39°54′05″ с. ш. 46°47′13″ в. д.HGЯO

Ходжалинский аэропорт: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метка: ссылка на неоднозначность
Нет описания правки
Строка 37: Строка 37:
|ВПП1-покрытие = асфальт
|ВПП1-покрытие = асфальт
}}
}}
'''Ходжалинский аэропорт''' ({{lang-az|Xocalı Hava Limanı}}), или '''Аэропорт Ханкенди''' ({{lang-az2|Xankəndi Hava Limanı}}), ранее — '''Степанакертский аэропорт''' ({{lang-hy|Ստեփանակերտի օդանավակայան}}), — [[Список аэропортов Азербайджана|аэропорт в Азербайджане]], расположенный в населённом пункте [[Ходжалы]] в [[Нагорный Карабах|Нагорном Карабахе]], в 10 км к северо-востоку от города [[Ханкенди]]. Единственный аэропорт на территории Нагорного Карабаха, способный принимать крупные самолёты<ref name="art">{{cite web |url=http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0330.shtml |title=Гражданская авиация в огне гражданских войн |accessdate=2009-08-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081231032158/http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0330.shtml |archivedate=2008-12-31 |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.memo.ru/hr/hotpoints/karabah/HOJALY/CHAPTER1.HTM |title=Ходжалы |accessdate=2009-08-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100731043945/http://www.memo.ru/hr/hotpoints/karabah/Hojaly/Chapter1.htm |archivedate=2010-07-31 |deadlink=yes }}</ref>. Разработка проекта аэропорта проводилась с учётом возможности осуществления международных рейсов.
'''Ходжалинский аэропорт''' ({{lang-az|Xocalı Hava Limanı}}), или '''Аэропорт Ханкенди''' ({{lang-az2|Xankəndi Hava Limanı}}), до 1991 года '''Степанакертский аэропорт''' ({{lang-az|Stepanakert aeroportu}})<ref name=":0">{{Cite web|url=https://news.milli.az/politics/97919.html|title=20 yaşlı faciə yaddaşımızın gözü ilə…|lang=az|website=Milli.Az|date=2012-02-18|access-date=2024-01-25}}</ref> — [[Список аэропортов Азербайджана|аэропорт в Азербайджане]], расположенный в населённом пункте [[Ходжалы]] в [[Ходжалинский район|Ходжалинском районе]] [[Карабахский экономический район|Карабахского экономического района]], в 10 км к северо-востоку от города [[Ханкенди]]<ref name=":1">{{Cite web|url=https://modern.az/qarabag/74405/xocali-aeroportunun-sirri-elif-haciyevin-alasimaz-cesareti-ermeni-generalin-heyreti-qanli-tarix/|title=Xocalı aeroportunun “SİRRİ”: Əlif Hacıyevin ağlasığmaz cəsarəti, erməni generalın heyrəti - QANLI TARİX|lang=az-AZ|last=modern.az|website=modern.az|access-date=2024-01-25}}</ref>.


== История ==
1 октября 2012 года властями непризнанной [[Нагорно-Карабахская Республика|Нагорно-Карабахской Республики]] (НКР) Степанакертский международный аэропорт официально сдан в эксплуатацию после реконструкции<ref>{{Cite web |url=http://panarmenian.net/rus/news/125383/ |title=Степанакертский аэропорт официально сдан в эксплуатацию |access-date=2012-10-01 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305182100/http://panarmenian.net/rus/news/125383/ |deadlink=no }}</ref>, но не принимал рейсы ввиду запрета Азербайджана использовать воздушное пространство над Карабахом<ref>{{Cite web|title=Ревазян объяснила, почему не осуществляются полеты через Степанакертский аэропорт|url=https://newsarmenia.am/news/nagorno_karabakh/revazyan-obyasnila-pochemu-ne-osushchestvlyayutsya-polety-cherez-stepanakertskiy-aeroport/|website=АМИ «Новости-Армения»|date=13 Февраля 2020|accessdate=2021-03-11|archivedate=2021-11-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211126230756/https://newsarmenia.am/news/nagorno_karabakh/revazyan-obyasnila-pochemu-ne-osushchestvlyayutsya-polety-cherez-stepanakertskiy-aeroport/}}</ref> и угроз применения силы против воздушных судов, которые нарушат запрет<ref>{{Cite web|title=Азербайджан пригрозил сбивать самолеты за полеты в Степанакерт|url=https://lenta.ru/news/2011/03/16/fly/|website=ОО «Лента.Ру»|date=16 марта 2011|accessdate=2021-03-18|archivedate=2021-12-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211215183226/https://lenta.ru/news/2011/03/16/fly/}}</ref>{{Переход|#Реакция в Азербайджане|1}}.
Аэропорт был построен в 1974 году<ref name=":1" /> близ современного города [[Ходжалы]], который на тот момент был селом в составе [[Аскеранский район (НКАО)|Степанакертского (переименованного в 1978 году в Аскеранский]]<ref>{{Cite web|url=https://qarabag.com/wp-content/uploads/2023/06/1-_ssr_1979-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%E2%80%94-%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%8F-%E2%80%94-%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%8F.pdf|title=УКАЗ Президиума Верховного Совета Азербайджанской ССР О ПЕРЕИМЕНОВАНИИ СТЕПАНАКЕРТСКОГО РАЙОНА В АСКЕРАНСКИЙ РАЙОН НАГОРНО-КАРАБАХСКОЙ АВТОНОМНОЙ ОБЛАСТИ|lang=ru|website=https://qarabag.com/ru/|date=15 мая 1978 года|pages=215-216}}</ref>[[Аскеранский район (НКАО)|) района]] [[Нагорно-Карабахская автономная область|Нагорно-Карабахской автономной области]] [[Азербайджанская Советская Социалистическая Республика|Азербайджанской ССР]]<ref name=":3">{{Книга|ссылка=http://web2.anl.az:81/read/page.php?bibid=198233&pno=60|заглавие=Azərbaycan SSR İnzibati-ərazi bölgüsü|ответственный=Tərtib edənlər: Ç. H. İbrahimov və S. A. Melnikov. Redaksiya heyəti: A. M. İsayev, B. Ə. Budaqov, Q. Ə. Qeybullayev.|год=1979|язык=az|издание=DÖRDÜNCÜ NƏŞRİ|место=Bakı|издательство=Azərnışr|страницы=116}}</ref>. Это был единственным аэропортом на территории бывшей [[Нагорно-Карабахская автономная область|автономной области]], способный принимать крупные самолёты<ref name="art">{{cite web |url=http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0330.shtml |title=Гражданская авиация в огне гражданских войн |accessdate=2009-08-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081231032158/http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0330.shtml |archivedate=2008-12-31 |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.memo.ru/hr/hotpoints/karabah/HOJALY/CHAPTER1.HTM |title=Ходжалы |accessdate=2009-08-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100731043945/http://www.memo.ru/hr/hotpoints/karabah/Hojaly/Chapter1.htm |archivedate=2010-07-31 |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Книга|ссылка=https://files.preslib.az/projects/khojali/rukhojali/gl1.pdf|заглавие=ХОДЖАЛИНСКИЙ ГЕНОЦИД|язык=ru|издательство=Управление делами Президента Азербайджанской Республики. ПРЕЗИДЕНТСКАЯ БИБЛИОТЕКА|страницы=52}}</ref>. Разработка проекта аэропорта проводилась с учётом возможности осуществления международных рейсов.


