Dream Chaser

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dream Chaser
Dream Chaser pre-drop tests.6.jpg
Dream Chaser
Заказчик НАСА
Производитель Соединённые Штаты Америки SpaceDev (англ.)
Оператор НАСА
Задачи Доставка грузов на/с МКС.
Ракета-носитель Атлас-5
Стартовая площадка Соединённые Штаты Америки Мыс Канаверал
Технические характеристики
Масса 11 340 кг
Размеры Длина: 9 м, размах крыльев: 7 м, герметичный объём: 16 м³
Срок активного существования до 210 дней
Сайт проекта
Commons-logo.svg Dream Chaser на Викискладе

«Dream Chaser» (рус. «Бегущий за мечтой») — многоразовый космический корабль, разрабатываемый американской компанией SpaceDev (англ.), подразделением Sierra Nevada Corporation (англ.). Корабль предназначен для доставки на низкую околоземную орбиту грузов и экипажей численностью до 7 человек.

Конструкция базируется на проекте орбитального самолёта HL-20 (англ.), который НАСА разрабатывало в конце 1980-х начале 1990-х годов[1]. В свою очередь HL-20 создавался в том числе на основе снимков советских экспериментальных аппаратов серии БОР-4 созданных по программе Спираль и запущенных по программе «Энергия — Буран»: Космос-1374 в июне 1982 года и Космос-1445 в марте 1983 года[2][3][4][5], на дизайн которого после проведения экспериментов по мнению американских инженеров повлияли испытываемые с 1966 под 1975 год пилотируемые аппараты X-24A[en][6] HL-10[7][8], M2-F2[en], M2-F3[en], X-24B[en].[2] Также, по мнению сотрудников НАСА, на дизайн Бора-4 могли повлиять данные по созданию и испытанию этих аппаратов, купленных Советским Союзом.[9][10]

«Dream Chaser» будет выводиться в космос с помощью ракеты-носителя Атлас-5, корабль будет расположен наверху ракеты, в отличие от расположения Спейс шаттла и Бурана сбоку; такое расположение сделает невозможным повреждение корабля при запуске. Посадка — горизонтальная, самолётная. Предполагается возможность не только планирования, как у кораблей Спейс шаттл и Буран, но и самостоятельный полёт и посадка на любые взлётные полосы длиной не менее 2,5 км[11]. Корпус аппарата сделан из композитных материалов с керамической теплозащитой. Первоначально разрабатывалась пилотируемая версия, но пока запланированы только беспилотные полёты.

Ожидаемый запуск с грузом на МКС — 2020 год.[12]

История[править | править код]

О проекте было объявлено в 2004 году, он был представлен в качестве кандидата на участие в программе орбитальных коммерческих перевозок НАСА, но не прошёл отбор на первом этапе. В 2007 году было достигнуто соглашение с United Launch Alliance о сотрудничестве в области использования ракеты Атлас-5 для запуска аппарата. В 2008 году SpaceDev была приобретена компанией Sierra Nevada Corporation и стала её подразделением. 1 февраля 2010 года Sierra Nevada получила от НАСА грант 20 млн долларов на продолжение работ над проектом «Dream Chaser», а в апреле 2011 года — дополнительный грант на 80 миллионов. В 2012 году прошли успешные испытания в аэродинамической трубе.

В январе 2013 было объявлено о партнёрстве с Lockheed Martin, который произведёт корпус планера для первого запуска.[13]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Тестирование в подвешенном состоянии в 2012 году
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Первый сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку. 2013 год

26 октября 2013 года лётный прототип был сброшен с вертолёта с высоты 3,8 километра для тестирования планирования и посадки на полосу авиабазы Эдвардс. Однако при посадке не вышла левая стойка шасси, и аппарат получил повреждения[14].

В январе 2014 года, в рамках участия в программе Commercial Crew Development, было объявлено, что 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме[15][16], в результате дальнейшего проигрыша в финансировании запуск не состоялся.

В сентябре 2014 года проект не был выбран на получение финансирования НАСА в следующем этапе программы Commercial Crew Development от CCiCAP к CCtCAP, хотя предложенная цена 2,55 миллиарда долларов была меньше цены конкурента Боинга в 3,01 млрд долларов.[17] Были выбраны капсульные корабли CST-100 и Dragon V2[18][19].

