Шоссейная (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция Шоссейная
Варшавская линия
Октябрьская железная дорога
Shosseynaya1.jpg
Общий вид территории станции с севера, виден строящийся мост платной трассы M11
Дата открытия 1908[1]
Тип грузовая
Количество платформ 2
Тип платформ 2 боковые
Форма платформ прямые
Выход к Пулковское шоссе
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 034810
Код в «Экспресс-3» 2004962
Commons-logo.svg Шоссейная на Викискладе

Шоссе́йная 

— железнодорожный дромоним, от слова шоссе. Может относиться либо к новейшей, ныне действующей, либо к исторической, ныне переименованной станции, расположенных в Московском районе Санкт-Петербурга у пересечения Октябрьской железной дороги с Пулковским шоссе:

  • В конце 1980-х годов название Шоссейная было повторно присвоено служебной платформе, расположенной в нескольких километрах к юго-востоку от прежней Шоссейной, по этой же ветке.

По имени станции Шоссейная в 1930-е годы был назван новый аэропорт, построенный в Ленинграде взамен устаревшего Корпусного аэродрома. Название Шоссейная аэропорт носил вплоть до его переименования в 1973 году в аэропорт «Пулково».

Шоссейная у аэропорта и Пулковского шоссе[править | править код]

Станция Шоссейная появляется на картах Ленинграда в 1930-е годы, когда в соответствии с планами Первой пятилетки в Ленинграде взамен устаревшего Корпусного аэродрома разворачивается строительство современного аэропорта, окружающей его транспортно-складской зоны и прилегающего к ним авиагородка. После ввода ленинградского аэропорта «Шоссейная» в эксплуатацию одноимённая железнодорожная станция поначалу становится единственным, помимо такси, видом транспорта для самостоятельного проезда граждан к аэропорту. Справочник «Весь Ленинград» за 1935 год информировал:

ВОЗДУШНОЕ СООБЩЕНИЕ ЛЕНИНГРАД — МОСКВА

Окт. ж.д., Варш. лин., ст. Шоссейная, тт. 228-13, 499-04.
Отправления из аэропорта. Перевозка почты и грузов.

ВОЗДУШНОЕ СООБЩЕНИЕ ЛЕНИНГРАД — ЛОДЕЙНОЕ ПОЛЕ — ВЫТЕГРА

Окт. ж.д., Варш. лин., ст. Шоссейная, тт. 228-13, 499-04.
Отправление самолётов из аэропорта ежедн. в 11 ч. утра.

— «Весь Ленинград», 1935. — С. 466

Не ранее 1939 года до Шоссейной была продолжена линия трамвая от Средней Рогатки. Проложить её дальше, до здания аэропорта, не позволяло одноуровневое пересечение Варшавской ветки с Пулковским шоссе.

Расположение станций Шоссейная и Аэропорт в ходе развития транспортного узла

В середине 1960-х годов была проведена комплексная оптимизация расположения и способов пересечения всех транспортных линий на этом участке ленинградского транспортного узла. Одним из наиболее критичных моментов здесь было отсутствие путепровода Варшавской линии над Пулковским шоссе. Сооружение необходимой для этого 6-метровой насыпи по трассе, проложенной ещё в 1870-е годы, осложнило бы профиль затяжным подъёмом на повороте. В связи с этим было решено вообще убрать железнодорожные пути с Варшавской улицы, перенаправив линию после станции Корпусный пост к близлежащей станции Броневая Балтийского направления. Здесь обе железнодорожные ветки с соседних вокзалов шли в одном уровне, и в силу особенностей рельефа вновь возводимая насыпь для переносимой с Варшавского вокзала двухпутки не содержала уклонов и подъёмов, подходя к путепроводам на пересечении с нынешним Ленинским проспектом на достаточной высоте.

На дальнейшем пути к Шоссейной новая линия вливалась в узел станции Предпортовая Южного железнодорожного полукольца Петербурга, которая таким образом стала полноценной пассажирской станцией. На самой Шоссейной пассажирская платформа, сооружённая к 1967 году, была поднята на уровень железнодорожного полотна[2], откуда по ступеням пассажиры спускались к автобусам в аэропорт, авиагородок или же в город по Пулковскому шоссе. После этого платформа Шоссейная была переименована в «Аэропорт», а сама станция Шоссейная на некоторое время исчезла, переуступив свои функции Предпортовой с севера и отчасти Среднерогатскому разъезду с юго-востока.

Шоссейная за бывшим Среднерогатским разъездом[править | править код]

Нынешняя станция Шоссейная расположена в нескольких километрах к юго-западу от прежней Шоссейной, по этой же ветке, около Кольцевой автомобильной дороги. В основном станция работает как грузовая[уточнить]. Для сотрудников станции на ней осуществляется остановка части проходящих электропоездов, посадка и высадка производятся из служебного тамбура головного вагона.

В современности станцию транзитом проходят пассажирские электропоезда, следующие по Лужскому направлению петербургских пригородных перевозок между Петербургом и станциями в направлении Гатчины-Варшавской. Следующие остановки по пути на юг — станция Александровская, по пути на север — платформа Аэропорт, за ней станция Предпортовая. Также от станции на северо-восток отходит однопутное соединение к грузовой станции Среднерогатская.

В конце 2010-х гг. территория вокруг современной станции Шоссейная используется для длительного сооружения автомобильной развязки — начала платной трассы M11. В связи с ведущейся застройкой территории г. Пушкин, прилегающей к «Экспофоруму», следующей остановкой по пути на юг в 2019 году должна стать новая платформа «Пулковские Высоты»[3].

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Вид ж/д моста через Киевское шоссе в конце 1960-х гг. — фотографии на PastVu.com
  3. http://kanoner.com/2017/11/28/157762/
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Аэропорт
Лужское направление ОЖД
Следующая остановка:
Александровская