Bell AH-1Z Viper
Bell AH-1Z Viper | |
---|---|
Тип | ударный вертолёт |
Разработчик | Bell Helicopter |
Производитель | Bell Helicopter |
Первый полёт | 7 декабря 2000 года[1] |
Начало эксплуатации | февраль 2011 года[2] |
Статус | в производстве, эксплуатируется |
Эксплуатанты | Корпус морской пехоты США |
Единиц произведено | 229[3] |
Стоимость единицы | $27-31 млн (2012 год)[4][5] |
Базовая модель | AH-1W SuperCobra |
Медиафайлы на Викискладе |
Белл AH-1Z «Вайпер» («Гадюка») (англ. Bell AH-1Z Viper) — двухдвигательный ударный вертолет на базе AH-1W SuperCobra, разработанный и произведенный американским производителем аэрокосмической техники Bell Helicopter. Это один из последних членов плодовитого семейства Bell Huey. Его часто называют «Зулу Кобра», исходя из произношения его вариантной буквы в военном фонетическом алфавите.
AH-1Z был разработан в 1990-х и 2000-х годах в рамках программы модернизации H-1 (H-1 upgrade program[англ.]) по запросу Корпуса морской пехоты США. По сути, вертолёт является модернизацией существующих «Супер Кобр», и изначально планировалось, что это будет программа модификации старых вертолётов, прежде чем вместо этого будут сделаны последующие заказы на новые вертолеты. AH-1Z и вертолет общего назначения Bell UH-1Y Venom имеют общую хвостовую балку, двигатели, несущий винт, трансмиссию, архитектуру авионики, программное обеспечение, органы управления и дисплеи. В целом, AH-1Z и UH-1Y имеют 84% общности по комплектующим агрегатам. Кроме того, вертолёт оснащен четырехлопастным несущим винтом, без использования подшипников, изготовленным из композитных материалов, улучшенной трансмиссией и новой прицельной системой в ряду других улучшений конструкции[6]. 8 декабря 2000 года AH-1Z совершил свой первый полет. Производство первой серии началось в октябре 2003 года.
30 сентября 2010 года Корпус морской пехоты США объявил, что AH-1Z достигли полной боеготовности. Эти вертолеты полностью заменили предыдущий AH-1W «Супер Кобра» в октябре 2020 года. Этот вертолёт является ключевой боевой машиной тактической группировки авиации морской пехоты США (Aviation combat element[англ.]), который принимает участие в поддержке войск на всех этапах экспедиционных операций Корпуса морской пехоты США. С момента его появления Корпус морской пехоты США проводил различные модернизации систем вертолёта, такие как установка оборудования для использования нового цифрового канала передачи данных с использованием тактической сети обмена данными Link 16 и оснащение его ракетой воздух-поверхность AGM-179 JAGM[англ.]. Кроме того, для AH-1Z искали экспортных клиентов, и он регулярно конкурировал с McDonnell Douglas AH-64 Apache за заказы. Первым экспортным клиентом стали Королевские ВВС Бахрейна, также заказчиком выступили ВВС Чехии. В какой-то момент Пакистан собирался заказать партию «Вайперов», но поставки были заблокированы из-за политических факторов.
Разработка и производство
[править | править код]Предпосылки создания и первоначальная разработка
[править | править код]Некоторые аспекты происхождения AH-1Z можно проследить до экспериментального вертолёта Bell 249 выпуска 1979 года, который по сути представлял собой модернизированный AH-1S «Кобра», оснащенный четырехлопастным несущим винтом от многоцелевого вертолета Bell 412[7]. Bell 249 использовался в качестве демонстратора концепции Bell Cobra II, как глубокая модернизация всего семейства «Кобра» и был представлен на авиасалоне в Фарнборо в 1980 году. По замыслу производителя, Cobra II должен был быть оснащен различными новыми и модернизированными боевыми системами, включая оснащение ракетами класса «воздух-земля» AGM-114 Hellfire, новый прицельный комплекс, а также должен был быть оснащен более мощными двигателями[8].
Дальнейшее вариант развития семейства «Кобра» получил наименование Cobra 2000. На нём был установлен двигатель General Electric T700 и четырехлопастной несущий винт. Хотя предложение Bell действительно вызвало некоторый интерес в Корпусе морской пехоты США, финансирование для продолжения его разработки в то время не поступило. В 1993 году Bell решила предложить вариант боевой машины на базе AH-1W для новой программы Великобритании по ударным вертолетам. Этот производный вариант, которая был назван CobraVenom, отличалась современной цифровой кабиной и мог нести управляемые по проводам противотанковые ракеты AGM-114 Hellfire или Brimstone. Конструкция CobraVenom была дополнительно усовершенствована два года спустя, в частности, путем установки четырехлопастного несущего винта. Однако позже, в том же году, Вооруженными силами США вместо этого была выбрана конкурирующая заявка на AH-64D Apache Longbow[8][9].
Программа модернизации H-1
[править | править код]В 1996 году Корпус морской пехоты США запустил программу модернизации вертолетов H-1 (H-1 upgrade program[англ.]), подписав контракт с Bell Helicopter на модернизацию 180 вертолетов AH-1W в версию AH-1Z и модернизацию 100 вертолетов UH-1N в версию UH-1Y[8][10]. По программе H-1 были созданы полностью модернизированные ударные и многоцелевые вертолеты со значительной общностью конструкции для снижения эксплуатационных расходов. AH-1Z и UH-1Y имеют общую хвостовую балку, двигатели, несущий винт, трансмиссию, архитектуру авионики, программное обеспечение, элементы управления и дисплеи. Общность комплектующих этих вертолётов составляет 84%[11][12].
Компания Bell участвовала в совместной правительственной испытательной группе на этапе проектирования, производства и разработки модернизации вертолётов по программе H-1. Разработка концепции и финальное проектирование осуществлялось с 1996 по 2003 год[8].
Двухлопастной полужесткий несущий винт вертолёта AH-1W SuperCobra был заменен на «Вайпере» на четырехлопастной, без использования шарниров и подшипников, и с модернизированной системой автомата перекоса. Четырехлопастная конфигурация призвана обеспечить улучшение летных характеристик летательного аппарата, включая увеличенный радиус полета, увеличенную максимальную скорость, вертикальную скороподъемность, полезную нагрузку и сниженный уровень вибрации несущего винта[13].
Первый полет AH-1Z состоялся 8 декабря 2000 года[14]. В июле 2002 года компания Bell поставила три предсерийных с в распоряжение Командования военно-морских авиационных систем ВМС США на флотскую авиабазу Патаксент-Ривер для проведения летных испытаний. Начальное мелкосерийное производство стартовало в октябре 2003 года, с последующей поставкой в войска вплоть до 2018 года[15]. В конце 2006 года британской компании Meggitt Defense Systems был выдан контракт на разработку новой беззвеньевой системы подачи боеприпасов калибра 20 мм для повышения надежности ведения огня вместо системы с существующей снарядной лентой со звеньями Такая система призвана устранять проблемы с заклиниванием снарядов, обеспечивать более высокую эффективность стрельбы и имеет меньшую массу чем предшествующая система[16].
В феврале 2008 года ВМС США скорректировали контракт, и последние 40 единиц AH-1Z были построены как полностью снова построенные вертолёты вместо ранее запланированной перестройки существующих AH-1W[17]. В сентябре 2008 года было заказано еще 46 вертолётов для Корпуса морской пехоты, доведя общее количество заказанных летательных аппаратов до 226[18]. 10 декабря 2010 года Военно-морское министерство США окончательно одобрило полноценное серийное производство вертолётов AH-1Z «Вайпер»[19][20].
Конструкция
[править | править код]Bell AH-1Z Viper — ударный вертолет, созданный на основе более раннего Bell AH-1 SuperCobra. По сравнению со своим предшественником этот вертолёт оснащен новым четырехлопастным несущим винтом, получил модернизированную авионику, обновленные системы вооружения, прицельный комплекс и электрооптические датчики на интегрированной платформе вооружения. Среди других преимуществ, предоставляемых этими изменениями, он имеет повышенную боевую живучесть, может обнаруживать различные цели на больших расстояниях, а также атаковать их с использованием высокоточного оружия[11]. Планер AH-1Z был значительно переработан для максимального повышения ударопрочности. Эти меры включают энергопоглощающее шасси, системы инертизации паров отработанного топлива, самогерметизирующиеся топливные баки, а также энергопоглощающие ударостойкие сиденья. Активные системы бортовой защиты включают в себя блоки отстрела тепловых ловушек, средства предупреждения о ракетной атаки и радиолокационном облучении, а также систему подавления инфракрасного излучения на зависании (Hover Infrared Suppression System — HIRSS) для снижения заметности выхлопов двигателей[11].
AH-1Z оснащен безопорной и бесшарнирной системой несущего винта и его главного вала. Она имеет на 75% меньше деталей, чем системы с несущими винтами, использующими шарнирные схемы. Лопасти винта изготовлены из композитных материалов, что обеспечивает им повышенную износостойкость и живучесть в боевых условиях. Несущий винт также оснащен полуавтоматической системой складывания, что позволяет эффективней и компактней располагать «Вайперы» на борту десантных и других транспортных кораблей. Фирмой производителем были предприняты усилия для улучшения его ремонтопригодности и минимизации требований к техническому обслуживанию. По сравнению с «Супер Коброй» были устранены многочисленные проблемы, связанные с его обслуживанием и регламентными ремонтами, и также были выпущены интерактивные электронные технические руководства для удобства обучения технического персонала. Для AH-1Z требуется меньше комплектующих для хранения, и также была улучшена доступность к системам и агрегатам вертолёта. Кроме того были добавлены различные датчики обнаружения неисправностей для облегчения обслуживания на основе текущего состояния[11].
AH-1Z оснащен парой переработанных крыльев, которые значительно длиннее, чем у предыдущей модели SuperCobra. Каждое крыло имеет дополнительный балочный держатель вооружения на законцовке для ракет, таких как AIM-9 Sidewinder. Также каждое крыло еще по два балочных держателя для блоков 70 мм неуправляемых авиационных ракет Hydra 70 или счетверенных пусковых установок ракет AGM-114 Hellfire. В начале 2022 года была достигнута начальная эксплуатационная готовность (Initial operating capability[англ.]) для использования ракет воздух-поверхность нового поколения AGM-179 JAGM[англ.]. Для использования этих ракет применяются те же держатели, что и для ракет Hellfire[21]. Опционально на «Супер Кобра» может быть установлена радиолокационная подсистема для управления пусками противотанковых ракет AN/APG-78 Longbow[8][22]. Аналогично, на крыльевые пилоны может быть установлено другое оборудование для выполнения различных задач, включая внешние вспомогательные топливные баки на 290и 380 литров, ночные осветительные ракеты LUU-2A/B и многочисленные типы учебных боеприпасов. Под носом AH-1Z находится турельная установка A/A49E-7, оснащенная 20-мм трехствольной пушкой M197 с вращающимися блоком стволов[11].
Кабина AH-1Z была спроектирована таким образом, чтобы оба члена экипажа имели практически идентичные органы управления полетом. Вертолётом можно легко управлять как из передней, так и из задней кабины. В обеих кабинах установлены универсальные джойстики HOTAS[англ.]* (hands on throttle-and-stick), которые совмещают в себе функцию рукояти управления вертолётом и рычага управления двигателем, а также другие функции облегчающие пилотам управление летательным аппаратом[11]. Оба места экипажа оснащены парой 20х15-сантиметровых многофункциональных жидкокристаллических дисплеев (ЖК-дисплеев) и одним 10,5×10,5-сантиметровым двух-функциональным ЖК-дисплеем. «Вайпер» имеет интегрированную систему авионики, разработанную компанией Northrop Grumman. Эта система включает в себя компьютера, обрабатывающие и определяющие текущие задачи и автоматическую систему управления полетом. Комплект связи объединяет интегрированную радиостанцию стандарта ВМС США RT-1824, СВЧ/УВЧ приемники и передатчики, систему безопасности связи COMSEC и модем в единое целое. Навигационный комплект оборудования включает в себя встроенную инерциальную навигационную систему стандарта GPS, цифровую картографическую систему и подсистему обработки данных Meggitt на низкой скорости полета, которая позволяет осуществлять вести огонь на зависании[13].
Члены экипажа оснащены нашлемной системой прицеливания и отображения параметров "Top Owl" производства Thales. Этот дисплей обеспечивает круглосуточную возможность дневного/ночного видения с полем зрения 40°. Данные на дисплее могут отображаться как в инфракрасном спектре, так и в формате видеоизображения. Кроме того, нашлемная прицельная система изначально была разработана с возможностью последующей модернизации в процессе эксплуатации. Система прицеливания TSS (target sight system) производства Lockheed Martin включает инфракрасную камеру переднего обзора третьего поколения, которая обеспечивает прицеливание и идентификацию цели днем, ночью или в неблагоприятных погодных условиях. Это пассивная система в отличие от радара, поэтому его невозможно отследить техническими средствами противника[11].
История службы
[править | править код]США
[править | править код]В мае 2005 года было объявлено, что AH-1Z завершил первый этап летных испытаний на море. Работая с борта универсального десантного корабля USS Bataan (LHD-5)[англ.] у мыса Вирджиния Кейпс, два вертолёта (AH-1Z и UH-1Y) совершили 267 циклов взлётов-посадок в течение почти 30 летных часов как днем, так и ночью, чтобы проверить их способность работать с борта боевого корабля[23]. 15 октября 2005 года Командование авиационных систем передало Корпусу морской пехоты США первый серийный вертолет AH-1Z Viper[24]. Оба вертолета AH-1Z и UH-1Y завершили опытно-конструкторские испытания в начале 2006 года. В течение первого квартала 2006 года первые машины были переданы в испытательную секцию на авиабазе Патаксент-Ривер для прохождения испытаний по оценке эксплуатационных возможностей[25]. В феврале 2008 года опытные AH-1Z и UH-1Y начали вторую и последнюю часть эксплуатационных испытаний. 30 сентября 2010 года Корпус морской пехоты США объявил, что вертолёты AH-1Z достигли боеготовности[26].
С момента начала поставок «Вайперов» в войска были изучены, а в последующем и внедрены многочисленные усовершенствования внесенные в конструкцию вертолёта и применяемые виды вооружений. Так, в марте 2022 года было объявлено, что новая ракета класса воздух-земля AGM-179 JAGM[англ.] достигла начальной эксплуатационной готовности на AH-1Z. Предполагается, что этот боеприпас заменит одновременно как ракеты Hellfire, так и Maverick[27][21]. По состоянию на начало 2022 года велись работы по установке комплектов тактической сети обмена данными Link 16 на вертолёты AH-1Z и UH-1Y[28].
В октябре 2020 года командование Корпуса морской пехоты США объявило о выводе из эксплуатации последних вертолетов AH-1W SuperCobra. Все эти вертолеты был полностью заменены на AH-1Z «Вайпер»[29][12]. Этот вертолёт является ключевой боевой машиной тактической группировки авиации морской пехоты США (Aviation combat element[англ.]), который принимает участие в поддержке войск на всех этапах экспедиционных операций Корпуса морской пехоты США. Основные задачи в этом качестве включают наступательную авиационную поддержку войск, воздушную разведку, а также миссии по воздушному наблюдению при ведении боевых действий[30]. В мае 2021 года, несмотря на то, что поставки новых вертолётов продолжались, некоторое количество AH-1Z Корпуса морской пехоты США были отправлены на долгосрочное хранение в 309-ю группу по техническому обслуживанию и восстановлению аэрокосмической техники (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group[англ.]) на авиабазу Дэвис-Монтен в Аризоне в рамках масштабной реструктуризации авиационного компонента морской пехоты США[31][32].
Бахрейн
[править | править код]27 апреля 2018 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны США объявило о получении принципиального одобрения Госдепартамента США и уведомило Конгресс о возможной продаже Бахрейну 12 вертолетов AH-1Z, 26 двигателей T-700 GE 401C к ним и вооружения на общую сумму 911,4 млн долларов США (~1,09 млрд долларов США в 2023 году)[33]. В ноябре 2018 года Бахрейн подтвердил заказ на 12 AH-1Z, и первые шесть вертолётов были поставлены в середине 2022 года[34]. Производство вертолетов AH-1Z для Бахрейна было завершено в декабре 2022 года, а окончательные поставки осуществлены в 2023 году[35].
Чехия
[править | править код]В 2016 году компания Bell заинтересовалась продажей AH-1Z Чехии, которая, к этому времени, объявила о планах снять с вооружения свои советские ударные вертолеты Ми-24[36]. В декабре 2019 года Чешская Республика заключила сделку с правительством США для покупки четырех вертолетов AH-1Z для ВВС Чехии. За 205 миллионов долларов в 2024 году чешское правительство получит четыре усовершенствованных ударных вертолета Bell AH-1Z Cobra, восемь двигателей GE T700 к ним, восемь модульных систем авионики производства Honeywell с инерциальной навигацией и 14 ракет AGM-114 Hellfire[37]. В марте 2022 года министр обороны Чехии Яна Чернохова объявила о планах закупки дополнительных вертолетов AH-1Z, объяснив это решение случившимся конфликтом России с Украиной[38].
Другие потенциальные заказчики
[править | править код]В начале 2010-х годов AH-1Z предлагался правительству Республики Корея в качестве альтернативы ударным вертолетам AH-64 Apache и TAI/AgustaWestland T129 ATAK[39]. В конечном счете в апреле 2013 года Южная Корея объявила о окончательном выборе AH-64E в качестве основного ударного вертолёта своих вооруженных сил[40].
