Воронеж (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт Воронеж имени Петра Первого
Изображение логотипа
Vozairport.jpg
ИАТА: VOZИКАО: UUOOВнутр. кодВРН
Информация
Вид аэродрома гражданский
Страна Россия Россия
Расположение Воронежская область, Рамонский район
10 км севернее Воронежа
Дата открытия 9 февраля 1933
Владелец Троценко Роман Викторович
через Новапорт
Оператор ООО УК «АВИАСЕРВИС»
Узловой аэропорт для АК «Эйр экспресс»
Высота НУМ 157,0 м
Часовой пояс UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт voz.aero
Карта
VOZ (Европа)
Точка
VOZ
аэропорт на карте Европы
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12/30 2300х45 асфальтобетон
01/19 700х100 грунт
04/22 450х60 грунт
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток 853 617
Класс аэропорта: 2 [1]
Аэродром по классификации ICAO: 4 D
Магнитные курсы посадки 122°- 302°
Источники: Статистика[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Воро́неж имени Петра Первого (ИАТАVOZ, ИКАОUUOO)[3] — международный аэропорт города Воронежа, обслуживающий Воронеж и его агломерацию, а также города Воронежской и близлежащих областей. Имеет статус аэропорта федерального значения[4]. Располагается на территории Рамонского района Воронежской области.

История[править | править код]

  • 9 февраля 1933 г. в Воронеже был основан первый гражданский аэродром. Его лётное поле располагалось в пойме реки Воронеж, неподалёку от Успенской церкви. Сейчас это место является дном Воронежского водохранилища. 10 июля 1933 было открыто регулярное воздушное сообщение по маршруту Москва — Воронеж — Сталинград на самолётах К-5. Позднее самолётный парк пополнили Р-5, У-2, а затем и АИР-6.
  • 1930-40 гг. — из-за плохого состояния грунтовой взлётной полосы принято решение перенести гражданские авиаперевозки на военный аэродром, расположенный на северной окраине Воронежа, в районе нынешней улицы Хользунова. Гражданским этот аэродром стал после Великой Отечественной войны. В 1946 году там открылся первый в Воронеже аэровокзал. Его строительство началось сразу после войны. Сначала появились деревянные здания, затем, с увеличением объёма перевозок, несколько кирпичных. Летом новый аэровокзал со служебными помещениями для связи, диспетчерской, столовой и рестораном принял первых пассажиров. Грунтовая полоса аэродрома принимала самолёты Ан-2, Як-12, Ли-2, Ил-12, Ил-14.
  • Апрель 1965 г. — за городской чертой Воронежа, в Рамонском районе, у села Чертовицы начато строительство нового терминала с бетонной взлётно-посадочной полосой, который был введён в эксплуатацию в 1971 году.
  • 1970 г. — благодаря своему удачному географическому месторасположению аэропорт активно развивается в качестве промежуточного для приёма самолётов других авиапредприятий, выполняющих рейсы на Ил-18, ТУ-124, ТУ-134, АН-10, АН-24 и транзитным для пассажиров.
  • В 1975 году расписание союзных авиалиний аэропорта уже охватывает 72 города Советского Союза, Москва, Киев, Минск, Тбилиси, Рига, Таллин, Ташкент, Кишинёв и многие другие[5]
  • 1976 год — увеличение ИВПП на 300 метров для приёма более современных воздушных судов. Авиапредприятие устойчиво работает на регулярных авиалиниях, став воздушными воротами всего Центрально-Черноземного региона. При проектной пропускной способности 400 пассажиров в час аэропорт работает с полной нагрузкой, ежедневно отправляя более 3500 пассажиров и столько же принимая.
  • В 1980-х годах и до распада Советского Союза аэропорт успешно обслуживал 1 100 000 пассажиров в год. В советское время в аэропорту Воронежа работал полуторатысячный коллектив.
  • В 2018 году аэропорт обслужил 770 000 пассажиров. Таким образом, аэропорт загружен примерно на 70 % от советской пропускной способности. В настоящее время в аэропорту Воронежа работают около четырёхсот человек: спасатели, пожарные, технический персонал, сотрудники служб питания и безопасности.

