Воздушная почта
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Возду́шная по́чта[1][2], также аэропо́чта[3], — общее понятие для транспортировки почтовых отправлений воздушным путём с использованием разнообразных средств — от почтовых голубей до всевозможных воздушных судов.
Содержание |
[править] История
[править] Голубиная почта
Наиболее древним способом пересылки писем по воздуху является голубиная почта. Почтовые голуби использовались для доставки сообщений вплоть до XX века.
[править] Орудийная почта
В XV—XVI веках применяли орудийную (или шаровую) почту для доставки письменных сообщений по воздуху посредством почтовых орудий. Последние стреляли специальными ядрами, внутрь которых закладывалась корреспонденция.
[править] Использование летательных аппаратов
С XIX века для почтовой связи стали применять летательные аппараты, которые были легче воздуха, — аэростаты (воздушные шары) и дирижабли, что дало толчок к созданию аэростатной (баллонной) и дирижабельной почт. С появлением в начале XX века аппаратов тяжелее воздуха — самолётов, — началось бурное развитие авиапочты, при значительно меньшем распространении вертолётной и планерной почт. В советской почтовой терминологии до 1932 года авиапочта официально называлась «воздушной почтой».
[править] Аэростатная (баллонная) почта
Первая доставка корреспонденции воздушным судном состоялась 7 января 1785 года и была осуществлена на воздушном шаре из английского города Дувра во Францию в окрестности Кале.
Во время первого полёта на воздушном шаре в Северной Америке 9 января 1793 года из Филадельфии в Дептфорд (англ. Deptford, штат Нью-Джерси) Жан-Пьер Бланшар вёз личное письмо Джорджа Вашингтона, предназначенное для вручения владельцу земельного участка, на котором приземлится Бланшар. Благодаря этому факту полёт стал первой доставкой воздушной почты в США.[4]
Первая официальная доставка воздушной почты в США состоялась 17 августа 1859 года, когда Джон Уайз (John Wise) пилотировал воздушный шар, стартовавший в городе Лафайет (Lafayette) в штате Индиана с пунктом назначения в Нью-Йорке. Погодные условия вынудили его приземлиться в Кроуфордсвилле (Crawfordsville) (штат Индиана), а почта была доставлена к месту назначения поездом. В 1959 году в ознаменование этого события Почтовая служба США выпустила авиапочтовую марку номиналом в 7 центов (Скотт #С54).[5]
Во время франко-прусской войны (1870—1871) почта из Парижа и Меца также вывозилась на воздушных шарах, пролетавших над головами немцев, осаждавших эти города. Во время полёта на воздушном шаре 1877 года в Нэшвилле (штат Теннесси) также была произведена перевозка почты.
[править] Дирижабельная почта
В 1900—1930-е годы воздушная почта также перевозилась дирижаблями, и этот её вид известен как дирижабельная почта. Особенна заметна роль немецких цеппелинов: многие страны выпустили специальные марки для цеппелинной почты.
[править] Авиапочта
Появление в 1903 году аэропланов сразу же вызвало интерес к привлечению их к перевозке почты. На протяжении XX века авиапочта стала основным средством доставки почтовой корреспонденции и посылок.
[править] Ракетная почта
С 1930-х годов в некоторых странах пробовали использовать ракетную почту.
[править] Примечания
- ↑ В английском и других языках для обозначения понятий воздушной почты и авиапочты используется один термин (например, англ. airmail), в то время как в русском языке воздушная почта — более общее название для разных видов транспортировки почтовых отправлений по воздуху, а авиапочта подразумевает доставку почты только самолётами (см., например, статью Воздушная почта в «Филателистическом словаре» (1968)).
- ↑ В старой русской литературе, в частности, в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона, под воздушной почтой подразумевалась пневматическая почта.
- ↑ Встречается в Толковом словаре русского языка Ушакова как синоним воздушной почты. В статье Алексея Бурыкина указывается, что слово аэропочта в настоящее время не используется. В то же время для слова аэропочта иногда можно найти ещё одно значение — почта на аэросанях.
- ↑ См. статью Gline (1996), а также краткую биографию Бланшара на сайте «U.S. Centennial of Flight».
- ↑ Сведения из пресс-релиза Почтовой службы США от 6 апреля 2005 года.
[править] См. также
- Авиапочта
- Аэрофилателия
- Воздушное судно
- Голубиная почта
- Дирижабельная почта
- Международная федерация аэрофилателистических обществ
- en:Balloon mail
- en:Rocket mail
[править] Литература
- Большой филателистический словарь / Под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2.
- Лангер Ф. Розовый Меркурий. О чём рассказали марки. — М.: Связь, 1969. — 224 с. (См. Хайдарабад — воздушная почта.)
- Притула В. В. Почтовые маяки Пятого океана. — М.: Радио и связь, 1982. — 104 с. — (Сер. Библиотека юного филателиста; Вып. 12).
- Соркин Е. Б. Почта спешит к людям. — М.: Знание, 1977. — 128 с. (См. Из осаждённого города, Письма несут голуби, В небе — дирижабль, На стремительных крыльях, В строй вступает вертолёт и В пламени взлетает ракета.)
- Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с.
- Gline C. V. Jean Pierre Blanchard: made first U. S. aerial voyage in 1793 // Aviation History. — 1996. — September.(англ.)
[править] Ссылки
| Портал «Филателия» | |
| аэропочта в Викисловаре? | |
| Category:Airmail на Викискладе? | |
| Проект «Филателия» |
- «Мир филателии» — электронная книга В. А. Новосёлова (Смоленск) на сайте Союза филателистов России «Мир м@рок», включая главы:
- Jean Pierre François Blanchard (1753—1809) — краткая биографическая справка на сайте «U.S. Centennial of Flight» (США)(англ.)
- «'Stamps Take Flight' exhibit from Postmaster General’s Collection showcases world’s rarest 'uncollectibles' at National Postal Museum» — пресс-релиз Почтовой службы США от 6 апреля 2005 года о выставке воздушной и космической почт «Марки улетают» в Национальном почтовом музее(англ.)
- Аэропочта и Воздушный в Толковом словаре русского языка Ушакова
- «Об истории слов с элементами авиа- и аэро- в русском языке конца XIX — начала XX веков» — статья Алексея Бурыкина на сайте «Культура письменной речи»