В апреле 2015 года Государственный департамент США одобрил возможную поставку Пакистану 15 вертолетов AH-1Z Viper вместе с ракетами Hellfire (в количестве 1 000 штук), сопутствующим оборудованием и оказанием технической поддержки на общую сумму до 952 миллионов долларов (~1,2 миллиарда долларов в 2023 году)[41]. В начале 2016 года сообщалось, что Пакистан должен получить девять AH-1Z к сентябрю 2018 года[42]. Однако заказ Пакистана был отложен из-за политической напряженности между США и Пакистаном. Заказ на 12 самолетов не был отменен окончательно. К маю 2019 года было построено всего девять вертолётов по этому контракту, и все они хранятся в 309-й группе хранения авиатехники на авиабазе Дэвис-Монтен, ожидая разрешения трений между двумя странами[43].
В ноябре 2016 года компания Bell Helicopter подписала меморандум о взаимопонимании с румынской авиакосмической компанией IAR – Ghimbav Brasov Group о возможном сотрудничестве по проекту AH-1Z[44]. В августе 2017 года Румыния также подписала соглашение о намерениях с американским производителем о создании совместного предприятия с румынской государственной компанией ROMARM[англ.] для возможного производства вертолетов AH-1Z[45][46].
В 2017 году Bell Helicopter представила австралийской армии вертолеты AH-1Z и UH-1Y Venom в качестве потенциальной замены существующему парку ударных вертолетов Eurocopter Tiger[47]. В результате в январе 2021 года правительство Австралии объявило, что закупит вертолеты AH-64E Apache для замены своих «Тигров» в сухопутных войсках[48].
В июле 2017 года Bell Helicopter и польская государственная оборонная компания Polska Grupa Zbrojeniowa[англ.] подписали письмо о намерениях, планируя сотрудничество по вертолетам UH-1Y и AH-1Z, что стало потенциальной заявкой на участие в польской программе разработки собственных ударных вертолетов по программе "Kruk" в рамках более масштабных усилий по модернизации вертолетного парка сухопутных сил Польши[49]. Сообщается, что в марте 2022 года в связи с российско-украинским конфликтом Польша отложила принятие решения о закупке новых ударных вертолетов до завершения комплексной проверки безопасности своих вооруженных сил[50].
В октябре 2017 года министр обороны Таиланда Правит Вонгсуван заявил, что Таиланд рассматривает возможность замены своего парка устаревших ударных вертолетов AH-1F Cobra и создаст комитет по закупкам для изучения этого вопроса. Чиновники Королевской армии Таиланда заявили, что они заинтересованы в приобретении AH-1Z, а также рассматривают Agusta A129 Mangusta, Ми-28, CAIC Z-10, и Boeing AH-64 Apache[51].
30 апреля 2020 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны США объявило о получении одобрения Госдепартамента США и уведомило Конгресс о возможной продаже Филиппинам либо шести ударных вертолетов AH-1Z и соответствующего оборудования по ориентировочной стоимости 450 миллионов долларов США, либо шести ударных вертолетов AH-64E Apache и соответствующего оборудования по ориентировочной стоимости 1,5 миллиарда долларов США[52].
В марте 2023 года было объявлено, что Словакия получит двенадцать AH-1Z со скидкой после того, как страна отправила на Украину свои списанные истребители МиГ-29[53].
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Приведённые характеристики соответствуют модификации AH-1Z.
Источник данных: Bell Helicopter[54]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и оператор)
- Длина: 17,68 м
- Длина фюзеляжа: 13,87 м
- Диаметр несущего винта: 14,6 м
- Диаметр рулевого винта: 2,97 м
- Ширина фюзеляжа: 3,28 м (с крылом)
- Высота: 4,37 м
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 168,0 м²
- Колея шасси: 2,24 м (полозья)
- Масса пустого: 5591 кг
- Максимальная взлётная масса: 8409 кг
- Масса полезной нагрузки: 2620 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 1258 кг
- Объём топливных баков: 1561,4 л (внутренний)
- Силовая установка: 2 × турбовальных General Electric T700-GE-401C
- Мощность двигателей: 2 × 1723 л.с. (2 × 1285 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 411 км/ч
- Максимальная скорость: 287 км/ч
- Крейсерская скорость: 248 км/ч
- Боевой радиус: 208 км (с боевой нагрузкой 1150 кг)
- Продолжительность полёта: 3,3 ч
- Практический потолок: 6 096 м
- Скороподъёмность: 14,2 м/с
- Вертикальная скороподъёмность: 9,7 м/с
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +2,8/-0,5 g
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 1 × 20-мм трёхствольная пушка M197 (20×102 мм), 750 пат.
- Точки подвески: 6
- Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-поверхность»: до 16 ракет AGM-114 Hellfire
- ракеты «воздух-воздух»: 2 × AIM-9L на законцовках крыла
- Неуправляемые ракеты:
На вооружении
[править | править код]- Корпус морской пехоты США — 52 AH-1Z Viper, по состоянию на 2017 год[55]. Выполняются поставки по контракту от 2010 года на 158 единиц AH-1Z Viper[56].
