StuG III

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Макет StuG III на базе Pz III в ЦМ ВОВ, Москва
Sturmgeschütz III Ausf. A
Классификация штурмовое орудие
Боевая масса, т 20,7
Компоновочная схема моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое и управления посередине
Экипаж, чел. 4
История
Годы разработки 1937
Годы производства 19401945
Годы эксплуатации 19401967
Количество выпущенных, шт. 9346
Основные операторы Третий рейх
Размеры
Длина корпуса, мм 5380
Ширина корпуса, мм 2920
Высота, мм 1950
Клиренс, мм 390
Бронирование
Тип брони стальная катаная и литая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 25 / 85°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 50 / 21—52°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 30 / 75°
Борт корпуса, мм/град. 30 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 30 / 30°
Корма корпуса (середина), мм/град. 30 / 10°
Корма корпуса (низ), мм/град. 30 / 65°
Днище, мм 15
Крыша корпуса, мм 16 / 78—87°
Лоб рубки, мм/град. 50 / 9°
Маска орудия, мм/град. 50 / 5°
Борт рубки, мм/град. 30 / 0° + 8 / 30°
Корма рубки, мм/град. 30 / 30°
Крыша рубки, мм/град. 10 / 78—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм Stuk 37/L24
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 24
Боекомплект пушки 44
Углы ВН, град. −10…+20°
Углы ГН, град. ±12°
Прицелы телескопический Sfl.Z.F.
Подвижность
Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 265
Скорость по шоссе, км/ч 40
Скорость по пересечённой местности, км/ч 12—15
Запас хода по шоссе, км 160
Запас хода по пересечённой местности, км 100
Удельная мощность, л. с./т 12,8
Тип подвески индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,95
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 2,3
Преодолеваемый брод, м 1,0
Дополнительно
Изображения на Викискладе? StuG III
StuG III Ausf. F/8
StuG III Ausf. G в танковом музее в Пароле
StuG III Ausf. G с бортовыми броневыми экранами

Sturmgeschütz III (StuG III; Штурмгешютц III, Штуг III) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 самоходок с 75-мм орудиями).

Полное официальное название машины — Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.142. StuG III также обозначается как StuG 40, в советской литературе эту машину именовали «Арт-Штурм». StuG III активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны и в целом получили хорошие отзывы немецкого командования: по отчётам гитлеровцев, к началу 1944 на счету StuG III было около 20 000 танков противника[1]. Захваченные Красной армией StuG III переделывались в самоходки СУ-76и.

Предпосылки[править | править вики-текст]

В 1935 Эрих фон Манштейн в письме к генералу Беку описал идею машин «штурмовой артиллерии», главной задачей которых должна быть непосредственная поддержка атакующих подразделений пехоты. После проработки подробных запросов, 15 июня 1936 года фирма «Даймлер-Бенц» получила заказ на проектирование бронированных машин поддержки пехоты, вооружённых 75-мм пушкой, с углом горизонтального наведения по крайней мере 25°. Машина должна была быть полностью бронирована, тем самым защищая экипаж от огня неприятеля, а полная высота не должна была превышать рост среднего солдата. Для разработки новой самоходки «Даймлер-Бенц» решил использовать шасси нового среднего танка PzKpfw III.

Первые пять прототипов были произведены в 1937 году на шасси Панцеркампфваген III Аусф. Б. Они были вооружены короткоствольной 75-мм пушкой Штурмканоне 37 Л/24 (со стволом в 24 калибра) с низкой начальной скоростью снаряда. После столкновения в России с танками Т-34 было решено переоборудовать Штуг III длинноствольной пушкой, пригодной для поражения брони советских танков. С весны 1942 года стали использовать пушки 75-мм Штурмканоне 40 Л/43, а осенью этого года ещё более длинноствольные версии этой пушки — Л/48.

Более поздние модели Штуга III также были оснащены пулемётом MG-34 калибром 7,92 мм, установленным перед командирским люком (так как другого способа установки пулемёта не имелось).

