Корабельная почта

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Почтовая марка для морской почты (Мексика, 1875, 35 сентаво)

Корабе́льная по́чта (иногда также судова́я по́чта, морска́я по́чта, парохо́дная по́чта, во́дная по́чта) имеет следующие значения:

  1. Плановая перевозка почты судами на регулярных линиях. Почтовая служба выполняется экипажами судов и охватывает приём, охрану и сдачу на почтамт назначения принятых для перевозки почтовых отправлений в запечатанных мешках.
  2. Почтовое отделение на борту судна, которое принимает почтовые отправления и выполняет другие почтовые функции (продажа знаков почтовой оплаты, конвертов, периодических изданий и др.) Имеет штемпель корабельной почты с соответствующим текстом.
  3. Почтовые отправления, пересланные корабельной (судовой) почтой. Опознаются по штемпелям, а также маркам корабельной почты. Представляют филателистический интерес.

История[править | править вики-текст]

Регулярная корабельная почта появилась в середине XIX века сначала в Австрии для Адриатики, а также в Северной Атлантике на маршрутах Великобритания — США и Бремен — Гамбург — США. Однако известно много штемпелей корабельной почты домарочного периода (до 1840 года).

В России первая морская почта была организована в 20-х годах XVIII века в Петербурге. Для осуществления регулярных перевозок почты из Петербурга в важнейшие порты Балтийского моря использовались два русских фрегата, базировавшихся на первой в мире почтовой пристани на Неве.

Много лет на борту советских теплоходов и дизель-электроходов (например, «Украина», «Россия», «Адмирал Нахимов», «Иван Франко», «Грузия», «Абхазия»), ледоколов (например, атомоход «Ленин») использовались календарные почтовые штемпели с их названиями.

Филателистические аспекты[править | править вики-текст]

Отправления корабельной почты являются особой отраслью филателистического коллекционирования. В XIX веке в некоторых странах (Мексике, Франции, России) выпускались специальные марки морской (пароходной) почты, которые стали филателистической редкостью.

В соответствии с международными почтовыми правилами корабельная почта может оплачиваться марками страны, под флагом которой плавает судно, либо марками страны, в порту которой оно находится. Поэтому на письмах можно встретить и смешанную франкатуру, и гашение марок одних стран штемпелями других. На многих судах дальнего плавания есть почтовые агенты или почтовые отделения, которые принимают и обрабатывают корреспонденцию.

Конверт письма флотской почты, отправленного с борта корабля «USS Colorado (BB-45)» (1933). Флотскую почту следует отличать от собственно корабельной почты

Корабельную (судовую) почту следует отличать от флотской почты (специальной почты военно-морских сил разных стран)[1].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Павлов Ю. Из истории военно-морской почты 1941—1945 гг.: справочник / Ред. Е. А. Обухов. — М.: ИТЦ «Марка», 2010. — 80 с. — (Прил. к журн. «Филателия», № 5, 2010).  (Проверено 5 мая 2011)

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]