- Сухопутные войска Филиппин — ГосДепартамент США одобрил продажу 6 AH-1Z Viper в мае 2020 года[57].
- В качестве компенсации за переданные Украине МиГи (13 единиц) США поставят Братиславе 12 вертолетов AH-1Z Viper.
В компьютерных играх
[править | править код]На Супер Кобре можно «полетать» в таких играх как Enemy Engaged мод 1.16 от EECH Central, Arma 2 и Arma 3 (мод RHS), Battlefield 2 (мод «Zone of Continuous Fire [1.0]») Battlefield 3 и Battlefield 4. Также вертолёт представлен в военном экшене про вертолётную авиацию Heliborne. Вертолёт AH-1Z появился в вертолётной ветке онлайн игры War Thunder с обновлением 1.81. Вертолёт под названием "Саранча" можно встретить в игре X-point.
См. также
[править | править код]Ми-28Н[59] | Ка-52[60] | AH-64D Apache Longbow (Block III)[61] | Bell AH-1Z Viper[62] | AgustaWestland T129[63][64][65] | Eurocopter Tiger[66][67] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Внешний вид | ||||||
Год принятия на вооружение | 2009 | 2011 | 2011 | 2011 | 2012 | 2003 |
Масса пустого, кг | 8095 | 7800 | 5165 | 5580 | 2530 | 3060 |
Масса топлива, кг | 1500 | 1500 | 1100 | н/д | н/д | 1100 |
Масса боевой нагрузки, кг | 2300 | 2800 | 1650 | 1300 | 1200 | 1570 |
Встроенная пушка | 1 × 30-мм 2А42 | 1 × 30-мм 2А42 | 1 × 30-мм M230 | 3 × 20-мм M197 | 3 × 20-мм M197B | 1 × 30-мм GIAT 30 |
Точки подвески | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | 4 |
Максимальная взлётная масса, кг | 12 000 | 10 800 | 10 400 | 8390 | 5000 | 6600 |
Силовая установка | 2 × ВК-2500-02 | 2 × ВК-2500 | 2 × General Electric T700-GE-701D | 2 × General Electric T700-GE-401C | 2 × LHTEC CTS800-4A | 2 × Rolls-Royce MTR390-E |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 2200 | 2 × 2400 | 2 × 2000 | 2 × 1800 | 2 × 1360 | 2 × 1464 |
Максимальная скорость, км/ч | 300 | 310 | 300 | 300 | 280 | 290 |
Практическая дальность (без ПТБ), км | 450 | 520 | 480 | 680 | 550 | 740 |
Практический потолок, м | 5000 | 5500 | 5900 | 6100 | 6000 | 4000 |
Скороподъёмность, м/с | 13,6 | 16,0[68] | 12,3 | 14,2 | 11,3 | 14,0 |
Стоимость, млн USD | ~16,0 | ~16,0[69] | 52,0-61,0[70] | 27,0-31,0[71][72] | 43,0-53,0[73] | 39,0[74] |
Denel AH-2 Rooivalk[75] | Kawasaki OH-1 Ninja[76] | Harbin Z-19[77] | CAIC WZ-10[78][79] | HAL LCH[80] | HESA Shahed 285[81] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Год принятия на вооружение | 1999 | 2000 | — | 2011 | 2013 (план) | н/д |
Масс пустого, кг | 5730 | 2450 | 2350 | 5400 | 3000 | 820 |
Масса топлива, кг | 1470 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д |
Масса боевой нагрузки, кг | 1560 | н/д | н/д | 1500 | н/д | н/д |
Встроенная пушка | 1 × 20-мм F2 | — | 1 × 23-мм | 1 × 23-мм | 1 × 20-мм | 1 × 7,62-мм |
Точки подвески | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
Максимальная взлётная масса, кг | 8750 | 4000 | 4500 | 7500 | 5500 | 1450 |
Силовая установка | 2 × Turbomeca Makila 1K2 | 2 × Mitsubishi TS1-10QT | 2 × WZ-8A | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C | 2 × HAL/Turbomeca Shakti | 1 × Allison 250-C20J |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 1500 | 2 × 890 | 2 × 850 | 2 × 1530 | 2 × 1200 | 1 × 420 |
Максимальная скорость, км/ч | 280 | 280 | 245 | 300 | 275 | 225 |
Практическая дальность (без ПТБ), км | 700 | 550 | 700 | н/д | 700 | 800 |
Практический потолок, м | 6100 | н/д | 4900 | н/д | 6500 | 4150 |
Скороподъёмность, м/с | 13,3 | н/д | 9,0 | н/д | 12,0 | 7,0 |
Стоимость, млн USD | ~40,0[82] | н/д | н/д | н/д | ~22,0[83] | н/д |
Примечания
[править | править код]- ↑ AH-1Z completes first flight . Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано 16 июля 2012 года.
