Бронепалубные крейсера типа «Дрезден»

Бронепалубные крейсера типа «Дрезден»
Dresden-Klasse
Крейсер «Дрезден» в Нью-Йорке, США
Проект
Страна	Германская империя
Изготовители	Blohm und Voss, Гамбург Kaiserliche Werft, Данциг
Операторы	Императорские военно-морские силы
Предшествующий тип	«Кёнигсберг»
Последующий тип	«Кольберг»
Построено	2
В строю	Выведены из состава флота
Потери	2
Основные характеристики
Водоизмещение	проектное (нормальное) — 3664 тонн, полное — 4268 тонн
Длина	117,9 м
Ширина	13,4 м
Осадка	5,5 м
Бронирование	Броневая палуба — 20…30 мм скосы − 50 мм гласис — 80 мм рубка — 100 мм щиты ГК — 50 мм
Двигатели	12 котлов, 2 турбины Парсонса («Дрезден») 12 котлов, 2 паровые машины («Эмден»)
Мощность	15 000 л. с. («Дрезден») 13 500 л. с. («Эмден»)
Движитель	2 винта ∅ 4,3 м («Эмден») 4 винта ∅ 1,95 м («Дрезден»)
Скорость хода	«Дрезден» проектная: 24 узла, максимальная: 24,5 узла «Эмден» пректная: 23,5 узла, максимальная: 23,9 узла
Дальность плавания	3760 миль на 12 узлах
Экипаж	361 человек (18 офицеров, 343 матроса)
Вооружение
Артиллерия	10 × 105-мм, 8 × 52-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 450-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

Бронепалубные крейсера типа «Дрезден» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Являлись развитием крейсеров типа «Кёнигсберг». Построено 2 единицы: «Дрезден» (нем. SMS Dresden) и «Эмден» (нем. SMS Emden). Их усовершенствованным вариантом стали бронепалубные крейсера типа «Кольберг». Оба корабля погибли в ходе Первой мировой войны.

Проектирование и особенности конструкции

Информация о кораблях проекта в справочнике Jane’s Fighting Ships за 1914 год

Крейсера типа «Дрезден» спроектированы в 1905-1906 и являлись одной из модификаций крейсера «Бремен» для отработки оптималь­ной силовой установки. На «Дрездене» были установлены 4 паровые турбины Парсонса, вращавшие 4 гребных вала. На «Эмдене» в качестве энергетической установки использовались 2 паровые машины тройного расширения с приводом на 2 гребных вала. На крейсерах типа «Дрезден» устанавливались двенадцать тонкотрубных котлов военно-морского типа, дым из которых выводился в три трубы. Дальность плаванья «Дрездена» составляла 3600 морских миль на 14 узлах, а «Эмден» имел дальность плавания 3760 миль на 12 узлах. При нормальном водоизмещении метацентрическая высота составляла 0,59 м.

Вооружение

Главный калибр состоял из десяти 10,5 см SK L/40 орудий в одиночных установках. Два из них были помещены бок о бок впереди на баке, шесть были расположены в средней части судна, три с каждой стороны, и два были помещены бок о бок на корме. Пушки могли поражать цели на дальностях до 12 200 м. Боекомплект составлял 1500 выстрелов (150 снарядов на ствол). Корабли были также вооружены восемью 5,2 см L/55 орудиями с общим боезапасом 4000 выстрелов. Крейсера были также оснащены двумя 45 см траверсными подводными торпедными аппаратами с общим запасом из пяти торпед.

Бронирование

Броневая палуба являлась главной защитой крейсеров. Горизонтальный участок палубы имел толщину 20-30 мм, скосы опускавшиеся к бортам имели толщину 50 мм. Гласис — 80 мм. Также палуба опускалась к носу и корме крейсера. Боевая рубка имела толщину стенок из Крупповской брони 100 мм, а стальную 20 мм крышу. Щиты орудий главного калибра были толщиной 50 мм.

История службы

Оба корабля к моменту начала Первой мировой войны находились в заграничных плаваниях и с первых дней конфликта начали действия на морских коммуникациях противника.

«Дрезден»

Основная статья: SMS Dresden (1907)

К моменту начала Первой мировой войны корабль находился в Вест-Индии. В Порт-о-Пренсе в ходе рандеву с крейсером «Карлсруэ» произошёл обмен командирами: бывший командир «Дрездена» капитан цур зее Кёлер перешёл на «Карлсруэ», а на его место прибыл фрегаттен-капитан Людеке.

