Ford Corsair

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ford Corsair
Ford Consul Corsair1965.jpg
Общие данные
Годы производства 19641967
Сборка Halewood, Dagenham
Класс mid-size / верхняя группа малого…низшая среднего
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. седан
4‑дв. седан
5‑дв. универсал
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
четырёхцилиндровые, 1,5 - 2,0 л.
Трансмиссия
МКПП-4
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4489 мм
Ширина 1613 мм
Высота 1410 мм
Колёсная база 2565 мм
Масса от 995 кг
На рынке
Ford Cortina Mk. III →
Commons-logo.svg Ford Corsair на Викискладе

Ford Corsair — автомобиль средней ценовой категории британского филиала компании Ford, выпускавшаяся в кузовах «седан» (четырёхдверный, на экспорт было поставлено некоторое количество двухдверных) и «универсал» с 1964 по 1967 год. Немногочисленные кабриолеты поставлялись кузовным ателье «Crayford».

История создания[править | править код]

Corsair был создан на основе удлинённого шасси Ford Cortina Mk. I. Публике модель была представлена в октябре 1963 года на Лондонском автосалоне, а в серийное производство пошла только в 1964.

Автомобиль имел необычный дизайн с заострённой передней частью, создатели которого определённо черпали вдохновение в формах североамериканского Ford Thunderbird модели 1961-63 годов, хотя при переносе на семейный седан, на четверть более короткий по сравнению с «Ти-Бёрдом» и имеющий совершенно иные пропорции, такая стилистика производила довольно странное впечатление и оценивалась как спорная.

Описание[править | править код]

Изначально автомобиль предлагался с 1,5-литровым вариантом четырёхцилиндрового двигателя Kent (60 л.с.). В 1965 году появились новые двигатели конфигурации V4, объёмом 1663 см³, а позднее (с 1966 года) — 2 литра (версия «L»). Эти силовые агрегаты встретили весьма смешанную реакцию у покупателей, так как по сравнению с рядными моторами они сильно вибрировали на холостом ходу и были шумными на скорости.

Кабриолет 1967 года выпуска.

В 1966 году в гамме кузовов появился универсал, поставлявшийся ателье «Abbott».

С 1967 года была представлена линия «Executive» (модель 2000Е)с двухлитровым двигателем и уникальным внешним декором, направленная на конкуренцию с аналогичным люксовым седаном с четырёхцилиндровым двигателем — моделью Rover 2000, и стоившая 1008 фунтов (против цены «Ровера» в 1357 фунтов стерлингов).

В 1970 году Corsair был заменён моделью Ford Cortina Mk. III, которая была существенно крупнее предыдущего поколения и соответственно заняла место в среднем ценовом диапазоне, ранее принадлежавшее Ford Corsair. Сама Cortina прежних поколений была заменена новой моделью Ford Escort. Продолжателем традиций спортивного имиджа Corsair стала модель Ford Capri. За шесть лет производства было выпущено около 310 тысяч Corsair.