Все машины из серии Штурмгешютц были дешевле в производстве, чем танки на тех же шасси. Штуг III стоил 82,5 тысяч марок, в то время как Панцеркампфваген III стоил более 103 тысяч марок (буксируемый вариант той же 75-мм пушки, используемой в Штуге, стоил 12 тыс. марок).

Всего до конца войны было произведено свыше 10 500 экземпляров в разных модификациях.

История развития[править | править вики-текст]

Во время начальной фазы Второй мировой войны немецкое командование в 1939 году поставило вопрос о создании мобильной артиллерии, действующей в боевых порядках пехоты и расчищающей ей путь на поле боя путём уничтожения пулемётных гнёзд и буксируемых пушек врага огнём прямой наводкой. По сравнению с танками от боевой машины новой концепции не требовалось размещение вооружения во вращающейся башне, приоритетными направлениями были огневая мощь, малые габариты, хорошее лобовое бронирование и низкая стоимость производства. Фирме «Даймлер-Бенц» удалось удачно воплотить все эти пожелания в реальность — её конструкторы разместили короткоствольное 75-мм орудие в броневой рубке на шасси танка PzKpfw III с усилением лобового бронирования до 50 мм (база имела только 30 мм). Получившаяся САУ StuG III стала самым массовым образцом немецкой бронетехники времён Второй мировой войны и хорошо себя зарекомендовала в боях. Серьёзной слабостью StuG III было отсутствие пулемёта и низкая начальная скорость снаряда. В результате самоходка была беззащитна в ближнем бою и против танков с хорошим бронированием, поэтому самостоятельно StuG III применялись нечасто. Эти проблемы удалось решить к началу 1943 года, когда финальная версия StuG III Ausf. G получила 75-мм длинноствольное орудие, пулемёт, 80-мм лобовое бронирование и бортовые экраны, защищающие от кумулятивных боеприпасов и пуль противотанковых ружей.

В дальнейшем немецкие конструкторы создали ряд массовых моделей штурмовых орудий на базе другого основного среднего танка PzKpfw IV и малую серию САУ «Штурмтигр» на базе тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. H «Тигр I».

Аналоги StuG[править | править вики-текст]

Ко времени вторжения во Францию в опытную эксплуатацию в вермахт поступили так называемые «штурмовые орудия», их боевой дебют оказался весьма успешным, они прочно заняли своё место в вермахте. Этот успех не остался незамеченным в СССР, и в конце 1940 — начале 1941 года вновь был поднят вопрос о создании их аналога.[2] Однако на тот момент среди советских военных теоретиков ещё не было окончательно решено, какой вид должна иметь боевая машина непосредственной поддержки пехоты и танков — безбашенной САУ, как StuG III, или более привычного для СССР «артиллерийского танка» по типу серийных БТ-7А. Начало Великой Отечественной войны положило конец этим предварительным идеям. По результатам анализа первого полугодия боевых действий советскими специалистами вновь была отмечена эффективность немецких штурмовых орудий[3], 1415 апреля 1942 года состоялся пленум артиллерийского комитета, на котором обсуждался, в том числе, и вопрос о создании собственного безбашенного «штурмового танка». Но в гораздо большей степени на его развитие оказали влияние другие причины. За 1941 год танковые войска РККА понесли катастрофические потери в материальной части, а быстрое продвижение вермахта вглубь территории СССР привело к захвату части советских сырьевых баз и производственных мощностей. Ряд предприятий оборонной промышленности был успешно эвакуирован, но в условиях развёртывания производства на новых местах и разрушенных связей со смежниками ожидать быстрого увеличения выпуска танков не приходилось. А поскольку для них это было самым приоритетным требованием Государственного комитета обороны (ГКО), одним из важнейших путей его исполнения являлось упрощение и удешевление конструкции выпускаемых танков. Именно по этой причине на УЗТМ после пленума конструкторы Н. В. Курин и Г. Ф. Ксюнин разработали проект безбашенного штурмового танка У-33 с полным сохранением ходовой части Т-34 и вооружением в виде 76-мм дивизионной пушки ЗИС-22 (вариант орудия Ф-22УСВ выпуска военного времени) на тумбовой установке. За счёт отказа от башни удалось на 27 % снизить трудоёмкость изготовления, а полученный резерв по массе порядка 1,8—2,1 тонны можно было использовать для усиления лобового бронирования до толщины 75 мм и более. Проект получил высокую оценку, но остался нереализованным в металле из-за большой занятости УЗТМ заданием по освоению серийного выпуска Т-34.[4]

