Маус (танк)
 |
|
| Maus (первый вариант) | |
|---|---|
| Классификация | сверхтяжёлый танк |
| Боевая масса, т | 188 |
| Компоновочная схема | отделение управления спереди, моторное посередине, боевое сзади |
| Экипаж, чел. | 6[1] |
| История | |
| Годы производства | 1942—1945 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 (полностью построен) + 1 (на заводе) |
| Основные операторы |  |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 9030 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 10200 |
| Ширина корпуса, мм | 3670 |
| Высота, мм | 3660 |
| Клиренс, мм | 500 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная литая и катаная поверхностно закалённая |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 200 / 52° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 200 / 35° |
| Борт корпуса, мм/град. | 180 |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 185 / 0° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 105+80 / 0° |
| Корма корпуса, мм/град. | 180 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 160 / 38° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 160 / 30° |
| Днище, мм | 40 |
| Крыша корпуса, мм | 50—105 |
| Лоб башни, мм/град. | 240[2] |
| Маска орудия, мм/град. | 100—220 |
| Борт башни, мм/град. | 210 / 30° |
| Корма башни, мм/град. | 210 / 15° |
| Крыша башни, мм | 65 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 120-мм KWK-44 L/55, 75-мм KWK-40[3] |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 55 для 128-мм[3], 36,6 для 75-мм[4] |
| Боекомплект пушки | 61 × 128-мм[3], 200 × 75-мм[4] |
| Углы ВН, град. | —7…+23 |
| Прицелы | перископический TWZF |
| Пулемёты | 1 × 7,92-мм MG-42 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения с турбонаддувом |
| Мощность двигателя, л. с. | 1080 (первый экземпляр) или 1250 (второй экземпляр) |
| Скорость по шоссе, км/ч | 13 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 15 |
| Запас хода по шоссе, км | 186 |
| Удельная мощность, л. с./т | 5,7 (первый экземпляр) или 6,6 (второй экземпляр) |
| Тип подвески | сблокированная попарно, на вертикальных пружинах |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 1,6 |
.JPG)
.jpg)
Panzerkampfwagen VIII «Maus»(нем. Maus — «мышь», также применялись наименования «Maus» и Porsche 205) — сверхтяжёлый танк, спроектированный в Третьем рейхе в период с 1942 по 1945 годы под руководством Фердинанда Порше. Является самым крупным по массе танком из всех, когда-либо воплощённых в металле (боевая масса — 188 тонны). Было построено всего два экземпляра машины. На данный момент в мире сохранился только один экземпляр танка Маус, в Бронетанковом музее в Кубинке, собранный из частей захваченных машин.
Содержание |
Технические характеристики и описание [править]
Экипаж машины составлял шесть человек. Сидения водителя и радиста располагались в отделении управления между двумя главными топливными баками ёмкостью по 1560 л. каждый.[1] Позади них, в моторном отделении, по бортам были размещены водяные и масляные радиаторы, а в центре — двигатель. Сперва на танк предполагали установить дизель, который был значительно экономичнее карбюраторного двигателя, следовательно, не требовал дополнительных топливных баков. Кроме того, дизельное топливо было доступнее и дешевле, чем бензин, а дизельные двигатели были устойчивее к морозам, что было очень важно в условиях Восточного фронта. Однако Шпеер попросил Порше использовать на танке серийный авиационный карбюраторный двигатель «Даймлер-Бенц» МВ 509, ведь применяя уже готовый двигатель можно было сэкономить время, необходимое для создания новой силовой установки. За двигателем, дальше к корме находился генератор, с укладкой боеприпасов в спонсонах с обеих сторон. В спонсоне с передне-правой стороны генератора — вспомогательный двигатель, с аккумуляторными батареями к его задней части. В корме корпуса, также в спонсонах, располагаются моторы электропривода. Трансмиссия находится в глубокой части корпуса между электромоторами, позади генератора.
Над боевым отделением корпуса располагалась башня, в которой размещались командир танка, командир орудий и два заряжающих.[1]
Танк был выполнен на высоком технологическом уровне. Применение многокатковой ходовой части и гусениц шириной 1100 мм обеспечило «Маусу» довольно низкое удельное давление на грунт, ненамного больше чем у обычных немецких тяжёлых танков. Основной его особенностью явилось мощное круговое бронирование и двухпушечное вооружение, а также использование электромеханической трансмиссии, которая состояла из двух электроприводов левой и правой гусениц. Тяговые электродвигатели питались током от двух генераторов, расположенных в моторном отделении. Две независимые друг от друга электросистемы передавали крутящий момент от двигателей к ведущим колёсам через двухступенчатый редуктор.
