Dassault Mirage 2000

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Dassault-Breguet Mirage 2000»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мираж 2000
Mirage 2000
Пара Mirage 2000-5F истребительного эскадрона 1/2 Аисты
Пара Mirage 2000-5F истребительного эскадрона 1/2 Аисты
Тип истребитель
Разработчик Флаг Франции Dassault Aviation
Производитель Флаг Франции Dassault Aviation
Первый полёт 10 марта 1978 года[1]
Начало эксплуатации 2 июля 1984 года[1]
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Флаг Франции Франция
и 7 других пользователей
Годы производства 1983—2007
Единиц произведено 614[1]
Варианты Dassault Mirage 4000
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mirage 2000 — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения[2], разработанный в 1970-х годах фирмой Дассо. На вооружении с 1984 года. Основной боевой самолёт ВВС Франции в конце XX — начале XXI века. Состоит на вооружении нескольких стран Азии, Европы и Латинской Америки.

Сборочная линия Mirage 2000 была остановлена в 2007 году после поставки последнего самолёта (последний Mirage 2000 был поставлен ВВС Греции 23 ноября 2007). ВВС Франции производят замену самолёта Mirage 2000 многоцелевым истребителем Dassault Rafale, принятым на вооружение в 2006 г.

История создания[править | править код]

Разработка самолёта началась в 1972 году по низкоприоритетной программе «Delta 1000». Официальное тактико-техническое задание на новый самолёт было выдано в марте 1976 года.

На третьем поколении «Миражей» конструкторы компании «Дассо» сохранили треугольное крыло, но с целью устранения имеющихся недостатков сделали самолёт неустойчивым по каналу тангажа и установили электродистанционную систему управления. От своих предшественников Mirage 2000 унаследовал крыло большой площади (Mirage 2000-5 41,00 м2) и планер со значительными внутренними объёмами (для топлива и бортового оборудования).

Поставки в войска одноместных перехватчиков Mirage 2000С начались в апреле 1983 года, состояния первичной боеготовности самолёты достигли в июле 1984 года.

Конструкция[править | править код]

«Мираж 2000» ВВС Франции на учениях Red Flag, база ВВС США «Неллис», август 2006 года

Самолёт спроектирован по схеме «бесхвостка» с низкорасположенным треугольным в плане крылом, имеющим угол стреловидности по передней кромке 58 градусов, с одним килем. Крыло многолонжеронное цельнометаллической конструкции с низкой удельной нагрузкой; обшивка элеронов выполнена из углепластика, заполнитель — сотовой конструкции из алюминиевого сплава AG5. Сверху и снизу на каждой консоли крыла расположены воздушные тормоза.

Конструктивными особенностями самолёта являются мощная и развитая механизация крыла (автоматически управляемые предкрылки по всей передней кромке и двухсекционные элевоны по всему размаху), а также широкое применение композиционных материалов. Практически вся обшивка киля и вся обшивка руля направления выполнены из эпоксидных боро- и углепластиков. Заполнитель руля направления сотовый из алюминиевого сплава. Панели отсека радиоэлектронного оборудования также слоистой конструкции с обшивкой из углепластика и сотовым заполнителем.

Воздухозаборники ТРДДФ SNECMA M53 имеют традиционную для «Миражей» конструкцию с подвижным полуконусом и установленными на внешних поверхностях небольшими генераторами вихрей.

Шасси трёхстоечное, с носовой опорой.

Бортовые системы[править | править код]

Система управления самолётом электродистанционная, с четырёхкратным дублированием. Кроме того, имеется аварийный канал, питание которого осуществляется от отдельной аккумуляторной батареи. Она обеспечивает достаточную устойчивость и управляемость во всём диапазоне высот и скоростей, включая полёты на предельно малых высотах и на высоких скоростях, а также в экстремальных условиях на малых скоростях при больших углах атаки.

Две независимые гидравлические системы с рабочим давлением 280 атм обеспечивают работу приводов поверхностей управления, выпуск и уборку шасси и воздушных тормозов. Источниками электроэнергии являются два генератора переменного тока по 20 кВА и аккумуляторная батарея ёмкостью 40 амперчасов.

Варианты[править | править код]

  • Mirage 2000С — одноместный истребитель-перехватчик, базовая модификация.
  • Mirage 2000В — двухместный учебно-боевой вариант модификации 2000С.
  • Mirage 2000D — ударный истребитель-бомбардировщик, носитель обычного вооружения.
  • Mirage 2000Е — многоцелевой истребитель, предназначенный для экспорта.
  • Mirage 2000ED — двухместный учебно-боевой вариант модификации 2000 Е.
  • Mirage 2000N — ударный истребитель-бомбардировщик, носитель ядерного оружия.
  • Mirage 2000R — одноместный разведчик.
  • Mirage 2000S — экспортная версия 2000D, производимая с 1994 года.
  • Mirage 2000-5 — модернизированная экспортная версия.
  • Mirage 2000-5F — модернизированная версия для французских ВВС, может нести управляемые ракеты MICA-EM с активной радиолокационной головкой самонаведения, реализующие принцип «выстрелил и забыл».

