Линия Асакуса (Toei)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
     Линия Асакуса (Toei)
Subway TokyoAsakusa.png 都営浅草線
Asakusa Line
Поезда серии Toei 5300 series направляется к станции Ниси-Магомэ
Поезда серии Toei 5300 series направляется к станции Ниси-Магомэ
Обзор
Расположение

Токио

Тип

Линия метрополитена

Конечные станции

Ниси-Магомэ
Осиагэ

Кол-во станций

20

Сайт

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/

Обслуживание
Год открытия

1960

Подчинение

Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei)

Технические данные
Протяжённость

18,4 км

Ширина колеи

1435 мм

Тип электрификации

1500 В DC

Скорость

70 км/ч

Карта линии

Tokyo subway map black fixed grey asakusa.PNG

Линия Асакуса (яп. 都営地下鉄浅草線 тоэй тикатэцу асакуса сэн?) — линия метрополитена расположенная в Токио, принадлежащая Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). Линия проходит от станции Ниси-Магомэ расположенной в специальном районе Ота до станции Осиагэ расположенной в специальном районе Сумида. Линия стала первой линией метрополитена в Японии предоставившей возможность сквозного сообщения с частными железнодорожными линиями. Доступно сквозное сообщение с линиями компании Keikyu Corporation (Кэйкю) — Линия Кэйкю до станции Мисакигути и Линия Аэропорт (Кэйкю) до станции Аэропорт Ханэда. так же доступно сквозное сообщение с линиями компании Keisei Electric Railway (Кэйсэй) — Линия Осиагэ до станции Инба-Нихон-Идай; Линия Кэйсэй до станции Аэропорт Нарита, а также далее через линию Кэйсэй на линию компании Shibayama Railway до станции Сибаяма-Тиёда.

На картах и вывесках линия отмечена "розовым" цветом (O). Станции помечены буквой A и двухзначным номером.

История[править | править исходный текст]

Линия Асакуса была первой линией построенной Токийским Правительством. Планировалось название Линия 1: позже линию назвали в честь токийского квартала Асакуса. Изначально планировалась что линия будет проходить мимо существовавшей станции Асакуса, но позже было решено провести линию через эту эту станцию для того чтобы воспользоваться преимуществовм возможности пересадки пассажиров на линии Исэсаки и Гиндза.

Первоначальный участок длинной 3,2 км между станциями Осиагэ и Асакусабаси был открыт 4-го декабря 1960-го года. Далее линия продлевалась по следующему графику:

  • Май 1962: Асакусабаси — Хигаси-Нихомбаси
  • Сентябрь 1962: Хигаси-Нихомбаси — Нингётё
  • Февраль 1963: Нингётё — Хигаси-Гиндза
  • Декабрь 1963: Хигаси-Гиндза — Симбаси
  • Октябрь 1964: Симбаси — Даймон
  • Июнь 1968: Даймон — Сэнгакудзи (Начало сквозного сообщения с линией Кэйкю)
  • Ноябрь 15, 1968: Сэнгакудзи — Ниси-Магомэ

С 1998 по 2002 года лини я использовалась как основной транспортный коридор между крупнейшими аэропортами Ханэда и Нарита. И хотя некоторые поезда всё ещё проходят этот маршрут, их количество сильно сократилось с 2002-го года.

Виды обслуживания[править | править исходный текст]

Большинство составов на линии останавливаются на всех станциях..

Airport Limited Express[править | править исходный текст]

Airport Limited Express (яп. エアポート快特 эапо:то кайтоку?) - изначально планировался как соединяющий два Аэропорта, но по факту основным пунктом назначения является Аэропорт Ханэда, составы отходят от станций terminating at either Кэйсэй-Такасаго, Кэйсэй-Сакура или Сибаяма-Тиёда на линии Кэйсэй. Составы не останавливаются на многих станциях линии Асакуса и так же подчиняются расписанию скорых поездов на линия Кэйсэй и Кэйкю. Для проезда на данном экспрессе не требуется резервации или дополнительно оплаты.

Состав соединяющий на прямую оба аэропорта ходит один раз в день по выходным и праздникам. Данный состав останавливается на всех станциях проходя через линию Асакуса. Время в пути от одного аэропорта до другого 1 час 46 минут.

