Гран-при Великобритании 2008 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг Великобритании Гран-при Великобритании 2008 года
англ. LXI Santander British Grand Prix
Дата 6 июля 2008 года
Место Сильверстоун (Великобритания)
Трасса Сильверстоун (5141 м)
Дистанция 60 кругов, 308,355 км
Погода Пасмурно. Дождь.
Воздух +18 °C, трасса +20 °C
Поул
1:21,049 Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен
McLaren
Быстрый круг
1:32,150 Флаг Финляндии Кими Райкконен
18 круг Ferrari
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон
McLaren
2 место Флаг Германии Ник Хайдфельд
BMW Sauber
3 место Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло
Honda
 
Circuit Silverstone.png
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
ЧМ 2008 года, этап № 9 из 18
Зачётная гонка № 794

Гран-при Великобритании 2008 года — девятый этап чемпионата Формулы-1 2008 года, проходил с 4 по 6 июля 2008 года на трассе Сильверстоун (Великобритания).

На Гран-при в качестве лидера чемпионата приехал Фелипе Масса с двух очковым перевесом над Кубицей, а в зачёте конструкторов Феррари имела преимущество над BMW в 19 очков, что гарантировало сохранение лидирующей позиции при любом раскладе гонки.

Перед Гран-при Берни Экклстоун заявил, что хотел бы перенести британскую гонку из Сильверстоуна в Донингтон Парк со следующего года.[1]

4 июля 2008 FIA объявила, что с 2010 года Гран-при Великобритании пройдёт на трассе Донингтон Парк.[2]

Перед квалификацией[править | править код]

Болид Тойоты с эмблемами Бэтмена

В четверг перед Гран-при команда Тойота проводила рекламную кампанию по продвижению фильма Тёмный рыцарь, премьера которого состоится через несколько дней после окончания гонки. Во время показательных заездов болид Тойоты ездил вместе с Бэтмобилем. А пилоты Тимо Глок и Ярно Трулли попробовали себя за рулём Бэтцикла (мотоцикла Бэтмена). На болидах Тойоты во время уик-энда на антикрыльях была установлена реклама фильма.[3][4]

Фелипе Масса быстрее всех проехал первую пятничную сессию, после чего угодил в серьёзную аварию, поскользнувшись на масле, которое вытекло из сгоревшего мотора Renault Алонсо.[5]

Ковалайнен стал лучшим во второй тренировочной сессии в пятницу.

Култхард, Райкконен и Глок превысили ограничение скорости на пит-лейне и были оштрафованы стюардами, за превышение нормы на 12 км/ч Кими заплатил 2600 .[6]

Квалификация[править | править код]

Хейкки Ковалайнен завоевал первый в карьере поул

Первую и третью, заключительную часть квалификации выиграл Хейкки Ковалайнен, финн впервые в своей карьере стартовал с поула. Также с первого ряда на второй строчке, повторив свой лучший в карьере результат, стартовал Марк Уэббер, его Ред Булл смог опередить и БМВ и обоих Феррари. Кими Райкконен ушёл в гонку третьим, а Фелипе Масса лишь девятым, так как во время пит-стопа произошла заминка и он не успел уйти на решающий быстрый круг.[7] Из-за проблем на машине Кубицы он не смог проехать ни круга в третьей части квалификации и стартовал десятым.

Гонка[править | править код]

Перед стартом гонки начался сильный дождь, и большинство гонщиков стартовали на промежуточной резине.

На старте Льюис Хэмилтон опередил Уэббера и Райкконена, и атаковал Ковалайнена, но финну удалось удержать позицию. На задней прямой Уэббер не справился с управлением на скользкой трассе, его развернуло и австралиец откатился на последнее место. Минутой позже его ошибку повторил Фелипе Масса. Дэвид Култхард и Себастьян Феттель, задев друг друга, вылетели с трассы, застряли в гравии и сошли.

Впереди Ковалайнен пропустил Хэмилтона на первое место, а в борьбе за четвёртое Алонсо обогнал Хайдфельда. Однако по мере того, как трасса начала подсыхать, соотношения в скорости изменились. Хайдфельд вновь отодвинул Алонсо, который начал стремительно терять скорость, а Райкконен обогнал Ковалайнена. Позади Уэббер прорвался с последнего восемнадцатого места на одиннадцатое, совершив семь обгонов за десять кругов. Масса продвигался вверх медленнее, теряя время из-за новых разворотов.

На 10 круге развернуло Адриана Сутиля, он попрыгал на кочках, вылетел в гравий и застрял. Его партнер по Force India Джанкарло Физикелла из-за мокрой трассы также слетел в гравий и застрял.

На тридцатом круге дождь пошёл снова. Воспользовавшись «дождевыми» настройками своего BMW, Хайдфельд провел серию обгонов и переместился на второе место. Гонщики, не успевшие переобуться на резину для тяжелого дождя, начали вылетать с трассы или терять управление. На обочине побывали Райкконен, Масса, Хэмилтон, Накадзима, Уэббер. Кубица и Пике, вылетев на гравийную полосу безопасности, застряли в ней, а Дженсон Баттон столкнулся с Нико Росбергом. Англичанин выбыл, немцу понадобилась смена носового обтекателя. В пик дождя на трассе начали появляться зайцы из соседнего лесопарка, усложняя гонщикам пилотирование.

