Новокрестовская (станция метро)
 | Эту страницу предлагается переименовать в Новокрестовская. |
| «Новокрестовская» | |
|---|---|
 Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район |
 Петроградский |
| Округ |
.png){kind=small} Чкаловское |
| Дата открытия | 26 мая 2018[1] |
| Тип |
колонная многопролётная мелкого заложения со станционными дверями |
| Глубина заложения, м |
17 (от уровня головки рельса) 20 (от низа фундаментной плиты) |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 124 |
| Ширина платформ, м | 5—14 |
| Станцию возвело | ОАО «Метрострой» |
| Выход к улицам |
Северная дорога Южная дорога к стадиону «Санкт-Петербург» |
| Код станции | НК |
| Соседние станции | Приморская и Беговая |
|
|
|
 «Новокрестовская» на Викискладе | |
«Новокресто́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Приморская» и «Беговая». Расположена на западном берегу Крестовского острова, рядом с футбольным стадионом, одна из двух станций острова. «Новокрестовская» стала первой станцией метро в Петербурге, которая располагается непосредственно на берегу Невской губы. Открытие состоялось 26 мая 2018 года. Название станции связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в западной части острова[2][3][4][5][6]. Единственная станция Петербургского метрополитена с боковыми платформами, не являющаяся конечной.
Содержание
Подземные сооружения[править | править код]
«Новокрестовская» — колонная станция мелкого заложения[7][8]. Имеет подземный вестибюль. На станции установлены траволаторы, эскалаторы и два лифта для маломобильных групп населения. Платформы отделены от путей стеклянными стенами с автоматическими раздвижными дверями. Выход пассажиров осуществляется на правую сторону, как и на остальных станциях метрополитена с береговыми платформами.
Облицовка стен и круглых колонн — панели из металлокерамики и нержавеющей стали. Фризовые участки стен станции — композиции из прямоугольных металлокерамических кассет. Подшивные потолки станции выполняются из алюминиевых и стальных панелей белого и серебристого цвета типа Hunter Douglas. Балки над кассовыми залами вестибюлей облицованы с применением материалов с зеркальными поверхностями.
Полы станции — полированный гранит серых и коричневых тонов. По краям платформ предусмотрены полосы из бучардированого гранита. Возле эскалаторов на каждой платформе расположены скамьи для пассажиров.
Станции «Новокрестовская» и «Беговая» соединены между собой непосредственно двухпутным тоннелем, диаметром 10,3 метра. В сторону «Приморской» бо́льшая часть перегона также двухпутный тоннель, который разделяется на два классических однопутных.
Строительство[править | править код]
Проектирование[править | править код]
В январе — марте 2013 года в средствах массовой информации Санкт-Петербурга появились сообщения, что на совещаниях под руководством губернатора города Георгия Полтавченко в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу в 2018 году было принято решение о приоритетности строительства продолжения Невско-Василеостровской линии[9].
20 июня 2013 года Правительство Российской Федерации приняло постановление № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу», согласно которому станцию утвердили к постройке к началу чемпионата мира по футболу 2018 года, на что из федерального бюджета были выделены средства[10].
В ноябре 2014 года комитет по государственному заказу Петербурга объявил конкурс на первый этап строительства продолжения третьей линии метро от «Приморской» до «Беговой» с промежуточной станцией «Новокрестовская»[11]. Победителем конкурса стала компания «Метрострой»[12].
Строительство[править | править код]
В 2014 году началась отсыпка территории Невской губы у Крестовского острова для последующего строительства на этой земле станции метро, а в январе 2015 года были начаты работы непосредственно на строительной площадке станции[13].
К февралю 2017 года было пройдено 3200 метров тоннеля, щит начал движение от будущей «Новокрестовской» к «Приморской»[14][15]. 25 августа 2017 года щит «Надежда» завершил проходку двухпутного участка третьей линии от будущей станции «Беговая» до «Приморской»[16]. С 3 апреля 2018 станция подключена к постоянной системе энергоснабжения[17].
23 апреля 2018 года по перегону Приморская — Новокрестовская — Беговая проехал первый пробный поезд. 27 апреля 2018 года в изначальный плановый день открытия станции сроки открытия и сдачи в эксплуатацию были перенесены на 13 мая 2018 года. Ожидалось (в частности, со слов вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина), что станция примет пассажиров в тестовом режиме уже 29 апреля, к матчу Зенит — ЦСКА, однако в назначенный день станции оказались не готовы[18].
13 мая 2018 года в 10:07 со станции «Приморская» на «Новокрестовскую» отправился первый поезд с пассажирами (при этом станция метро «Беговая», где производился оборот поездов, для пассажиров была закрыта). В 19:00 тестовый режим работы станции был завершён[19][20]. Дата тестирования новой станции метро была выбрана не случайно: именно в этот день на стадионе «Санкт-Петербург»[21] прошёл матч чемпионата России по футболу «Зенит» — «СКА-Хабаровск», в ходе которого проверялась готовность к проведению матчей чемпионата мира по футболу.