После проигрыша в продолжении получения финансирования НАСА по пилотируемой программе Commercial Crew Development, Sierra Nevada Corporation заявила, что планирует участвовать в программе по доставке грузов на МКС CRS2[20], которая затрагивает период с 2018 по 2024 год[21].

В октябре 2015 года было объявлено о новой дате следующей серии атмосферных испытаний для восстановленного аппарата, пострадавшего после аварии в 2013 году. Начало испытаний планировалось на первый квартал 2016 года. Предполагалось от 3 до 6 тестовых полётов, со сбросом корабля с различных высот при помощи вертолёта и последующим приземлением. Во избежание проблем с выходом шасси к пневматическому приводу добавлен механический. Также начата сборка орбитальной версии аппарата[22].

14 января 2016 года NASA выбрала компанию Sierra Nevada Corporation с их грузовой версией корабля Dream Chaser в качестве одного из трёх победителей конкурса по второй фазе программы снабжения Международной космической станции Commercial Resupply Services 2 (CRS2). Компании гарантируются как минимум 6 грузовых миссий к МКС в период с 2019 по 2024 года[23][24].

28 июня 2016 года Управление по вопросам космического пространства ООН (UNOOSA) и Sierra Nevada Corporation подписали Меморандум о взаимопонимании совместной работы, чтобы обеспечить доступные возможности для государств-членов Организации Объединенных Наций для проведения экспериментов в космосе.[25]

27 сентября 2016 года Управление по вопросам космического пространства ООН вместе с Sierra Nevada Corporation на Международном конгрессе по астронавтике объявили подробности первой в истории специализированной космической миссии Организации Объединенных Наций, которая должна состояться в 2021 году и позволит государствам — членам Организации Объединенных Наций принять участие в 14-дневном полёте Dream Chaser на низкой околоземной орбите (НОО) для экспериментов и изучения микрогравитации.[26]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
2017 год
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Первое тестирование в подвешенном состоянии в 2017 году. 30 августа 2017 года
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку, совершённый 11 ноября 2017 года. Видео от 13 ноября 2017
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку, совершённый 11 ноября 2017 года. Видео от 7 февраля 2018

В январе 2017 лётный прототип был доставлен в Лётно-исследовательский центр имени Армстронга НАСА, расположенный на территории авиационной базы ВВС США Эдвардс для проведения испытаний.[27]

В июле 2017 года Sierra Nevada Corporation и ULA подписали соглашение, предусматривающее в рамках CRS-2 выполнения первых двух запусков Dream Chaser на РН Атлас-5 552 с двухдвигательным разгонным блоком Центавр. Первый запуск в 2020 году, второй — в 2021 году.[28]

30 августа 2017 года был произведён первый полет лётного прототипа на привязи к вертолету.[29]

11 ноября 2017 года был произведён второй тест планирования и посадки. Лётный прототип был сброшен с вертолёта c высоты 3,8 км для тестирования планирования и посадки на полосу авиабазы Эдвардс. Посадка произведена успешно.[30][31]

В начале феврале 2018 года Sierra Nevada Corporation получила разрешения от НАСА на выполнение первой миссии в рамках контракта CRS2 с окном запуска в конце 2020 года. Заявлено, что корабль будет перевозить до 5,5 тонны на станцию и возвращать до 2 тонн.[32] Планируется что первый полёт будет сразу оперативным по снабжению станции, в отличии от первых демонстрационных полётов грузовых кораблей Cygnus и Dragon.[33]

Грузовая версия корабля[править | править код]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Презентация грузовой версии (2015 год)

Грузовая версия корабля будет иметь складывающиеся крылья, что даст возможность запускать аппарат внутри пятиметрового обтекателя, с помощью различных ракет-носителей (Atlas V и Ariane 5). Также добавлен дополнительный грузовой модуль для герметичных грузов и размещения внешних негерметичных грузов, который будет отделяться перед возвращением и сгорать в атмосфере. Грузовой вариант сможет доставить на МКС до 5 тонн груза в герметичном отсеке и до 500 кг в негерметичном, а также способен возвращать до 1750 кг герметичного груза на Землю. Мягкий профиль возврата и посадки корабля позволит значительно снизить величину перегрузки, которую испытывает возвращаемый со станции груз, что является важным для некоторых проводимых на МКС экспериментов[22][34].

