Новокрестовская (станция метро)

«Новокрестовская» Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Проект подземного зала станции
Предполагаемая дата открытия:	30 апреля 2018 года
Проектное название:	Стадион имени Кирова
Район:	Петроградский
Округ:	Чкаловское
Тип:	колонная глубокого заложения
Глубина заложения, м:	23
Количество платформ:	2
Выход к улицам:	Северная дорога Южная дорога
Переходы на станции:	Новокрестовская

«Новокресто́вская» — строящаяся станция Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена, следующая после «Приморской». На станции планируется пересадка на Правобережную линию. «Новокрестовская» будет располагаться на западном берегу Крестовского острова, рядом с футбольным стадионом. Название станции связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в этой части острова.

Согласно постановлению Правительства России № 518 от 20 июня 2013 года, станция входит в список объектов инфраструктуры, которые должны быть построены до начала Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Подземные сооружения

«Новокрестовская» — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения.

Архитектурное оформление станционного комплекса имеет взаимосвязь с современными высокотехнологичными объектами окружающей застройки. Освещение станции решено с помощью точечных встроенных в потолок светильников, которые направленны вниз на платформы.

С учетом ландшафта и панорамных видов проектом предусмотрено применение на кровлях павильонов озеленения. На парапетах световых фонарей также применено контурное озеленение.

Декор станции включает в себя облицовку стен и круглых колонн панелями из металлокерамики и нержавеющей стали.

Фризовые участки стен станции представляют собой композиции из прямоугольных металлокерамических кассет.

Подшивные потолки станции выполняются из алюминиевых и стальных панелей белого и серебристого цвета типа Hunter Doulas или аналог. Балки над кассовыми залами вестибюлей облицовываются с применением материалов с зеркальными поверхностями.

Полы станции выполняются из полированного гранита серых и коричневых тонов отечественных месторождений. Шуцлиния выполняется из полированного гранита светло-серого цвета. По краям платформы в соответствии с техническими требованиями метрополитена для обеспечения ориентации слабовидящих пассажиров предусмотрена полоса из бучардированого гранита.

В целях безопасности пассажиров по краю платформы устанавливаются остеклённые ограждения с автоматическими раздвижными дверями.

Возле эскалаторов на каждой платформе расположены скамьи для пассажиров, оформленные в виде «трибун».

Станция будет иметь один подземный вестибюль.

Строительство

Проектирование

В январе — марте 2013 года в средствах массовой информации Санкт-Петербурга появились сообщения, что на совещаниях под руководством губернатора города Георгия Полтавченко в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу в 2018 году было принято решение о приоритетности строительства продолжения Невско-Василеостровской линии.

20 июня 2012 года Правительство Российской Федерации приняло постановление № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу», согласно которому станция должна быть построена до начала чемпионата мира по футболу 2018 года, на что из федерального бюджета будут выделены средства.

В ноябре 2014 года комитет по государственному заказу Петербурга объявил конкурс на первый этап строительства продолжения Невско-Василеостровской линии метро от «Приморской» до «Беговой» с промежуточной станцией «Новокрестовская». Победителем конкурса стала компания «Метрострой».

Строительство

В декабре 2015 года в стартовом котловане на Туристской улице состоялся торжественный пуск горнопроходческого щита «Надежда», производства фирмы Herrenknecht, который использовался для проходки двухпутного тоннеля диаметром 10,3 м на Фрунзенском радиусе.

К апрелю 2016 года щит прошёл 900 метров.

К маю 2016 года пройдено 1200 метров, щит подошёл к будущей «Беговой».

К августу 2016 года пройдено 1800 метров.

В октябре 2016 года щит «Надежда» начал проходку под акваторией Финского залива. Второй щит, КТ-1-5,6 М, начал проходку однопутного тоннеля от станции «Приморская» до места соединения с будущим двухпутным тоннелем, который планируется пройти в 2017 году от будущей «Новокрестовской».

К январю 2017 года пройдено более 3000 метров, щит «Надежда» дошёл до будущей «Новокрестовской».

К февралю 2017 года пройдено 3200 метров, щит начал движение от будущей «Новокрестовской» к «Приморской».

К апрелю 2017 года пройдено около 4000 метров, до «Приморской» осталось чуть более 1000 метров.

К маю 2017 года до «Приморской» осталось пройти примерно 900 метров, щит «Надежда» дошёл до Васильевского острова.

Проблема пассажиропотока

«Новокрестовская» является важной частью инфраструктуры, необходимой для проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года в Санкт-Петербурге, её пропускная способность составит до 45 тысяч человек, однако по требованию транспортной полиции во время матчей её будут закрывать на вход. Жилых кварталов вокруг станции нет.

Особенности

«Новокрестовская» — первая станция Петербургского метрополитена, которая будет построена на намывных территориях и станет первой станцией метро в Петербурге, имеющей «выход к морю», то есть на берег Финского залива.

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Список станций Петербургского метрополитена

Ссылки

• Отраслевая схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года. Сайт Правительства Санкт-Петербурга (28 июня 2011 года). Проверено 29 декабря 2011. Архивировано 18 мая 2012 года.
• Амбициозные транспортные планы. Коммерсантъ—Санкт-Петербург (29 июня 2011 года). Проверено 29 декабря 2011. Архивировано 18 мая 2012 года.
• «Новокрестовская-1» на metro.vpeterburge.ru
• «Новокрестовская» на rosmetrostroy.ru