⚫
== Аэропорт во время начала Карабахского конфликта ==
⚫
После [[Заявление о прекращении огня в Нагорном Карабахе (2020)|перемирия в 2020 году]] некоторые представители НКР заявляли о том, что началось обсуждение открытия<ref name="opening">{{cite web |url=https://newsarmenia.am/news/nagorno_karabakh/nazvany-sroki-pervykh-reysov-v-aeroport-stepanakerta-iz-moskvy-i-drugikh-gorodov-rossii-/ |title=Названы сроки первых рейсов в аэропорт Степанакерта из Москвы и других городов России |accessdate=2020-12-21 |archive-date=2021-01-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210101184117/https://newsarmenia.am/news/nagorno_karabakh/nazvany-sroki-pervykh-reysov-v-aeroport-stepanakerta-iz-moskvy-i-drugikh-gorodov-rossii-/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://iz.ru/1094059/elnar-bainazarov/im-v-nebo-vlasti-karabakha-khotiat-otkryt-aeroport-stepanakerta|title=Им бы в небо: власти Карабаха хотят открыть аэропорт Степанакерта|author=Эльнар Байназаров|website=Известия|date=2020-12-01|accessdate=2021-01-31|archive-date=2021-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210204001925/https://iz.ru/1094059/elnar-bainazarov/im-v-nebo-vlasti-karabakha-khotiat-otkryt-aeroport-stepanakerta|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://ria.ru/20201202/aeroport-1587262497.html|title=Советник главы НКР подтвердил скорое открытие аэропорта в Степанакерте|website=РИА Новости|date=20201202T0203|accessdate=2021-01-31|archive-date=2021-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210204160348/https://ria.ru/20201202/aeroport-1587262497.html|deadlink=no}}</ref> воздушного сообщения, в том числе и для обслуживания миротворческой миссии.
⚫
До конца 1980-х годов аэропорт обслуживал регулярные пассажирские рейсы [[Ереван]] — [[Ханкенди|Степанакерт]]. С началом [[Карабахский конфликт|Карабахского конфликта]] и установленной властями [[Азербайджанская ССР|Азербайджанской ССР]] блокады [[Армянская ССР|Армянской ССР]] и [[Нагорный Карабах|НКАО]] аэропорт стал единственным средством связи блокированного региона с внешним миром.


⚫
1 августа 1990 года потерпел катастрофу гражданский самолёт [[Як-40]] (бортовой номер CCCP-87453<ref>{{cite web |url = http://www.baaa-acro.com/archives/1990-JUL-DEC.htm |title = Aircraft Crashes Record Office — 1990 (july-december) |archiveurl = https://web.archive.org/web/20121017020608/http://www.baaa-acro.com/archives/1990-JUL-DEC.htm |archivedate = 2012-10-17 |lang = en }}</ref>), выполнявший рейс Ереван — Степанакерт. Погибли все 39 пассажиров и 4 члена экипажа. После организации поисково-спасательных работ обломки самолёта и тела погибших были обнаружены у села [[Фаррадж]] [[Лачинский район|Лачинского района]]. По официальной версии комиссии Госавианадзора СССР и представителей Азербайджанской ССР, проводивших расследование, самолёт разбился из-за потери ориентировки пилотами в условиях ограниченной видимости. Сотрудниками аэропорта было проведено параллельное расследование и были выдвинуты две другие неофициальные версии: перегруз и сбитие лайнера<ref name="art" />.
⚫
По итогам [[Вторая карабахская война|Второй карабахской войны]] и [[Боевые действия в Нагорном Карабахе (2023)|боевых действий в 2023 году]] аэропорт был возвращён под контроль Азербайджана.

⚫
== Аэропорт во время Карабахского конфликта ==
⚫
До конца 1980-х годов аэропорт обслуживал регулярные пассажирские рейсы [[Ереван]] — [[Степанакерт]]. С началом [[Карабахский конфликт|Карабахского конфликта]] и установленной властями [[Азербайджанская ССР|Азербайджанской ССР]] блокады [[Армянская ССР|Армянской ССР]] и [[Нагорный Карабах|НКАО]] аэропорт стал единственным средством связи блокированного региона с внешним миром.

⚫
1 августа 1990 года потерпел катастрофу гражданский самолёт [[Як-40]] (бортовой номер CCCP-87453<ref>{{cite web |url = http://www.baaa-acro.com/archives/1990-JUL-DEC.htm |title = Aircraft Crashes Record Office — 1990 (july-december) |archiveurl = https://web.archive.org/web/20121017020608/http://www.baaa-acro.com/archives/1990-JUL-DEC.htm |archivedate = 2012-10-17 |lang = en }}</ref>), выполнявший рейс Ереван — Степанакерт. Погибли все 39 пассажиров и 4 члена экипажа. После организации поисково-спасательных работ обломки самолёта и тела погибших были обнаружены у села [[Фаррадж]] [[Лачинский район|Лачинского района]]. По официальной версии комиссии Госавианадзора СССР и представителей Азербайджанской ССР, проводивших расследование, самолёт разбился из-за потери ориентировки пилотами в условиях ограниченной видимости. Сотрудниками аэропорта было проведено параллельное расследование и были выдвинуты две другие неофициальные версии: перегруз и сбитие лайнера<ref name="art"/>.


Азербайджанское руководство, в свою очередь, прилагало усилия к закрытию аэропорта, в частности, резко сократив количество авиарейсов, а также застраивая соседнее село Ходжалы (с апреля 1990 года получившее статус города) с азербайджанским населением (за несколько лет население [[Ходжалы (город)|Ходжалы]] выросло более чем втрое, причём новые дома строились в непосредственной близости от [[взлётно-посадочная полоса|взлётно-посадочной полосы]]). После объявления в НКАО чрезвычайного положения аэропорт первоначально находился под контролем подразделения [[Внутренние войска МВД СССР|Внутренних войск СССР]], которые осуществляли функции по охране аэропорта, досмотру груза и личных вещей пассажиров, в основном армян. Позднее, однако, было принято решение передать его под контроль [[ОПОН (Азербайджан)|азербайджанского ОМОНа]]. Сделано это было в результате настойчивых требований руководства Азербайджана, поддержанных руководителем Комендатуры района чрезвычайного положения НКАО генералом Сафоновым и согласованных с тогдашним [[Министр внутренних дел СССР|министром внутренних дел СССР]] [[Вадим Бакатин|Вадимом Бакатиным]]<ref name="krivopuskov79-80">{{книга|ссылка=http://www.armenianhouse.org/krivopuskov/karabakh/009-125.html|автор=Кривопусков В. В.|заглавие=Мятежный Карабах. Из дневника офицера МВД СССР|издание=второе, дополненное|место=М.|издательство=Голос-Пресс|страницы=79—80|страниц=384|isbn=5-7117-0163-0}} {{Wayback|url=http://www.armenianhouse.org/krivopuskov/karabakh/009-125.html|date=20120124204402}}</ref>.
Азербайджанское руководство, в свою очередь, прилагало усилия к закрытию аэропорта, в частности, резко сократив количество авиарейсов, а также застраивая соседнее село Ходжалы (с апреля 1990 года получившее статус города) с азербайджанским населением (за несколько лет население [[Ходжалы (город)|Ходжалы]] выросло более чем втрое, причём новые дома строились в непосредственной близости от [[взлётно-посадочная полоса|взлётно-посадочной полосы]]). После объявления в НКАО чрезвычайного положения аэропорт первоначально находился под контролем подразделения [[Внутренние войска МВД СССР|Внутренних войск СССР]], которые осуществляли функции по охране аэропорта, досмотру груза и личных вещей пассажиров, в основном армян. Позднее, однако, было принято решение передать его под контроль [[ОПОН (Азербайджан)|азербайджанского ОМОНа]]. Сделано это было в результате настойчивых требований руководства Азербайджана, поддержанных руководителем Комендатуры района чрезвычайного положения НКАО генералом Сафоновым и согласованных с тогдашним [[Министр внутренних дел СССР|министром внутренних дел СССР]] [[Вадим Бакатин|Вадимом Бакатиным]]<ref name="krivopuskov79-80">{{книга|ссылка=http://www.armenianhouse.org/krivopuskov/karabakh/009-125.html|автор=Кривопусков В. В.|заглавие=Мятежный Карабах. Из дневника офицера МВД СССР|издание=второе, дополненное|место=М.|издательство=Голос-Пресс|страницы=79—80|страниц=384|isbn=5-7117-0163-0}} {{Wayback|url=http://www.armenianhouse.org/krivopuskov/karabakh/009-125.html|date=20120124204402}}</ref>.
Строка 54: Строка 51:
Тогдашний [[президент Азербайджана]] [[Муталибов, Аяз Ниязи оглы|Аяз Муталибов]] отдал распоряжение разрушить [[взлётно-посадочная полоса|взлетно-посадочную полосу]] и аэродромное оборудование аэропорта, но оно не было выполнено<ref>{{книга|автор = Столяров Кирилл Анатольевич.|заглавие = От Нагорного Карабаха до Беловежской пущи|место = М.|издательство = Олма-Пресс|страницы = 255|страниц = 320|isbn = 978-5-224-0-30989}}</ref>.
Тогдашний [[президент Азербайджана]] [[Муталибов, Аяз Ниязи оглы|Аяз Муталибов]] отдал распоряжение разрушить [[взлётно-посадочная полоса|взлетно-посадочную полосу]] и аэродромное оборудование аэропорта, но оно не было выполнено<ref>{{книга|автор = Столяров Кирилл Анатольевич.|заглавие = От Нагорного Карабаха до Беловежской пущи|место = М.|издательство = Олма-Пресс|страницы = 255|страниц = 320|isbn = 978-5-224-0-30989}}</ref>.