Сравнение с аналогичными проектами[править | править код]

Сравнение характеристик беспилотных грузовых космических кораблей
Название ТКС Прогресс ATV HTV Dragon Cygnus Тяньчжоу (天舟)
Разработчик
Союз Советских Социалистических Республик ОКБ-52
Союз Советских Социалистических Республик > Россия РКК «Энергия»
Европейский союз ЕКА
Япония Jaxa
Соединённые Штаты Америки SpaceX
Соединённые Штаты Америки Orbital
Китайская Народная Республика CNSA
Логотип
Coat of arms of the USSR.png
Roscosmos logo ru.svg
ESA LOGO.svg
Jaxa logo.svg
SpaceX-Logo.svg
Orbital ATK logo.svg
Внешний вид
TKS spacecraft drawing.png
Progress M-47 departs ISS.jpg
ATV diagram.jpg
Iss021e017623.jpg
COTS2Dragon.6.jpg
ISS-45 Cygnus 5 approaching the ISS - crop.jpg
Tianzhou-1 paper model.png
Первый полет
15 декабря 1976
20 января 1978
9 марта 2008
10 сентября 2009
8 декабря 2010
18 сентября 2013
20 апреля 2017
Последний полет
27 сентября 1985
(полёты прекращены)
10 июля 2018 (Прогресс МС)
29 июля 2014 (полёты прекращены)
22 сентября 2018
29 июня 2018
21 мая 2018
20 апреля 2017
Всего полетов (неудачных)
8
161
(3 из-за ракеты-носителя)
5
7
17
(1 из-за ракеты-носителя)
10
(1 из-за ракеты-носителя)
1
Габариты 13,2 м длина
4,1 м ширина
49,88 м³ объём
7,48—7,2 м длина
2,72 м ширина
7,6 м³ объём
10,7 м длина
4,5 м ширина
48 м³ объём
10 м длина
4,4 м ширина
14 м³ объём (герметичный)
7,2 м длина
3,66 м ширина
11 м³ объём (герметичный),
14—34 м³ объём (не герметичный)
5,14—6,25 м длина
3,07 м ширина
18,9—27 м³ объём
9 м длина
3,35 м ширина
15 м³ объём
Многоразовость
да, частичная
нет
нет
нет
да, частичная
нет
нет
Масса, кг 21 620 кг (стартовая) 7 150 кг (стартовая) 20 700 кг (стартовая) 10 500 кг (сухая)
16 500 кг (стартовая)
4 200 кг (сухая)
7 100 кг (стартовая)
1 500 кг (сухая)
1 800 кг (сухая улучшенный)
13 500 кг (стартовая)
Полезная нагрузка, кг
12 600 кг
2 500 кг (Прогресс МС)
7 670 кг
6 200 кг
3 310 кг
2 000
3 500 кг (улучшенный)
6 500 кг
Возвращение груза, кг
до 50 кг (с экипажем), без экипажа — 500 кг
утилизация
утилизация до 6500 кг
утилизация
до 2 500 кг
утилизация 1 200 кг
утилизация
Время полёта в составе ОС
до 90 суток
до 180 суток
до 190 суток
до 30 суток
до 720 суток
до 720 суток
Время полёта до стыковки
до 4 суток
до 4 суток
до 4,5 суток
Ракета-носитель
Описание Доставка экипажа и грузов на орбитальную станцию «Алмаз». В виде автоматического грузового корабля стыковался к орбитальным станциям «Салют» Применяется для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Первоначально использовался для советских и российских космических станций. Использовался для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Используется для снабжения МКС. Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. Частный космический корабль снабжения, в рамках программы COTS. Предназначен для снабжения МКС. Доставка грузов к Тяньгун-2 и к Модульной космической станции

См. также[править | править код]