После волны пит-стопов в выгодном положении оказался Рубенс Баррикелло, который был заправлен лишь на половину оставшейся дистанции. На более легкой машине он смог обогнать Алонсо, Ковалайнена и Хайдфельда и на время выйти на второе место. Соперники ехали на промежуточной резине, а Рубенс на шинах для сильного дождя и поэтому имел преимущество. Рубенс шёл вторым и должен был до окончания гонки больше не останавливаться в боксах, но из-за проблем с заправочной машиной во время второго пит-стопа ему залили мало топлива и ему пришлось третий раз дозаправляться, после чего, бразилец оказался третьим, пропустив Хайдфельда. Под конец гонки между Алонсо и преследующими его финнами завязалась борьба за четвёртое место, в которой испанец пропустил сначала Райкконена, а затем и Ковалайнена. Трулли смог подняться на седьмое место, опередив Накадзиму.

Гонка окончилась победой Хэмилтона, который возглавил чемпионат мира. Хайдфельд, пришедший вторым, проиграл ему более минуты, но оказался единственным гонщиком, не вылетавшим с трассы. Баррикелло стал третьим, поднявшись на подиум впервые с Гран-при США 2005 года, где правда участвовали лишь шесть машин.

Положение в зачете после Гран-при[править | править код]

Победа Хэмилтона и неудачное выступление основных конкурентов позволило ему разом подняться в зачёте пилотов с четвёртого места на первое, при равенстве очков с Массой и Райкконеном (у всех по 48 очков), Льюис имеет преимущество по другим занятым местам.

Результаты[править | править код]

Свободные заезды[править | править код]

Сессия Погода М. Лидеры Команда Время Разница
1
4,07
Небольшая облачность, сухо.
Температура воздуха +17,
трассы +21С
1 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari 1’19"575
2 Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен McLaren 1’19"587 + 0,012
3 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren 1’19"623 + 0,048
2
4,07
Небольшая облачность, сухо.
Температура воздуха +21,
трассы +35С
1 Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен McLaren 1’19"989
2 Флаг Австралии Марк Уэббер Red Bull 1’20"520 + 0,531
3 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren 1’20"543 + 0,554
3
5,07
Облачно.
Мокрая после дождя трасса.
Воздух +19, трасса +16С
1 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault 1’20"740
2 Флаг Австралии Марк Уэббер Red Bull 1’20"988 + 0,248
3 Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен McLaren 1’21"266 + 0,526

Квалификация[править | править код]

Место Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 23 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:19,957 1:19,597 1:21,049 1
2 10 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:20,982 1:19,710 1:21,554 2
3 1 Финляндия Кими Райкконен Ferrari 1:20,370 1:19,971 1:21,706 3
4 22 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:20,288 1:19,537 1:21,835 4
5 3 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:21,022 1:19,802 1:21,873 5
6 5 Испания Фернандо Алонсо Renault 1:20,998 1:19,992 1:22,029 6
7 6 Бразилия Нельсиньо Пике Renault 1:20,818 1:20,115 1:22,491 7
8 15 Германия Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:20,318 1:20,109 1:23,251 8
9 2 Бразилия Фелипе Масса Ferrari 1:20,676 1:20,086 1:23,305 9
10 4 Польша Роберт Кубица BMW Sauber 1:20,444 1:19,788 без времени 10
11 9 Великобритания Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:21,224 1:20,174 11
12 12 Германия Тимо Глок Toyota 1:20,893 1:20,274 12
13 14 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:20,584 1:20,531 13
14 11 Италия Ярно Трулли Toyota 1:21,145 1:20,601 14
15 8 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:21,407 1:21,112 15
16 17 Бразилия Рубенс Баррикелло Honda 1:21,512 16
17 16 Великобритания Дженсон Баттон Honda 1:21,631 17
18 7 Германия Нико Росберг Williams-Toyota 1:21,668 18
19 20 Германия Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:21,786 19
20 21 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari 1:21,885 20

Гонка[править | править код]

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 4 22 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 60 1:39:09,440 10
2 5 3 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber B 60 +1:08,577 8
3 16 17 Бразилия Рубенс Баррикелло Honda B 60 +1:22,273 6
4 3 1 Финляндия Кими Райкконен Ferrari B 59 +1 круг 5
5 1 23 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes B 59 +1 круг 4
6 6 5 Испания Фернандо Алонсо Renault B 59 +1 круг 3
7 14 11 Италия Ярно Трулли Toyota B 59 +1 круг 2
8 15 8 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 59 +1 круг 1
9 20 7 Германия Нико Росберг Williams-Toyota B 59 +1 круг
10 2 10 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault B 59 +1 круг
11 13 14 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari B 59 +1 круг
12 12 12 Германия Тимо Глок Toyota B 59 +1 круг
13 9 2 Бразилия Фелипе Масса Ferrari B 58 +2 круга
Сход 10 4 Польша Роберт Кубица BMW Sauber B 39 Вылет
Сход 17 16 Великобритания Дженсон Баттон Honda B 38 Столкновение
Сход 7 6 Бразилия Нельсиньо Пике Renault B 35 Вылет
Сход 19 21 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari B 16 Вылет
Сход 18 20 Германия Адриан Сутиль Force India-Ferrari B 10 Вылет
Сход 8 15 Германия Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari B 0 Столкновение
Сход 11 9 Великобритания Дэвид Култхард Red Bull-Renault B 0 Столкновение

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 2008 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 2008 года
Следующая гонка:
Гран-при Германии 2008 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 2007 года
Гран-при Великобритании Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 2009 года