Крестовский остров (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 59°58′18″ с. ш. 30°15′33″ в. д. / 59.9717806° с. ш. 30.2594417° в. д. / 59.9717806; 30.2594417 (G) (O) (Я)

«Крестовский остров»
Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line5 Krestovsky Ostrov.jpg
Дата открытия:

3 сентября 1999 года

Проектное название:

Парк Культуры

Район:

Петроградский

Округ:

Coat of Arms of Chkalovskoe (municipality in St Petersburg).png Чкаловское

Тип:

колонно-стеновая трехсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

≈ 49

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Е. М. Рапопорт
Г. А. Васильев

Выход к улицам:

Морской проспект
Рюхина улица

Наземный транспорт:

Bus icon SPB.svg 10, 14, 25, 25а
Share taxi icon SPB.svg 131

Время открытия:

5:42

Время закрытия:

0:27

Работающие операторы
сотовой связи:

«МегаФон», «МТС», «Билайн», «Tele2»

Код станции:

КО

Соседние станции:

Старая Деревня и Чкаловская

Commons-logo.svg «Крестовский остров» на Викискладе
Павильон станции

«Кресто́вский о́стров» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Фрунзенско-Приморской линии, расположена между станциями «Чкаловская» и «Старая Деревня». До ввода в эксплуатацию участка «Достоевская» — «Спасская» 7 марта 2009 года входила в состав Правобережной линии.

Станция открыта 3 сентября 1999 года, на несколько месяцев позже начала движения поездов на участке «Чкаловская» — «Старая Деревня», в связи с задержками строительства наземного павильона. До открытия станции поезда проходили её транзитом.

Названа по расположению на одноимённом острове и в одноимённом историческом районе.

Наземные сооружения[править | править вики-текст]

Павильон станции выполнен на возвышении и располагается на пересечении Морского проспекта и Рюхиной улицы. Необходимость увязки направлений эскалаторного тоннеля и прилегающих улиц предопределила композицию станционного павильона в виде двух, смещённых по отношению друг к другу под углом 45° объёмных компонентов. Вестибюль решён в виде прозрачного куба, вбирающего в себя парковый пейзаж. Стеклянный объём перекрыт пространственной металлической структурой «МАРХИ». Куб пересекается под углом с открытой каменной аркадой, характерной для дворцово-парковых ансамблей Петербурга и повторяющей мотивы каменного ордера подземного зала.

Комендантский проспект
Старая Деревня
Крестовский остров
Чкаловская
Спортивная
Адмиралтейская
Садовая
Звенигородская
Обводный канал
Волковская
Бухарестская
Международная
Проспект Славы
Дунайская
Шушары
ТЧ-7 «Южное»

Конструкции витражей вестибюля — алюминиевые, стеклопакеты — тонированные.

Подземные сооружения[править | править вики-текст]

«Крестовский остров» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина ≈ 49 м), опытная. Впервые всё сооружение выполнено в сборном железобетоне: если построенные ранее 12 станций имели металлический колонно-прогонный комплекс, то здесь и колонны, и ригели — железобетонные. Этому предшествовали серьёзные опытно-проектные проработки.

Станция выполнена по проекту архитекторов Е. М. Рапопорта и Г. А. Васильева.

Впервые в Санкт-Петербурге подземная станция и её наземный вестибюль решены как тематически единое и архитектурно связанное целое. Трёхнефное подземное пространство станции имеет традиционную ордерную систему, стилизованную, укрупненную объёмно и архаизированную. Сочетание характерного для Петербурга светлого известняка в отделке колонн и арок и травертина в отделке путевых стен подчёркивает цельность архитектурного решения. Торцевая стена впервые в России отделана зеркалами, что зрительно удлиняет перрон. Эффект отражения зрительно увеличивает станцию и усиливает её пространственное воздействие. Также впервые использовано римское обозначение года открытия станции. Оно расположено в торце, на фризе фронтона, отделённого от арки. Полы из полированного гранита оформлены тёмно-красными квадратами на сером фоне. Освещение станции закарнизное.

На момент открытия станции в стенах были незаделанные круглые оштукатуренные проёмы. Декоративные украшения появились лишь весной 2001 года из-за задержки с финансированием. Каждая стена, соединяющая две колонны, украшена мозаикой. На них аллегорически изображены реки (в центральном тоннеле) и острова (в путевых). Острова и реки изображены в виде мифических персонажей. В общей сложности круглых медальонов-мозаик двенадцать[1]: с одной стороны аллегорически изображён остров Петербурга, а с другой — река.

За архитектурное решение руководитель авторского коллектива Е. М. Рапопорт награждён Золотой медалью Российской Академии Художеств (2000 год) и Золотым дипломом лауреата архитектурного фестиваля «Зодчество-2001».

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

Галерея[править | править вики-текст]

Наземный транспорт[править | править вики-текст]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
10 Spb metro line2.svg Петроградская

Spb metro line5.svg Спортивная

Spb metro line5.svg Адмиралтейская

Крестовский остров Spb metro line1.svg Балтийская

Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал

14 Spb metro line5.svg Чкаловская Крестовский остров Spb metro line1.svg Выборгская
25 Spb metro line5.svg Чкаловская

Spb metro line2.svg Петроградская

Spb metro line2.svg Чёрная речка

Крестовский остров Вазаский переулок
25а Крестовский остров Вазаский переулок

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]