2 сентября 1991 года на совместной сессии [[Нагорно-Карабахская Республика|Нагорно-Карабахского областного]] и [[Шаумяновский район (Азербайджанская ССР)|Шаумяновского районного]] [[Советы народных депутатов|Советов народных депутатов]] была принята Декларация о провозглашении [[Нагорно-Карабахская Республика|Нагорно-Карабахской Республики]] в границах [[Нагорно-Карабахская автономная область|Нагорно-Карабахской автономной области]] (НКАО) и сопредельного [[Шаумяновский район (Азербайджанская ССР)|Шаумяновского района]] [[Азербайджанская Советская Социалистическая Республика|Азербайджанской ССР]]<ref>{{Cite web|url=http://www.nkr.am/ru/declaration/10/|title=Декларация о провозглашении Нагорно-Карабахской Республики|archiveurl=https://web.archive.org/web/20121107045117/http://nkr.am/ru/declaration/10/|archivedate=2012-11-07|accessdate=2012-08-03|url-status=dead}}</ref>.
⚫
26 февраля 1992 года вооружённые формирования непризнанной [[НКР]] установили контроль над [[Ходжалы]] и аэропортом. После этого аэропорт стал использоваться для нужд военно-воздушных сил НКР<ref>{{cite web |url=http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0100.shtml |title=Черный сад скорби (авиация в армяно — азербайджанском конфликте) |accessdate=2009-08-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100428054526/http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0100.shtml |archivedate=2010-04-28 |deadlink=yes }}</ref> и [[Воздушный чартер|чартерного]] вертолётного сообщения с [[Ереван]]ом<ref>{{Cite web |url=https://www.kavkaz-uzel.ru/articles/145945?print=true |title=В Нагорном Карабахе приняли закон об авиации |access-date=2019-12-03 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304130547/http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/145945?print=true |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://geo.1september.ru/articlef.php?ID=200404303 |title=Нагорно-Карабахская Республика |access-date=2009-11-30 |archive-date=2015-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150630160806/http://geo.1september.ru/articlef.php?ID=200404303 |deadlink=yes }}</ref>.

26 ноября 1991 года Верховный Совет Азербайджанский Республики принял Закон "Об упразднении [[Нагорно-Карабахская автономная область|Нагорно-Карабахской автономной области]] [[Азербайджан|Азербайджанской Республики]]". В этом Законе было постановлено помимо упразднения [[Нагорно-Карабахская автономная область|Нагорно-Карабахской Автономной Области (НКАО)]], в том числе также и упразднение [[Аскеранский район (НКАО)|Аскеранского района]], образование [[Ходжалинский район|Ходжалинского района]] с центром в городе [[Ходжалы]] и передача территории упраздненного [[Аскеранский район (НКАО)|Аскеранского района]] в состав [[Ходжалинский район|Ходжалинского района]]<ref>{{Cite web|url=https://legalacts.az/az/document/125/26554|title=No 279-XII, 26 Noyabr 1991 - Azərbaycan Respublikasının Qanunvericiliyi|website=legalacts.az|access-date=2024-01-24}}</ref>, и таким образом аэропорт оказался расположенным на территории [[Ходжалинский район|Ходжалинского района]]. В 1991 году Азербайджанскими властями Степанакертский аэропорт был переименован в Ходжалинский <ref name=":0" /><ref>{{Cite web|url=https://www.azerbaijans.com/content_1581_az.html|title=Mart - Azərbaycan|website=www.azerbaijans.com|access-date=2024-01-25}}</ref>.

⚫
26 февраля 1992 года вооружённые формирования непризнанной [[Нагорно-Карабахская Республика|Нагорно-Карабахской Республики (НКР)]] установили контроль над [[Ходжалы]] и аэропортом. После этого аэропорт стал использоваться для нужд военно-воздушных сил [[Нагорно-Карабахская Республика|НКР]]<ref>{{cite web |url=http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0100.shtml |title=Черный сад скорби (авиация в армяно — азербайджанском конфликте) |accessdate=2009-08-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100428054526/http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0100.shtml |archivedate=2010-04-28 |deadlink=yes }}</ref> и [[Воздушный чартер|чартерного]] вертолётного сообщения с [[Ереван]]ом<ref>{{Cite web |url=https://www.kavkaz-uzel.ru/articles/145945?print=true |title=В Нагорном Карабахе приняли закон об авиации |access-date=2019-12-03 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304130547/http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/145945?print=true |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://geo.1september.ru/articlef.php?ID=200404303 |title=Нагорно-Карабахская Республика |access-date=2009-11-30 |archive-date=2015-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150630160806/http://geo.1september.ru/articlef.php?ID=200404303 |deadlink=yes }}</ref>. Под контролем Нагорно-Карабахской Республики аэропорт по прежнему назывался Степанакертский аэропорт ({{lang-hy|Ստեփանակերտի օդանավակայան}}).