- ↑ AH-1W / AH-1Z Super Cobra Attack Helicopter, United States of America . Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано 22 мая 2016 года.
- ↑ AH-1Z Viper total production . deagel.com. Дата обращения: 12 марта 2021. Архивировано 16 августа 2021 года.
- ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft . Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано 3 ноября 2012 года.
- ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates . Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано из оригинала 2 марта 2011 года.
- ↑ The Bell AH-1Z. Fight or flight? No need to ask. (англ.) (недоступная ссылка — история). Bell Helicopter.
- ↑ Mike Verier. Bell AH-1 Cobra (англ.). — London: Osprey, 1990. — P. 72-78. — ISBN 0-85045-934-6.
- ↑ 1 2 3 4 5 David Donald. Modern Battlefield Warplanes (англ.). — AIRTime Publishing, 2004. — ISBN 1-880588-76-5.
- ↑ Erik Ipsen. U.K. Must Choose 1 of 3 Attack Copters : Pitched Battle Near Done (англ.). The New York Times (13 июля 1995).
- ↑ Chris Bishop. Huey Cobra Gunships (англ.). — Osprey Publishing, 2006. — ISBN 1-84176-984-3.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 The Bell AH-1Z Zulu (англ.) (недоступная ссылка — история). Bell Helicopter.
- ↑ 1 2 Kyle Mizokami. The Marines Send Off the Super Cobra Attack Helicopter (англ.). Popular Mechanics (28 октября 2020).
- ↑ 1 2 AH-1W/AH-1Z Super Cobra Attack Helicopter, USA (англ.). Airforce-technology.com (14 января 2008).
- ↑ AH-1Z completes first flight (англ.). Helis.com (7 декабря 2000).
- ↑ AH-1Z/UH-1Y complete developmental testing (англ.) (недоступная ссылка — история). US Navy - Press Release.
- ↑ 20mm Linkless feed system (англ.). Meggitt Defense Systems.
- ↑ Graham Warwick. Bell AH-1Z upgrade to switch to new airframes (англ.) (недоступная ссылка — история). Flight Global (15 февраля 2008).
- ↑ Stephen Trimble. US Navy proposes more UH-1Ys, AH-1Zs despite test phase setback (англ.) (недоступная ссылка — история). Flight Global (6 августа 2009).
- ↑ Bell Helicopter AH-1Z earns Navy approval for full rate production (англ.) (недоступная ссылка — история). Shephard.co.uk (10 декабря 2010).
- ↑ Snakes and Rotors: The H-1 Helicopter Program (недоступная ссылка — история). Defense Industry Daily.
- ↑ 1 2 Garrett Reim. Marine Corps expand AH-1Z Viper’s ship-hunting capabilities with JAGM tests (англ.). Flight Global (9 декабря 2021).
- ↑ AN/APG to AN/APH - Equipment Listing (англ.). Designation-systems.net.
- ↑ AH-1Z/UH-1Y complete first sea trials (англ.) (недоступная ссылка — история). US Navy (13 июня 2005).
- ↑ Bell 449 SuperCobra and KingCobra (англ.) (недоступная ссылка — история). Jane's Information Group (7 декабря 2005).
- ↑ AH-1Z/UH-1Y Start OPEVAL (англ.) (недоступная ссылка — история). US Navy - Press Release (6 мая 2006).
- ↑ Stephen Trimble. USMC declares AH-1Z Viper combat ready (англ.) (недоступная ссылка — история). Flight Global (30 сентября 2010).
- ↑ Inder Singh Bisht. Joint Air-to-Ground Missile Achieves Initial Operational Capability (англ.). Thedefensepost.com (10 марта 2022).
- ↑ Garrett Reim. US Marine Corps Bell AH-1Z Viper connects to ground station using Link 16 (англ.). Flight Global (9 июня 2021).
- ↑ The Marine Corps has officially retired the AH-1W Super Cobra helicopter (англ.) (недоступная ссылка — история). Task And Purpose (20 октября 2020).
- ↑ Terry Dake. The Marine Corps’ reorganization plan will cripple its aviation capabilities (англ.). Task And Purpose (22 апреля 2022).
