S7 Airlines

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
S7 Airlines
S7 new logo.svg
ИАТА
S7
ИКАО
SBI
Позывной
SIBERIAN AIRLINES
Дата основания

1957 (как Толмачёвский авиаотряд)

Начало деятельности

1992 (как авиакомпания «Сибирь»)

Хабы
Дополнительные хабы
Альянс

Oneworld

Бонусная программа

S7 Приоритет

Слоган

Займитесь счастьем

Размер флота

66 (19 судов у Глобуса)

Пунктов назначения

80

Материнская компания

S7 Group

Штаб-квартира

Россия Обь, Россия

Руководство

Владимир Объедков
(генеральный директор)

Оборот

82,2 млрд руб. (2015)

Операционная прибыль

2,5 млрд руб. (2015)

Чистая прибыль

922,9 млн руб. (2015)

Активы

4,1 млрд руб. (2015)

Капитализация

204,1 млн руб. (2014)

Сайт

www.s7.ru

S7 Airlines (рус. эс сэвэн эйрлайнс, юридическое наименование — ПАО «Авиакомпания „Сибирь“») — российская авиакомпания, выполняющая внутренние и международные пассажирские авиаперевозки. Имеет хабы в новосибирском аэропорту Толмачёво и московском аэропорту Домодедово, а также дополнительные хабы в Иркутске, Красноярске, Хабаровске и Владивостоке.

Вместе с авиакомпанией Глобус образует холдинг S7 Group специализирующийся на продаже авиабилетов и пакетных туров, подготовке лётного персонала, ремонте воздушных судов и других авиационных услугах. Сама S7 Airlines является 3-й в стране крупнейшей авиакомпанией, обслужившей за 2015 год свыше 8,2 миллионов пассажиров, уступая по этому показателю нацперевозчику Аэрофлоту и прекратившей ныне свое существование Трансаэро.

С 15 ноября 2010 года авиакомпания является десятым полноправным участником глобального авиационного альянса Oneworld[1]

Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Обь Новосибирской области вблизи аэропорта Толмачёво.

История[править | править вики-текст]

Основание[править | править вики-текст]

Ту-204-100 авиакомпании «Сибирь», 2003 год

В 1957 году с военного аэродрома в Новосибирской области, будущего аэропорта Толмачёво[2] был совершён первый гражданский рейс по маршруту Новосибирск — Москва на самолёте Ту-104. Это событие считается рождением Толмачёвского объединенного авиаотряда[3].

Спустя 35 лет — в 1992 году — на базе Толмачёвского объединенного авиаотряда была образована государственная авиакомпания «Сибирь»[2]. В 1994 году компанию приватизировали. С 2001 года велись переговоры о продаже государственного пакета акций «Сибири» (25,5%), но покупателей так и не находилось[4]. Тогда же «Сибирь» получила международный код ИАТА.

В 2001 году авиакомпания «Сибирь» стала действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта IATA[5]. Тогда же компания купила авиакомпанию «Внуковские авиалинии» и стала второй по величине авиакомпанией России и первой по объёму перевозок на внутренних линиях[6].

В 2005 году «Сибирь» первой среди российских авиакомпаний ввела продажу авиабилетов на свои рейсы через Интернет[источник не указан 1672 дня].

Ребрендинг и дальнейшее развитие[править | править вики-текст]

Переломным годом для «Сибири» стал 2006-й: на её базе и структурных подразделений была создана группа компаний «S7 Group», проведён ребрендинг и смена раскраски фюзеляжей самолётов[7].

15 ноября 2010 года S7 Airlines вместе со своей сестринской авиакомпанией Глобус вступила в международный авиационный альянс Oneworld, что позволило авиакомпании продавать билеты по код-шеринговому партнерству с ведущими авиакомпаниями мира[1].