  • X-20 Dyna Soar — проект ВВС США пилотируемого орбитального самолёта, разрабатывавшийся с 1957 по 1963 год.
  • Martin X-23 PRIME[en] — экспериментальный беспилотный суборбитальный аппарат для отработки возвращения из космоса аппаратов с несущим корпусом, участвовавший в трёх запусках с 1966 по 1967 год.
  • Northrop HL-10 — экспериментальный пилотируемый летательный аппарат для отработки возвращения из космоса аппаратов с несущим корпусом, совершивший первый полёт в 1966 году.
  • Martin Marietta X-24[en] — серия экспериментальных пилотируемых летательных аппаратов для отработки возвращения из космоса аппаратов с несущим корпусом, начало пилотируемых полётов 1969 год.
  • Space Shuttle — пилотируемый многоразовый транспортный космический корабль НАСА, совершивший 135 полетов с 1981 по 2011 год.
  • БОР-4 — советская серия экспериментальных беспилотных аппаратов, совершивших четыре орбитальных полёта, начиная с 1982 года.
  • Boeing X-37B — экспериментальный орбитальный самолёт ВВС США, совершивший орбитальные полёты с 2010 года.
  • Dragon V2 — проект частного пилотируемого транспортного космического корабля компании SpaceX.
  • CST-100 — проект пилотируемого транспортного космического корабля компании Boeing.