Станции[править | править исходный текст]

  • Все станции расположены в Токио.
  • Airport Limited Express останавливается на станциях помеченных символом "●", проезжает помеченные "|". Все остальные составы останавливаются на все станциях.
Номер
станции
Станция Японское
название
Расстояние (км) Airport Ltd. Exp. Пересадки Расположение
Между
станциями
Всего
A-01 Ниси-Магомэ 西馬込 - 0.0 Линия Кэйкю
сквозное сообщение с линией Аэропорт (Кэйкю)
  Ота
A-02 Магомэ 馬込 1.2 1.2  
A-03 Наканобу 中延 0.9 2.1 Линия Оимати Синагава
A-04 Тогоси 戸越 1.1 3.2  
A-05 Готанда 五反田 1.6 4.8 Линия Яманотэ
Линия Икэгами
A-06 Таканавадай 高輪台 0.7 5.5   Минато
Сквозное сообщение с линиями Кэйкю: ○Через линию Кэйкю и линию Аэропорт до/от Аэропорт Ханэда
○Через линию Дзуси от Дзуси (только в одном направлении)
○Через линию Кэйкю до Урага (только в одном направлении)
○Через линию Кэйкю и линию Курихама до/от Мисакигути
A-07 Сэнгакудзи 泉岳寺 1.4 6.9 Линия Кэйкю (сквозное сообщение) Минато
A-08 Мита 三田 1.1 8.0 Subway TokyoMita.png Линия Мита (I-04)
Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку (Тамати)
A-09 Даймон 大門 1.5 9.5 Subway TokyoOedo.png Линия Оэдо (E-20)
Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку (Хамамацутё)
Tokyo Monorail (Хамамацутё)
A-10 Симбаси 新橋 1.0 10.5 Subway TokyoGinza.png Линия Гиндза (G-08)
Линия Токайдо, Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку, Линия Йокосука
Линия Юрикамомэ (U-01)
A-11 Хигаси-Гиндза 東銀座 0.9 11.4 Subway TokyoHibiya.png Линия Хибия (H-09)
Подземный проход до станций Гиндза, Хибия и Юракутё
Тюо
A-12 Такаратё 宝町 0.8 12.2  
A-13 Нихомбаси 日本橋 0.8 13.0 Subway TokyoGinza.png Линия Гиндза (G-11), Subway TokyoTozai.png Линия Тодзай (T-10)
A-14 Нингётё 人形町 0.8 13.8 Subway TokyoHibiya.png Линия Хибия (H-13)
A-15 Хигаси-Нихомбаси 東日本橋 0.7 14.5 Subway TokyoShinjuku.png Линия Синдзюку (Бакуро-Ёкояма: S-09)
Линия Собу (Скорая) (Бакуротё)
A-16 Асакусабаси 浅草橋 0.7 15.2 Линия Тюо-Собу Тайто
A-17 Курамаэ 蔵前 0.7 15.9 Subway TokyoOedo.png Линия Оэдо (E-11)
A-18 Асакуса 浅草 0.9 16.8 Subway TokyoGinza.png Линия Гиндза (G-19)
Линия Исэсаки
A-19 Хондзё-Адзумабаси 本所吾妻橋 0.7 17.5   Сумида
A-20 Осиагэ 押上 0.8 18.3 Линия Осиагэ (сквозное сообщение)
Subway TokyoHanzomon.png Линия Хандзомон (Z-14)
Линия Исэсаки
Сквозное сообщение с линиями Кэйсэй: ○Через линию Кэйсэй до/от Аэропорт Нарита
○Через линию Кэйсэй и Hokuso Railway до/от Инба-Нихон-Идай
○Через линию Кэйсэй и Shibayama Railway до/от Сибаяма-Тиёда

Подвижной состав[править | править исходный текст]

Состав серии Toei 5300 series

В связи с тем что линия имеет сквозное сообщение с несколькими другими линиями, подвижной состав на линии разнообразен.

Нынешний[править | править исходный текст]

  • Toei: Toei 5300 series
  • Keisei: 3300, New 3000, 3400, 3500, 3600, 3700
  • Keikyū: New 1000, 600, 1500
  • Hokusō: 7500, 7300, 7260, 9100, 9000
  • Shibayama: 3600

Использованный ранее[править | править исходный текст]

Составы серии 5200 ходили по линии с 1976-го по 2006-й год
  • Toei: 5000, 5200
  • Keikyū: 1000
  • Keisei: 3000 (первая модель), 3050 (первая модель), 3100, 3150, 3200, 3500 (старая модель)
  • Hokusō: 7050, 7150, 7000, 7250

Ссылки[править | править исходный текст]