Эвакуация танковых заводов и большая потребность Красной армии в танках не позволили сразу же выполнить это задание, однако в ноябре — декабре 1942 года в весьма сжатые сроки советские конструкторы разработали среднее штурмовое орудие СУ-122 и тяжёлое СУ-152. Эти машины сразу же хорошо зарекомендовали себя в боях, однако большая надобность в истребителях танков вынудила прекратить серийный выпуск и дальнейшее развитие средних штурмовых орудий. Тяжёлые штурмовые орудия показали себя незаменимыми при прорыве заранее укреплённой обороны противника и штурмах городов, поэтому с появлением нового танка ИС его базу сразу же использовали для создания тяжёлого штурмового орудия ИСУ-152. После устранения «детских болезней» конструкции эта технологичная, надёжная, неприхотливая, хорошо бронированная и мощно вооружённая машина стала лучшей в своём классе.

Хорошая эффективность StuG III сразу же стала предметом пристального внимания союзников и противников. Итальянские военные, недовольные боевыми характеристиками своих устаревших танков семейства M13/M14/M15, потребовали создать на их базе аналог StuG III. Фирма «Фиат-Ансальдо» успешно справилась с заданием, разработав САУ Semovente da 75/18 и впоследствии ещё более мощные штурмовые орудия. Эти машины стали самой боеспособной итальянской бронетехникой, нанёсшей серьёзные потери войскам Великобритании и США в боях в Северной Африке и в Италии.

Основные модификации[править | править вики-текст]