16 мая 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев осмотрел станцию[22].
Накануне празднования Дня города — 26 мая «Новокрестовская» была открыта. Для пассажиров станцию запустили в 21:00 того же дня.
Проблемы пассажиропотока[править | править код]
«Новокрестовская» являлась важной частью инфраструктуры, необходимой для проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года в Санкт-Петербурге, её пропускная способность составила 30—35 тысяч пассажиров в час[23], однако по требованию транспортной полиции во время матчей её будут закрывать на вход[24]. Жилых кварталов вокруг станции нет.
В день тестирования 13 мая 2018 года (10:00 — 19:00) станцией воспользовались более 17,5 тыс. пассажиров[25].
Перспективы[править | править код]
После 2030 года планируется продление четвёртой линии от «Горного института» до «Новокрестовской» с устройством на последней пересадки[26]. Таким образом, линии 3 и 4 Петербургского метрополитена станут первыми, имеющими более одного совместного пересадочного узла (существующий узел — «Площадь Александра Невского» — действует с 1985 года).
Галерея[править | править код]
Общий вид наземных сооружений с Яхтенного моста
Северный вестибюль
Южный вестибюль
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ В Петербурге открылись две новые станции метро
- ↑ Станцию метро «Новокрестовская» не будут переименовывать в «Зенит»
- ↑ 10.11.2015 / Филиал Ленэнерго «Энергетические источники»
- ↑ Чухонские деревни
- ↑ Деревня Новокрестовская на исторической карте Петербурга
- ↑ Деревня Новокрестовская на топографической карте 1860 года
- ↑ Строительство Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Приморская» до станции «Зоопарк». Ленметрогипротранс.
- ↑ Новое метро для Приморского района: всё идёт по плану
- ↑ Петербург меняет планы развития метро. Фонтанка.ру (4 марта 2013). Проверено 3 июля 2013. Архивировано 5 июля 2013 года.
- ↑ Постановление Правительства Российской Федерации № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу». Правительство Российской Федерации (20 июня 2013). Проверено 3 июля 2013. Архивировано 5 июля 2013 года.
- ↑ Объявлен конкурс на первый этап строительства «Новокрестовской» и «Беговой» станций метро
- ↑ «Метрострой» признан победителем конкурса на строительство станций «Новокрестовская» и «Беговая»
- ↑ Под собою не чуем… // Метростроитель : журнал. — Санкт-Петербруг, 2015. — № 6.
- ↑ «Новокрестовскую» введут в эксплуатацию весной 2018 года
- ↑ Строительство метро в Петербурге: «Надежда» нырнет под воду
- ↑ На Невско-Василеостровской линии завершена проходка тоннеля
- ↑ Новости (рус.). krti.gov.spb.ru. Проверено 5 апреля 2018.
- ↑ «Новокрестовскую» и «Беговую» станции метро не успели достроить к матчу «Зенит» — ЦСКА, Росбалт (29 апреля 2018). Архивировано 29 апреля 2018 года. Проверено 29 апреля 2018.
- ↑ На «Новокрестовскую» пустили первых пассажиров
- ↑ Смольный забрал «подарок» обратно: «Новокрестовскую» закрыли, а откроют вместе с «Беговой»
- ↑ В Петербурге протестировали станцию метро «Новокрестовская» (рус.), ТАСС. Проверено 15 мая 2018.
- ↑ Медведеву в Петербурге показали «Новокрестовскую» (рус.), ИА REGNUM. Проверено 17 мая 2018.
- ↑ КРТИ: «Новокрестовская» сможет пропускать до 35 тысяч пассажиров в час
- ↑ «Новокрестовскую» построят для болельщиков и закроют для них
- ↑ Албин озвучил количество пассажиров «Новокрестовской» в первый день работы. Петербургский дневник (14 мая 2018). Проверено 15 мая 2018.
- ↑ У петербургского метро — поствыборный синдром
Ссылки[править | править код]
- Отраслевая схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года. Сайт Правительства Санкт-Петербурга (28 июня 2011 года). Проверено 29 декабря 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
- Амбициозные транспортные планы. Коммерсантъ — Санкт-Петербург (29 июня 2011 года). Проверено 29 декабря 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
- «Новокрестовская-1» на metro.vpeterburge.ru
- «Новокрестовская» на rosmetrostroy.ru
- Станция метро «Новокрестовская» в Петербурге на undergroundexpert.info
- Станция Новокрестовская НВЛ. Новое метро к FIFA 2018
- Репортаж о «Новокрестовской» от интернет-газеты «The Village»
- Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» в Петербурге
