Ту-70
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Ту-70 | |
|---|---|
| Назначение: | пассажирский |
| Характеристики | |
| Экипаж: | 7-8 чел |
| Количество пассажиров: | 72 чел |
| Максимальная скорость: | 568 км/ч |
| Дальность полёта: | 5 000 км |
| Практический потолок: | 11 000 м |
| Размеры | |
| Длина: | 35,4 м |
| Размах крыла: | 44,5 м |
| Площадь крыла: | 166 м² |
| Масса | |
| Пустой: | 38,290 т |
| Снаряжённый: | 51,400 т |
| Силовая установка | |
| Двигатели: | четыре АШ-73ТК |
| Тяга (мощность): | 4 × 1,800 кВт (4 × 2 400 л.с.) |
Ту-70 — пассажирский самолёт, модификация бомбардировщика Ту-4 с герметичным фюзеляжем, вмещающий 72 пассажира.
Впервые самолёт взлетел 27 ноября 1946 года. Самолет пилотировали: командир корабля летчик-испытатель Ф.Ф.Опадчий и второй пилот А.Д.Перелет, ведущий инженер - М.М.Егоров. На четвертом испытательном полете самолет был поврежден при вынужденной посадке . Поврежденный самолет "70" восстановили в полевых условиях . Самолёт был успешно испытан и был готов начаться выпускаться серийно, но в конечном счёте его производство было остановлено под натиском заказов на постройку военных самолётов, да к тому же Аэрофлот был не готов принять самолёт такого типа. В 1954 году самолет был списан и утилизирован.
[править] Ссылки
 |
Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