  • StuG III 0-serie (s.Pak) — ранний вариант самоходки (1937). Самоходка выполнена на базе Pz III Ausf. B, с рубкой выполненной из неброневой стали. Вооружён короткоствольной 75-мм пушкой (длина ствола 24 калибра) Stuk 37/L24. Известно, что выпущено не менее 5 штук. Считается, что эти экспериментальные машины из-за недостаточной брони рубки использовались в учебных целях, возможно позже были отправлены на фронт.
  • StuG III Ausf. A — первый серийный вариант самоходки (янв. 1940). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой с длиной ствола 24 калибра Stuk 37/L24. Из-за проблем со своевременной поставкой шасси 20 машин серии с номерами шасси 90401—90420 были выпущены на шасси серийных танков Pz III Ausf. G. В связи с тем, что лобовая броня танка составляла лишь 30 мм, она была усилена дополнительным 20-мм листом, закреплённым болтами. Несмотря на то, что зачастую в литературе эти машины относят к модификации Ausf. B, более корректно отнести их к модификации Ausf. A, поскольку они все так же были оснащены 10-скоростной коробкой передач Maybach SRG 328 145.
  • StuG III Ausf. B (июнь 1940). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой Stuk 37/L24. Основное отличие этой модификации от предыдущей состояло в введении более широких гусениц (шириной 38 см), широкой звёздочки и опорных катков, а также новой 6-скоростной коробки передач ZF SSG 77 Aphon.
  • StuG III Ausf. C (май 1941). Упрощена конструкция рубки. Введён новый перископический прицел орудия SflZF-1, что так же потребовало изменить конструкцию люка наводчика. В начале 1942 года многие машины перевооружены длинноствольными орудиями Stuk 40/L43.
  • StuG III Ausf. D (июнь 1941). Единственное установленное отличие от предыдущей модификации — установка электро звонка у правого уха механика-водителя, для подачи сигналов командиром, а также впервые применена технология закалки лобовых деталей брони. В начале 1942 года многие машины перевооружены длинноствольными орудиями Stuk 40/L43. Три самоходных орудия этого типа были отправлены в Африку и использовались немецким африканским корпусом.
  • StuG III Ausf. E (сен. 1941). Эта модификация была разработана как командирская машина, с улучшенной аппаратурой связи, что потребовало установки с обеих сторон рубки и увеличения бортовых ниш для установки радиоаппаратуры. Машина оснащена дополнительной радиостанцией и антенной.
  • StuG III Ausf. F (сен. 1942). Первый крупносерийный вариант. Увеличены противотанковые возможности машины, лобовое бронирование доведено до 80 мм путём наваривания 30-мм дополнительных бронеплит. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L43 калибра 75 мм с длиной ствола 43 калибра. Установлен вентилятор на крыше рубки для уменьшения загазованности боевого отделения.
  • StuG III Ausf. F/8 (окт. 1942). Лобовое бронирование 80 мм. Дополнительные 30-мм бронеплиты крепились на болтах. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L48 калибра 75 мм с длиной ствола 48 калибров.
  • StuG III Ausf. G (янв. 1943). Самая массовая модификация. Дальнейшее увеличение противотанковых возможностей путём установки броневых экранов по бортам и дистанционно управляемого пулемёта для борьбы с пехотой. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L48 калибра 75 мм с длиной ствола 48 калибров.
Таблица модификаций
Модификация 0-seria Ausf. A Ausf. B Ausf. C—D Ausf. E Ausf. F—F/8 Ausf. G
Экипаж 4 4 4 4 4 4 4
Боевая масса (кг) 16 000 19 600 21 000 22 000 22 000 23 400 23 900
Длина (мм) 5665 5380 5400 5500 5500 6310—6770 6770
Ширина (мм) 2810 2920 2950 2950 2950 2950 2950
Высота (мм) 1920 1950 1960 1960 1960 2150 2160
Высота линии огня (мм) 1500 1500 1500 1500 1500 1550—1570 1570
Клиренс (мм) 375 385 375 385 385 390 390
Ширина трака (мм) 360 360 360—400 380—400 380—400 400 400
Удельное давление на грунт (кг/см²) 0,93 0,93 0,93 0,93 0,93 0,94 0,94
Марка орудия StuK 37/L24 StuK 37/L24 StuK 37/L24 StuK 37/L24 StuK 37/L24 StuK 40/L43—StuK 40/L48 StuK 40/L48
Калибр (мм) 75 75 75 75 75 75 75
Длина ствола (калибры) 24 24 24 24 24 43—48 48
Боекомплект (выстрелов) 44 44 44 44 50 44—54 54
Пулемёт нет нет нет MG-34 MG-34 MG-34 MG-34
Боекомплект (патронов) нет нет нет 300 600 600 600 (900)
Броня корпуса (мм) нет 50/27/27 50/27/27 50/30/30 50/30/30 50+30/30/30 80/30/30
Броня рубки (мм) сталь 50/30/30 50/30/30 50/30/30 50/30/30 50+30/30/30 80/30/30
Дно и крыша (мм) 16/11 16/11 16/11 16/11 16/11 16/11 19/11
Скорость движения (км/ч) 25 30 40 40 40 40 40
Запас топлива (л) 300 310 310 310 300 310 310
Запас хода (по шоссе/просёлку) 165/95 160/100 165/95 165/95 165/95 165/95 155/95
Выпущено (штук) 5 30 320 150+100 284 364+250 более 8100
Срок изготовления 1937 Январь — май 1940 Июнь 1940 — май 1941 Май — сентябрь 1941 Сентябрь 1941 — март 1942 Сентябрь 1942 — декабрь 1942 Декабрь 1942 — март 1945
Серийные номера 90216—90220 90001—90030, 90401—90420 90101—90350, 90501—90550 90551—90600 / 90601—90750 90751—91034 91037—91400 91401—99250

Производство[править | править вики-текст]

