Новокрестовская (станция метро)

«Новокрестовская» Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Проект подземного зала станции
Предполагаемая дата открытия:	30 апреля 2018 года
Проектное название:	Стадион имени Кирова
Район:	Петроградский
Округ:	Чкаловское
Тип:	колонная глубокого заложения
Глубина заложения, м:	23
Количество платформ:	2
Выход к улицам:	Северная дорога Южная дорога
Переходы на станции:	Новокрестовская
Соседние станции:	Приморская и Беговая (станция метро, Санкт-Петербург)
Новокрестовская на Викискладе

«Новокресто́вская» — строящаяся станция Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена, следующая после «Приморской». На станции планируется пересадка на Правобережную линию. «Новокрестовская» будет располагаться на западном берегу Крестовского острова, рядом с футбольным стадионом. Название станции связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в этой части острова.

Согласно постановлению Правительства России № 518 от 20 июня 2013 года, станция входит в список объектов инфраструктуры, которые должны быть построены до начала Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Подземные сооружения

«Новокрестовская» — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения.

Архитектурное оформление станционного комплекса имеет взаимосвязь с современными высокотехнологичными объектами окружающей застройки. Освещение станции решено с помощью точечных встроенных в потолок светильников, которые направленны вниз на платформы.

С учетом ландшафта и панорамных видов проектом предусмотрено применение на кровлях павильонов озеленения. На парапетах световых фонарей также применено контурное озеленение.

Декор станции включает в себя облицовку стен и круглых колонн панелями из металлокерамики и нержавеющей стали.

Фризовые участки стен станции представляют собой композиции из прямоугольных металлокерамических кассет.

Подшивные потолки станции выполняются из алюминиевых и стальных панелей белого и серебристого цвета типа Hunter Doulas или аналог. Балки над кассовыми залами вестибюлей облицовываются с применением материалов с зеркальными поверхностями.

Полы станции выполняются из полированного гранита серых и коричневых тонов отечественных месторождений. Шуцлиния выполняется из полированного гранита светло-серого цвета. По краям платформы в соответствии с техническими требованиями метрополитена для обеспечения ориентации слабовидящих пассажиров предусмотрена полоса из бучардированого гранита.

В целях безопасности пассажиров по краю платформы устанавливаются остеклённые ограждения с автоматическими раздвижными дверями.

Возле эскалаторов на каждой платформе расположены скамьи для пассажиров, оформленные в виде «трибун».

Станция будет иметь один подземный вестибюль.

Строительство

Проектирование

В январе — марте 2013 года в средствах массовой информации Санкт-Петербурга появились сообщения, что на совещаниях под руководством губернатора города Георгия Полтавченко в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу в 2018 году было принято решение о приоритетности строительства продолжения Невско-Василеостровской линии.

20 июня 2012 года Правительство Российской Федерации приняло постановление № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу», согласно которому станция должна быть построена до начала чемпионата мира по футболу 2018 года, на что из федерального бюджета будут выделены средства.

В ноябре 2014 года комитет по государственному заказу Петербурга объявил конкурс на первый этап строительства продолжения Невско-Василеостровской линии метро от «Приморской» до «Беговой» с промежуточной станцией «Новокрестовская». Победителем конкурса стала компания «Метрострой».

Строительство

Строительство станции, июнь 2017 года

В декабре 2015 года в стартовом котловане на Туристской улице состоялся торжественный пуск горнопроходческого щита «Надежда», производства фирмы Herrenknecht, который использовался для проходки двухпутного тоннеля диаметром 10,3 м на Фрунзенском радиусе.

К апрелю 2016 года щит прошёл 900 метров.

К маю 2016 года пройдено 1200 метров, щит подошёл к будущей «Беговой».

К августу 2016 года пройдено 1800 метров.

В октябре 2016 года щит «Надежда» начал проходку под акваторией Финского залива. Второй щит, КТ-1-5,6 М, начал проходку однопутного тоннеля от станции «Приморская» до места соединения с будущим двухпутным тоннелем, который планируется пройти в 2017 году от будущей «Новокрестовской».

К январю 2017 года пройдено более 3000 метров, щит «Надежда» дошёл до будущей «Новокрестовской».

К февралю 2017 года пройдено 3200 метров, щит начал движение от будущей «Новокрестовской» к «Приморской».

К апрелю 2017 года пройдено около 4000 метров, до «Приморской» осталось чуть более 1000 метров.

К маю 2017 года до «Приморской» осталось пройти примерно 900 метров, щит «Надежда» дошёл до Васильевского острова.

К июлю 2017 года щит прошёл около 5000 м.

Проблема пассажиропотока

«Новокрестовская» является важной частью инфраструктуры, необходимой для проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года в Санкт-Петербурге, её пропускная способность составит 30 — 35 тысяч пассажиров в час, однако по требованию транспортной полиции во время матчей её будут закрывать на вход. Жилых кварталов вокруг станции нет.

Особенности

«Новокрестовская» — первая станция Петербургского метрополитена, которая будет построена на намывных территориях и станет первой станцией метро в Петербурге, имеющей «выход к морю», то есть на берег Финского залива.

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Список станций Петербургского метрополитена

Ссылки

• Отраслевая схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года. Сайт Правительства Санкт-Петербурга (28 июня 2011 года). Проверено 29 декабря 2011. Архивировано 18 мая 2012 года.
• Амбициозные транспортные планы. Коммерсантъ—Санкт-Петербург (29 июня 2011 года). Проверено 29 декабря 2011. Архивировано 18 мая 2012 года.
• «Новокрестовская-1» на metro.vpeterburge.ru
• «Новокрестовская» на rosmetrostroy.ru