Реконструкция[править | править код]

В 2008 году была начата реконструкция аэропорта. В планы по реконструкции входила замена покрытия и удлинение ВПП до 2600 м (удлинение более 2600 м затруднительно, так как аэропорт с одной стороны граничит с федеральной автотрассой М4, а с другой — с оврагом перед Воронежским водохранилищем), замена периметрового ограждения, водно-дренажной системы, обновление светосигнального оборудования, реконструкция перрона и рулёжных дорожек, а также аэровокзального комплекса[6]. С 2010 года, после окончания основных работ на взлётной полосе, её технические характеристики позволяют принимать самолёты Boeing 737 и Airbus A320, грузоподъёмность которых близка к отечественному Як-42 эксплуатировавшемуся аэропортом ещё при СССР. По заявлению Председателя Правительства России В. В. Путина, в программу модернизации аэропортов центральной России в 2011—2012 годах был включён авиаузел Воронеж[7]. В настоящее время продолжается реконструкция аэродромного комплекса второго этапа, которая расширяет его возможности по приёму и обслуживанию современных типов воздушных судов большей пассажировместимости и повышенной комфортности. в 2015 году аэродром принимает воздушные суда семейства Boeing и Airbus[8].

В 2016 году в международном аэропорту Воронеж завершили очередной этап реконструкции. К ноябрю на стоянках обновленного перрона стало возможно разместить до 20 средне- и дальнемагистральных воздушных судов. К декабрю было полностью заменено покрытие на рулёжных дорожках РД-А и РД-В. Сейчас на аэродроме используются все три рулежные дорожки. Установлены новые мачты освещения и светосигнальное оборудование, реконструированы водосточно-дренажная система и сети электроснабжения[9].

Авиационный Учебный Центр[править | править код]

Учебный центр проводит обучение по многим авиационным специальностям, готовит необходимые кадры для авиапредприятий стран СНГ, с повышением квалификации[10][11].

Линейная станция технического обслуживания[править | править код]

В Международном аэропорту Воронеж осуществляется техническое обслуживание пассажирских самолётов SSJ 100[12].

Авиакомпании и направления[править | править код]

По состоянию на июнь 2019 года в аэропорт выполняют и планируют рейсы следующие компании[13]:

Авиакомпания Пункты назначения
Россия S7 Airlines Москва (Домодедово), Новосибирск
Россия Аэрофлот Москва (Шереметьево)
Россия Победа Москва (Внуково), Санкт-Петербург
Россия Азимут Краснодар
Россия РусЛайн Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Екатеринбург, Калининград, Сочи, Симферополь, Анапа, Казань
Россия Nordwind Airlines Симферополь, Чартер: Анталья, Ираклион, Монастир
Россия Pegas Fly (Икар) Ереван, Симферополь, Сочи, Чартер: Ираклион, Пхукет
Россия Red Wings Airlines Сочи, Симферополь, Чартер: Даламан
Россия SmartAvia Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи [14]
Россия NordStar Норильск, Сочи [14]
Россия Уральские авиалинии Душанбе, Ош, Чартер: Анталья
Россия Azur Air Чартер: Анталья, Дубай
Россия Royal Flight Чартер: Гоа, Дубай
Россия Ямал Анталья
Турция Turkish Airlines Стамбул
Узбекистан Uzbekistan airways Ташкент
Киргизия Avia Traffic Company Бишкек
Армения Armenia Airways Ереван
Белоруссия Belavia Минск
Грузия Georgian Airways Тбилиси
Греция Ellinair Летние: Салоники

C августа 2016 года международный аэропорт Воронеж начал активно функционировать в качестве запасного для аэропортов Московского авиаузла[9].

Принимаемые типы воздушных судов[править | править код]

Зарубежного производства[править | править код]

  • Boeing 737-300/400/500/600/700/800, Boeing 757-200, Boeing 767-200/ER, Boeing 767-300/ER
  • Airbus 319—100, Airbus 320—100/200, Airbus 321—100/200
  • Embraer EMB-120, Embraer ERJ-145, Embraer ERJ-170/175, Embraer ERJ-190/195
  • Saab-2000, 340B
  • ATR-42, 72
  • CRJ-100/200
  • BAE-125-700/800, BAE-146-300, BAE/AVRO RJ −85
  • L-410 UVP-E20
  • Bombardier Dash 8 Q400 (DHC-8-400)[1]

Российского и советского производства[править | править код]

Sukhoi Superjet 100, Ил-76, Ту-134/154/204/214, Ан-2/12/24/26/28/148 и другие самолёты.

Вертолёты[править | править код]

Все типы вертолётов.

Показатели деятельности[править | править код]

Пассажиропоток:
Год 2014 2015 2016 2017 2018 2019
тыс. пассажиров 400,1 449,3 433,7 606,3 770 853,6
Источники:[15][16][17][18]

Грузоперевозки[править | править код]

Международный аэропорт Воронеж обслуживает грузовые воздушные суда, обладает возможностью по обработке и отправке до 100 тонн внутренних и международных грузов в сутки. На территории аэропорта расположен и функционирует пункт пропуска через государственную границу, оборудован таможенный пост, выгодное географическое положение позволяет максимально технологично организовать логистику и складское хранение грузов для различных категорий грузоотправителей (масштабный ритейл, различного уровня торговые сети, промышленные и аграрные предприятия в Центрально-Черноземном регионе). Процедуру подготовки груза к отправке полностью осуществляют сотрудники ООО УК «АВИАСЕРВИС», начиная с маркировки груза и упаковки и заканчивая взвешиванием[19].

