Odakyu Electric Railway

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Odakyu Electric Railway Co., Ltd.
小田急電鉄株式会社
Тип

Публичная компания

Листинг на бирже

TYO: 9007

Год основания

Синдзюку, Токио, Япония (июнь 1, 1948 (1948-06-01))

Прежние названия

Odawara Express Railway Co., Ltd.
小田原急行鉄道株式会社

Расположение

1-3-3, Ниси-Синдзюку, Синдзюку, Токио 160-8309, Япония

Ключевые фигуры

Ёрихико Осуга, Президент и CEO

Отрасль

Общественный транспорт

Оборот

¥159.465 миллиардов (2009)

Чистая прибыль

¥7.930 миллиардов (2009)

Число сотрудников

3,485 (2009)

Сайт

Odakyu Electric Railway

Odakyu Electric Railway Co., Ltd. (яп. 小田急電鉄株式会社 одакю: дэнтэцу кабусики гайся?) или OER — частный железнодорожный оператор в Токио, Япония, и центральная компания группы Odakyu Group (яп. 小田急グループ Одакю: Гуру:пу?) которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью, розничную торговлю и другие отрасли. Компания широко известна своей серией составов Romancecar курсирующих между Токио и пригородами Одавара, Эносима, Тама и Хаконэ.

Компания Odakyū Electric Railway входит в Холдинг Odakyū Group, который состоит из 106-ти компаний(на январь 2010-го года) и включает в себя так же компании Enoshima Electric Railway, Hakone Tozan Railway, Odakyu Bus, Odakyu Department Store и Hyatt Regency Tokyo.

История[править | править исходный текст]

Romancecar Odakyu 50000 series VSE около станции Син-Юригаока

1-го апреля 1927-го года была открыта 83-х километровая линия от станции Синдзюку до станции Одавара. В отличие от других линий построенных до Второй Мировой Войны, линия была полностью электрифицированной и двухпутной с первого дня функционирования. Двумя годами позже, 1-го апреля 1929-го года была открыта Линия Эносима.

Первоначальное название компании было Odawara Express Railway Co., Ltd. (яп. 小田原急行鉄道株式会社 одавара кю:ко: тэцудо: кабусики гайся?),[1], но его часто сокращали до Одавара Кюко (Экспресс Одавара). Аббревиатура Одакю стала популярна благодаря песни из фильма 1929-го года То:кё: Косинкёку и стала официальным названием компании 1-го марта 1941-го года.[2]

1-го мая 1942-го года Одакю вошла в состав компании Tokyo-Yokohama Electric Railway (ныне Tokyu Corporation), которая контролировала все частные железнодорожные перевозки в западном и южном Токио к концу Второй Мировой Войны. Компания снова стала независимой 1 ого июня 1948-го года, получив при этом большой пакет акций компании Hakone Tozan Railway, но при этом передав линию Инокасира в собственность Keio Corporation. В 1948-м году Одакю возобновила без остановочное движение экспрессов от Синдзюку до Одавары. С 1950-го года поезда Одакю доходят до станции Хаконэ-Юмото на линии Хаконэ-Тодзан. На линиях Одакю используется узкоколейные (1,067 мм) пути, а линия Хаконэ-Тодзан проходит по путям со стандартной колёй (1,435 мм), поэтому один путь на на участке от станции Одавара до станции Хаконэ-Юмото длинной 6,1 километра, был перестроен в двухколейный. В 1951-м году был пущен в эксплуатацию первый состав типа Romancecar (1710 series).

Во время периода экономического роста 1950-х 1960-х годов, компания столкнулась с проблемой роста населения вдоль своих основных маршрутов. Пассажирам приходилось ехать на работу в переполненных поездах, а также терпеть постоянные задержки, что вызывало множественные жалобы с их стороны. В ответ на это был реализован так называемый «Большой проект модернизации Синдзюку». Станция Синдзюку была перестроена и расширена до 5-ти путей и 10-ти платформа для местных и скорых поездов. Так же было организовано сквозное движение поездов Одакю через Линию Тиёда. В 1964 году жители района Сэтагая выразили протест против строительства дополнительных двух путей на участке линии проходящем через данный район. Начиная с 2000-го года, Компания добавляет пути в обоих направлениях от станции Идзуми-Тамагава, для того чтобы скорые поезда могли проходить по линии без задержек. Участок между станциями Сэтагая-Дайта и Хигаси-Китадзава всё ещё в процессе строительства, проблема этого узкого места должна быть решена в 2013-м году.

