АНТ-25

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
АНТ-25
URSS ANT-25 N025 in flight.jpg
АНТ-25 N025 в полёте
Тип экспериментальный
Разработчик КБ Туполев
Главный конструктор А. Н. Туполев,
П.О. Сухой
Первый полёт 22 июня 1933
Начало эксплуатации 1933
Статус не эксплуатируется
Основные эксплуатанты ВВС СССР
Единиц произведено 1 (1933) +1 (1934)[1]
+1 (1989, полноразмерная копия)[2]
Варианты АНТ-36
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе
АНТ-25 в Музее Чкалова, город Чкаловск

АНТ-25 (также известен как РД — «рекорд дальности») — цельнометаллический свободнонесущий однодвигательный низкоплан с большим удлинением крыла.

[править] История

Разработан в 1932 году в ЦАГИ бригадой П. О. Сухого под руководством А. Н. Туполева[3]. На этом самолёте было совершено несколько рекордных полётов. В сентябре 1934 года — рекордный по дальности и продолжительности полёт по кольцевому маршруту — 12411 км за 75 часов (командир экипажа — М. М. Громов). В июле 1936 года на АНТ-25 был совершён первый беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток протяжённостью 9375 км (командир экипажа — В. П. Чкалов). А в июне-июле 1937 года два самолёта, АНТ-25 и АНТ-25-1 совершили один за другим полёты по маршруту Москва — Северный полюс — Соединённые Штаты Америки (командиры экипажей — В. П. Чкалов, М. М. Громов)[4].

Военная модификация АНТ-25 — «дальний бомбардировщик первый» ДБ-1 (АНТ-36) выпущенный малой серией и поступивший на вооружение ВВС РККА.

[править] Примечания

  1. АНТ-25 на сайте ОАО «Туполев».
  2. Фотографии АНТ-25 в Монино на сайте flickr.
  3. Н. Гордюков. Самолёт из легенды. — Моделист-Конструктор, 1978. — № 8.
  4. АНТ-25 (РД) на сайте «Теоретические и инженерные основы аэрокосмической техники».

[править] Ссылки



Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках