Новокрестовская

«Новокрестовская»
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Район	Петроградский
Округ	Чкаловское
Дата открытия	26 мая 2018
Проектное название	Стадион имени Кирова
Тип	колонная многопролётная мелкого заложения со станционными дверями
Глубина заложения, м	17 (от уровня головки рельса) 20 (от низа фундаментной плиты)
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Длина платформ, м	124
Ширина платформ, м	5—14
Станцию возвело	ОАО «Метрострой»
Выход к улицам	Северная дорога Южная дорога к стадиону «Газпром-Арена»
Код станции	НК
Соседние станции	Приморская и Беговая
Медиафайлы на Викискладе

Южный павильон станции

«Новокресто́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Приморская» и «Беговая». Расположена на западном берегу Крестовского острова, рядом с футбольным стадионом, одна из двух станций острова. «Новокрестовская» стала первой станцией метро в Петербурге, которая располагается непосредственно на берегу Невской губы. Открытие состоялось 26 мая 2018 года. Название станции связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в западной части острова. Единственная станция Петербургского метрополитена с боковыми платформами, не являющаяся конечной. На станции установлены современные платформенные раздвижные двери.

Подземные сооружения

«Новокрестовская» — колонная станция мелкого заложения. Имеет подземный вестибюль. На станции установлены траволаторы, эскалаторы и два лифта для маломобильных групп населения. Платформы отделены от путей стеклянными стенами с автоматическими раздвижными дверями. Выход пассажиров осуществляется на правую сторону, как и на остальных станциях метрополитена с береговыми платформами.

Облицовка стен и круглых колонн — панели из металлокерамики и нержавеющей стали. Фризовые участки стен станции — композиции из прямоугольных металлокерамических кассет. Подшивные потолки станции выполняются из алюминиевых и стальных панелей белого и серебристого цвета типа Hunter Douglas. Балки над кассовыми залами вестибюлей облицованы с применением материалов с зеркальными поверхностями.

Полы станции — полированный гранит серых и коричневых тонов. По краям платформ предусмотрены полосы из бучардированого гранита. Возле эскалаторов на каждой платформе расположены скамьи для пассажиров.

Станции «Новокрестовская» и «Беговая» соединены между собой непосредственно двухпутным тоннелем, диаметром 10,3 метра. В сторону «Приморской» бо́льшая часть перегона также двухпутный тоннель, который разделяется на два классических однопутных.

Строительство

Проектирование

В январе — марте 2013 года в средствах массовой информации Санкт-Петербурга появились сообщения, что на совещаниях под руководством губернатора города Георгия Полтавченко в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу в 2018 году было принято решение о приоритетности строительства продолжения Невско-Василеостровской линии.

20 июня 2013 года Правительство Российской Федерации приняло постановление № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу», согласно которому станцию утвердили к постройке к началу чемпионата мира по футболу 2018 года, на что из федерального бюджета были выделены средства.

В ноябре 2014 года комитет по государственному заказу Петербурга объявил конкурс на первый этап строительства продолжения третьей линии метро от «Приморской» до «Беговой» с промежуточной станцией «Новокрестовская». Победителем конкурса стала компания «Метрострой».

Строительство

Строительство станции, июнь 2017 года

В 2014 году началось осушение части территории Крестовской отмели Невской губы для последующего строительства на этой земле станции метро и комплекса эстакад Западного скоростного диаметра. В январе 2015 года были начаты работы непосредственно на строительной площадке станции.

К февралю 2017 года было пройдено 3200 метров тоннеля, щит начал движение от будущей «Новокрестовской» к «Приморской». 25 августа 2017 года щит «Надежда» завершил проходку двухпутного участка третьей линии от будущей станции «Беговая» до «Приморской». С 3 апреля 2018 станция подключена к постоянной системе энергоснабжения.

23 апреля 2018 года по перегону Приморская — Новокрестовская — Беговая проехал первый пробный поезд. 27 апреля 2018 года в изначальный плановый день открытия станции сроки открытия и сдачи в эксплуатацию были перенесены на 13 мая 2018 года. Ожидалось (в частности, со слов вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина), что станция примет пассажиров в тестовом режиме уже 29 апреля, к матчу Зенит — ЦСКА, однако в назначенный день станции оказались не готовы.

13 мая 2018 года в 10:07 со станции «Приморская» на «Новокрестовскую» отправился первый поезд с пассажирами (при этом станция метро «Беговая», где производился оборот поездов, для пассажиров была закрыта). В 19:00 тестовый режим работы станции был завершён. Дата тестирования новой станции метро была выбрана не случайно: в этот день на открытом годом ранее стадионе «Санкт-Петербург» прошёл матч заключительного 30 тура чемпионата России по футболу 2017/2018 «Зенит» — «СКА-Хабаровск», в ходе которого проверялась готовность к проведению матчей чемпионата мира по футболу.

16 мая 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев осмотрел станцию.

Накануне празднования Дня города — 26 мая «Новокрестовская» была открыта. В распоряжении пассажиров станция открылась в 21:00 того же дня.

Проблемы пассажиропотока

«Новокрестовская» являлась важной частью инфраструктуры, необходимой для проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года в Санкт-Петербурге, её пропускная способность составила 30—35 тысяч пассажиров в час, однако по требованию транспортной полиции во время матчей её будут закрывать на вход. Жилых кварталов вокруг станции нет.

В день тестирования 13 мая 2018 года (10:00 — 19:00) станцией воспользовались более 17,5 тыс. пассажиров.

Перспективы

После 2030 года планируется продление четвёртой линии от «Горного института» до «Новокрестовской» с устройством на последней пересадки. Таким образом, линии 3 и 4 Петербургского метрополитена станут первыми, имеющими более одного совместного пересадочного узла (существующий узел — «Площадь Александра Невского» — действует с 1985 года).

Галерея

• 

  Общий вид наземных сооружений с Яхтенного моста

• 

  Северный вестибюль

• 

  Южный вестибюль

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Список станций Петербургского метрополитена

Ссылки

• Отраслевая схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года (неопр.). Сайт Правительства Санкт-Петербурга (28 июня 2011 года). Дата обращения 29 декабря 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
• Амбициозные транспортные планы (неопр.). Коммерсантъ — Санкт-Петербург (29 июня 2011 года). Дата обращения 29 декабря 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
• «Новокрестовская-1» на metro.vpeterburge.ru
• «Новокрестовская» на rosmetrostroy.ru
• Станция метро «Новокрестовская» в Петербурге на undergroundexpert.info
• Станция Новокрестовская НВЛ. Новое метро к FIFA 2018
• Репортаж о «Новокрестовской» от интернет-газеты «The Village»
• Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» в Петербурге