== Реконструкция ==
== Реконструкция ==
В конце 2000-х годов [[правительство НКР]] поставило задачу начать эксплуатацию Степанакертского аэропорта с использованием [[малая авиация|малой авиации]] и 28 октября 2008 года на очередном заседании одобрило законопроект «Об авиации»<ref>{{Cite web |url=http://www.miacum.ru/gazeta/2008/10/28/nkr_aeroport |title=Правительство НКР решило задействовать Степанакертский аэропорт |accessdate=2009-07-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090929035942/http://www.miacum.ru/gazeta/2008/10/28/nkr_aeroport |archivedate=2009-09-29 |deadlink=yes }}</ref><ref name="karabah503">{{Cite web |url=http://newsarmenia.ru/karabah/20081028/41973503.html |title=Правительство Карабаха решило задействовать Степанакертский аэропорт |access-date=2009-07-29 |archive-date=2009-09-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090917182456/http://www.newsarmenia.ru/karabah/20081028/41973503.html |deadlink=no }}</ref>. В [[Нагорно-Карабахская Республика|НКР]] считали, что «''задействование аэропорта имеет для республики не только жизненное, но и политическое значение и будет содействовать укреплению государственности и повышению уровня благосостояния населения''»<ref name="regnum280">{{Cite web|url=http://regnum.ru/news/fd-abroad/karabax/1196280.html|title=К октябрю 2010 года Степанакертский аэропорт примет первых пассажиров|archive-url=https://web.archive.org/web/20090822205144/http://www.regnum.ru/news/fd-abroad/karabax/1196280.html|archive-date=2009-08-22|access-date=2019-12-03|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.aviaport.ru/digest/2009/07/16/177074.html |title=Авиапорт |access-date=2019-12-03 |archive-date=2016-03-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160307050608/http://www.aviaport.ru/digest/2009/07/16/177074.html |deadlink=no }}</ref>.
В конце 2000-х годов [[Правительство Нагорно-Карабахской Республики|правительство непризнанной Нагорно-Карабахской Республики]] поставило задачу начать эксплуатацию аэропорта с использованием [[малая авиация|малой авиации]] и 28 октября 2008 года на очередном заседании одобрило законопроект «Об авиации»<ref>{{Cite web |url=http://www.miacum.ru/gazeta/2008/10/28/nkr_aeroport |title=Правительство НКР решило задействовать Степанакертский аэропорт |accessdate=2009-07-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090929035942/http://www.miacum.ru/gazeta/2008/10/28/nkr_aeroport |archivedate=2009-09-29 |deadlink=yes }}</ref><ref name="karabah503">{{Cite web |url=http://newsarmenia.ru/karabah/20081028/41973503.html |title=Правительство Карабаха решило задействовать Степанакертский аэропорт |access-date=2009-07-29 |archive-date=2009-09-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090917182456/http://www.newsarmenia.ru/karabah/20081028/41973503.html |deadlink=no }}</ref>. В [[Нагорно-Карабахская Республика|НКР]] считали, что «''задействование аэропорта имеет для республики не только жизненное, но и политическое значение и будет содействовать укреплению государственности и повышению уровня благосостояния населения''»<ref name="regnum280">{{Cite web|url=http://regnum.ru/news/fd-abroad/karabax/1196280.html|title=К октябрю 2010 года Степанакертский аэропорт примет первых пассажиров|archive-url=https://web.archive.org/web/20090822205144/http://www.regnum.ru/news/fd-abroad/karabax/1196280.html|archive-date=2009-08-22|access-date=2019-12-03|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.aviaport.ru/digest/2009/07/16/177074.html |title=Авиапорт |access-date=2019-12-03 |archive-date=2016-03-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160307050608/http://www.aviaport.ru/digest/2009/07/16/177074.html |deadlink=no }}</ref>. 1 октября 2012 года властями непризнанной [[Нагорно-Карабахская Республика|Нагорно-Карабахской Республики]] (НКР) Ходжалинский аэропорт ард названием "Степанакертский международный аэропорт" официально был сдан в эксплуатацию после реконструкции<ref>{{Cite web|url=http://panarmenian.net/rus/news/125383/|title=Степанакертский аэропорт официально сдан в эксплуатацию|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305182100/http://panarmenian.net/rus/news/125383/|archive-date=2016-03-05|access-date=2012-10-01|deadlink=no}}</ref>, но не принимал рейсы ввиду запрета [[Азербайджан|Азербайджана]] использовать воздушное пространство над Карабахом<ref>{{Cite web|url=https://newsarmenia.am/news/nagorno_karabakh/revazyan-obyasnila-pochemu-ne-osushchestvlyayutsya-polety-cherez-stepanakertskiy-aeroport/|title=Ревазян объяснила, почему не осуществляются полеты через Степанакертский аэропорт|website=АМИ «Новости-Армения»|date=13 Февраля 2020|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211126230756/https://newsarmenia.am/news/nagorno_karabakh/revazyan-obyasnila-pochemu-ne-osushchestvlyayutsya-polety-cherez-stepanakertskiy-aeroport/|archivedate=2021-11-26|accessdate=2021-03-11}}</ref> и угроз применения силы против воздушных судов, которые нарушат запрет<ref>{{Cite web|url=https://lenta.ru/news/2011/03/16/fly/|title=Азербайджан пригрозил сбивать самолеты за полеты в Степанакерт|website=ОО «Лента.Ру»|date=16 марта 2011|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211215183226/https://lenta.ru/news/2011/03/16/fly/|archivedate=2021-12-15|accessdate=2021-03-18}}</ref>{{Переход|#Реакция в Азербайджане|1}}.


=== Реакция в Азербайджане ===
=== Реакция в Азербайджане ===
В феврале 2010 года президент компании «[[Армавиа]]» [[Багдасаров, Михаил Иванович|Михаил Багдасаров]] заявил, что после реконструкции аэропорта, рейс [[Степанакерт]]-[[Ереван]] будет осуществлять компания «АрцахАвиа»<ref>{{Cite web |url=https://news.am/ru/news/13540.html |title=Рейс Степанакерт-Ереван будет осуществлять компания АрцахАвиа |access-date=2019-12-03 |archive-date=2010-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100207110255/http://news.am/ru/news/13540.html |deadlink=yes }}</ref>. Комментируя заявление Багдасарова, руководитель пресс-службы азербайджанского национального [[Азербайджан Хава Йоллары|концерна «Азербайджан Хава Йоллары»]] Магеррам Сафарли заявил, что в случае открытия авиасообщения между [[Степанакерт]]ом и [[Ереван]]ом, [[Азербайджан]] официально обратится по этому поводу в [[Международная организация гражданской авиации|Международную организацию гражданской авиации]]<ref>{{cite web|url = https://vesti.az/news.php?id=31154|title = Авиационным грезам армян не суждено сбыться|author = Бахрам Батыев|date = 2010-02-04|accessdate = 2011-02-07|deadlink = yes|archiveurl = https://web.archive.org/web/20100206030435/http://www.vesti.az/news.php?id=31154|archivedate = 2010-02-06}}</ref>.
В феврале 2010 года президент компании «[[Армавиа]]» [[Багдасаров, Михаил Иванович|Михаил Багдасаров]] заявил, что после реконструкции аэропорта, рейс [[Степанакерт]]-[[Ереван]] будет осуществлять компания «АрцахАвиа»<ref>{{Cite web |url=https://news.am/ru/news/13540.html |title=Рейс Степанакерт-Ереван будет осуществлять компания АрцахАвиа |access-date=2019-12-03 |archive-date=2010-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100207110255/http://news.am/ru/news/13540.html |deadlink=yes }}</ref>. Комментируя заявление Багдасарова, руководитель пресс-службы азербайджанского национального [[Азербайджан Хава Йоллары|концерна «Азербайджан Хава Йоллары»]] Магеррам Сафарли заявил, что в случае открытия авиасообщения между [[Степанакерт]]ом и [[Ереван]]ом, [[Азербайджан]] официально обратится по этому поводу в [[Международная организация гражданской авиации|Международную организацию гражданской авиации]]<ref>{{cite web|url = https://vesti.az/news.php?id=31154|title = Авиационным грезам армян не суждено сбыться|author = Бахрам Батыев|date = 2010-02-04|accessdate = 2011-02-07|deadlink = yes|archiveurl = https://web.archive.org/web/20100206030435/http://www.vesti.az/news.php?id=31154|archivedate = 2010-02-06}}</ref>.