- ↑ Gareth Jennings. USMC retires first AH-1Z helo to boneyard as deliveries continue (англ.) (недоступная ссылка — история). Janes (17 мая 2021).
- ↑ Joseph Trevithick. Dozens Of AH-1Z And UH-1Y Helicopters Will Be Retired As Part Of The USMC’s Force Redesign (англ.). The Drive (24 марта 2021).
- ↑ Bahrain – AH-lZ Attack Helicopters (англ.) (недоступная ссылка — история). U.S. Defense Security Cooperation Agency.
- ↑ Craig Hoyle. Bahraini AH-1Z makes show debut, as deliveries gather pace (англ.). Flight Global (10 ноября 2022).
- ↑ Bell completes Bahrain AH-1Z attack helicopter program of record (англ.) (недоступная ссылка — история). Airrecognition.com.
- ↑ Vipery dla Grupy Wyszehradzkiej? (пол.). Polska-zbrojna.pl (25 февраля 2016).
- ↑ Dan Parsons. Czech H-1 deal will keep Bell’s production line open at least through 2024 (англ.). Vertical Magazine (16 декабря 2019).
- ↑ Jaroslaw Adamowski. Czech Republic weighs upping its order of Bell-made Venom, Viper helicopters (англ.). Defense News (18 марта 2022).
- ↑ Greg Waldron. USA issues FMS documents for South Korean AH-1Z, AH-64D bids (англ.). Flight Global (26 сентября 2012).
- ↑ Sang-ho Song. Seoul to Purchase 36 Apache Helicopters (англ.). Korea Herald (17 апреля 2013).
- ↑ Joe Gould, Usman Ansari. State Dept. OKs $952M Pakistan Helo Deal (англ.). Defense News (7 апреля 2015).
- ↑ James Drew. Pakistan orders nine more Bell AH-1Z gunships (англ.). Flight Global (5 апреля 2016).
- ↑ Nine Pakistan AH-1Z now stored at AMARG (англ.) // AirForces Monthly : журнал. — 2019. — May. — P. 26.
- ↑ Bell Helicopter signs Memorandum of Understanding with IAR - Ghimbav Brasov (англ.) (недоступная ссылка — история). Bell Helicopter (14 ноября 2016).
- ↑ Romania signs LoI with Bell Helicopter for attack helicopters (англ.). Aairforce-technology.com.
- ↑ Romania, Bell Helicopter sign LOI for AH-1Z Viper combat helicopter acquisition (англ.) (недоступная ссылка — история). Air Recognition (9 августа 2017).
- ↑ Bradley Perrett. Airbus Optimistic On Australia’s Tigers As Bell, Boeing Circle (англ.). Aviation Week (1 марта 2017).
- ↑ Apache chosen as armed helicopter replacement (англ.). Australian Defence (15 января 2021).
- ↑ Richard Tomkins. Bell, PGZ to cooperate on military helicopters for Poland (англ.). United Press International (26 июля 2017).
- ↑ Tim Martin. Poland holds off on buying new attack helicopters pending state security assessment (англ.). Shephard Media (март 2022).
- ↑ Jon Grevatt. Thailand plans combat helicopter acquisition (англ.) (недоступная ссылка — история). IHS Jane's 360 (10 октября 2017).
- ↑ Aaron Mehta. US approves Apache Viper attack helicopter options for Philippines (англ.). Defense News (30 апреля 2020).
- ↑ Slovakia gets U.S. helicopter offer after sending jets to Ukraine (англ.). Reuters (22 марта 2023).
- ↑ Bell AH-1Z Pocket Guide. — Bell Helicopter. Архивировано 3 сентября 2012 года.
- ↑ The Military Balance 2017
- ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 54. — ISBN 9781857438352.
- ↑ Черняев О. Сухопутные войска Филиппин // Зарубежное военное обозрение. — 2021. — № 3. — С. 46.
- ↑ The Military Balance 2024. — P. 83.
- ↑ Вертолет Ми-28Н(Э) . Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Ка-52 «Аллигатор»
- ↑ AH-64D Apache Longbow
- ↑ Bell AH-1Z
- ↑ AgustaWestland T129
- ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ ATAK
- ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Eurocopter Tiger
- ↑ Характеристики: Ка-52 "Аллигатор" . Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52 . Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow (англ.). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 декабря 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
- ↑ Турция выбрала "Мангусту" . Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
- ↑ Denel AH-2 Rooivalk
- ↑ Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter (англ.). Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ WZ-19 Black Tornado (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ WZ-10 Attack Helicopter (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
- ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ What went wrong with the Rooivalk?
- ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолета . Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.