Супер Агури

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Япония Super Aguri
Изображение логотипа
Super Aguri F1 Team
База Великобритания Лифилд, Оксфордшир, Великобритания
Япония Токио, Япония
Руководители Агури Судзуки, Марк Престон
Пилоты Япония Такума Сато
Великобритания Энтони Дэвидсон
Япония Сакон Ямамото
Франция Франк Монтаньи
Япония Юдзи Иде
Конструктор Super Aguri-Honda
Шины Bridgestone
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют Бахрейн 2006
Последняя гонка Испания 2008
Гран-при (старты) 39 (39)
Лучший старт 10 (Австралия 2007)
Лучший финиш 6 (Канада 2007)
Очков всего 4
Максимально очков за один сезон 4
Кубки конструкторов 0 (Лучший результат в КК - 9 место, 2007)
Чемпионы мира 0 (Лучший результат в ЧМ - 17 место, Такума Сато, 2007)
Сайт saf1.co.jp/en/

Супер Агури (англ. Super Aguri F1, яп. スーパーアグリF1チーム) — бывшая команда Формулы-1. Команда была основана в 2006 году бывшим гонщиком Формулы-1 Агури Сузуки и просуществовала до 2008 года.

Команда пользовалась технической поддержкой команды Формулы-1 Honda, которая поставляла Super Aguri двигатели.

Сезон 2006 года

[править | править код]
Франк Монтаньи управляет Super Aguri SA05 на Гран-при Франции 2006 года.

В начале сезона команда использовала под индексом SA05 шасси Arrows A23, купленные у Пола Стоддарта и немного доработанные. На них устанавливался двигатель Honda RA806E 2,4 л. V8. Команда обещала выставить позже машину собственной разработки. Однако на Гран-при Германии было представлено новое шасси — SA06, которое представляло собой изменённое SA05.

За рулём болидов команды выступали три японских гонщика: Такума Сато, Юдзи Иде и Сакон Ямамото, а также француз Франк Монтаньи. В первом сезоне команде не удалось набрать ни одного очка.

Сезон 2007 года

[править | править код]

15 ноября 2006 года «Супер Агури» анонсировала двух пилотов для участия в сезоне 2007 года. Ими стали японец Такума Сато и британец Энтони Дэвидсон, который в сезоне 2006 года был тестовым и третьим пилотом команды Honda.[1]

Шасси SA07 2007 года являлось копией шасси Honda RA106 2006 года. В целом, команда провела удачный сезон, набрав первые очки (Такума Сато — 8 место в Испании и 6 место в Канаде) и заняв по итогам сезона 9 место. Успехи команды были особо заметны на фоне неудач Honda в 2007.

Сезон 2008 года

[править | править код]
Super Aguri SA08 Энтони Дэвидсона на Гран-при Малайзии 2008 года.

8 января 2008 года команда представила в Барселоне новую машину на сезон 2008 года — SA08. За руль сели Такума Сато и Энтони Дэвидсон. Однако 6 мая 2008 года, проведя 4 гонки, команда прекратила своё существование из-за отсутствия финансирования со стороны концерна Honda.

Результаты выступлений Super Aguri в Формуле-1

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Место Очки
2006 SA05/A23
SA 06
Honda
RA806E
2,4 V8
B БАХ
МАЛ
АВС
САН
ЕВР
ИСП
МОН
ВЕЛ
КАН
США
ФРА
ГЕР
ВЕН
ТУР
ИТА
КИТ
ЯПО
БРА
11 0
Япония Такума Сато 18 14 12 Сход Сход 12 Сход 12 15 Сход Сход Сход 13 НКЛ 16 ДСК 15 10
Япония Юдзи Иде Сход Сход 13 Сход
Франция Франк Монтаньи Сход Сход 16 18 Сход Сход 16
Япония Сакон Ямамото Сход Сход Сход Сход 16 12 16
2007 SA07 Honda
RA807E
2,4 V8
B АВС
МАЛ
БАХ
ИСП
МОН
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ЕВР
ВЕН
ТУР
ИТА
БЕЛ
ЯПО
КИТ
БРА
9 4
Япония Такума Сато 12 13 Сход 8 17 6 Сход 16 14 Сход 15 18 16 15 15 14 12
Великобритания Энтони Дэвидсон 16 16 16 11 18 11 11 Сход Сход 12 Сход 14 14 16 Сход Сход 14
2008 SA08 Honda
RA807E
2,4 V8
B АВС
МАЛ
БАХ
ИСП
ТУР
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ЕВР
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
КИТ
БРА
11 0
Япония Такума Сато Сход 16 17 13
Великобритания Энтони Дэвидсон Сход 15 16 Сход
  1. NewsOnF1.com article Архивная копия от 19 января 2023 на Wayback Machine, retrieved November 15, 2006.