходят на покатую линию крыши; двери, расположенные над тележками, унифицированные с дверьми электропоездов ЭР2.
  • 1 ноября 2013 первый Российский двухэтажный поезд отправился с Казанского вокзала Москвы в Адлер.[4]

Фото[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Интересные факты[править | править вики-текст]

Пассажирский поезд с двухэтажными вагонами является основным местом действия фильма «Захват 2: Тёмная территория» с участием Стивена Сигала, а также фильма «Исходный код» с Джейком Джилленхолом.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]