После смены командира крейсер получил приказ в случае начала военных действий вести крейсерскую вой­ну. Крейсер пошёл на соединение с Восточно-Азиатской крейсерской эскадрой адмирала Шпее, по пути захватив три корабля (8900 брт). После соединения с эскадрой принимал участие в бою у Коронеля, а потом и в бою у Фолклендских островов. «Дрезден» стал единственным уцелевшим в этом сражении германским кораблём. 14 марта 1915 года обнаружен вблизи острова Мас-а-Тьерра британскими крейсерами «Кент» и «Глазго». После взрыва подрывных заря­дов затонул, погибло 7 человек. Большая часть экипажа была интернирована.

«Эмден»

Основная статья: SMS Emden (1908)

Крейсер стал одним из самых известных рейдеров Первой мировой войны, благодаря опыту и хитрости своего командира фрегаттен-капитана фон Мюллера, захватил 16 транс­портов (70 825 брт), обстрелял и уничтожил нефтехранилища города Мадраса, долгое время оставался неуловимым, ухо­дя от преследования 23 кораб­лей. 28 октября 1914 на рейде Пенанга «Эмден» потопил русский крейсер «Жемчуг» и французский миноносец «Муске». 9 ноября 1914 во время попытки захвата телеграфной станции на Кокосовых островах был настиг­нут австралийским лёгким крейсером «Сидней». После ожесточенного боя германский корабль выбро­сился на рифы. Во время боя погибло 133 человека.

Список кораблей типа

Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
SMS Dresden	Blohm & Voss, Гамбург	1907	5 октября 1907 года	14 ноября 1908 года	14 марта 1915 года	Взорван экипажем вблизи острова Мас-а-Тьерра в бою с британскими крейсерами «Кент» и «Глазго» (en: Battle of Mas a Tierra)
SMS Emden	Kaiserliche Werft, Данциг	1906	26 мая 1908 года	10 июля 1909 года	9 ноября 1914 года	Погиб у Кокосовых островов в бою с австралийским лёгким крейсером «Сидней»

Оценка проекта

ТТХ крейсеров
Характеристики	«Нюрнберг» Шаблон:Флаг Кайзеровских ВМС	«Адмирал Шпаун»	«Бодицея»	«Дрезден» Шаблон:Флаг Кайзеровских ВМС	«Честер»
Год закладки	1906	1908	1907	1907	1905
Год ввода в строй	1908	1910	1909	1908	1908
Размерения, м (Д×Ш×О)	116,8 ×13,3 ×5,24	130,6×12,8×5,3	123,4×12,5×4,3	118×13,4×5,3	129×14,3×5,1
Водоизмещение, т	3469	3500	3353	3664	3810
Вооружение	10 — 10,5-см, 10 — 5,2-см, ТА 2×1 — 45-см	7 — 10-см, 1 — 4,7-см	6 — 102-мм, 4 — 47-мм, ТА 2×1 — 450-мм	10 — 10,5-см, 8 — 5,2-см, ТА 2×1 — 45-см	2 — 127-мм, 6 — 76,2-мм, ТА 2×1 — 533-мм
Бронирование, мм	Палуба — 20 — 30, скосы — 45-80, щиты — 50, рубка — 100	Палуба — 20 , пояс — 60, рубка — 50	Палуба — 25, рубка — 102	Палуба — 20 — 30, скосы — 50, щиты — 50, рубка — 100	Палуба — 25, пояс — 51
Энергетическая установка, л. с.	ПМ, 13 200 (12 000)	ПТ, 25 130	ПТ, 18 000	ПТ, 15 000	ПТ, 16 000
Дальность плавания, морские мили	4120 на 12 узлах	4200 на 10 узлах	3490 на 10 узлах	3500 на 14 узлах
Проектная скорость, узлов	23		25	24	24
Максимальная скорость, узлов	23,4	27,07		25,2	26,52

Интересные факты

• На крейсере «Дрезден» в чине лейтенанта служил Вильгельм Канарис, будущий адмирал и глава военной разведки Германии — абвера.

Литература

• Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921 / Editor Randal Gray. — Conway Maritime Press Ltd, 1985. — 439 p. — ISBN 0851772455. (англ.)
• Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.). — Издательство альманаха «Корабли и сражения», 1997. — 98 с.
• Ю. В. Апальков. ВМС Германии 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу. "Морская Коллекция", №3, 1996. — Моделист-Конструктор. — (Морская Коллекция).