По сообщению азербайджанских СМИ, 16 марта 2011 года директор администрации государственной гражданской авиации Азербайджана Ариф Мамедов заявил, что ''«Азербайджан может уничтожать самолеты, которые собираются совершать посадку в аэропорту, строящемся армянской стороной в оккупированном азербайджанском городе Ханкенди (Степанакерт) в Нагорном Карабахе. Согласно закону „Об авиации“, даже возможно физическое уничтожение направляющихся туда самолетов»''<ref name="bakugrozit">{{Cite web |url=http://regnum.ru/news/fd-abroad/azeri/1384438.html |title=Баку грозит сбивать самолёты, летящие в Степанакерт, Карабах называет это «саботажем» |access-date=2019-12-03 |archive-date=2013-09-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130929185031/http://www.regnum.ru/news/fd-abroad/azeri/1384438.html |deadlink=no }}</ref>. Послы [[Соединённые Штаты Америки|США]] в Азербайджане и Армении — [[Мэтью Брайза]] и [[Йованович, Мари|Мари Йованович]] — назвали это заявление неприемлемым. Мэтью Брайза также заявил, что все вопросы безопасности полетов должны быть решены Азербайджаном и Арменией до открытия аэропорта<ref>{{Cite web |url=https://news.am/eng/news/52467.html |title=Azerbaijan’s statements quite unacceptable, U.S. Ambassador says {{!}} Armenia News — NEWS.am |access-date=2019-12-03 |archive-date=2019-01-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190101105942/https://news.am/eng/news/52467.html |deadlink=no }}</ref><ref>[http://www.tert.am/en/news/2011/03/29/bryza-stepanakert-airport/] {{Wayback|url=http://www.tert.am/en/news/2011/03/29/bryza-stepanakert-airport/|date=20120318204850}} Security issues should be resolved before opening Stepanakert Airport — Mathew Bryza</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.rferl.org/content/us_urges_armenia_azerbaijan_to_withdraw_snipers/2343653.html |title=U.S.: Armenia, Azerbaijan 'Must Pull Out Snipers' |access-date=2019-12-03 |archive-date=2016-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160818075336/http://www.rferl.org/content/us_urges_armenia_azerbaijan_to_withdraw_snipers/2343653.html |deadlink=no }}</ref>. Авиационные власти НКР назвали угрозы Азербайджана «нецивилизованными»<ref name="otvetnaugrozi">{{Cite web |url=http://www.newsarmenia.ru/karabah/20110316/42414492.html |title=Авиационные власти Карабаха считают нецивилизованными угрозы Баку сбивать гражданские самолёты над Степанакертом |access-date=2011-03-16 |archive-date=2011-03-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110320034955/http://newsarmenia.ru/karabah/20110316/42414492.html |deadlink=no }}</ref>. Президент Армении [[Саргсян, Серж Азатович|Серж Саргсян]] в ответ на угрозы заявил, что он будет первым пассажиром рейса Ереван-Степанакерт<ref>{{Cite web |url=http://asbarez.com/94544/sarkisian-says-he%E2%80%99ll-be-1st-passenger-of-the-yerevan-stepanakert-flight/ |title=Sarkisian Says He’ll be 1st Passenger of Yerevan-Stepanakert Flight |access-date=2021-10-18 |archive-date=2011-04-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110412054841/http://asbarez.com/94544/sarkisian-says-he%E2%80%99ll-be-1st-passenger-of-the-yerevan-stepanakert-flight/ |deadlink=yes }}</ref><ref name="ReferenceA">{{Cite web |url=http://regnum.ru/news/polit/1390118.html |title=Депутаты и общественные организации Азербайджана призывают сбить самолёт Сержа Саргсяна |access-date=2019-12-03 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304135905/http://regnum.ru/news/polit/1390118.html |deadlink=no }}</ref>. Ряд депутатов и общественных организаций Азербайджана призвали сбить самолёт, в котором будет лететь Саргсян<ref name="ReferenceA"/>. 2 апреля пресс-секретарь [[Министерство иностранных дел Азербайджана|МИД Азербайджана]] [[Эльхан Полухов]] заявил: «Азербайджан никогда не применял и не применит силы против гражданских объектов»<ref>{{Cite web |url=http://tert.am/ru/news/2011/04/02/planes/ |title=Азербайджан передумал сбивать гражданские самолёты армян |access-date=2011-04-04 |archive-date=2011-04-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110404144550/http://www.tert.am/ru/news/2011/04/02/planes/ |deadlink=yes }}</ref>.
По сообщению азербайджанских СМИ, 16 марта 2011 года директор администрации государственной гражданской авиации Азербайджана Ариф Мамедов заявил, что ''«Азербайджан может уничтожать самолеты, которые собираются совершать посадку в аэропорту, строящемся армянской стороной в оккупированном азербайджанском городе Ханкенди (Степанакерт) в Нагорном Карабахе. Согласно закону „Об авиации“, даже возможно физическое уничтожение направляющихся туда самолетов»''<ref name="bakugrozit">{{Cite web |url=http://regnum.ru/news/fd-abroad/azeri/1384438.html |title=Баку грозит сбивать самолёты, летящие в Степанакерт, Карабах называет это «саботажем» |access-date=2019-12-03 |archive-date=2013-09-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130929185031/http://www.regnum.ru/news/fd-abroad/azeri/1384438.html |deadlink=no }}</ref>. Послы [[Соединённые Штаты Америки|США]] в Азербайджане и Армении — [[Мэтью Брайза]] и [[Йованович, Мари|Мари Йованович]] — назвали это заявление неприемлемым. Мэтью Брайза также заявил, что все вопросы безопасности полетов должны быть решены Азербайджаном и Арменией до открытия аэропорта<ref>{{Cite web |url=https://news.am/eng/news/52467.html |title=Azerbaijan’s statements quite unacceptable, U.S. Ambassador says {{!}} Armenia News — NEWS.am |access-date=2019-12-03 |archive-date=2019-01-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190101105942/https://news.am/eng/news/52467.html |deadlink=no }}</ref><ref>[http://www.tert.am/en/news/2011/03/29/bryza-stepanakert-airport/] {{Wayback|url=http://www.tert.am/en/news/2011/03/29/bryza-stepanakert-airport/|date=20120318204850}} Security issues should be resolved before opening Stepanakert Airport — Mathew Bryza</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.rferl.org/content/us_urges_armenia_azerbaijan_to_withdraw_snipers/2343653.html |title=U.S.: Armenia, Azerbaijan 'Must Pull Out Snipers' |access-date=2019-12-03 |archive-date=2016-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160818075336/http://www.rferl.org/content/us_urges_armenia_azerbaijan_to_withdraw_snipers/2343653.html |deadlink=no }}</ref>. Авиационные власти НКР назвали угрозы Азербайджана «нецивилизованными»<ref name="otvetnaugrozi">{{Cite web |url=http://www.newsarmenia.ru/karabah/20110316/42414492.html |title=Авиационные власти Карабаха считают нецивилизованными угрозы Баку сбивать гражданские самолёты над Степанакертом |access-date=2011-03-16 |archive-date=2011-03-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110320034955/http://newsarmenia.ru/karabah/20110316/42414492.html |deadlink=no }}</ref>. Президент Армении [[Саргсян, Серж Азатович|Серж Саргсян]] в ответ на угрозы заявил, что он будет первым пассажиром рейса Ереван-Степанакерт<ref>{{Cite web |url=http://asbarez.com/94544/sarkisian-says-he%E2%80%99ll-be-1st-passenger-of-the-yerevan-stepanakert-flight/ |title=Sarkisian Says He’ll be 1st Passenger of Yerevan-Stepanakert Flight |access-date=2021-10-18 |archive-date=2011-04-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110412054841/http://asbarez.com/94544/sarkisian-says-he%E2%80%99ll-be-1st-passenger-of-the-yerevan-stepanakert-flight/ |deadlink=yes }}</ref><ref name="ReferenceA">{{Cite web |url=http://regnum.ru/news/polit/1390118.html |title=Депутаты и общественные организации Азербайджана призывают сбить самолёт Сержа Саргсяна |access-date=2019-12-03 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304135905/http://regnum.ru/news/polit/1390118.html |deadlink=no }}</ref>. Ряд депутатов и общественных организаций Азербайджана призвали сбить самолёт, в котором будет лететь Саргсян<ref name="ReferenceA" />. 2 апреля пресс-секретарь [[Министерство иностранных дел Азербайджана|МИД Азербайджана]] [[Эльхан Полухов]] заявил: «Азербайджан никогда не применял и не применит силы против гражданских объектов»<ref>{{Cite web |url=http://tert.am/ru/news/2011/04/02/planes/ |title=Азербайджан передумал сбивать гражданские самолёты армян |access-date=2011-04-04 |archive-date=2011-04-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110404144550/http://www.tert.am/ru/news/2011/04/02/planes/ |deadlink=yes }}</ref>.