В 2011 году государство вновь трижды выставляло свой пакет акций S7 Airlines на аукционы, но все они не состоялись в связи с отсутствием претендентов на покупку. Эксперты объясняли неудачи в приватизации пакета тем, что для портфельных инвесторов он не интересен вследствие высокой стартовой цены (1,8 — 2,9 млрд руб.), а для стратегических — из-за размера пакета, не дающего права реального влияния на управление авиакомпанией[8].

В мае 2013 года S7 Group одержало победу в тендере по покупке госпакета акций авиакомпании «Сибирь», предложив за 25,5 % акций перевозчика 1 млрд 133 млн руб[9].

Airbus A319-100 S7 Airlines в цветах Oneworld

21 октября 2015 года совладелец S7 Group Владислав Филев подписал соглашение о покупке не менее 51% акций Трансаэро. По словам самого Филева целью покупки стало предотвращение банкротства Трансаэро, терпящей финансовые проблемы с конца 2014 года[10]. Впоследствии Владислав Филев отказался от этой сделки.

В 2016 году S7 Airlines первая среди российских авиакомпаний внедрила новейшую технологию продаж NDC (New Distribution Capability), разработанную Международной ассоциацией воздушного транспорта. Связь между авиакомпанией и агентствами осуществляется посредством инструмента, разработанного S7 Group в соответствии со стандартами IATA NDC и получившего название S7 Agent API. Первые билеты с использованием стандартом NDC S7 Airlines продала в марте 2016 года. По состоянию на июль 2016 года протоколом NDC пользуются всего около 20 авиакомпаний мира[11].

Корпоративные данные[править | править вики-текст]

Один из офисов S7 в Иркутске

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Контрольный пакет акций ПАО "Авиакомпания «Сибирь», а это 71,3 %, принадлежит группе компаний S7 Group. Государство продало свои 25,5 % ЗАО «Группа компаний С7» 30 мая 2013 г., сделка подлежит оформлению распоряжением Правительства России[12]. Остальные акции у менеджмента «S7 Airlines»[13]/.

12 мая 2009 года совет директоров авиакомпании назначил новым генеральным директором авиакомпании «Сибирь» Владимира Объедкова. До него этот пост занимал Владислав Филёв, являющийся ныне совладельцем и гендиректором материнской компании S7 Group[14].

Слияния и поглощения[править | править вики-текст]

В 2002 году авиакомпания «Сибирь» получила контроль над ОАО «Внуковские авиалинии», в результате чего расширила сеть маршрутов из Москвы. В этом же году авиакомпания купила контрольный пакет акций авиакомпании Армавиа, перепродав его затем в 2005 году[источник?].

В 2008 году в агентство по управлению госимуществом Австрии (OeIAG) было направлено предложение по покупке 43 % Austrian Airlines. Если сделка была бы заключена, российская авиакомпания получила бы в аэропорту Вены дополнительно 3 млн пассажиров в год[15]. Однако сделка для S7 сорвалась из-за того, что компания не успела вовремя сдать документы. В результате, Austrian Airlines были приобретены Lufthansa[16].

Кроме того, авиакомпания «Сибирь» участвовала в объявленном в июне 2014 года тендере на покупку терпящей убытки кипрской авиакомпании Cyprus Airways. Заявка S7 Airlines была отклонена, а на финальный этап тендера были допущены греческая Aegean Airlines и ирландская Ryanair[17].

Логотип компании в 2005—2015 годы

20 октября 2015 года гендиректор и совладелец группы компаний S7 Group Владислав Филёв и крупнейший акционер авиакомпании Трансаэро, терпящей на тот момент времени проблемы, Александр Плешаков подписали соглашение о продаже акционерам S7 контрольного пакета («не менее 51%») акций Трансаэро[10]. Сообщалось, что новые владельцы постараются избежать банкротства Трансаэро. В Минэкономразвития предложили отдать S7 маршрутную сеть Трансаэро[18]. Однако впоследствии сделка сорвалась, по словам совладельца S7 Group Наталии Филёвой, из-за того, что акционеры Трансаэро не смогли собрать контрольный пакет акций, который не обременён обязательствами перед третьими лицами[19].

