Рыбацкое (станция метро)
| «Рыбацкое» | |
|---|---|
 Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Невский |
| Округ | Рыбацкое |
| Дата открытия | 28 декабря 1984 года |
| Тип | наземная крытая |
| Высота над землёй, м | 0 |
| Количество платформ | 3 (средняя — служебная) |
| Тип платформ |
береговые средняя островная |
| Форма платформ | прямые |
| Архитекторы |
А. С. Гецкин Н. В. Ромашкин-Тиманов К. Г. Леонтьев |
| Архитекторы вестибюлей |
А. С. Гецкин Н. В. Ромашкин-Тиманов К. Г. Леонтьев |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Переходы на станции |
 Рыбацкое |
| Выход к улицам |
Севернее ж/д: Тепловозная улица Южнее ж/д: 3-й Рыбацкий проезд улица Юннатов |
| Наземный транспорт |
 53, 97, 115, 115а, 189, 327, 328, 396а, 440, 682 24, 27 |
| Режим работы | 5:38—0:05 |
| Код станции | РБ (320) |
| Соседние станции | Обухово |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Рыба́цкое» — станция Петербургского метрополитена. Южная конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо «Невское». Одна из трёх станций за КАД (две других — «Девяткино» и «Шушары»). Является самой восточной станцией метро в городе.
Поскольку станция является конечной с береговыми платформами и переходным мостиком в пределах платформы, на ней в штатной (обычной, без происшествий и/или неисправностей) работе допускается осаживание поезда (движение назад, при котором машинист не покидает кабину управления) для совмещения дверей поезда и проёмов в ограждении мостика. Также осаживание допускается на станциях закрытого типа[1].
Станция открыта 28 декабря 1984 года в составе участка «Обухово» — «Рыбацкое». Наименование получила по расположению в одноимённом историческом районе города.
История[править | править код]
В первоначальных планах строительства продления Невско-Василеостровской линии станции «Рыбацкое» не значилось[2], вместо неё должны были быть построены наземные станции «Елизаровская» и «Ломоносовская» (по изменённому проекту построенные на глубоком заложении). После них участок «Ломоносовская» — «Обухово» от станции «Ломоносовская» также планировалось построить на мелком заложении с дальнейшим выходом линии на поверхность. Существует две версии причин изменения проекта на односводчатую глубокого заложения и закрытого типа: по одной из них, станции не вписывались в т. н. «кривые» (повороты), по другой — сложные гидрогеологические условия на проходке тоннеля при переходе на мелкое заложение — во время строительства тоннеля от «Ломоносовской» произошёл взрыв метана[3].
Местоположение[править | править код]
Станция находится на Тепловозной улице между пересечениями с улицами Дмитрия Устинова и Прибрежной. Расположена в наземном павильоне, здание которого входит в комплекс строений одноимённой железнодорожной станции. Платформы станции метро и жилая зона связаны между собой подземным пешеходным переходом. Второй предусмотренный проектом переход полностью построен не был и существует лишь в обрезе контура станции. Со станции имеются также выходы в сторону промзоны, расположенные на платформе прибытия.
Архитектура и оформление[править | править код]
«Рыбацкое» — наземная крытая станция с боковыми платформами.
Сооружена по проекту архитекторов А. С. Гецкина, Н. В. Ромашкина-Тиманова и К. Г. Леонтьевой. В отделке станции использованы белый и серый мрамор, профильный металл, стекло, полированный гранит. Со стороны въезда поездов в депо и в северном торце станции над путями расположены большие балконы, проход по которым пассажирам запрещён.
В перспективе планируется строительство транспортно-пересадочного узла[4].
Особенности проекта и станции[править | править код]
- На перегоне в сторону станции «Обухово» использованы максимально допустимые уклоны. Это связано с тем, что пути с наземной станции метрополитена «ныряют» на глубокое заложение. Другим аспектом строительства являлось то, что ближняя к станции часть перегона строилась открытым способом[5].
- Одна из трёх станций Петербургского метрополитена (две другие — «Девяткино» и «Шушары»), расположенных за пределами КАД.
Строительство[править | править код]
Подземные тоннели между станцией, железнодорожными платформами и жилым микрорайоном впервые в практике строительства метрополитена проходились методом продавливания, что позволило не останавливать движение поездов по железной дороге.
При строительстве кровли было применено складчатое 18-пролётное перекрытие, позволяющее свободно компоновать станционные сооружения[5]. Главный инженер проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).