Генеральный секретарь [[ОДКБ]] Николай Бордюжа, прибыв 28 января в Ереван по приглашению секретаря Совета национальной безопасности Армении Артура Багдасаряна, на встрече с журналистами 29 января отметил, что ''«Я читал об этом. Могу сказать, что это либо неверная формулировка, либо неудачная шутка. Потому что я воспринимаю Азербайджан, как цивилизованное государство, которое придерживается общечеловеческих норм. Я очень сомневаюсь, что в наши дни руководство какой-либо страны может дать команду на преднамеренное уничтожение гражданских самолетов. В нашей истории были такие случаи, мы все помним [[Катастрофа Boeing 747 над Сахалином|трагедию на Дальнем Востоке с корейским „Боингом“]], и помним реакцию всего мирового сообщества. Я не думаю, что какое-либо государство сегодня позволит себе действительно уничтожить гражданский самолет. Поэтому я серьезно эту информацию не воспринимаю»''<ref>{{cite web|url=http://www.1in.am/rus/foreign_farrelation_26668.html|deadlink=yes|title=Первый армянский информационный|last=Либо неверная формулировка, либо неудачная шутка со стороны Азербайджана: Николай Бордюжа|author=1in.am|accessdate=2013-01-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130511180042/http://www.1in.am/rus/foreign_farrelation_26668.html|archivedate=2013-05-11}}</ref>. [[Сафаров, Эльдар Сабир оглы|Эльдар Сабироглу]], начальник пресс-службы Министерства обороны Азербайджана заявил: ''«Азербайджан не шутит — в случае незаконных полетов в Ханкенди будут предприняты адекватные меры»''<ref>{{cite web|url=https://1news.az/politics/20130130124211998.html|deadlink=yes|title=1news.az|last=Азербайджан не шутит - в случае незаконных полетов в Ханкенди будут предприняты адекватные меры|author=1news.az|accessdate=2013-01-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130201025731/http://www.1news.az/politics/20130130124211998.html|archivedate=2013-02-01}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.ng.ru/cis/2013-01-22/6_karabah.html|title=Спор вокруг карабахского аэропорта может спровоцировать возобновление войны|last=Независимая|first=Газета|accessdate=2013-01-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130125013054/http://www.ng.ru/cis/2013-01-22/6_karabah.html|archivedate=2013-01-25|deadlink=no}}</ref>.
Генеральный секретарь [[ОДКБ]] Николай Бордюжа, прибыв 28 января в Ереван по приглашению секретаря Совета национальной безопасности Армении Артура Багдасаряна, на встрече с журналистами 29 января отметил, что ''«Я читал об этом. Могу сказать, что это либо неверная формулировка, либо неудачная шутка. Потому что я воспринимаю Азербайджан, как цивилизованное государство, которое придерживается общечеловеческих норм. Я очень сомневаюсь, что в наши дни руководство какой-либо страны может дать команду на преднамеренное уничтожение гражданских самолетов. В нашей истории были такие случаи, мы все помним [[Катастрофа Boeing 747 над Сахалином|трагедию на Дальнем Востоке с корейским „Боингом“]], и помним реакцию всего мирового сообщества. Я не думаю, что какое-либо государство сегодня позволит себе действительно уничтожить гражданский самолет. Поэтому я серьезно эту информацию не воспринимаю»''<ref>{{cite web|url=http://www.1in.am/rus/foreign_farrelation_26668.html|deadlink=yes|title=Первый армянский информационный|last=Либо неверная формулировка, либо неудачная шутка со стороны Азербайджана: Николай Бордюжа|author=1in.am|accessdate=2013-01-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130511180042/http://www.1in.am/rus/foreign_farrelation_26668.html|archivedate=2013-05-11}}</ref>. [[Сафаров, Эльдар Сабир оглы|Эльдар Сабироглу]], начальник пресс-службы Министерства обороны Азербайджана заявил: ''«Азербайджан не шутит — в случае незаконных полетов в Ханкенди будут предприняты адекватные меры»''<ref>{{cite web|url=https://1news.az/politics/20130130124211998.html|deadlink=yes|title=1news.az|last=Азербайджан не шутит - в случае незаконных полетов в Ханкенди будут предприняты адекватные меры|author=1news.az|accessdate=2013-01-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130201025731/http://www.1news.az/politics/20130130124211998.html|archivedate=2013-02-01}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.ng.ru/cis/2013-01-22/6_karabah.html|title=Спор вокруг карабахского аэропорта может спровоцировать возобновление войны|last=Независимая|first=Газета|accessdate=2013-01-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130125013054/http://www.ng.ru/cis/2013-01-22/6_karabah.html|archivedate=2013-01-25|deadlink=no}}</ref>.


В июле 2012 года сопредседатели [[Минская группа ОБСЕ|Минской группы ОБСЕ по карабахскому урегулированию]] заявили, что получили гарантии неприменения силы против гражданских воздушных судов.<ref name="opening" />
В июле 2012 года сопредседатели [[Минская группа ОБСЕ|Минской группы ОБСЕ по карабахскому урегулированию]] заявили, что получили гарантии неприменения силы против гражданских воздушных судов.<ref name="opening">{{cite web|url=https://newsarmenia.am/news/nagorno_karabakh/nazvany-sroki-pervykh-reysov-v-aeroport-stepanakerta-iz-moskvy-i-drugikh-gorodov-rossii-/|title=Названы сроки первых рейсов в аэропорт Степанакерта из Москвы и других городов России|archive-url=https://web.archive.org/web/20210101184117/https://newsarmenia.am/news/nagorno_karabakh/nazvany-sroki-pervykh-reysov-v-aeroport-stepanakerta-iz-moskvy-i-drugikh-gorodov-rossii-/|archive-date=2021-01-01|accessdate=2020-12-21|deadlink=no}}</ref>

== После ==
⚫
После [[Заявление о прекращении огня в Нагорном Карабахе (2020)|перемирия в 2020 году]] некоторые представители НКР заявляли о том, что началось обсуждение открытия<ref name="opening" /><ref>{{Cite web|url=https://iz.ru/1094059/elnar-bainazarov/im-v-nebo-vlasti-karabakha-khotiat-otkryt-aeroport-stepanakerta|title=Им бы в небо: власти Карабаха хотят открыть аэропорт Степанакерта|lang=ru|author=Эльнар Байназаров|website=Известия|date=2020-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20210204001925/https://iz.ru/1094059/elnar-bainazarov/im-v-nebo-vlasti-karabakha-khotiat-otkryt-aeroport-stepanakerta|archive-date=2021-02-04|accessdate=2021-01-31|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://ria.ru/20201202/aeroport-1587262497.html|title=Советник главы НКР подтвердил скорое открытие аэропорта в Степанакерте|lang=ru|website=РИА Новости|date=20201202T0203|archive-url=https://web.archive.org/web/20210204160348/https://ria.ru/20201202/aeroport-1587262497.html|archive-date=2021-02-04|accessdate=2021-01-31|deadlink=no}}</ref> воздушного сообщения, в том числе и для обслуживания миротворческой миссии.

⚫
По итогам [[Вторая карабахская война|Второй карабахской войны]] и [[Боевые действия в Нагорном Карабахе (2023)|боевых действий в 2023 году]] аэропорт был возвращён под контроль Азербайджана.


== См. также ==
== См. также ==

Версия от 14:20, 25 января 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Степанакерт (значения), Ханкенди (значения) и Ходжалы (значения).
Аэропорт Ходжалы
ИАТА: нет – ИКАО: UBBS
Информация
Вид аэропорта Совместного базирования
Страна Флаг АзербайджанаАзербайджан
Расположение Карабахский экономический район
Дата открытия 1974
Высота НУМ +610 м
Часовой пояс UTC+4
Карта
Ходжалинский аэропорт (Азербайджан)
Точка
Азербайджан
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05/23 2178 асфальт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ходжалинский аэропорт (азерб. Xocalı Hava Limanı), или Аэропорт Ханкенди (Xankəndi Hava Limanı), до 1991 года Степанакертский аэропорт (азерб. Stepanakert aeroportu)[1] — аэропорт в Азербайджане, расположенный в населённом пункте Ходжалы в Ходжалинском районе Карабахского экономического района, в 10 км к северо-востоку от города Ханкенди[2].