2 марта 2016 года совладелец S7 Group Владислав Филёв заявил о планах создать на Кипре авиакомпанию Charlie Airlines для полётов в Европе[20]. S7 будет принадлежать около 40% нового перевозчика. По другим данным, компания будет принадлежать лично супругам Владиславу и Наталье Филёвым[21]. До конца 2016 года новой авиакомпании должны быть переданы Два самолета Airbus A319-100[22].

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Ниже представлены производственные и финансовые показатели S7 Airlines начиная с 2011 года (не включая Глобус):

2011 2012 2013 2014 2015
Перевезено пассажиров, млн чел. 5,128 6,351 7,085 7,938 8,207
— на внутренних рейсах, млн чел. 3,548 4,010 4,385 5,093 5,526
— на международных рейсах, млн чел. 1,580 2,341 2,700 2,845 2,681
Занятость кресел, % 75,6 80,1 80,9 80,0 80,3
Выручка, млрд руб. 45,264 55,864 62,721 70,706 82,215
Чистая прибыль, млн руб. 734 546 702 868 923
Число работников 2,507 2,711 2,672 2,752
Число самолётов (на конец года) 38 43 45 45
Источник [23] [23] [24] [25] [26]

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

Пункты назначения S7 Airlines      Россия      Страны-направления

Авиакомпания «S7 Airlines» совместно с дочерними перевозчиками формирует обширную маршрутную сеть, которая включает в себя 83 направления (41 — российские) в 26 стран мира в Европе, Азии и на Ближнем Востоке, большая часть которых обслуживается авиакомпаниями-партнёрами по код-шеринговым соглашениям[27].

Код-шеринговые соглашения[править | править вики-текст]

Авиакомпания также имеет партнёров, с которыми выполняет часть своих рейсов по код-шеринговому соглашению[28]:

Флот[править | править вики-текст]

История флота[править | править вики-текст]

Ил-86 авиакомпании «Сибирь», 2007 год

В разные годы своей истории «S7 Airlines» эксплуатировала различные типы ВС. До конца 2008 года в парке авиакомпании были такие лайнеры как Ил-86, Ту-154 и Ту-204. В 2004 году «S7 Airlines» приступила к реализации плана обновления своего воздушного парка. 17 ноября 2008 года эксплуатация советских самолётов в компании была полностью прекращена[29].

29 мая 2007 года авиакомпания подписала контракт с компанией Boeing на покупку 15 авиалайнеров Boeing 787 и опцион ещё на 10 таких самолётов, став таким образом первым заказчиком данных самолётов среди российских авиакомпаний. Срок поставки первых самолётов — 2014 год; каталожная стоимость 15 лайнеров — $2,4 млрд[30]. Однако в конце января 2009 года в связи с экономическим кризисом и тяжёлым финансовым положением авиакомпании данный контракт был расторгнут[31].

C апреля 2008 года S7 Airlines начала выполнять полёты на новом самолёте Airbus А320. По заключённому с компанией ILFC договору операционного лизинга, в 2008 году S7 Airlines получила 4 воздушных судна этого типа. Все они оснащены двигателями CFM56 производства «CFM International». В 2009 году начались поставки ещё 25 самолётов.

В апреле 2015 года дочерняя авиакомпания «Глобус» прекратила эксплуатацию Boeing 737-400.

6 апреля 2016 года глава компании Владимир Объедков сообщил о подписании соглашения c компанией Airbus о поставке 5 самолётов семейства Airbus A320neo[32]. В сентябре этого же года подписан контракт на поставку в лизинг девяти самолётов семейства Boeing 737 MAX. Таким образом компания станет первым в России перевозчиком, эксплуатирующим самолеты этих двух новых семейств[33].

Текущий флот[править | править вики-текст]

Airbus A319-100 S7 Airlines
Boeing 737-800 S7 Airlines

По состоянию на сентябрь 2016 года средний возраст всего флота группы компаний S7 Group составляет 9,6 лет. В состав флота входят следующие типы воздушных судов[34][35].