Реконструкция[править | править код]
Станция была закрыта с 1 апреля 2000 по 1 апреля 2001 года для выполнения капитального ремонта пешеходных переходов, демонтажа и замены лестницами трёх малых эскалаторов ЭТ-5М, ведущих в подземный переход, а также ликвидации протечек на перегоне «Обухово» — «Рыбацкое».
В 2001—2005 годах при реконструкции подъездных путей на железнодорожной станции была изменена схема движения пригородных пассажирских поездов, вследствие чего их остановка на платформе № 2 стала невозможна. С этого момента доступ к пригородным поездам из подземного перехода, предусмотренный изначальным проектом транспортного узла, полностью прекращен[6]. В 2003 года на железнодорожной станции построена ещё одна платформа для пригородных поездов, однако её эксплуатация долгое время была невозможна из-за отсутствия пассажирского перехода к ней. В связи с этим, с 2003 по 2006 годы пригородные поезда, следовавшие из города в область, на станции Рыбацкое не останавливались. Надземный пешеходный переход был открыт 2 декабря 2006 года[7].
Путевое развитие[править | править код]
Западнее станции расположен перекрёстный съезд и электродепо «Невское» со своим путевым развитием.
Наземный городской транспорт[править | править код]
Городские автобусы[править | править код]
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 53 |  Дунайская Пролетарская Рыбацкое
|
 Купчино Купчино
|
завод ЖБИ № 1 |
| 97 |  Улица Дыбенко Ломоносовская Пролетарская Рыбацкое
|
улица Коллонтай, 47 | завод ЖБИ № 1 |
| 115 | - | Рыбацкое Рыбацкое
|
Металлострой, Центральная площадь |
| 115а | Пролетарская Рыбацкое
|
проспект Александровской Фермы | Ижоры Металлострой, Центральная площадь |
| 189 | Пролетарская Рыбацкое Понтонная Сапёрная
|
улица Грибакиных | Усть-Тосненская Сапёрный, мебельный комбинат |
| 327 | Пролетарская Рыбацкое
|
улица Грибакиных | Колпино, Заводской проспект |
| 328 | Понтонная Колпино
|
Рыбацкое Рыбацкое
|
Колпино, КСМ |
| 396а | Славянка
|
Рыбацкое Рыбацкое
|
Колпино, Заводской проспект |
Пригородные автобусы[править | править код]
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 440 | Понтонная Сапёрная Усть-Тосненская Геройская
|
Рыбацкое Рыбацкое
|
Шлиссельбург, Красная площадь |
| 682 | Понтонная Сапёрная Усть-Тосненская Ивановская
|
Рыбацкое Рыбацкое
|
Никольское, Советский проспект |
Трамваи[править | править код]
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 24 | Площадь Александра Невского Площадь Александра Невского Пролетарская
|
Перекупной переулок | Рыбацкое Рыбацкое
|
| 27 | Проспект Большевиков Ломоносовская Пролетарская
|
к/ст «Река Оккервиль» | Рыбацкое Рыбацкое
|
Галерея[править | править код]
_03.jpg)
_04.jpg)
_05.jpg)
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА (СОСТАВА). Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации. ur-consul.ru. Дата обращения: 18 августа 2023. Архивировано 18 августа 2023 года.
- ↑ Забытое метро: станции, которые планировали, но так и не построили. spbdnevnik.ru. Дата обращения: 31 октября 2023. Архивировано 14 декабря 2019 года.
- ↑ Начало эпохи ленинградских односводов (1977-1991). Мир метро (18 сентября 2013). Дата обращения: 31 октября 2023. Архивировано 1 ноября 2023 года.
- ↑ Транспортно-пересадочный узел «Рыбацкое». Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Дата обращения: 9 ноября 2017. Архивировано 10 ноября 2017 года.
- ↑ 1 2 Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели Архивная копия от 9 марта 2008 на Wayback Machine на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета Архивная копия от 30 июля 2021 на Wayback Machine
- ↑ 2 декабря в Санкт-Петербурге президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко в торжественной обстановке открыли пешеходный мост на станции Рыбацкое. Российский железные дороги (2 декабря 2006).
- ↑ Пригородные поезда начнут останавливаться в Рыбацком со следующей недели. dp.ru. Дата обращения: 14 апреля 2022. Архивировано 14 апреля 2022 года.
Литература[править | править код]
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.