История

Аэропорт был построен в 1974 году[2] близ современного города Ходжалы, который на тот момент был селом в составе Степанакертского (переименованного в 1978 году в Аскеранский[3]) района Нагорно-Карабахской автономной области Азербайджанской ССР[4]. Это был единственным аэропортом на территории бывшей автономной области, способный принимать крупные самолёты[5][6][7]. Разработка проекта аэропорта проводилась с учётом возможности осуществления международных рейсов.

Аэропорт во время начала Карабахского конфликта

До конца 1980-х годов аэропорт обслуживал регулярные пассажирские рейсы Ереван — Степанакерт. С началом Карабахского конфликта и установленной властями Азербайджанской ССР блокады Армянской ССР и НКАО аэропорт стал единственным средством связи блокированного региона с внешним миром.

1 августа 1990 года потерпел катастрофу гражданский самолёт Як-40 (бортовой номер CCCP-87453[8]), выполнявший рейс Ереван — Степанакерт. Погибли все 39 пассажиров и 4 члена экипажа. После организации поисково-спасательных работ обломки самолёта и тела погибших были обнаружены у села Фаррадж Лачинского района. По официальной версии комиссии Госавианадзора СССР и представителей Азербайджанской ССР, проводивших расследование, самолёт разбился из-за потери ориентировки пилотами в условиях ограниченной видимости. Сотрудниками аэропорта было проведено параллельное расследование и были выдвинуты две другие неофициальные версии: перегруз и сбитие лайнера[5].

Азербайджанское руководство, в свою очередь, прилагало усилия к закрытию аэропорта, в частности, резко сократив количество авиарейсов, а также застраивая соседнее село Ходжалы (с апреля 1990 года получившее статус города) с азербайджанским населением (за несколько лет население Ходжалы выросло более чем втрое, причём новые дома строились в непосредственной близости от взлётно-посадочной полосы). После объявления в НКАО чрезвычайного положения аэропорт первоначально находился под контролем подразделения Внутренних войск СССР, которые осуществляли функции по охране аэропорта, досмотру груза и личных вещей пассажиров, в основном армян. Позднее, однако, было принято решение передать его под контроль азербайджанского ОМОНа. Сделано это было в результате настойчивых требований руководства Азербайджана, поддержанных руководителем Комендатуры района чрезвычайного положения НКАО генералом Сафоновым и согласованных с тогдашним министром внутренних дел СССР Вадимом Бакатиным[9].

Тогдашний президент Азербайджана Аяз Муталибов отдал распоряжение разрушить взлетно-посадочную полосу и аэродромное оборудование аэропорта, но оно не было выполнено[10].

2 сентября 1991 года на совместной сессии Нагорно-Карабахского областного и Шаумяновского районного Советов народных депутатов была принята Декларация о провозглашении Нагорно-Карабахской Республики в границах Нагорно-Карабахской автономной области (НКАО) и сопредельного Шаумяновского района Азербайджанской ССР[11].

26 ноября 1991 года Верховный Совет Азербайджанский Республики принял Закон "Об упразднении Нагорно-Карабахской автономной области Азербайджанской Республики". В этом Законе было постановлено помимо упразднения Нагорно-Карабахской Автономной Области (НКАО), в том числе также и упразднение Аскеранского района, образование Ходжалинского района с центром в городе Ходжалы и передача территории упраздненного Аскеранского района в состав Ходжалинского района[12], и таким образом аэропорт оказался расположенным на территории Ходжалинского района. В 1991 году Азербайджанскими властями Степанакертский аэропорт был переименован в Ходжалинский [1][13].

26 февраля 1992 года вооружённые формирования непризнанной Нагорно-Карабахской Республики (НКР) установили контроль над Ходжалы и аэропортом. После этого аэропорт стал использоваться для нужд военно-воздушных сил НКР[14] и чартерного вертолётного сообщения с Ереваном[15][16]. Под контролем Нагорно-Карабахской Республики аэропорт по прежнему назывался Степанакертский аэропорт (арм. Ստեփանակերտի օդանավակայան).

Реконструкция

В конце 2000-х годов правительство непризнанной Нагорно-Карабахской Республики поставило задачу начать эксплуатацию аэропорта с использованием малой авиации и 28 октября 2008 года на очередном заседании одобрило законопроект «Об авиации»[17][18]. В НКР считали, что «задействование аэропорта имеет для республики не только жизненное, но и политическое значение и будет содействовать укреплению государственности и повышению уровня благосостояния населения»[19][20]. 1 октября 2012 года властями непризнанной Нагорно-Карабахской Республики (НКР) Ходжалинский аэропорт ард названием "Степанакертский международный аэропорт" официально был сдан в эксплуатацию после реконструкции[21], но не принимал рейсы ввиду запрета Азербайджана использовать воздушное пространство над Карабахом[22] и угроз применения силы против воздушных судов, которые нарушат запрет[23]Перейти к разделу «#Реакция в Азербайджане».

Реакция в Азербайджане

В феврале 2010 года президент компании «Армавиа» Михаил Багдасаров заявил, что после реконструкции аэропорта, рейс Степанакерт-Ереван будет осуществлять компания «АрцахАвиа»[24]. Комментируя заявление Багдасарова, руководитель пресс-службы азербайджанского национального концерна «Азербайджан Хава Йоллары» Магеррам Сафарли заявил, что в случае открытия авиасообщения между Степанакертом и Ереваном, Азербайджан официально обратится по этому поводу в Международную организацию гражданской авиации[25].

По сообщению азербайджанских СМИ, 16 марта 2011 года директор администрации государственной гражданской авиации Азербайджана Ариф Мамедов заявил, что «Азербайджан может уничтожать самолеты, которые собираются совершать посадку в аэропорту, строящемся армянской стороной в оккупированном азербайджанском городе Ханкенди (Степанакерт) в Нагорном Карабахе. Согласно закону „Об авиации“, даже возможно физическое уничтожение направляющихся туда самолетов»[26]. Послы США в Азербайджане и Армении — Мэтью Брайза и Мари Йованович — назвали это заявление неприемлемым. Мэтью Брайза также заявил, что все вопросы безопасности полетов должны быть решены Азербайджаном и Арменией до открытия аэропорта[27][28][29]. Авиационные власти НКР назвали угрозы Азербайджана «нецивилизованными»[30]. Президент Армении Серж Саргсян в ответ на угрозы заявил, что он будет первым пассажиром рейса Ереван-Степанакерт[31][32]. Ряд депутатов и общественных организаций Азербайджана призвали сбить самолёт, в котором будет лететь Саргсян[32]. 2 апреля пресс-секретарь МИД Азербайджана Эльхан Полухов заявил: «Азербайджан никогда не применял и не применит силы против гражданских объектов»[33].

Генеральный секретарь ОДКБ Николай Бордюжа, прибыв 28 января в Ереван по приглашению секретаря Совета национальной безопасности Армении Артура Багдасаряна, на встрече с журналистами 29 января отметил, что «Я читал об этом. Могу сказать, что это либо неверная формулировка, либо неудачная шутка. Потому что я воспринимаю Азербайджан, как цивилизованное государство, которое придерживается общечеловеческих норм. Я очень сомневаюсь, что в наши дни руководство какой-либо страны может дать команду на преднамеренное уничтожение гражданских самолетов. В нашей истории были такие случаи, мы все помним трагедию на Дальнем Востоке с корейским „Боингом“, и помним реакцию всего мирового сообщества. Я не думаю, что какое-либо государство сегодня позволит себе действительно уничтожить гражданский самолет. Поэтому я серьезно эту информацию не воспринимаю»[34]. Эльдар Сабироглу, начальник пресс-службы Министерства обороны Азербайджана заявил: «Азербайджан не шутит — в случае незаконных полетов в Ханкенди будут предприняты адекватные меры»[35][36].