«Штуг» во время боя за Лопанский мост в Харькове 25 октября 1941
Производство Штурмгешютц III
1940 1941 1942 1943 1944 1945
Январь 1 36 45 130 227 391
Февраль 3 30 45 140 196 189
Март 6 30 4 197 264 235
Апрель 10 47 36 228 294 48
Май 10 48 79 260 335
Июнь 12 56 70 275 341
Июль 22 34 60 281 377
Август 20 50 80 291 312
Сентябрь 29 38 70 345 356
Октябрь 35 71 84 395 325
Ноябрь 35 46 100 295 361
Декабрь 29 46 120 174 452
Всего 212 532 793 3011 3840 863

Вооружение и бронезащита[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

Bundesarchiv Bild 101I-154-1991-24A, Russland, Sturmgeschütz, Ausbau der Kanone.jpg

Основным вооружением САУ являлась танковая пушка 7,5 cm KwK 40.

Боекомплект пушки — 44 снаряда, предпочтительное распределение: 12 % K.Gr.rot Pz. (бронебойно-трассирующий), 65 % Sprenggranaten (ОФ) и 23 % Nebelgranaten (дымовой).

Вид снаряда K.Gr.rot Pz. Gr.38 HL (кумулятивный) Gr.38 HL/A (кумулятивный) Gr.38 HL/B (кумулятивный)
Масса снаряда, кг 6,8 4,5 4,4 4,57
Начальная скорость, м/с 385 452 450 450
Бронепробиваемость, мм
100 м 41 45 70 75
500 м 39 45 70 75
1000 м 35 45 70 75
1500 м 33 45 70 75

Бронезащита[править | править вики-текст]

Испытания бронезащиты StuG III в СССР[править | править вики-текст]

В 1942 году на научно-испытательном полигоне ГАБТУ КА был произведён обстрел трофейных немецких танков. По итогам данного обстрела был составлен «Отчёт по испытанию немецких танков обстрелом бронебойными и осколочными снарядами из танковых пушек». В ходе указанного обстрела был обстрелян в том числе и немецкий танк «Арт-Штурм» (именно под таким названием и именно как «танк» StuG III фигурирует в данном отчёте).

Обстрелу подверглась одна из ранних модификаций StuG III, вооружённая короткоствольной 75-мм пушкой. Согласно отчёту, бортовая броня обстрелянного образца составляла 30 мм под углом 0°, лобовая — 50 мм под углом 15°. Были получены следующие результаты:

Обстрел 45-мм пушкой, установленной на танке Т-70

Обстрел лобовой проекции: «…45-мм бронебойный снаряд 50 мм лобовой брони не пробивает на любой дистанции…»

Обстрел боковой проекции: «…бортовую 30-мм броню 45-мм бронебойный снаряд пробивает с дистанции 850 метров…»

Обстрел 76-мм пушкой Ф-34, установленной на танке Т-34

Обстрел лобовой проекции: «…76-мм бронебойный снаряд, при стрельбе из 76-мм пушки /Ф-34/ обр. 1940 г., пробивает лобовую броню с дистанции 800—1000 м. На дистанции больше 800 и 1000 м пробивная способность бронебойного снаряда не проверялась…»

Обстрел боковой проекции (осколочно-фугасным снарядом): «…76-мм осколочно-фугасный дальнобойный стальной снаряд при стрельбе из 76-мм пушки /Ф-34/ обр. 1940 г., установленной в танке Т-34, при попадании по броневым листам немецкого танка „Арт-Штурм“ толщиной 30 мм, броневые листы разрушает, выламывает с дистанции 1000 метров, и осколками снаряда и кусками брони поражается экипаж и агрегаты танка…»

В целом было отмечено:

«…Броня корпуса немецкого танка „Арт-Штурм“ вязкая и имеет хорошую снарядостойкость и не колется…»

Общая оценка уровня защищённости. Ранние модификации (до 1942)[править | править вики-текст]

Из отчёта видно, что по состоянию на 1941—1942 гг. StuG III обладал достаточным уровнем защищённости в условиях войны против СССР. Наиболее массовые 45-мм орудия, составлявшие основу противотанковой артиллерии СССР, которые находились на вооружении РККА в значительных количествах, а также были адаптированные для установки на танки (прежде всего БТ, Т-26, Т-70 и проч.) и бронеавтомобили, и которыми РККА также располагала в значительных количествах были практически бессильны против лобовой брони «Арт-Штурма», сохраняя способность поражать бортовую броню с больших дистанций при исключительно благоприятных условиях (под углом 90° — до 850 м).

