Гран-при Испании 1990 года
 Гран-при Испании 1990 года | |
|---|---|
| Дата | 30 сентября 1990 года |
| Место | Испания |
| Трасса | Херес де ля Фронтера |
| Подиум | |
| Победитель |
.svg){kind=small} Ален ПростFerrari |
| 2-е место |
.svg){kind=small} Найджел МэнселлFerrari |
| 3-е место |
 Алессандро НанниниBenetton-Ford |
| ЧМ 1990 года, этап № 13 из 16 | |
Гран-при Испании 1990 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл на трассе Херес де ля Фронтера в Испании. Соревнования состоялись 30 сентября 1990 года.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | Ален Прост
|
Ferrari | ? | 73 | 1:48:01,461 | 9 |
| 2 | 3 | 2 | Найджел Мэнселл
|
Ferrari | ? | 73 | +22,064 | 6 |
| 3 | 9 | 19 | Алессандро Наннини
|
Benetton-Ford | ? | 73 | +34,874 | 4 |
| 4 | 7 | 5 | .svg){kind=small} Тьери Бутсен
|
Williams-Renault | ? | 73 | +43,296 | 3 |
| 5 | 6 | 6 | Риккардо Патрезе
|
Williams-Renault | ? | 73 | +57,530 | 2 |
| 6 | 15 | 30 |  Агури Судзуки
|
Larrousse-Lamborgini | ? | 73 | +1:03,728 | 1 |
| 7 | 20 | 25 | Никола Ларини
|
Ligier-Ford | ? | 72 | +1 круг | |
| 8 | 12 | 15 | .svg){kind=small} Маурисио Гужельмин
|
Leyton House-Judd | ? | 72 | +1 круг | |
| 9 | 23 | 18 | Янник Дальма
|
AGS-Ford | ? | 72 | +1 круг | |
| 10 | 25 | 9 | Микеле Альборето
|
Arrows-Ford | ? | 71 | +2 круга | |
| Сход | 10 | 11 | Дерек Уорик
|
Lotus-Lamborgini | ? | 63 | Коробка передач | |
| Сход | 19 | 16 | Иван Капелли
|
Leyton House-Judd | ? | 59 | Физ. состояние пилота | |
| Сход | 5 | 28 |  Герхард Бергер
|
McLaren-Honda | ? | 56 | Столкновение | |
| Сход | 1 | 27 | Айртон Сенна
|
McLaren-Honda | ? | 53 | Радиатор | |
| Сход | 8 | 20 | Нельсон Пике
|
Benetton-Ford | ? | 47 | Аккумулятор | |
| Сход | 17 | 22 | Андреа де Чезарис
|
Dallara-Ford | ? | 47 | Двигатель | |
| Сход | 21 | 14 | Оливье Груйяр
|
Osella-Ford | ? | 45 | Подшипник колеса | |
| Сход | 11 | 23 | Пьерлуиджи Мартини
|
Minardi-Ford | ? | 41 | Вылет | |
| Сход | 13 | 26 | Филипп Альо
|
Ligier-Ford | ? | 22 | Вылет | |
| Сход | 18 | 29 | Эрик Бернар
|
Larrousse-Lamborgini | ? | 20 | Коробка передач | |
| Сход | 14 | 3 | Сатору Накадзима
|
Tyrrell-Ford | ? | 13 | Вылет | |
| Сход | 22 | 17 | Габриэле Тарквини
|
AGS-Ford | ? | 5 | Двигатель | |
| Сход | 24 | 8 | Стефано Модена
|
Brabham-Judd | ? | 5 | Столкновение | |
| Сход | 4 | 4 | Жан Алези
|
Tyrrell-Ford | ? | 0 | Вылет | |
| Сход | 16 | 21 | Эмануэле Пирро
|
Dallara-Ford | ? | 0 | Дроссель | |
| НС | 12 | Мартин Доннелли
|
Lotus-Lamborgini | ? | Травма | |||
| НКВ | 7 |  Дэвид Брэбем
|
Brabham-Judd | ? | ||||
| НКВ | 24 | Паоло Барилла
|
Minardi-Ford | ? | ||||
| НКВ | 10 |  Бернд Шнайдер
|
Arrows-Ford | ? | ||||
| НКВ | 31 | Бертран Гашо
|
Coloni-Ford | ? | ||||
| НПКВ | 33 | Роберто Морено
|
Euro Brun-Judd | ? | ||||
| НПКВ | 34 | Клаудио Ланджес
|
Euro Brun-Judd | ? | ||||
| НПКВ | 39 | Бруно Джакомелли
|
Life | ? |
Примечания
- Поул-позиция: Айртон Сенна — 1:18,387
- Лучший круг: Риккардо Патрезе — 1:24,513
- Круги лидирования: Айртон Сенна 26 кругов (1-26); Нельсон Пике 2 круга (27-28); Ален Прост 45 кругов (29-73)
- Мартин Доннелли попал в серьёзную аварию во время пятничной практики. Его болид практически полностью разрушился, а сам он оказался отброшен на середину трассы вместе с частью кокпита. Несмотря на многочисленные травмы, Доннелли смог выжить, хотя и закончил гоночную карьеру.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1990 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1990 года |
Следующая гонка: Гран-при Японии 1990 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1989 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1991 года |
| Внезачётные Гран-при | |
|---|---|
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей | |
| Чемпионат Европы | |
| Чемпионат мира Формулы-1 | |
