Фотопулемёт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Окно фотокинопулемёта С-13 на истребителе МиГ-15
(на верхней кромке воздухозаборника)
Кадры с фотопулемета английского истребителя, атакующего немецкий Bf 110G. 26 февраля 1943 г.


Фотопулемёт или фотокинопулемёт — автоматическая малогабаритная фото- или кинокамера, устанавливаемая на боевом самолёте в качестве средства объективного контроля применения вооружения, как правило, стрелково-пушечного (контроль работы телевизионных прицельных систем и прицельных комплексов производится более сложными системами по целому ряду параметров). Включение в работу фотокинопулемёта обычно синхронизировано с выключателями стрельбы (гашетками). В более современных летательных аппаратах вместо плёночных фотокинопулемётов применяют видеокамеры с записью видеоинформации на магнитную ленту или цифровые носители.

Первые упоминания фотопулемётов относятся к Первой мировой войне, изначально они применялись для обучения воздушных стрелков (как на истребителях, так и на бомбардировщиках). Как правило, в тренировочных целях фотопулемёт устанавливался либо вместо оборонительного вооружения бомбардировщика, либо подвешивался на пилоне под крылом или на фюзеляже истребителя. Впоследствии получила распространение практика встраивания фотопулемёта в конструкцию самолёта. Фотопулемёты, предназначенные для обучения стрелков, зачастую повторяли габариты, внешний вид и основные узлы использовавшегося в авиации вооружения (так британский фотопулемёт Thorton-Pickard MK.III-H копировал пулемёт Льюиса); предположительно это внешнее сходство и послужило распространению названия «фотопулемёт».

Широкое распространение фотопулемёты получили во время Второй мировой войны. Фотопулемёты устанавливались на истребителях, бомбардировщиках, штурмовиках и учебных самолётах. Полученные с их помощью фото или киноматериалы служили в качестве доказательств подтверждения победы лётчика или стрелка. Широко использовались в немецкой, американской и английской истребительной авиации. В советской авиации использовались реже, хотя их значение и в тренировке, и в бою было хорошо известно.[1]. Кадры, снятые при помощи фотопулемётов, часто можно видеть в военной кинохронике. Первая съёмка атаки немецкого самолёта на советский И-153, датированная 22 июня 1941 года 5 часами 20 минутами утра продолжительностью 20 секунд хранится в коллекции Британского музея Второй мировой войны в Лондоне.

Наиболее распространённым типом фотопулемёта в советской авиации был ПАУ-22, в немецкой — EK 16. Советский фотокинопулемет СЛП, выпускавшийся в 1930-е гг. в Ленинграде заводом ГОМЗ, использовал 35-мм кинопленку и мог снять до 200 кадров форматом 23,75×24 мм в темпе 10…17 кадр/с. Привод механизма — электрический. Съемочный объектив — «Индустар-7» с фокусным расстоянием 104,3 мм и светосилой 1:3,5. С помощью дополнительного объектива на каждый кадр снимался также циферблат встроенного секундомера. Механизм имел электрический обогрев.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Из приказа наркома обороны СССР № 0200 от 28.08.1940 «О задачах ВВС Красной Армии в связи с большой аварийностью»: «В частях, имеющих фотокинопулеметы, учебный воздушный бой, проведенный без применения фотокинопулемета, не засчитывать. Все заснятые фильмы хранить и предъявлять инспектирующим частям». — Цит. по кн.: Драбкин А. В. Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941—1942 — М.:Яуза, Эксмо, 2006
    Генерал-лейтенант авиации Я. В. Смушкевич, помощник начальника Генерального штаба по ВВС: «…в области огневой подготовки мы не добились того положения, чтобы авиация использовала полностью фотокинопулемет, ибо без этого нельзя обучать воздушному бою.» — Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1-2). Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23-31 декабря 1940 г.. — М.:Терра, 1993
    Генерал-майор авиации А. Рафалович об огневой подготовке летчиков-истребителей: «Тренировка будет эффективное, если на самолете имеется фотокинопулемет, фиксирующий качество прицеливания и позволяющий летчику наглядно уяснить свои ошибки. Полезно установить фотокинопулемет и в том самолете, по которому ведется прицеливание, чтобы фиксировать положенно тренирующегося летчика в момент „стрельбы“. Не менее важны фотокинопулеметы на бортах самолетов, когда летчики ведут в учебном порядке свободный воздушный бой.» — А. Рафалович. Огонь истребителя//«Красная звезда», 18.12.1942
    Б. С. Дементеев, летчик 101 гиап: «Были фотокинопулеметы, но мы почему-то ими не пользовались. Я одно время, когда первых своих сбил, хотел ввести в практику его использование. Ведь и оборудование, и пленка, и лаборатория были, но никто этим не захотел заниматься. Я пытался пробить, но мне не удалось.» — Драбкин А. В. Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2006
    Н. Е. Беспалов, летчик 106 гиап: «Фотокинопулеметов у нас не было.» — Драбкин А. В. Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2006
    В. А. Тихомиров, летчик-истребитель 9 шад ВВС КБФ: «…не было у нас и фотокинопулеметов. Видишь, вроде попал, дым пошел, и продолжаешь вести бой…» — Драбкин А. В. Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2006
    Герой Советского Союза маршал авиации Г. В. Зимин: «Было ясно, что в школах по „живому“ самолету с применением фотокинопулеметов будущие летчики не стреляли, хотя такая полезная вещь, как фотокинопулемет, до войны у нас уже была.» — Зимин Г. В. Истребители. — М.: Воениздат, 1988

Ссылки[править | править исходный текст]