Ржевка (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ржевка

ИАТА: RVHИКАО: УЛСС (ULSS)

Информация
Тип

гражданский

Страна

Россия

Расположение

Ленинградская область

Координаты: 59°58′48″ с. ш. 30°35′18″ в. д. / 59.98000000002777199° с. ш. 30.58833333336077942° в. д. / 59.98000000002777199; 30.58833333336077942 (G) (O) (Я)

Эксплуатант

ЗАО «Петербургская топливная компания»

Высота НУМ

+17 м

Часовой пояс

UTC+3/+4

Время работы

закрыт

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
06/24 1800х40 асфальтобетон
Статистика
Годовой пассажиропоток

0 (2006)

Аэропорт «Ржевка» — бывший аэропорт (ныне — аэродром малой авиации) Санкт-Петербурга. До 1976 года носил название «Смольная».

Располагается в посёлке Ковалёво Всеволожского района Ленинградской области, в 16 км северо-восточнее центра Санкт-Петербурга.

Аэродром «Ржевка» 3 класса, был способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-32, Як-40 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

[[Файл:St. Petersburg (Leningrad) - Rzhevka (RVH - ULSS) AN1083657.jpg | подпись =thumb|left|300px|Аэропорт «Ржевка» (вид с воздуха), 1992 год.]]

История[править | править вики-текст]

Был построен в 1941 году как военный аэродром, на котором базировались советские истребители. В те годы он имел наименование «Смольная» (по названию близлежащей деревни, на месте которой ныне находится посёлок Ковалёво) и играл важную роль в обороне Ленинграда.

Во время блокады Ленинграда посредством авиабазы «Смольная» был налажен воздушный мост, связывающий Ленинград с Большой землёй: по нему в город было доставлено свыше 5000 т продовольствия, 138 т почты, десятки тонн медикаментов. Обратными рейсами вывезли более 50 тысяч ленинградцев — детей, раненых, высококвалифицированных рабочих, провели операцию по эвакуации Кировского завода.

В 1950-е — 1970-е годы аэропорт широко использовался для пассажирских и грузовых перевозок.

В 1976 году аэропорт «Смольная» получил новое название «Ржевка».

В 1978 году введён в строй новый аэровокзал с пропускной способностью 250 пассажиров в час.

В 1980 году регулярные пассажирские перевозки в аэропорту были прекращены. Дальние рейсы переведены в Пулково. Ежедневные многочисленные рейсы малой авиации по Ленинградской области — ликвидированы (некоторые петербургские историки считают этот факт первым видимым проявлением начинающегося экономического банкротства советской модели планового хозяйства[источник не указан 1886 дней]).

С середины 1980-х годов «Ржевка» начала специализироваться на авиационных работах (авиационно-химических, аэрофотосъёмочных и научных полётах). На аэродроме проводилось обучение лётного состава, как от аэроклубов, так и от Академии Гражданской Авиации, были выпущены сотни лётчиков. Здесь располагалась Региональная Поисково-Спасательная База, спасателями которой со льдов Ладожского озера были спасены тысячи человек. Проводилось патрулирование газо- и нефтепровода, велась аэрофотосъёмка и лесоавиационные работы.

В 1990-е годы в аэропорту выполнялось регулярное региональное пассажирское сообщение, в том числе рейс авиакомпании Белавиа Минск — Санкт-Петербург — Петрозаводск. Оставаясь объединённым авиаотрядом (2-й ЛОАО ЛУГА), Ржевка имела два собственных Ан-26, на которых выполнялись чартерные грузовые перевозки.

В 2000-е годы Ржевка являлась центром деловой авиации на Северо-Западе, на аэродроме базировались аэроклубы «Невский» и «Балтийский», авиакомпании «Баркол», «Роснефтьбалтика» и «Корпоративные вертолёты Северо-Запада».

Современность[править | править вики-текст]

С распадом СССР аэропорт был приватизирован и практически прекратил свою работу. В 2003 году ФГУП «Ржевка» было обанкрочено, имущество предприятия приобрели структуры ЗАО «Петербургская топливная компания». Первоначально объявлялось, что ЗАО «Петербургская топливная компания» инвестирует 100 млн долларов в создание аэропорта бизнес-класса. Имелась также информация, что район аэропорта может быть использован под застройку жилого комплекса.

В 2006 году собственником принято окончательное решение о закрытии аэропорта. После этого аэродром использовался в качестве посадочной площадки для малой авиации, официальное название — «Ковалёво».

В 2009 году взлетно-посадочные полосы аэродрома использовались лишь в качестве автостоянки для новых автомобилей местными автодилерами. В дальнейшем территорию планируется использовать как офисную и складскую[1][2]

По данным газеты «Московский Комсомолец», аэропорт отдан под автостоянку для хранения автомобилей дистрибьютора концерна «Пежо — Ситроен» (PSA Peugeot Citroen), которые из-за кризиса почти перестали покупать[3].

В апреле 2014 году строительная группа «ЛСР» объявила о застройке территории аэропорта Ржевка жилым микрорайоном, рассчитанным на 1 млн кв. метров. Строительство должно было начаться в 2016 году[4].

В декабре 2014 года «ЛСР» отказалось от планов застройки территории на неопределенный срок и аэропорт взяла в аренду компания «Хели-Драйв» (крупная вертолетная авиакомпания Санкт-Петербурга) для развития своего нового направления — выполнения полетов и на самолетах.

Аэродром восстановлен в 2015 году. Зарегистрирован в СЗ МТУ Росавиации 29 января 2015 года. Прилёт обязательно согласовывать с администрацией с 9:00 до 18:00 по будням. Принимает воздушные суда массой до 13,5 тонн.

Компания «Хели-Драйв» не продлило договор аренды. Начало строительство жилого квартала намечено на осень 2016 г.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]