Гран-при Бразилии 2008 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг Бразилии Гран-при Бразилии 2008 года
порт. XXXVII Grande Prêmio do Brasil
Дата 2 ноября 2008 года
Место Сан-Паулу (Бразилия)
Трасса Интерлагос (4309 м)
Дистанция 71 круг, 305,909 км
Погода Облачно. Дождь перед стартом и финишем.
Воздух +23 °C, трасса +26 °C
Поул
1:12,368 Флаг Бразилии Фелипе Масса
Ferrari
Быстрый круг
1:13:736 Флаг Бразилии Фелипе Масса
36 круг Ferrari
Подиум
Победитель Флаг Бразилии Фелипе Масса
Ferrari
2 место Флаг Испании Фернандо Алонсо
Renault
3 место Флаг Финляндии Кими Райкконен
Ferrari
 
Circuit Interlagos.svg
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
18 из 18 Гран-при Сезона 2008 / Гонка №803

Гран-при Бразилии 2008 года — восемнадцатый и заключительный этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 31 октября по 2 ноября, 2008 года на трассе Интерлагос. В гонке победу одержал Фелипе Масса, а Льюис Хэмилтон пришёл на финиш пятым, за поворот до финиша обогнав Тимо Глока и стал чемпионом мира в классе Формула-1 образца 2008 года, лишь на 1 очко опередив Массу. Кубок Конструкторов достался команде Феррари.

Перед гонкой[править | править код]

Требования для победы в личном зачёте[править | править код]

Перед гонкой, лидер чемпионата Льюис Хэмилтон на 7 очков опережает Фелипе Массу, занимающего второе место. Фелипе должен финишировать в первой двойке чтобы выиграть чемпионат. В случае равенства очков, чемпионом будет гонщик у которого больше всех первых мест. Если количество первых мест равно, то чемпион будет определяться по количеству вторых мест и так далее.[1]

Положение в личном зачёте перед гонкой
Место Гонщик 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки
1 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон 5 2 3 0 2 0 1 0 94
2 Флаг Бразилии Фелипе Масса 5 2 2 0 1 1 1 0 87
Условия победы в чемпионате для каждого гонщика
Гонщик Результат
(всего очков)
Результаты соперников
(всего очков)
Хэмилтон Масса
Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон 1 104 — (95)
2 102 — (97)
3 100 — (97)
4 99 — (97)
5 98 — (97)
6 97 2 (95)
7 96 2 (95)
8 95 3 (93)
Без очков 94 3 (93)
Флаг Бразилии Фелипе Масса 1 97 (97)
2 95 (95)

Требования для победы в Кубке Конструкторов[править | править код]

Ferrari опережает McLaren-Mercedes на 11 очков. До тех пор пока оба пилота Ferrari финишируют в первой пятёрке Кубок Конструкторов им обеспечен, даже если пилоты McLaren финишируют дублем.

Результаты[править | править код]

Свободные заезды[править | править код]

Сессия Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°C
Трасса
°C
1 2 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari B 1:12,305 Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии +17 +21
2 5 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault B 1:12,296 Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии +17 +21
3 5 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault B 1:12,141 Небольшая облачность, сухо +29 +31

Квалификация[править | править код]

Место Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 2 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari 1:11,830 1:11,875 1:12,368 1
2 11 Флаг Италии Ярно Трулли Toyota 1:12,226 1:12,107 1:12,737 2
3 1 Флаг Финляндии Кими Райкконен Ferrari 1:12,083 1:11,950 1:12,825 3
4 22 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:12,213 1:11,856 1:12,830 4
5 23 Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:12,366 1:11,768 1:12,917 5
6 5 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault 1:12,214 1:12,090 1:12,967 6
7 15 Флаг Германии Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:12,390 1:11,845 1:13,082 7
8 3 Флаг Германии Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:12,371 1:12,026 1:13,297 8
9 14 Флаг Франции Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:12,498 1:12,075 1:14,105 9
10 12 Флаг Германии Тимо Глок Toyota 1:12,223 1:11,909 1:14,230 10
11 6 Флаг Бразилии Нельсиньо Пике Renault 1:12,348 1:12,137 11
12 10 Флаг Австралии Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:12,409 1:12,289 12
13 4 Флаг Польши Роберт Кубица BMW Sauber 1:12,381 1:12,300 13
14 9 Флаг Великобритании Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:12,690 1:12,717 14
15 17 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Honda 1:12,548 1:13,139 15
16 8 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:12,800 16
17 16 Флаг Великобритании Дженсон Баттон Honda 1:12,810 17
18 7 Флаг Германии Нико Росберг Williams-Toyota 1:13,002 18
19 21 Флаг Италии Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari 1:13,426 19
20 20 Флаг Германии Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:13,508 20

Гонка[править | править код]