Воздушный флот авиакомпании S7 Airlines
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
C Y Всего
Airbus A319-100 20 0 144 144 Один борт в ливрее Oneworld
Airbus A320-200 19 11 8 150 158
Airbus A321-200 6 8 189 197
Airbus A320neo 0 2 8 156 164 Опцион, твердого заказа нет
Airbus A321neo 0 3 8 195 203 Ожидаются в 2017 году[33]
Boeing 737-800 9 12 148 160 Один борт в ливрее Oneworld
Все в эксплуатации у Глобуса
4 12 154 166
6 8 164 172
Boeing 737 MAX 0 9 8 168 176 Ожидаются в сентябре 2018 года[33]
Перейдут в Глобус
Boeing 767-300ER 1 12 240 252 Будут выведены из эксплуатации
после поступления Airbus A321neo
1 18 222 240
Всего 66 42

Награды[править | править вики-текст]

«S7 Airlines» неоднократно становилась лауреатом различных конкурсов, выставок и наград.

  • В 2001 году генеральный директор авиакомпании Владислав Филёв был признан лучшим менеджером года в воздушном транспорте России[36].
  • На международной туристической ярмарке MITT-2002 в Москве «Сибирь» была признана лучшей авиакомпанией России[37].
  • В 2003 году «S7 Airlines» первой из российских авиакомпаний стала лауреатом премии «Flight International Aerospace Awards» британского журнала «Flight International» в номинации «Корпоративная стратегия»[2].
  • В феврале 2004 года получила награду американского журнала «Air Transport World magazine» в номинации «Лидеры рынка»[2].
  • В 2007 году авиакомпания стала победителем ежегодной национальной премии «Народная марка /Марка № 1 в России»[2].
  • В 2011 году авиакомпания стала победителем ежегодной Национальной авиационной премии «Крылья России» в номинации «Российская авиакомпания года — лидер в развитии Интернет-технологий — по выбору пассажиров»[38].
  • В 2014 году стала победителем в номинации «Сервис на земле и в небе (российская авиакомпания)» национальной премии за открытия в области путешествий «Моя планета»[39].
  • В 2014 году S7 Airlines получила сразу две награды в рамках фестиваля рекламы «Каннские львы – 2014». Приложение для iPhone «Catch-a-Plane» было удостоено серебряной награды фестиваля в номинации Mobile, а рекламная кампания S7 Airlines «Москва - Киев»[40] была получила бронзовую награду фестиваля в номинации «Наружная реклама»[41].
  • В 2015 году авиакомпания S7 Airlines стала победителем ежегодной Национальной авиационной премии «Крылья России» сразу в трёх номинациях: «Авиакомпания года за достижения в области авиаперевозок на внутренних воздушных линиях», «Лучшая бизнес-стратегия» и «Электронная коммерция». Дочерняя авиакомпания «Глобус» стала дипломантом премии «Крылья России» в номинации «Авиаперевозки на международных воздушных линиях»[42].
  • В 2015 году авиакомпания получила сразу три награды на Каннском фестивале рекламы. S7 Airlines получила две бронзовые награды в категории «Cyber» в номинациях «Interfaces & Navigation» и «Live digital» за проект «Imagination Machine»[43]. Также S7 Airlines стала обладателем Серебряного Льва за видеоролик #ХОЧУТУДАГДЕ[44] в самой престижной номинации «Film Lions»[45].
  • В ноябре 2015 года авиакомпания S7 Airlines стала обладателем премии National Geographic Traveler Awards 2015 в номинации «Лучшая российская авиакомпания»[46].
  • В 2016 году авиакомпания S7 Airlines стала победителем ежегодной Национальной авиационной премии «Крылья России» сразу в двух номинациях - «Внутренние авиаперевозки» и «Электронная коммерция». Кроме того, авиакомпания стала дипломантом премии в номинации «Международные авиаперевозки»[47].

