Сочи (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт Сочи
Sochi International Airport.jpg

ИАТА: AERИКАО: URSS

Информация
Тип

совместного базирования

Страна

Россия

Расположение

Адлер, Сочи, Краснодарский край

Координаты: 43°26′38″ с. ш. 39°56′33″ в. д. / 43.44389° с. ш. 39.94250° в. д. / 43.44389; 39.94250 (G) (O) (Я)

Эксплуатант

ОАО «Международный аэропорт Сочи»

Хаб для

Победа

Высота НУМ

27 м

Часовой пояс

UTC+3

Время работы

круглосуточно

Сайт

basel.aero/sochi/

Карта
AER (Россия)
Airplane silhouette.svg
AER
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
06/24 2,890x45 цементобетон
02/20 2,500x49 цементобетон
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток

4 088 606 чел.

Аэропорт Со́чи (IATAAER, ICAOURSS) — международный аэропорт города Сочи, Краснодарский край. Крупнейший узел местных и международных авиалиний в Южном Федеральном округе России (наряду с аэропортом Краснодара). Обслуживает крупнейший российский курорт, его агломерацию (включая Туапсе), прочие тяготеющие территории и Абхазию с общим постоянным населением более 700 тыс.чел. Имеет статус аэропорта федерального значения[1].

Аэропорт занимает в стране 7-е место по пассажирообороту (4,1 млн пассажиров) после московских Шереметьево, Домодедово, Внуково, петербургского Пулково, аэропорта Симферополь и екатеринбургского Кольцово. Расстояние от аэропорта до Москвы — около 1360 км, время в полёте 2 часа.

Эксплуатантом аэропорта является ОАО «Междунаро́дный аэропо́рт Со́чи». Входит в аэропортовый холдинг Базэл Аэро.

История[править | править вики-текст]

Старое здание аэропорта Сочи

Аэродром в Адлерском районе был построен для защиты Черноморского побережья во время Великой Отечественной войны. Строительство аэродрома началось 9 июля 1941 года на территории семеноводческого совхоза «Черноморец». Лётное поле с одной грунтовой взлётно-посадочной полосой, одноэтажное здание штаба площадью 20 кв. м и оборудованные стоянки для самолётов были построены в рекордно короткий срок (50 дней) силами жителей города Сочи под руководством инженера Ивана Гавриловича Шевкуненко. 1 сентября 1941 года аэродром принял первый боевой самолет. С 1942 года на аэродроме базировались полки 5-й воздушной армии под командованием генерала-лейтенанта авиации Сергея Кондратьевича Горюнова и ряд других частей ВВС Закавказского фронта[2].

Аэропорт Адлер официально образован приказом Главного управления гражданского воздушного флота от 23 ноября 1945 года № 236 для полетов и обслуживания скоростных самолётов Ли-2, Ил-12. Аэропорт в долине реки Сочи, который с 1929 года обслуживал самолёты гражданской авиации, был закрыт, его территория передана городу под строительство жилых кварталов, а вся техника перенесена в аэропорт Адлер.

В 1956 году были построены здание аэровокзала (ныне старое здание) и взлётно-посадочная полоса ВПП-1. За 1957 аэропортом было отправлено около 35 тысяч пассажиров и 1 тысяча тонн грузов. С 1960 по 1965 построены пассажирский и багажный павильоны, гостиница на 200 мест, радионавигационные и посадочные системы. Постоянно рос пассажиропоток через аэропорт. В 1965 было отправлено свыше 902 тысяч пассажиров, в 1990 — 2 миллиона 300 тысяч.

В августе 1966 аэропорт за высокие показатели в работе был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В 1967 году аэропорт Адлер был переименован в аэропорт Сочи Северо-Кавказского управления гражданской авиации.

В 1981 начались регулярные рейсы за рубеж: из Сочи в Братиславу, Будапешт, Прагу. Позднее открылось множество рейсов на Ближний Восток и в Западную Европу.

В 2009 году введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала в стиле хай-тек. Всего за весь период работы аэропортом отправлено свыше 60 миллионов пассажиров. В международном секторе аэропорта находится магазин duty-free.