Со временем доля артсистем, которые уверенно поражали «Арт-Штурм» на дистанциях не менее 1 км (а в борт даже осколочно-фугасной гранатой с дистанции 1 км), в РККА росла, что вызвало модернизации «Арт-Штурма» в плане повышения уровня бронезащиты.

Общая оценка уровня защищённости. Поздние модификации (вторая половина 1942 до 1945)[править | править вики-текст]

После появления модификации Ausf. F, лобовая броня увеличилась до 80 мм, что в купе с углом бронирования давало хорошую защиту. Теперь пушка Ф-34, установленная на танке Т-34 не могла пробивать лобовую броню StuG III на дальних и средних дистанциях, а вступить в ближний бой Т-34 не мог из-за большей вероятности быть подбитым прежде чем самому открыть огонь. То же самое относится и к танку M4 «Шерман». Все это свидетельствует о том, что самоходка была надёжно защищена (в лобовой проекции) от лёгких и средних танков союзников.

Следует отметить, что важным достоинством САУ во всех модификациях являлся низкий силуэт, резко снижавший вероятность её поражения прямой наводкой с дальних и средних дистанций и позволявший эффективно использовать различные виды укрытий.

Использовался[править | править вики-текст]

Финский StuG III Ausf. G. с ДТ-29

StuG III использовались в следующих странах:

В массовой культуре[править | править вики-текст]

Стендовый моделизм[править | править вики-текст]

StuG III широко представлен в стендовом моделизме. Сборные пластиковые модели-копии StuG III в масштабе 1:35 выпускаются фирмами Звезда (Россия), Тамия (Япония), Драгон (Китай), Трумпетер (Китай).

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Sturmgeschütz III/IV. Achtung Panzer!.
  2. Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 118. — 384 с. — (Война и мы. Советские танки). — 10 000 экз. — ISBN 978-5-699-20527-1, ББК 68.513 С24
  3. Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 142. — 384 с. — (Война и мы. Советские танки). — 10 000 экз. — ISBN 978-5-699-20527-1, ББК 68.513 С24
  4. Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 188, 189. — 384 с. — (Война и мы. Советские танки). — 10 000 экз. — ISBN 978-5-699-20527-1, ББК 68.513 С24

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Сохранившиеся образцы[править | править вики-текст]

  • StuG III ранней модификации на Поклонной горе в Москве. Этот приблизительный макет был сделан для ЦМ ВОВ с использованием частей шасси танка Pz III.
  • StuG III Ausf. C/D — последняя в мире сохранившаяся машина этого типа находится в музее Arsenalen (швед.)русск. в шведском городе Стренгнес.
StuG III в открытой экспозиции мемориала 11 героям-сапёрам (Волоколамск, Россия)
  • StuG III Ausf. C/D — находится в экспозиции мемориала 11 героям-сапёрам «Взрыв» в Волоколамске (113-й км Волоколамского шоссе, Россия). В 2012 году отреставрирован в мастерской «Лейбштандарт», Д. Бушмаков, реконструкция внешней части самоходки до исторически аутентичного вида: воссозданы крыша, люки моторного отсека, крылья, часть инструментов, произведена окраска в соответствии с регламентом вермахта по состоянию на 22 июня 1941 года [1]
  • StuG III Ausf. F/8 — находится в экспозиции Музея бронетанковой техники в подмосковной Кубинке
  • StuG III Ausf. F — в рабочем состоянии находится в ИКК «Линия Сталина» в Белоруссии
  • StuG III Aust. G — в Парке Победы на Соколовой горе в Саратове (полностью оригинальная машина)

Видео[править | править вики-текст]