Mirage 2000D[править | править код]

Первый полёт модификации Mirage 2000D состоялся 19 февраля 1991 года, первый полёт серийной машины — 31 марта 1993 года. Введён в боевой состав французских ВВС в марте 1994 года. Машина является первым французским истребителем, предназначенным для преодоления системы ПВО на малых высотах и нанесения ударов по наземным целям в любых погодных условиях и ночью с использованием как ядерного, так и обычного высокоточного управляемого авиационного оружия с лазерными системами наведения. К числу других особенностей самолёта, отличающих его от предыдущей модификации («Мираж-2000N»), относятся наличие усовершенствованного бортового радиоэлектронного оборудования, включающего системы управления полётом и прицельно-навигационную, средства РЭБ, а также возможность применения УР класса «воздух-земля» «Апаш»[3][4] и SCALP EG. Всего построено 86 машин.

Mirage 2000E[править | править код]

Общее наименование экспортной модификации Mirage 2000. Машина оснащалась двигателем M53-P2, усовершенствованной РЛС RDM+ фирмы Thomson-CSF и станцией лазерной подсветки наземных целей ATLIS II[en], размещаемой в подвесном контейнере.

Mirage 2000N[править | править код]

В 1979 году «Дассо» заключила контракт на постройку двух прототипов ударного истребителя, получивших обозначение Mirage 2000Р, которое вскоре изменили на Mirage 2000N. Ударный вариант отличался усиленным планером, оптимизированным для полётов с высокой скоростью на малых высотах. Существенные отличия имелись и в БРЭО, самое значительное – установка РЛС Dasault Electronique/Thompson-CSF Antilope 5, способной работать в режимах картографирования, навигации, режиме следования рельефу местности, а также наведения на цель УР «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». РЛС обеспечивает автоматический полёт с огибанием рельефа местности на высоте около 90 м со скоростью до 1112 км/ч.

На вооружении[править | править код]

Dassault Mirage 2000, ОАЭ

Текущие[править | править код]

 Греция[править | править код]

  • ВВС Греции — 19 Mirage 2000-5EG Mk2 5 Mirage 2000-5BG Mk2 на вооружении и 10 Mirage 2000EG на хранении по состоянию 2024 год[5].

 Египет[править | править код]

  • ВВС Египта — 15 Mirage 2000EM, 2 2000BM.[6]
    • 252-е тактическое истребительное крыло (Гебель-эль-Басур, Бадр)
      • 82-я эскадрилья

 Индия[править | править код]

 Катар[править | править код]

 Китайская Республика[править | править код]

  • ВВС Китайской Республики — 45 Mirage 2000-5 EI, 9 Mirage 2000-5 DI (всего до 1997 г. было поставлено 48 «Мираж-2000-5Е» и 12 «Мираж-2000-5D»).
    • 2-е тактическое истребительное крыло (Авиабаза Синьчжу, Синьчжу)
      • 41-я тактическая истребительная группа
      • 42-я тактическая истребительная группа
      • 48-я учебная группа

 ОАЭ[править | править код]

 Перу[править | править код]

 Франция[править | править код]

Бывшие[править | править код]

 Бразилия[править | править код]

  • ВВС Бразилии — 10 Mirage 2000C и 2 Mirage 2000B поставлены в 2006—2008 гг. Сняты с вооружения в 2013 г.

Проигранные конкурсы[править | править код]

 Индонезия[править | править код]

  • ВВС Индонезии — 12 списанных Mirage 2000 (9 одноместных и 3 учебно-боевых) были в январе 2023 года куплены из запасов ВВС Катара. Однако из-за финансовых трудностей и наличия более продвинутых Rafale, в феврале 2024 покупка была отменена.

 ЮАР[править | править код]

  • ВВС ЮАР — 1 Mirage 2000-5 был арендован для испытаний в 1996-1998 годах на конкурс по замене устаревших Mirage 3. Самолёт уравлялся пилотом фирмы Dassault. Решение было принято о покупке 20-30 Mirage 2000-9 (экспортный вариант Mirage 2000-5 Mk. 2), но из-за условий Франции о приобретении самолётов исключительно комплектом с сопутствующим оборудованием, тендер был отдан SAAB Gripen.