Характеристики[править | править вики-текст]

Вид на аэропорт в 2006 году
Внутренний итальянский дворик нового терминала

Аэродром Сочи первого класса, имеет две искусственные взлётно-посадочные полосы, сеть рулёжных дорожек общей протяжённостью 4310 м при ширине 40,5 м, перрон и места стоянок общей площадью 219 тыс. кв. м.[3] Особенностью аэродрома является то, что из-за наличия естественных препятствий (гор) к северу и северо-востоку от аэродрома, посадка производится только с одной стороны — со стороны моря. По этой же причине взлёт производится в строго обратном направлении.

Аэропорт Сочи сертифицирован Авиационным регистром МАК на пригодность к международным полётам[4]. С 2007 годен к эксплуатации всех типов воздушных судов, в том числе: А-330 и его модификации, Боинг-747, Боинг-777 (-200, -300, -200LR, -300ER).

Новое здание аэровокзала построено в 19892007 годах, имеет 3 этажа общей площадью 62 000 кв. метров и является одним из крупнейших в России. В конце 2013 года завершены строительство новой посадочной галереи и 10 телетрапов [5]. Существует возможность парковки более 1000 автомобилей. Пропускная способность аэровокзального комплекса — 2 500 пасс./час. В декабре 2013 года в эксплуатацию был введён новый VIP-терминал. Площадь терминала 4 тысячи квадратных метров. Он построен рядом с основным аэропортовым комплексом. В терминале — пять помещений для деловых мероприятий и встреч[6].

Во время зимней Олимпиады-2014 пропускная способность аэропорта достигала 3800 пассажиров в час, что полностью соответствует требованиям Международного олимпийского комитета. В пиковые дни аэропорт смог обеспечить 575 взлётно-посадочных операций в сутки, что сопоставимо с интенсивностью воздушного движения в крупнейших аэропортах мира[7].

С 19 октября 2014 года в аэропорту действует режим «открытого неба», позволивший открыть множество новых международных направлений.

В 2015 году Международным советом аэропортов аэропорт Сочи наряду с Шереметьево и Пулково признаны лучшими в Европе по уровню обслуживания[8].

Авиакомпании и направления[править | править вики-текст]

Зона регистрации в аэропорту
Boeing 767-300 S7 Airlines вылетает из Сочи
Ту-134А-3 авиакомпании ЮТэйр вылетает из Сочи

По состоянию на декабрь 2016 года аэропорт Сочи обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России NordStar Airlines Красноярск (Емельяново), Москва (Домодедово)
Россия Nordwind Airlines Москва (Шереметьево)
Россия Red Wings Airlines Москва (Домодедово), Санкт-Петербург
Россия S7 Airlines Москва (Домодедово), Новосибирск
Турция Turkish Airlines Стамбул (Ататюрк)
Флаг России Алроса Краснодар (Пашковский), Москва (Домодедово)
Россия Аэрофлот Москва (Шереметьево), Симферополь
Флаг Белоруссии Белавиа Минск
Россия ВИМ-Авиа Москва (Домодедово)
Россия Глобус Москва (Домодедово), Новосибирск
Россия Ижавиа Ижевск
Флаг России Комиавиатранс Калуга, Сыктывкар
Россия Нордавиа Волгоград (Гумрак), Екатеринбург (Кольцово), Казань, Самара (Курумоч), Санкт-Петербург, Уфа
Флаг России Оренбуржье Краснодар, Симферополь
Россия Россия Ереван (Звартноц), Екатеринбург (Кольцово), Самара (Курумоч), Красноярск (Емельяново), Москва (Внуково), Нижний Новгород (Стригино), Новосибирск (Толмачёво), Омск, Самара (Курумоч), Санкт-Петербург, Тюмень (Рощино), Уфа
Флаг России РусЛайн Липецк
Россия Северсталь Череповец
Россия Уральские авиалинии Екатеринбург, Москва (Домодедово), Самара, Санкт-Петербург
Флаг России ЮВТ Аэро Казань, Пермь, Сургут
Россия ЮТэйр Ереван, Краснодар (Пашковский), Москва (Внуково)

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Пассажиропоток в 1946—2014 годах, млн пассажиров[9][10]
1946 1957 1961 1965 1988 1990 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
0,017 0,035 0,469 1,566 4,4[11] 2,279 ок. 1,000 1,223 1,346 1,6 1,5 1,4 2,0 2,1 2,120 2,428[12]
2014 2015
3,1[13] 4,1[14]