Транспортное сообщение[править | править код]

Памятник Ту-134 в аэропорту

Аэропорт связан с городом автобусным сообщением, № А3, А5, 27А, A49, A70, 120А. Автобусное сообщение с районами Воронежской области отсутствует. Круглосуточно функционирует такси[20].

Интермодальные перевозки[править | править код]

Также аэропорт внедрил систему интермодальных перевозок. Пассажирам соседних областей, вылетающим из Воронежа, гарантирован бесплатный трансфер до аэровокзала. Бесплатный трансфер предоставляется для Липецкой, Белгородской, Тамбовской, Курской, Орловской, Саратовской, Тульской, Брянской, Пензенской областей[21].

Бесплатный трансфер пассажиров до воронежского аэропорта предоставляется по заявке туроператора или турагентства, то есть пассажиру надо обратиться за бесплатным трансфером в турагентство, в котором приобретался тур. Услуга бесплатного трансфера до аэропорта предоставляется по договору между аэропортом и любым туристическим агентством.

Происшествия[править | править код]

  • В 2009 году лайнер Saab 2000 авиакомпании «Полёт», выполнявший рейс Воронеж — Ереван, был вынужден прервать полёт через 5 минут после взлёта и вернуться в аэропорт Воронежа.
  • В апреле 2010 года самолёт Ан-24 был вынужден совершить посадку в воронежском аэропорту. По сообщению Юго-Восточного УВД на транспорте, при выполнении рейса из Москвы в Воронеж на высоте 4,2 тыс. метров из-за трещины в стекле произошла разгерметизация кабины. На борту находилось 30 пассажиров и 4 члена экипажа, никто не пострадал.
  • 24 июня 2010 года самолёт Saab 2000 авиакомпании «Полёт», выполнявший рейс Воронеж — Москва, вскоре после взлёта совершил экстренную посадку в аэропорту Воронежа в связи с техническими неполадками. На борту находились 49 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал[22].
  • 6 июля 2019 года самолёт Bombardier CRJ 200 авиакомпании «Северсталь», выполнявший рейс Батуми — Череповец в 23:16 по московскому времени совершил экстренную посадку из-за падения давления масла в левом двигателе. На борту находились 44 человека, в их числе три члена экипажа. Никто не пострадал[23].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Технические характеристики аэропорта — Международный аэропорт Воронеж
  2. По итогам года международный аэропорт «Воронеж» нарастил пассажиропоток на 40%
  3. http://publication.pravo.gov.ru/File/GetFile/0001201905310002?type=pdf
  4. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]
  5. Тарифы и расписания движения самолетов и поездов — Воронежский исторический форум
  6. Минтранс проведёт повторный тендер на реконструкцию взлётно-посадочной полосы воронежского аэропорта
  7. Путин выдал миллиарды на модернизацию российских аэропортов
  8. http://www.voronezhavia.ru/index.php?a=3 Реконструкция аэропорта
  9. 1 2 Международный аэропорт Воронеж: итоги 2016 года | Авиатранспортное обозрение
  10. В аэропорту Воронежа открылся авиационный учебный центр — Новости — Международный аэропорт Воронеж
  11. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 июня 2019. Архивировано 12 июня 2019 года.
  12. Техническое обслуживание SSJ 100 в Международном аэропорту Воронеж — Новости — Международный аэропорт Воронеж
  13. Расписание авиарейсов
  14. 1 2 Рейсы — Международный аэропорт Воронеж
  15. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018.
  16. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг.. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018.
  17. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. (недоступная ссылка). Росавиация. Дата обращения: 28 марта 2018. Архивировано 28 марта 2018 года.
  18. Итоги и планы Воронежского аэропорта
  19. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 13 сентября 2017. Архивировано 13 сентября 2017 года.
  20. Международный аэропорт «Воронеж»: добраться до нас можно из любой точки города
  21. ЛЕТАТЬ ИЗ ВОРОНЕЖА С ДРУЗЬЯМИ — БЫСТРО, ВЫГОДНО, УДОБНО — Новости — Международный аэропорт Воронеж
  22. Saab-2000 авиакомпании «Полет» совершил аварийную посадку в аэропорту Воронежа сразу после взлета Архивная копия от 13 мая 2014 на Wayback Machine
  23. Самолет Батуми - Череповец ночью экстренно сел в Воронеже. gorodche.ru. Дата обращения: 22 июля 2019.

Ссылки[править | править код]