Фелипе Масса, победитель Гран-при Бразилии 2008 года

За несколько минут до официального начала гонки в Сан-Паулу прошёл короткий ливень и намочил всю трассу, руководство гонки отложило старт прогревочного круга на 10 минут, а все команды поменяли резину с сухой на промежуточную. Роберт Кубица стартовал с пит-лейн, из-за просчёта команды ему поставили псевдо слики, но проехав прогревочный круг он заехал на пит-стоп, чтобы сменить резину. На старте влажной трассы в лидирующей четверке ситуация не поменялась. Позади Ковалайнен откатился на две позиции, его обошёл Алонсо, которого в свою очередь обошёл Феттель. Во втором десятке произошёл контакт, где развернуло Култхарда, а после в него врезался Накадзима и шотландец сошёл. В следующем повороте из гонки также выбыл Пике. Через несколько кругов на подсыхающей трассе все пилоты начали менять резину на сухую, смогли несколько улучшить свои позиции те, кто сделал это немного раньше остальных. Алонсо смог подняться с шестой на третью строчку, обошёл Райкконена и шёл третьим за Феттелем, который затем совершил ранний второй пит-стоп и планировал идти на тактику трех дозаправок. За несколько кругов до финиша опять пошёл дождь и практически все поехали менять сухую резину обратно на промежуточную. За два круга до финиша Феттель смог обогнать Хэмилтона и вышел на пятую позицию. Шестая строчка молодого британца не устраивала, т.к. в этом случае он терял чемпионский титул 2008, судьба которого была решена на предпоследнем повороте самого последнего круга последнего этапа года, когда пара Феттель и Хэмилтон обогнала Тимо Глока, который решил рискнуть и не менял резину на дождевую, в результате чего прошёл последний круг по сырой трассе почти на 20 секунд медленнее остальных, потерял всё своё преимущество из-за меньшего числа пит-стопов и едва удержал машину от вылета. Масса выиграл гонку и при пятом месте Хэмилтона его отставание в чемпионате составило лишь одно очко. В результате того, что Алонсо финишировал вторым, заработал 8 очков, смог обойти Хайдфельда в борьбе за пятое место в чемпионате, а третье место Райкконена в Бразилии позволило и ему подняться на строчку в чемпионате и он стал третьим в сезоне при равенстве очков с Кубицей, но с большим числом побед.

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 1 2 Бразилия Фелипе Масса Ferrari B 71 1:34:11,435 10
2 6 5 Испания Фернандо Алонсо Renault B 71 +13,298 8
3 3 1 Финляндия Кими Райкконен Ferrari B 71 +16,235 6
4 7 15 Германия Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari B 71 +38,011 5
5 4 22 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 71 +38,907 4
6 10 12 Германия Тимо Глок Toyota B 71 +44,368 3
7 5 23 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes B 71 +55,074 2
8 2 11 Италия Ярно Трулли Toyota B 71 +1:08,433 1
9 12 10 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault B 71 +1:19,666
10 8 3 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber B 70 +1 круг
11 13 4 Польша Роберт Кубица BMW Sauber B 70 +1 круг
12 18 7 Германия Нико Росберг Williams-Toyota B 70 +1 круг
13 17 16 Великобритания Дженсон Баттон Honda B 70 +1 круг
14 9 14 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari B 70 +1 круг
15 15 17 Бразилия Рубенс Баррикелло Honda B 70 +1 круг
16 20 20 Германия Адриан Сутиль Force India-Ferrari B 69 +2 круга
17 16 8 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 69 +2 круга
18 19 21 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari B 69 +2 круга
Сход 11 6 Бразилия Нельсиньо Пике Renault B 0 Авария
Сход 14 9 Великобритания Дэвид Култхард Red Bull-Renault B 0 Авария

Интересные факты[править | править код]

Раскраска машины Култхарда[править | править код]

Гран-при стало последним в карьере Дэвида Култхарда. В свете этого события, у его болида Red Bull была уникальная бело-чёрная раскраска для благотворительной акции «Wings for Life», занимающейся исследованиями в области лечения травм спинного мозга.[4][5] Для раскраски ему пришлось получить разрешения у всех команд чемпионата. Также впервые в Формуле-1 на его шлеме была установлена камера, позволяющая видеть гонку «глазами гонщика».[6]

Примечания[править | править код]

  1. Спортивные положения Формулы-1 2008 (англ.), www.fia.com, стр. 3 & 4. Проверено 19 октября 2008.
  2. Lewis Hamilton's journey nears glorious destination, Times Online (30 октября 2008). Проверено 31 октября 2008.
  3. STATS F1
  4. Уникальный дизайн Red Bull для Култхарда
  5. Felipe Massa turns up heat on Lewis Hamilton — Times Online
  6. Камера на шлеме Дэвида Култхарда

Навигация[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при Китая 2008 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 2008 года
Следующая гонка:
Гран-при Австралии 2009 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 2007 года
Гран-при Бразилии Следующая гонка:
Гран-при Бразилии 2009 года