Транспортное сообщение[править | править вики-текст]

Железнодорожный терминал платформы Аэропорт Сочи

С 20 апреля 2013 года терминал Международного аэропорта Сочи начал приём городских автобусов. Для максимального удобства предусмотрен заезд общественного транспорта по пандусу, расположенному на уровне второго этажа аэровокзального комплекса, для высадки пассажиров: с пандуса они могут непосредственно попадать в зал ожидания и зоны регистрации аэропорта, минуя лестницы, лифты и эскалаторы. Действуют три транзитных маршрута № 105 (Автовокзал Сочи — ГЛК «Роза-хутор» с 5.20 до 23.15 часов, и его ускоренный вариант 105-с, без заезда в Хосту и Кудепсту, с 6 до 23.35 часов, оба варианта дают интервал движения от 13 до 25 минут), 131 (5 раз в день) и 135 (Адлер (Стадион «Труд») — ГЛК «Роза-хутор», с 7 до 23.35 часов, интервал — 30 минут).

Посадка пассажиров и других посетителей аэропорта будет производиться у подъезда терминала, расположенного на первом этаже аэровокзала. Остановки общественного транспорта расположены в непосредственной близости к залам прилётов и выдачи багажа.

Строительство платформы Аэропорт Сочи и эстакады были начаты в 2009, а 15 февраля 2012 года на этой линии от Аэропорта через Адлер, Хосту и Мацесту до Сочи курсируют электропоезда «аэроэкспресс» (с 1 мая 2013 — электропоезда «Ласточка») 4 раза в сутки (в обратном направлении, к аэропорту − 5 раз) с интервалами от 3 до 6 часов[15]. Время в пути около 45 минут, максимальная скорость — 160 км/ч, стоимость проезда от 200 до 350 рублей[16].

С 20 декабря 2014 года по 30 июня 2015 года движение пригородных электропоездов от станции «Аэропорт Сочи» было приостановлено по решению ОАО «Российские железные дороги».[17]

С 30 июня 2015 года движение пригородных электропоездов от станции «Аэропорт Сочи» возобновлено. Цена проезда составляет 17 рублей за пригородную зону. Таким образом, проезд до Аэропорта от станции Сочи обходится в 51 рубль[15].

Аварии и происшествия[править | править вики-текст]

  • В субботу 28 июля 1962 года неподалёку от села Орехово (Арасаху) в Гагрском районе (Абхазская АССР, Грузинская ССР) потерпел катастрофу Ан-10А компании Аэрофлот. Самолёт выполнял рейс 415 (Львов—Симферополь—Сочи), когда при заходе на посадку в сочинский аэропорт Адлер в двух десятках километров от него врезался в гору. Погибли все находящиеся на борту 81 человек.
  • 1 октября 1972 в 19:40 самолёт Ил-18, следовавший рейсом Сочи — Москва, потерпел крушение с 109 людьми на борту (выживших нет): самолёт разбился о воду на скорости около 300 км/ч и затонул на глубине 600 метров в расщелине, в устье реки Мзымты (расстояние от места крушения до береговой линии около 2 км). Вероятные причины катастрофы: выход из строя топливной системы, двигателей или сердечный приступ у пилота.
  • В ноябре 1990 самолёт Ту-154, следоваший рейсом Ереван — Сочи — Рига, осуществил посадку без левой стойки шасси.
  • 3 мая 2006 Airbus A320 авиакомпании Армавиа, направлявшийся в Сочи из Еревана, выполняя заход на посадку, разбился в нескольких километрах от берега. Все 113 человек, находившиеся на борту, погибли.[18]
  • 25 июня 2015 во время масштабного наводнения в Адлерском и Хостинском районах Сочи на первый этаж аэровокзального комплекса аэропорта проникла вода.

Права собственности и акционерный капитал[править | править вики-текст]

Указом Президента РФ от 3 мая 2006 г N456 аэропорт Сочи исключён из перечня стратегических предприятий, ранее утверждённого указом от 4 августа 2004 г. N1009.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России на заседании 29 августа 2006 г зарегистрировала выпуск и отчет об итогах выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО «Международный аэропорт Сочи» на общую сумму 1 млрд 142 млн 035 тыс. 400 руб. Размещение проходило путём приобретения акций акционерного общества Российской Федерацией при преобразовании в ОАО государственного предприятия в процессе приватизации.

