Grille

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
«Грилле» в музее Абердинского полигона
G.W.38 für s.I.G.33/2 (Sf.)
Классификация самоходная гаубица
Боевая масса, т 11,5
Компоновочная схема моторное, трансмиссионное отделения и отделение управления спереди, боевое в рубке сзади
Экипаж, чел. 4
История
Годы производства 19431944
Годы эксплуатации 19431945
Количество выпущенных, шт. 282
Основные операторы Германия
Размеры
Длина корпуса, мм 4835
Ширина корпуса, мм 2150
Высота, мм 2400
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони стальная катаная, поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 10 / 67°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 15 / 15°
Борт корпуса (верх), мм/град. 10 / 15°
Борт корпуса (низ), мм/град. 15 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 10 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. 10 / 41°
Днище, мм 10
Крыша корпуса, мм 8
Лоб рубки, мм/град. 10 / 9°
Борт рубки, мм/град. 10 / 16°
Корма рубки, мм/град. 10 / 17°
Крыша рубки, мм/град. открытая
Вооружение
Калибр и марка пушки 150-мм s.I.G.33/2
Тип пушки гаубица
Длина ствола, калибров 12
Боекомплект пушки 15
Углы ВН, град. −3…+72°
Углы ГН, град. ±5°
Дальность стрельбы, км 4,7
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 100
Скорость по шоссе, км/ч 42
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 185
Запас хода по пересечённой местности, км 140
Удельная мощность, л. с./т 13,0
Тип подвески сблокированная попарно, на листовых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,75
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,85
Преодолеваемый ров, м 1,9
Преодолеваемый брод, м 0,9
Дополнительно
Изображения на Викискладе? Grille

Grille (от нем. Grille — «сверчок»), Sturmpanzer 38(t) — немецкая самоходная артиллерийская установка класса самоходных гаубиц времён Второй мировой войны на шасси чехословацкого лёгкого танка PzKpfw 38(t), со 150-мм пехотным орудием sIG 33.

Описание конструкции[править | править вики-текст]

Корпус состоял из стальных тавровых профилей, к которым сваркой и заклёпками крепились бронелисты. Бронелисты прокатанные цементированные (гетерогенные). Толщина броневых листов лобовой части корпуса достигала 15, бортовой — 15, кормы — 12, днища — 10 мм. Борта рубки образованы слегка наклонёнными внутрь трапециевидными бронелистами, над моторным отделением монтировались ещё два трапециевидных бронелиста. В кормовой части открытой сверху рубки имелась двустворчатая бронированная дверца. Экипаж САУ из четырёх человек получил круговую защиту от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. В непогоду рубка сверху затягивалась брезентом, брезент крепился к металлическим дугам и бортам рубки. Как и на истребителях танков, ствол пушки САУ крепился в походном положении H-образным опорой-фиксатором, а казённик — хомутом.

Масса САУ, получившей обозначение «15 cm sIG 33 (Sfl.) auf Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. H» или более короткое — «Sd.Kfz. 138/1», не превышала 10 800 кг. Величина вполне сравнимая с массой истребителя танков. Проходимость установки была удовлетворительной.

Двигатель[править | править вики-текст]

На танке использовался двигатель «Прага» ЕРА, шестицилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения мощностью 125 л. с. при 2200 об/мин.

Трансмиссия[править | править вики-текст]

Танк оснащался шестискоростной планетарной коробкой передач (пять скоростей вперёд и одна — назад) и многодисковым главным фрикционом сухого трения.

Ходовая часть[править | править вики-текст]

Ходовая часть включала четыре обрезиненных опорных катка на борт, подвешенных попарно на листовых полуэллиптических рессорах, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, цевочного зацепления. Ленивцы располагались сзади. В каждую гусеницу входили 93 одногребневых трака шириной 293 мм.