В июле 2012 года сопредседатели Минской группы ОБСЕ по карабахскому урегулированию заявили, что получили гарантии неприменения силы против гражданских воздушных судов.[37]

После

После перемирия в 2020 году некоторые представители НКР заявляли о том, что началось обсуждение открытия[37][38][39] воздушного сообщения, в том числе и для обслуживания миротворческой миссии.

По итогам Второй карабахской войны и боевых действий в 2023 году аэропорт был возвращён под контроль Азербайджана.

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 20 yaşlı faciə yaddaşımızın gözü ilə… (азерб.). Milli.Az (18 февраля 2012). Дата обращения: 25 января 2024.
  2. ↑ 1 2 modern.az Xocalı aeroportunun “SİRRİ”: Əlif Hacıyevin ağlasığmaz cəsarəti, erməni generalın heyrəti - QANLI TARİX (неопр.). modern.az. Дата обращения: 25 января 2024.
  3. ↑ УКАЗ Президиума Верховного Совета Азербайджанской ССР О ПЕРЕИМЕНОВАНИИ СТЕПАНАКЕРТСКОГО РАЙОНА В АСКЕРАНСКИЙ РАЙОН НАГОРНО-КАРАБАХСКОЙ АВТОНОМНОЙ ОБЛАСТИ. https://qarabag.com/ru/ 215-216 (15 мая 1978).
  4. ↑ Azərbaycan SSR İnzibati-ərazi bölgüsü (азерб.) / Tərtib edənlər: Ç. H. İbrahimov və S. A. Melnikov. Redaksiya heyəti: A. M. İsayev, B. Ə. Budaqov, Q. Ə. Qeybullayev.. — DÖRDÜNCÜ NƏŞRİ. — Bakı: Azərnışr, 1979. — С. 116.
  5. ↑ 1 2 Гражданская авиация в огне гражданских войн. Дата обращения: 21 августа 2009. Архивировано из оригинала 31 декабря 2008 года.
  6. ↑ Ходжалы. Дата обращения: 21 августа 2009. Архивировано из оригинала 31 июля 2010 года.
  7. ↑ ХОДЖАЛИНСКИЙ ГЕНОЦИД. — Управление делами Президента Азербайджанской Республики. ПРЕЗИДЕНТСКАЯ БИБЛИОТЕКА. — С. 52.
  8. ↑ Aircraft Crashes Record Office — 1990 (july-december) (англ.). Архивировано 17 октября 2012 года.
  9. ↑ Кривопусков В. В. Мятежный Карабах. Из дневника офицера МВД СССР. — второе, дополненное. — М.: Голос-Пресс. — С. 79—80. — 384 с. — ISBN 5-7117-0163-0. Архивная копия от 24 января 2012 на Wayback Machine
  10. ↑ Столяров Кирилл Анатольевич. От Нагорного Карабаха до Беловежской пущи. — М.: Олма-Пресс. — С. 255. — 320 с. — ISBN 978-5-224-0-30989.
  11. ↑ Декларация о провозглашении Нагорно-Карабахской Республики. Дата обращения: 3 августа 2012. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года.
  12. ↑ No 279-XII, 26 Noyabr 1991 - Azərbaycan Respublikasının Qanunvericiliyi. legalacts.az. Дата обращения: 24 января 2024.
  13. ↑ Mart - Azərbaycan. www.azerbaijans.com. Дата обращения: 25 января 2024.
  14. ↑ Черный сад скорби (авиация в армяно — азербайджанском конфликте). Дата обращения: 21 августа 2009. Архивировано из оригинала 28 апреля 2010 года.
  15. ↑ В Нагорном Карабахе приняли закон об авиации. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
  16. ↑ Нагорно-Карабахская Республика. Дата обращения: 30 ноября 2009. Архивировано из оригинала 30 июня 2015 года.
  17. ↑ Правительство НКР решило задействовать Степанакертский аэропорт. Дата обращения: 29 июля 2009. Архивировано из оригинала 29 сентября 2009 года.
  18. ↑ Правительство Карабаха решило задействовать Степанакертский аэропорт. Дата обращения: 29 июля 2009. Архивировано 17 сентября 2009 года.
  19. ↑ К октябрю 2010 года Степанакертский аэропорт примет первых пассажиров. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 22 августа 2009 года.
  20. ↑ Авиапорт. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 7 марта 2016 года.
  21. ↑ Степанакертский аэропорт официально сдан в эксплуатацию. Дата обращения: 1 октября 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.
  22. ↑ Ревазян объяснила, почему не осуществляются полеты через Степанакертский аэропорт. АМИ «Новости-Армения» (13 февраля 2020). Дата обращения: 11 марта 2021. Архивировано 26 ноября 2021 года.
  23. ↑ Азербайджан пригрозил сбивать самолеты за полеты в Степанакерт. ОО «Лента.Ру» (16 марта 2011). Дата обращения: 18 марта 2021. Архивировано 15 декабря 2021 года.
  24. ↑ Рейс Степанакерт-Ереван будет осуществлять компания АрцахАвиа. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано из оригинала 7 февраля 2010 года.
  25. ↑ Бахрам Батыев. Авиационным грезам армян не суждено сбыться (4 февраля 2010). Дата обращения: 7 февраля 2011. Архивировано из оригинала 6 февраля 2010 года.
  26. ↑ Баку грозит сбивать самолёты, летящие в Степанакерт, Карабах называет это «саботажем». Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 29 сентября 2013 года.
  27. ↑ Azerbaijan’s statements quite unacceptable, U.S. Ambassador says | Armenia News — NEWS.am. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 1 января 2019 года.
  28. ↑ [1] Архивная копия от 18 марта 2012 на Wayback Machine Security issues should be resolved before opening Stepanakert Airport — Mathew Bryza
  29. ↑ U.S.: Armenia, Azerbaijan 'Must Pull Out Snipers'. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 18 августа 2016 года.
  30. ↑ Авиационные власти Карабаха считают нецивилизованными угрозы Баку сбивать гражданские самолёты над Степанакертом. Дата обращения: 16 марта 2011. Архивировано 20 марта 2011 года.
  31. ↑ Sarkisian Says He’ll be 1st Passenger of Yerevan-Stepanakert Flight. Дата обращения: 18 октября 2021. Архивировано из оригинала 12 апреля 2011 года.
  32. ↑ 1 2 Депутаты и общественные организации Азербайджана призывают сбить самолёт Сержа Саргсяна. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
  33. ↑ Азербайджан передумал сбивать гражданские самолёты армян. Дата обращения: 4 апреля 2011. Архивировано из оригинала 4 апреля 2011 года.
  34. ↑ Либо неверная формулировка, либо неудачная шутка со стороны Азербайджана: Николай Бордюжа Первый армянский информационный. Дата обращения: 30 января 2013. Архивировано из оригинала 11 мая 2013 года.
  35. ↑ Азербайджан не шутит - в случае незаконных полетов в Ханкенди будут предприняты адекватные меры 1news.az. Дата обращения: 30 января 2013. Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 года.
  36. ↑ Независимая, Газета Спор вокруг карабахского аэропорта может спровоцировать возобновление войны. Дата обращения: 30 января 2013. Архивировано 25 января 2013 года.
  37. ↑ 1 2 Названы сроки первых рейсов в аэропорт Степанакерта из Москвы и других городов России. Дата обращения: 21 декабря 2020. Архивировано 1 января 2021 года.
  38. ↑ Эльнар Байназаров. Им бы в небо: власти Карабаха хотят открыть аэропорт Степанакерта. Известия (1 декабря 2020). Дата обращения: 31 января 2021. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  39. ↑ Советник главы НКР подтвердил скорое открытие аэропорта в Степанакерте. РИА Новости (20201202T0203). Дата обращения: 31 января 2021. Архивировано 4 февраля 2021 года.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ходжалинский_аэропорт&oldid=135781344