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. C3PO Sierra Nevada. NASA (16 мая 2014). (англ.)
  2. 1 2 R. Asker, James NASA Design for Manned Spacecraft. Draws on Soviet Subscale Spaceplane (англ.) 28. Aviation Week & Space Technology[en] (24 сентября 1990). — «...A mock-up of the proposed “space taxi,” called the HL-20 Personnel Launch System, closely resembles a Soviet subscale spaceplane flown on four orbital missions in the 1980s...However, Piland, chief of the space systems division at the Langley Research Center, was quick to point out the Soviet test vehicle seems to have evolved from U. S. lifting-body configurations flown from 1966 to 1975—such as Northrop’s HL-10, M2-F2 and M2-F3 and Martin's X-24A and X-24B....».
  3. Davenport, Christian The unlikely Cold War origins of America’s most intriguing spacecraft (англ.). The Washington Post (16 февраля 2016). — «...NASA first engineered a model of its own after studying the images of the Soviet’s spacecraft...». Архивировано 16 февраля 2016 года.
  4. СМИ: американский космоплан Dream Chaser скопирован с российского БОР-4. ТАСС (19 февраля 2016). — «...Изучив изображения советского космического аппарата, NASA сконструировало собственную модель....». Архивировано 23 февраля 2016 года.
  5. Schultz, Jim Setting the Spaceplane Stage (англ.). НАСА (23 августа 2017). — «...A New Kid Spurred by the Soviet Union’s development of its subscale, unmanned BOR-4 – a testbed for the country’s would-be Buran space shuttle – by the 1980s Langley had set to work on a HL-10 successor, known as the HL-20, or “Personal Launch System (PSL).”.....». Архивировано 26 августа 2017 года.
  6. H. Phillips, Edward Langley Refines Design, Begins Human Factors Tests of Personnel Launch System (англ.) 52. Aviation Week & Space Technology[en] (15 июля 1991). — «...The HL-20’s baseline design has evolved from manned lifting bodies flown for the Defense Dept, during the 1960s and owes much of its overall layout to the Martin X-24A...».
  7. Wallace, Lance E. Flights of Discovery: 50 Years at the NASA Dryden Flight Research Center (англ.) 72. NASA (1996). — «...The lifting-body program came to an official end in 1975. Yet like a Phoenix rising from the ashes, the concept has appeared several times since then in proposed NASA spacecraft. When the Langley Research Center revealed its HL-20 design for an emergency crew return vehicle or small mini-Shuttle in 1990, the shape was remarkably similar to the HL-10 and X-24A designs...». Архивировано 17 февраля 2015 года.
  8. The Dream Chaser: Back to the Future (англ.). NASA ASK MAGAZINE Jim Hodges (fall 2011). Архивировано 30 октября 2013 года.
  9. W. Kempel, Robert Developing and Flight Testing the HL-10 Lifting Body: A Precursor to the Space Shuttle (англ.) 40. NASA (апрель 1994). — «...Much of the wind-tunnel and flight test work we accomplished and published was unclassified. As a result, the Soviet Union took advantage of our work with their design and flight testing of the subscale BOR-4 vehicle in 1982...». Архивировано 5 августа 2014 года.
  10. R. Dale, Reed Wingless Flight The Lifting Body Story (англ.) 180. NASA (1997). — «...The NASA lifting-body program has been well documented in about 100 technical reports on the program's 222 flights and 20,000 hours of wind-tunnel tests. Many of these publications are unclassified. The Soviet Union purchased copies of these reports from NASA Headquarters in Washington, D.C., then designed its own lifting body. In 1982, the Soviets flight-tested an unpiloted, 10-foot-long, subscale version of their lifting body, the BOR-4, including a maneuvering re-entry over the Indian Ocean from space orbit. The flight test of the BOR-4 closely resembled that of our PRIME (X-23) vehicle in 1966...». Архивировано 18 декабря 2014 года.
  11. Space exploration Systems. Dream Chaser System. Sierra Nevada Corp. (16 мая 2014). (англ.)
  12. Новый американский шаттл будет готов доставить груз к МКС в 2020 году // НГ, 19.07.2017.
  13. Lockheed to build second Dream Chaser airframe for Sierra Nevada (англ.). flightglobal.com (30 января 2013). Архивировано 3 февраля 2013 года.
  14. Private Dream Chaser Space Plane Skids Off Runway After Milestone Test Flight (англ.).
  15. Dream Chaser mini-shuttle given 2016 launch date. bbc (24 января 2014). (англ.)
  16. Dream Chaser’s KSC vision enables 2016 debut (англ.).
  17. Statement on Sierra Nevada Bid Protest Decision (англ.). U.S. Government Accountability Office (5 января 2015). Проверено 8 января 2015. Архивировано 8 января 2015 года.
  18. NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to International Space Station. www.nasa.gov (16 September 2014). Проверено 17 сентября 2014. (англ.)
  19. Dream Chaser misses out on CCtCAP – Dragon and CST-100 win through. nasaspaceflight.com (16 September 2014). Проверено 17 сентября 2014. (англ.)
  20. Sierra Nevada Corporation’s Statement on the Government Accounting Office’s Decision Regarding SNC’s Protest Challenging the Outcome of NASA’s Commercial Crew Transportation Capability Contract Award (англ.). Sierra Nevada Corporation (5 января 2015). Проверено 8 января 2015. Архивировано 8 января 2015 года.
  21. International Space Station Commercial Resupply Services 2 Industry Day. ppt file. NASA (10 апреля 2014). Проверено 12 апреля 2014. (англ.)
  22. 1 2 Sierra Nevada on watch for critical cargo award (англ.). spaceflightnow.com (8 October 2015).
  23. Orbital, Sierra Nevada, SpaceX Win NASA Commercial Cargo Contracts (англ.). spacenews.com (14 January 2016).
  24. NASA awards CRS2 contracts to SpaceX, Orbital ATK, and Sierra Nevada (англ.). nasaspaceflight.com (14 January 2016).
  25. United Nations and Sierra Nevada Corporation Sign Agreement to Collaborate on a Dedicated Dream Chaser® Space Mission for Member States (англ.). UNOOSA (28 июня 2016).
  26. The United Nations and Sierra Nevada Corporation Announce First Ever Dedicated United Nations-Dream Chaser Space Mission (англ.). UNOOSA (27 сентября 2016).
  27. DREAM CHASER® SPACECRAFT 2017 GROUND TESTING RECAP (англ.). Sierra Nevada Corporation (30 августа 2017). Архивировано 17 ноября 2017 года.
  28. United Launch Alliance Signs Contract with Sierra Nevada Corporation to Launch Dream Chaser® Spacecraft to Deliver Cargo to International Space Station (англ.), ULA (19.07.2017). Архивировано 19 июля 2017 года.
  29. SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL CAPTIVE CARRY TEST (англ.). Sierra Nevada Corporation (30 августа 2017). Архивировано 5 сентября 2017 года.
  30. SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL FREE FLIGHT TEST (англ.). Sierra Nevada Corporation (13 ноября 2017). Архивировано 14 ноября 2017 года.
  31. Free Flight Completes Crucial Milestone for Dream Chaser (англ.). NASA (13 ноября 2017). Архивировано 14 ноября 2017 года.
  32. SIERRA NEVADA CORPORATION RECEIVES OFFICIAL NASA LAUNCH WINDOW FOR DREAM CHASER® SPACECRAFT (англ.). Sierra Nevada Corporation (7 февраля 2018). Архивировано 8 февраля 2018 года.
  33. Foust, Jeff Sierra Nevada gets NASA approval for first Dream Chaser ISS cargo mission (англ.). spacenews.com (08.02.2018).
  34. Dream Chaser, Dragon and Cygnus All Awarded NASA CRS2 Space Station Resupply Contracts (англ.). americaspace.com (14 January 2016).