Odakyū 5000 series EMU около станции Мукогаока-Юэн

В 2007 году компания отметила своё восьмидесятилетие.

Линии[править | править исходный текст]

Одакю напрямую владеет тремя железнодорожными линиями, а также ещё тремя через свои подразделения. Так же имеется сквозное сообщение с линиями: Тиёда, Дзёбан и Готэмба.

Линия Участок Длина (км) Кол-во
станций
Дата открытия
Линия Одавара Синдзюку — Одавара 82.5 47 1 апреля, 1927
Линия Эносима Сагами-Оно — Катасэ-Эносима 27.4 17 1 апреля, 1929
Линия Тама Син-Юригаока — Каракида 10.6 8 1 июня, 1974 (частично)
27 марта, 1990 (полностью)
Всего 3 линии 120.5 80  
  • Не включая ветку между линией Одавара и линией Готэмба около станции Син-Мацуда.
  • Многие поезда линии Тама (а также некоторые поезда линии Одавара идущие от станции Хон-Ацуги) продолжают движение по линиям Тиёда и Дзёбан до станции Аясэ, Торидэ и Абико. От станции Хон-Ацуги до станции Абико составы начали ходить в 1978-м году.
  • Некоторые поезда линии Одавара продолжают движение по линии Хаконэ-Тодзан до станции Хаконэ-Юмото.
  • Поезда типа Limited express(экспресс с ограниченным числом остановок) Асагири ходят от станции Синдзюку, через линию JR Central Готэмба компании JR Central до станции Нумадзу восемь раз в день.

Классификация поездов[править | править исходный текст]

(на 15 марта 2008 года)

Цвет Классификация Название
на японском
Маршрут Линии
  Limited Express
(Экспресс с ограниченным
числом остановок)
特急
(токкю)
Синдзюку, Кита-Сэндзю и Син-Киба до Хаконэ-Юмото, Катасэ-Эносима, Каракида или Нумадзу Линии Одавара, Эносима, Тама; Хаконэ-Тодзан; Готэмба; и линии Tokyo Metro Тиёда и Юракутё
  Rapid Express
(Скорый Экспресс)
快速急行
(кайсоку кю:ко)
Синдзюку до Фудзисива (по будням до Катасэ-Эносима) или Одавара Линии Одавара и Эносима
  Express
(Экспресс)
急行
(кю:ко)
Синдзюку до Одавара, Катасэ-Эносима или Каракида Линии Одавара, Эносима, Тама
  Tama Express
(Экспресс Тама)
多摩急行
(тама кю:ко)
Торидэ, Абико или Аясэ до Каракида через станцию Ёёги-Уэхара Линии Одавара, Тама; линия Tokyo Metro Тиёда; линия JR East Дзёбан
  Semi Express
(Полу-экспресс)
準急
(дзюнкю)
Синдзюку до Хон-Ацуги (Одавара) Линия Одавара
  Sectional Semi Express
(Секционный полу-экспресс)
区間準急
(кукан дзюнкю)
Синдзюку до Каракида, Мукогаока-Юэн или Хон-Ацуги Линии Одавара, Тама
  Local
(Местный)
各駅停車
(каку эки тэйся)
на всех участках, включая участок от станции Хаконэ-Юмото на линии Хаконэ-Тодзан Линии Одавара, Эносима, Тама, Хаконэ-Тодзан

Limited express(Экспресс с ограниченным числом остановок)[править | править исходный текст]

Маршруты станции Синдзюку[править | править исходный текст]