Боевое применение[править | править код]

Обломки французского «Мираж 2000», потерянного в Афганистане

30 августа 1995 года французский истребитель Mirage 2000 был сбит из ПЗРК «Игла» ПВО Сербии. Видео[8]

8 октября 1996 года греческий Mirage 2000 сбил в воздушном бою над Эгейским морем турецкий истребитель F-16 Fighting Falcon. Видео[9]

Индийские Mirage 2000 участвовали в Каргильском конфликте 1999 года. «Миражи» совершили более 500 вылетов: 274 сделали самолёты 1-й эскадрильи, решавшие задачи ПВО и эскорта ударных самолётов, а более 240 — самолёты 7-й эскадрильи, под прикрытием истребителей МиГ-29 наносившие удары по наземным целям, на которые ими было сброшено более 55 тонн бомб. Среди вылетов 7-й эскадрильи примечательны удары по Манто Дало, Тайгер Хилл и высоте 4388 в секторе Драс. На горе Манто Дало в секторе Баталик 17 июня ударом самолётов 7-й эскадрильи, использовавших неуправляемые бомбы, был уничтожен главный пункт снабжения противника: было ликвидировано более 50 строений и 100 человек. 24 июня на вершине горы Тайгер Хилл управляемыми авиабомбами с лазерным наведением, сброшенными с двух истребителей Mirage-2000, был поражён штаб батальона противника — это был первый случай боевого применения УАБ индийскими ВВС. В тот же день последовал удар по этой же цели неуправляемыми бомбами. 4 июля удар неуправляемыми бомбами был впервые нанесён по артиллерийским позициям и лагерю снабжения на высоте 4388 в секторе Драс. Следующая атака была выполнена четырьмя Mirage-2000 шестого июля, сбросившими 24 бомбы, а 10 июля три самолёта сбросили ещё 15 неуправляемых бомб. Эти удары сломили сопротивление противника и из-за высоких потерь среди офицерского состава существенно ослабили руководство[10].

Авиационные происшествия и катастрофы[править | править код]

По состоянию на 2023 год известно о потере в лётных происшествиях 59 самолётов.

В ходе выполнения учебного бомбометания в рамках лётной подготовки в феврале 2023 года истребители СУ-30 и «Дассо Мираж 2000» ВВС Индии столкнулись в воздухе и потерпели крушение недалеко от города Гвалиор в штате Мадхья-Прадеш. Один пилот погиб, жертв среди мирного населения нет

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Схема Mirage 2000-5F в трёх проекциях

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Mirage 2000C.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость:  
    • у земли: M=1,2 (1380 км/ч)
    • на высоте: M=2,2 (2340 км/ч)
  • Посадочная скорость: 144 км/ч
  • Скорость сваливания: 185 км/ч
  • Практическая дальность: 1852 км
  • Перегоночная дальность: 3333 км (с ПТБ)
  • Практический потолок: 16 460 м
  • Скороподъёмность: 284 м/с
  • Нагрузка на крыло: 414,6 кг/м²
  • Тяговооружённость: 0,57 (при максимальной взлётной массе) 
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9,0/-3,2 g
Вооружение

Близкие по назначению и характеристикам машины[править | править код]

В массовой культуре[править | править код]

Самолёт фигурирует во французском фильме «Рыцари неба» (2005), также на «Мираже 2000» можно «полетать» в авиасимуляторах «Jane`s Combat Simulations Fighters Anthology», DCS: World, War Thunder (добавлен осенью 2022 года), Strike Fighters 2 (качественный пользовательский мод) и Fighter Wing[en] 1995 года.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 Jane's, 2004.
  2. ↑ Сергей Птичкин. «Пятерка» авансом // «Российская газета» : № 23 (5102) от 4 февраля 2010. — Пермь, 2010. — С. 5. Архивировано 19 мая 2011 года.
  3. ↑ Французский тактический истребитель «Мираж-2000D». Зарубежное военное обозрение 1994, № 8, с. 40-44
  4. ↑ Последствия поставок ВСУ Mirage-2000D: насколько велика угроза для армии России? Архивная копия от 28 сентября 2023 на Wayback Machine // 21 сентября 2023
  5. ↑ The Military Balance 2024. — P. 102.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 The Military Balance 2023.pdf. vk.com. Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 19 июля 2023 года.
  7. ↑ The Military Balance 2024. — P. 94.
  8. ↑ Валецкий О. Югославия в войне. Белград, 2004.
  9. ↑ Greek & Turkish Air-to-Air Victories. Дата обращения: 2 декабря 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  10. ↑ Philip Camp. The Mirage-2000 at Kargil

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dassault_Mirage_2000&oldid=136992640