Происшествия и катастрофы[править | править вики-текст]

  • 24 августа 2004 — в Ростовской области в результате террористического акта разбился пассажирский самолёт Ту-154Б2, следовавший рейсом 1047 Москва — Сочи. Погиб 51 человек, включая 8 членов экипажа. Безопасность на авиарейсе обеспечивала дочерняя компания аэропорта «Домодедово» — ЗАО «Истлайн авиейшн секьюрити»[49]. Одним из виновных был признан сотрудник авиакомпании Николай Коренков, осуждённый Домодедовским райсудом на 1,5 года за коммерческий подкуп[50].
  • 9 июля 2006 — в Иркутске при посадке разбился пассажирский самолёт A-310, следовавший рейсом 778 Москва — Иркутск. Погибли 125 человек. Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета провела расследование и пришла к заключению, что причиной катастрофы самолёта А-310 F-OGYP авиакомпании «Сибирь» явились ошибочные и бесконтрольные действия экипажа. Самолёт на большой скорости выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, столкнулся с бетонным ограждением и строениями, разрушился и сгорел[51]. 9 декабря 2008 года уголовное дело, возбуждённое по факту данной авиакатастрофы, было закрыто. Окончательной причиной трагедии названы неполадки в работе бортового компьютера, которые стали следствием ошибок, допущенных при его проектировании[52].

Культурные аспекты[править | править вики-текст]