Количество ценных бумаг выпуска — 11 млн 420 тыс. 354 шт, номинальная стоимость каждой акции — 100 руб. Выпуску присвоен государственный регистрационный номер 1-01-55219-E.

Взлетно-посадочная полоса не является имуществом, подлежащим приватизации, и находится в аренде у аэропорта.

Правительство РФ распоряжением от 16 сентября N1301-р включило 100% акций ОАО «Международный аэропорт Сочи» в программу приватизации федерального имущества на 2006 г.[19] Российский фонд федерального имущества 20 ноября 2006 г. провел аукцион по продаже 100% акций OAO «Международный аэропорт Сочи». Победителем аукциона стало ООО «Стратегия-Юг» — структура, аффилированная с БазЭл («Базовый Элемент», до 2001 года — группа «Сибирский алюминий»), заплатившая 5 миллиардов 503 миллиона 665 тысяч рублей.[20] Аэропорт в Сочи стал четвёртым на юге России для Русско-Азиатской инвестиционной компании (РАИнКО, реальный владелец — Олег Дерипаска). К этому времени компания уже управляла через холдинг «Аэропорты Юга» тремя аэропортами — в городах Краснодаре (аэропорт Пашковский), Анапе и строившимся ещё в то время в Геленджике.[21] В июле 2007 «Базэл» за $10 млн приобрел ЗАО «Сочи-авиа-инвест» — владельца 65% топливо-заправочного комплекса аэропорта Сочи.[22]

Факты[править | править вики-текст]

  • В декабре 2010 в Новой Зеландии выпущена монета достоинством в 1 доллар с миниатюрой со зданием аэропорта Сочи[23].
  • В июне 2016 года аэропорт Сочи установил новый рекорд: за сутки пассажиропоток в воздушной гавани составил 24,8 тыс. человек, что на 300 человек превышает прошлый рекорд[24].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»
  2. Скоморохов, Н. М. «Адлер» — это значит «орел»! // Боем живёт истребитель. — М.: Воениздат, 1975.
  3. Об утверждении стратегии инвестиционного развития муниципального образования город-курорт Сочи до 2020 года // Постановление адм. г. Сочи, п. 2.1.4.
  4. Круг второй // Российская газета
  5. До конца лета в аэропорту Сочи будут работать все 10 телетрапов // ТК Россия
  6. В аэропорту Сочи открыт VIP-терминал // Вести.ru
  7. Аэропорт Сочи за время Олимпиады обслужил около 353 тыс. пассажиров
  8. Аэропорт Сочи признан одним из лучших в Европе. Аргументы и факты - Юг
  9. Артюхов С.А. Очерки по истории Сочи. 1918-1990 гг.- Сочи, 2006.- С.86
  10. Технические характеристики Международного аэропорта Сочи
  11. http://www.aviaport.ru/digest/2016/12/01/401485.html
  12. Аэропорты "Базэл Аэро" обслужили в 2013 году более 6,2 млн пассажиров
  13. Олимпиада увеличила пассажиропоток Сочи в 2014 году на 28%
  14. Аэропорты «Базэл Аэро» обслужили в 2015 году более 8,6 млн человек.
  15. 1 2 На Черноморском побережье вводятся дополнительные рейсы пригородных электропоездов «Ласточка».
  16. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково — Тарифы
  17. Какой транспорт ходит до аэропорта Сочи? Смотреть маршрут на карте и расписание
  18. «Межгосударственный авиационный комитет», «Отчет о расследовании авиапроисшествия с самолетом Airbus A320 EK-32009 авиакомпании Армавиа, 03.05.2006»
  19. ОАО «Международный аэропорт Сочи», Новости
  20. «РИА Новости», «Аэропорт Сочи продан с аукциона», 20 ноября 2006
  21. «РИА Новости», «Аэропорт Сочи станет четвертым на юге РФ для инвесткомпании Дерипаски», 20 ноября 2006
  22. «КоммерсантЪ», «Аэропорт Сочи вернул себе топливо-заправочный комплекс», 5 июля 2007
  23. Новая Зеландия выпускает Сочинскую Олимпийскую монету. Голос России
  24. ТАСС: Экономика и бизнес - Аэропорт Сочи установил рекорд по ежесуточному приему пассажиров

Ссылки[править | править вики-текст]