Краткое описание[править | править вики-текст]

Sturmpanzer 38(t), официально Geschützwagen 38(t) für s.IG.33/2 (Sf) или 15 cm s.IG.33/2 auf Panzerkampfwagen 38(t), также Grille — немецкая самоходная артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц периода Второй мировой войны, лёгкая по массе. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz. 138/1. Эта боевая машина была создана в 1942 году на базе устаревшего лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t) фирмой BMM в Праге. Стимулом для появления этой САУ стала потребность вермахта в мобильной полевой артиллерии.

История создания[править | править вики-текст]

Изначально предполагалось использовать для ходовой части САУ модифицированное шасси лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t) модификации M с расположением силовой установки в середине корпуса. Однако оно было ещё не готово и первая партия из 91 машины, включая прототип, была изготовлена на базе Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. H с задним расположением моторного отделения. С танка демонтировалась башня и вместо неё устанавливалась неподвижная рубка со 150-мм тяжёлым пехотным орудием s.IG.33. Выпуск этой модификации продолжался с февраля по апрель 1943 года. С апреля 1943 года шасси со средним расположением мотора было отработано и начался выпуск САУ варианта M с задним расположением боевого отделения, более удобным для обслуживания орудия и подачи боеприпасов с грунта. С апреля по июнь 1943 года и с октября 1943 по сентябрь 1944 года BMM построила 282 Grille и 120 бронированных подвозчиков боеприпасов к ним. Последние по сути были теми же САУ без вооружения, с заделанной броневым листом орудийной амбразурой в рубке. При необходимости прямо в полевых условиях пехотное орудие s.IG.33/2 можно было установить на подвозчик боеприпасов, превратив его в полноценную САУ.

Боевое применение[править | править вики-текст]

Впервые Grille были задействованы в боях на Курской дуге летом 1943 года. Наряду с их применением в качестве самоходных гаубиц для стрельбы с закрытых позиций, нередко Sturmpanzer 38(t) использовали и для непосредственной поддержки пехоты огнём прямой наводкой. Несмотря на высокую огневую мощь, в целом машина оказалась малоудачной. Лёгкое и короткое шасси не было оптимальным для установки столь тяжёлой артиллерийской системы с большой отдачей. При ведении огня под небольшими углами возвышения САУ после каждого выстрела отпрыгивала назад (откуда и возникло прозвище «сверчок»), небольшим был возимый боекомплект (поэтому и потребовался специализированный транспортёр боеприпасов), надёжность оставляла также желать лучшего (следствие сильной отдачи при выстреле). Но за неимением иной альтернативы Grille сохранялась до сентября 1944 года в серийном производстве. Впоследствии также была сделана попытка установить s.IG.33 на базу лёгкого истребителя танков Jagdpanzer 38(t) «Хетцер», но, согласно данным историка Томаса Йенца, документального подтверждения серийного производства этой модели нет. Выпущенные САУ Grille воевали вплоть до конца войны, в настоящее время известно об одной уцелевшей машине этого типа, экспонирующейся в музее Абердинского испытательного полигона Армии США.

В массовой культуре[править | править вики-текст]

Стендовый моделизм[править | править вики-текст]

В настоящее время «Грилле» производится фирмами «Моделист» (Россия), «Драгон» (Китай), Ark Model (Россия) в масштабе 1:35.

«Грилле» в компьютерных играх[править | править вики-текст]

Присутствует в «World of Tanks» как САУ 5 уровня в немецкой ветке развития. Следует отметить, что высокая отдача от орудия в игре не реализована.

Литература[править | править вики-текст]

  • T. L. Jentz. Artillerie Selbstfahrlafetten. 15 cm s.I.G.33 auf Pz.Kpfw. I (ohne Aufbau) to Karl-Geraet (54 cm). — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — 60 p. — (Panzer Tracts № 10). — ISBN 0-97084-075-6.
  • P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — London: Arms and Armour Press, 1978. — 272 p. — ISBN 0-85368-202-X.
  • И. П. Шмелев. Иллюстрированный справочник. Бронетехника Германии 1934—45 гг. — М.: АСТ, 2003. — 270 с. — ISBN 5-17-016501-3.