История создания и судьба проекта [править]
В своей книге «Воспоминания солдата» Гейнц Гудериан писал:
Через день я выехал на поезде в Лётцен, где временно расположился мой штаб. Там я осмотрел местные казармы. 13 мая я имел беседу со Шпеером, а во второй половине дня был на докладе у Гитлера. 1 мая Гитлеру показали деревянную модель «мышонка» — танка профессора Порше и фирмы Круппа, на котором намеревались установить 150-мм пушку. Общий вес танка должен был достигнуть 175 тонн. Нужно было рассчитывать на то, что он в действительности после конструктивных изменений по указаниям Гитлера будет весить 200 т. Модель не имела ни одного пулемета для ведения ближнего боя. Уже по этой причине я должен был отклонить ее. Конструкция имела тот же самый недостаток, который делал «Фердинанда» Порше непригодным для ведения ближнего боя. А ведь танку в конце концов неизбежно приходится вести ближний бой, ибо он действует во взаимодействии с пехотой. Начались бурные споры, так как все присутствующие, кроме меня, находили «мышонка» великолепным. Он обещал быть именно «гигантским»…[5]
В конце 1942 года по инициативе Гитлера начались работы над «танком прорыва» с максимально возможной бронезащитой. В создании машины приняли участие сразу несколько фирм: корпус и башню изготавливала фирма «Круп», «Даймлер-Бенц» отвечала за двигательную установку, а «Сименс» — за элементы трансмиссии. Общая сборка велась на заводе фирмы «Алкетт». Проект «тип 205», разработанный Фердинандом Порше, был частично реализован в 1944 году в виде двух опытных образцов танка «Маус».
Дальнейшие работы по выпуску десяти серийных танков были прекращены по указанию самого Гитлера, так как у Германии не хватало производственных мощностей для выпуска других, более важных видов оружия.
Полноразмерный деревянный макет танка был представлен Гитлеру 14 мая 1943 года, а первый прототип «Мауса», поступил на ходовые испытания в декабре 1943 года. После их довольно удовлетворительных результатов танк был оборудован настоящей башней для артиллерийских стрельб и полным комплектом внутреннего оборудования. Второй недостроенный прототип был оборудован дизельным двигателем «Даймлер-Бенц» МВ 517, как оказалось, капризным и ненадёжным в эксплуатации.
Масса 180 тонн исключала возможность перехода «Мауса» через реки по автодорожным мостам. Поэтому предполагалось переправлять танки попарно по дну реки. При этом загерметизированный, без экипажа, «Маус» получал по кабелю управление и электропитание для движения от другого «Мауса» на берегу.
В бою эти танки испытаны не были. В апреле 1945 года, при приближении частей Красной Армии к полигону, немцами было принято решение уничтожить прототипы ввиду невозможности их эвакуации. Оба танка были взорваны, но значительным разрушениям подвергся только один. В дальнейшем из обоих повреждённых танков по указанию командующего бронетанковых и механизированных войск был собран один; 4 мая 1946 года он был доставлен на полигон в Кубинке. После испытаний силовая установка как и все внутреннее оборудование было демонтировано. В настоящее время танк находится в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.[6]
«Маус» в игровой индустрии [править]
«Маус» встречается в компьютерных играх:
- «Блицкриг»;
- «Metal Saga» для Playstation 2;
- «Panzer General II»;
- «R.U.S.E.»;
- «Rush for Berlin»;
- «Rush for the bomb»;
- «Sudden Strike: The Last Stand»;
- «War Front: Turning Point»;
- «War Leaders: Clash of Nations»;
- «World of Tanks»;
- Panzer General 3D: Assault;
- «Panzer Elite Action: Fields of Glory»;
- «Mortyr 2»
Стоит отметить, что отражение тактико-технических характеристик бронетехники и особенностей её применения в бою во многих компьютерных играх часто далеко от реальности.
Маус в индустрии сборных моделей [править]
В настоящее время Маус производится в "оранжевой серии" фирмы Cyber-Hobby в масштабе 1\35, с бонусом-уничтожителями танков.Также у частных продавцов ещё возможно купить модель 1992 года фирмы Dragon в масштабе 1\35, которая является создателем фирмы Cyber-Hobby.Эти модели производятся в пластиковом виде, но есть ещё и смоляная модель от фирмы Lunar Model.Во все модели входят наборные траки. В масштабе 1\72 Маус делается фирмами Dragon, Pegasus, Planet Models. К масштабу 1\35 есть немало точёных стволов и фотоотравления, например точёные стволы выпускают фирмы ModelPoint, JordiRubio, RbModel, Barrel Depot. В 1/72 так же выпускаются наборы, фирмами Dragon, Trumpter.
См. также [править]
Литература [править]
- Павлов И., Павлов М. Сверхтяжёлый танк «Маус». — М.: Экспринт, 2004. — 48 с. — ISBN 5-94038-050-6, УДК 623.4, ББК 68.513 П12
Ссылки [править]
- Фотографии Мауса в Бронетанковом музее в Кубинке
- Pagina bij www.achtungpanzer.com
- Panzer Maus bei Panzer-Archiv.de
- "МАУС": ВИД ИЗНУТРИ
- Сравнительные Оценки Танка Maus — Экспериментальные Танки Германии
Примечания [править]
- ↑ 1 2 3 Павловы, 2004, с. 22
- ↑ Павловы, 2004, с. 28
- ↑ 1 2 3 Павловы, 2004, с. 24
- ↑ 1 2 Павловы, 2004, с. 26
- ↑ Гудериан Г., «Воспоминания солдата». Смоленск, 1999, гл.10, стр. 426—427
- ↑ Павловы, 2004, с. 15, 17
