Линейные корабли проекта «L-20»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тип «L-20»
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип «Байерн»
Последующий тип нет
Годы постройки не закладывались
Запланировано 4
Построено не строились
Потери нет
Основные характеристики
Водоизмещение 45000   т нормальное
50000   т полное
Длина 233 м
Ширина 32 м
Осадка 9 м при полном водоизмещении
Бронирование главный пояс: 80-420 мм
верхний пояс: 120-150 мм
траверзы: 140—300 мм
башни ГК: 250—350 мм
барбеты башен ГК: 250—350 мм
боевая рубка: 170—350 мм
Двигатели 2 либо 4 комплекта паровых турбин котлов Шульце—Торникроф
турбины Парсонса, 6 мазутных и 16 угольных котельных установок.
Мощность 60 000 л.с.
Движитель 4 винта
Скорость хода 22 узла максимальная
Дальность плавания 5 000 миль на 13 узлах
Экипаж 1200 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 420-мм/45
16 × 1 150-мм/45
Зенитная артиллерия 8 × 1 88 мм пушек Flak L/45 или 105 мм пушек Flak L/45
Минно-торпедное вооружение 3 × 600-мм либо 700-мм ТА

Линейные корабли проекта «L-20» (нем. L-20) — нереализованный проект германских линейных кораблей супер дредноутов периода Первой мировой войны. Корабли этого класса должны были стать дальнейшим развитием линкоров типа «Байерн».

История создания[править | править код]

Главнокомандующий «Флота открытого моря» вице-адмирал Райнхард Шеер после Ютландского сражения дал задание на разработку новых мощных линкоров. Техническое задание предусматривало вооружить новые корабли пушками 420 мм. Броневой пояс должен был составить 350 мм, а скорость хода 32 узла. При этом водоизвещение должно было составить не менее 50 тыс. тонн. 21 августа 1917 года были готовы проекты новых линкоров L 20 и L 24. Проекты были схожи имея водоизмещение 50000 тонн и скорость хода 23 уз. В процессе проектирования было решено отказаться от броневого пояса ниже ватерлинии, что дало выигрыш в скорости достигшей 26 узлов. Вооружение линкоров — 420 мм (16.5 дюймов) пушек в трех двух орудийных башнях. После доработки проекта количество башен возросло до четырёх. Корабли должны были иметь единую треногую фок-мачту, как это было характерно для немецких линкоров. Внешне корабли были очень похожи на линейных крейсеры класса Эрзац Йорк.

Вооружение[править | править код]

Вооружение 8×420 мм орудий располагалось в 4 двухорудийных башнях. Расположенные в бронированных казематах 12×150 мм пушек составляли средний калибр. Зенитные батареи составляли 8×88 мм пушек Flak L/45 или 8×105 мм пушек Flak L/45. Торпедные аппараты (600 или 700 мм) располагались один в носу, два по бортам.

Новые 420 мм пушки обладали следующими характеристиками:

  • Угол возвышения орудия 30 градусов
  • Масса снаряда 1000 кг
  • Начальная скорость снаряда 800 м/сек
  • Дальность стрельбы 33000 м.

Бронирование[править | править код]

Бронирование линкоров класса L-20 доходило до 350-420 мм.

  • главный пояс: 80-350 мм
  • верхний пояс: 120—150 мм
  • траверзы: 140—300 мм
  • башни ГК: 250—350 мм
  • барбеты башен ГК: 250—350 мм
  • боевая рубка: 170—350 мм

Силовая установка[править | править код]

4 паровые турбины, вращающие 4 вала с 4 гребными винтами. Силовая установка линкоров L-20 состояла из 6 мазутных и 16 угольных котлов Шульца-Торникрофта.

  • Запасы топлива:
  • 2 950 тонн угля;
  • 1 970 тонн мазута.

Обитаемость[править | править код]

Источники[править | править код]