В 2016 году было снято видео о гравитации совместно с группой OK Go.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 S7 вступила в глобальный альянс. vremya.ru (16 ноября 2010). Проверено 20 сентября 2016.
  2. 1 2 3 4 5 История аэропорта «Толмачёво» // Официальный сайт аэропорта «Толмачёво»
  3. Ольга Коберник. «Толмачево» начал праздновать // НГС. Новости, 10 июля 2007
  4. Сергей Стариков. «Сибирь» не продается // РБК daily, 14 марта 2007
  5. Авиакомпания «Сибирь» вступает в ИАТА // Официальный сайт S7 Airlines, 27 ноября 2001
  6. Акционеры ОАО «Внуковские авиалинии» поддержали альянс с ОАО Авиакомпания «Сибирь» // Официальный сайт S7 Airlines, 7 мая 2001
  7. «S7 Airlines»: О компании // Официальный сайт S7 Airlines
  8. Екатерина Геращенко, Рустем Фаляхов. Государство не может покинуть борт. // gazeta.ru. Проверено 21 сентября 2011. Архивировано из первоисточника 3 февраля 2012.
  9. Госпакет акций авиакомпании «Сибирь» выкупит группа S7 :: Экономика:: Top.rbc.ru
  10. 1 2 Совладелец S7 купил контрольный пакет «Трансаэро». РБК. Проверено 21 октября 2015.
  11. Группа S7 наладила продажу билетов через агентства без GDS // ATO.ru - Авиационный деловой портал, 8 июля 2016г.
  12. Госпакет акций авиакомпании «Сибирь» выкупит группа S7 РБК, 30 мая 2013 г.
  13. Анастасия Дагаева. Перевозчик № 2 // Ведомости, № 87 (2357), 15 мая 2009
  14. Генеральным директором ОАО "Авиакомпания "Сибирь" назначен Владимир Объедков. s7.ru (12 мая 2009). Проверено 20 сентября 2016.
  15. Анастасия Дагаева. АК «Сибирь» подала лучшую заявку на Austrian Airlines / Ведомости, 18 сентября 2008
  16. Екатерина Сороковая. Судьба Austrian Airlines решена // GZT.RU, 7 декабря 2008
  17. S7 Airlines проиграла тендер на покупку Cyprus Airways // ATO.ru - Авиационный деловой портал, 6 ноября 2014г.
  18. В Минэкономразвития предложили отдать S7 маршруты «Трансаэро». РБК. Проверено 21 октября 2015.
  19. «Сибирь» улетела от «Трансаэро». Коммерсант.ru. Проверено 2 ноября 2015.
  20. S7 создаст авиакомпанию на Кипре для полетов в Европе. www.vedomosti.ru. Проверено 2 марта 2016.
  21. Владельцы S7 создадут авиакомпанию на Кипре. www.forbes.ru. Проверено 2 марта 2016.
  22. Созданная группой S7 авиакомпания получит бренд Cyprus Airways.
  23. 1 2 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ ОАО «Авиакомпания «Сибирь» за 2012 год. s7.ru. Проверено 20 сентября 2016.
  24. ОАО «Авиакомпания «Сибирь» ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ЗА 2013 ГОД. s7.ru. Проверено 20 сентября 2016.
  25. ОАО «Авиакомпания «Сибирь» ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ЗА 2014ГОД. s7.ru. Проверено 20 сентября 2016.
  26. ПАО «Авиакомпания «Сибирь» ГОДОВОЙ ОТЧЕТ по результатам работы за 2015 год. s7.ru. Проверено 20 сентября 2016.
  27. S7 и Emirates расширили сотрудничество и подписали код-шеринговое соглашение.
  28. S7 Airlines - Код-шеринговые соглашения
  29. S7 Airlines приостанавливает полёты в Махачкалу и Минеральные Воды // Официальный сайт S7 Airlines, 10 ноября 2008
  30. Елена Мазнева. Boeing летит в «Сибирь» // Ведомости, № 97 (1871), 30 мая 2007
  31. Анастасия Дагаева. Как обналичить самолёты // Ведомости, № 16 (2286), 30 января 2009
  32. S7 подписала соглашение с Airbus о поставке пяти самолетов семейства А320. ТАСС. Проверено 6 апреля 2016.
  33. 1 2 3 Александр Воробьев. S7 Group станет первым российским покупателем лайнеров Boeing нового поколения. Ведомости (21 сентября 2016). Проверено 22 сентября 2016.
  34. S7 - Siberia Airlines Fleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Проверено 23 августа 2014.
  35. S7 Airlines - Флот S7. s7.ru. Проверено 20 сентября 2016.
  36. Генеральный директор авиакомпании «Сибирь» Владислав Филёв признан лучшим менеджером года в воздушном транспорте России // Официальный сайт S7 Airlines, 23 августа 2001
  37. Авиакомпания «Сибирь» признана лучшей российской авиакомпанией // Официальный сайт S7 Airlines, 28 марта 2002
  38. Названы лучшие российские и зарубежные авиакомпании по итогам 2011 года // Официальный сайт премии «Крылья России», 15 Мая 2012
  39. S7 Airlines. S7 Airlines получила премию «Моя планета» (02.12.2014).
  40. Youtube.com - S7 Airlines: 15.03.2014.
  41. S7 Airlines. S7 Airlines получила две награды фестиваля «Каннские львы-2014» (18.06.2014).
  42. S7 Airlines. S7 Airlines - лауреат премии «Крылья России» в трёх номинациях» (31.03.2015).
  43. Youtube.com - S7 Airlines: The Imagination Machine.
  44. Youtube.com - S7 Airlines - #ХОЧУТУДАГДЕ.
  45. S7 Airlines. S7 Airlines получила «Каннского льва» в самой престижной номинации (30.06.2015).
  46. S7 Airlines. S7 Airlines признана лучшей российской авиакомпанией (20.11.2015).
  47. Названы лучшие российские и зарубежные авиакомпании по итогам 2015 года.
  48. Алексей Венедиктов. Особое мнение. Авторская передача. Эхо Москвы (27 июля 2014). Проверено 28 июля 2015.
  49. А/к «Сибирь» и страховые компании не признали иск // НГС. Новости со ссылкой на Интерфакс-Сибирь, 20 августа 2007
  50. Константин Ъ-Воронов. Суд дал оценку жизни пассажира // Коммерсантъ, № 193/П (3769), 22 октября 2007
  51. Расследование Межгосударственного авиационного комитета по факту крушения рейса 778 Москва — Иркутск // Mak.ru
  52. Дело о крушении самолёта в аэропорту Иркутска закрыто // Lenta.ru, 9 декабря 2008

Ссылки[править | править вики-текст]