Станция Название
на японском
Расстояние (км) Супер Хаконэ Хаконэ Сагами Асагири Эносима Homeway Линия
Синдзюку 新宿 - Линия Одавара
Мукогаока-Юэн 向ヶ丘遊園 15.8
Син-Юригаока 新百合ヶ丘 21.5
Матида 町田 30.8
Сагами-Оно 相模大野 32.3
Хон-Ацуги 本厚木 45.4
Хадано 秦野 61.7
Син-Мацуда 新松田 71.8
Одавара 小田原 82.5
Хаконэ-Юмото 箱根湯本 88.6   Линия Хаконэ-Тодзан
Ямато 大和 39.9       Линия Эносима
Фудзисава 藤沢 55.4      
Катасэ-Эносима 片瀬江ノ島 59.9      
Одакю-Нагаяма 小田急永山 28.3         Линия Тама
Одакю-Тама-Центр 小田急多摩センター 30.6        
Каракида 唐木田 32.1        
Мацуда 松田 71.8           JR Central Линия Готэмба
Суруга-Ояма 駿河小山 86.2          
Готэмба 御殿場 97.1          
Сусоно 裾野 112.3          
Нумадзу 沼津 121.8          
  • Экспресс Асагири идёт через ветку перед станцией Син-Мацуда и останавливается на станции Мацуда расположеной на линии Готэмба.
  • ЭкспрессHomeway отходит каждый вечер от станции Синдзюку в 18:00. В сторону Синдзюку данный экспресс не ходит.

Маршруты Tokyo Metro[править | править исходный текст]

Станция Название
на японском
Расстояние (км) Metro Homeway Metro Hakone Metro Sagami Bay Resort Линия
Син-Киба 新木場         Линия Юракутё
Тоёсу 豊洲        
Кита-Сэндзю 北千住 0.0 Линия Тиёда
Отэмати 大手町 9.9
Касумигасэки 霞ヶ関 12.1
Омотэсандо 表参道 16.2
Ёёги-Уэхара 代々木上原 19.3 * * * *
Линия Одавара
Сэйдзёгакуэн-маэ 成城学園前 27.4
Син-Юригаока 新百合ヶ丘 37.3
Матида 町田 46.6
Хон-Ацуги 本厚木 61.2
Одавара 小田原 98.3    
Линия Хаконэ-Тодзан
Хаконэ-Юмото 箱根湯本 104.4    
Одакю-Нагаяма 小田急永山 44.1       Линия Тама
Одакю-Тама-Центр 小田急多摩センター 46.4      
Каракида 唐木田 47.9      
  • Все поезда останавливаются на станции Ёёги-Уэхара, но не для того чтобы выпустить пассажиров, на данной станции меняются машинисты.
  • По будним дням с утра, экспресс Metro Sagami совершает один рейс от станции Хон-Ацуги до станции Кита-Сэндзю.
  • По будним дням с вечером, экспресс Metro Sagami совершает два рейса от станции Хон-Ацуги до станции Кита-Сэндзю и один рейс от станции Отэмати до станции Хон-Ацуги.
  • По выходным и праздникам, экспресс Metro Hakone совершает четыре рейса от станции Кита-Сэндзю до станции Хаконэ-Юмото; экспрессы Metro Sagami (один раз утром) и Metro Homeway (один раз вечером) ходят между станциями Кита-Сэндзю и Хон-Ацуги.
  • Несколько раз в месяц, ходит экспресс Bay Resort, от станции Син-Киба до станции Хон-Ацуги.

Легенда[править | править исходный текст]

Символ Значение
останавливаются все поезда
некоторые поезда останавливаются
все поезда не останавливаются
поезда не проходят через данную станцию

Подвижной состав[править | править исходный текст]

Romancecar[править | править исходный текст]

Электрички[править | править исходный текст]

Odakyū Electric Railway медиа продукции[править | править исходный текст]

Линии Одакю включены в несколько программ симуляторов управления поездом на японском языке, а также в программу Microsoft Train Simulator. Дополнения в виде маршрутов линии Одакю, так же доступны для программы BVE Train Simulator, бесплатного симулятора управления поездом для платформы Microsoft Windows.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Убуката, Ёсио и Морокава, Хисаси Odakyu – Color Books No. 768. — Осака: Хойкуся, 1988. — P. 148.
  2. Сэйдэнстикер, Эдуард (1990). Tokyo Rising : the city since the great earthquake. Нью-Йорк: Альфред A. Кнопф, Инк. ISBN 0-394-54360-2

Ссылки[править | править исходный текст]