Ford Puma

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ford Puma
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 19972002
Класс малый
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (4‑мест.)
Платформа Ford B
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Ford Zetec-SE
Трансмиссия
5-ступ. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 3984 мм
Ширина 1674 мм
Высота 1345 мм
Колёсная база 2445 мм
На рынке
Связанные Ford Fiesta
Ford Ka
Другая информация
Объём бака 40 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ford Puma — автомобиль, производившийся компанией Ford с 1997 года по 2002 год, предназначался для продаж в Европе. Конвейер для производства располагался в Германии, в Кёльне. Puma продавался в Европе до 2002 года, и Ford решил не заменять эту модель другой маркой малого купе, а просто модифицировал до двухместного Ford StreetKa, на базе Fiesta так же как и была Puma, который унаследовал подвеску и трансмиссию Ford Puma. Новое поколение Puma вышло в 2019.

Характеристики

[править | править код]

Идея создания спортивного автомобиля малого класса возникла ещё в конце 1993 года. Конструкторы построили на массовой платформе спортивное купе, дизайн которого был полностью разработан на компьютере за 135 дней[источник не указан 1485 дней].

За базу взяли Ford Fiesta IV, которую удлинили, полностью изменили кузов, доработали подвеску до спортивной, усилены пружины, добавлен более мощный стабилизатор поперечной устойчивости спереди, на 30 % была увеличена жёсткость скручиваемой балки сзади, увеличили свесы и увеличили угол наклона ветрового стекла. В целом получился интересный автомобиль в фирменном стиле New Edge, а создание Ford Puma обошлось компании более чем в $66 млн.

На торпедо и панели приборов установлены белые шкалы приборов и вставки под алюминий. Передние сиденья с боковой поддержкой.

Комплектация

[править | править код]

Ford Puma комплектовался 4-цилиндровым 16-клапанным инжекторным двигателем Zetec SE объёмом от 1,4; 1,6 и 1,7 л., мощностью от 90 до 125 л.с. (форсированный 1,7 л., стоявший на Racing Puma был мощностью 155 л.с.). Объём увеличивался расточкой цилиндров (диаметр 80 вместо 76 мм) и удлинения хода поршня (83,5 вместо 76,5 мм). Впервые Ford использовал в двигателе механизм газораспределения с изменяемыми фазами, разработанный совместно с INA Motorenele-mente Schaeffler KG. Стоит отметить и 5-ступенчатую механическую короткоходную КПП, которая выдавала плоскую характеристику крутящего момента, 85 % которого обеспечиваются в диапазоне 1500-6750 об./мин. Полуоси привода передних колес имели равную длину, что улучшало устойчивость Ford Puma при резких ускорениях, особенно в поворотах и при перестроениях. Сцепление оборудовано гидравлическим приводом. Расход топлива составлял 7,4 л/100 км.

Особое внимание конструкторы уделили устойчивости Puma на влажном покрытии при высокой скорости. Между крайними положениями руля — 2,9 оборота, диаметр разворота — 10 метров. Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади остались барабанные. Низкопрофильная резина на широких дисках предлагалась только одного размера — 195/50, а в стандартную комплектацию входит четырёхканальная ABS.

Объём багажника 240 литров, и со сложенными задними сидениями — 750 литров.

Двигатель Мощность Крутящий момент 0-100 км/ч Макс.скорость
1.4 (1388 см³) 16V 90 л.с. при 5500 об/мин 125 Н*м при 4500 об/мин 11,9 с. 180 км/ч
1.6 (1596 см³) 16V 103 л.с. при 6000 об/мин 145 Н*м при 4000 об/мин 10.4 с. 190 км/ч
1.7 (1679 см³) 16V VCT 125 л.с. при 6300 об/мин 157 Н*м при 4500 об/мин 9.2 с. 203 км/ч
1.7 (1679 см³) 16V VCT 155 л.с. 7.9 с. неизв.

Спецверсия для Великобритании

[править | править код]

Годы производства: 1999 (V) - 2000 год (X)

  • Количество (произведено): 1000
  • Пиковое количество, зарегистрированное в DVLA (Великобритания): 899 (2001 Q4)
  • Количество, зарегистрированное в DVLA (UK): 249 (плюс 180 SORN) по состоянию на 1 квартал 2017 года

Автомобили Millennium Edition были выпущены в честь премии Millennium Products Award от Design Council в 1999 году за то, что он был «первым Ford в Великобритании, разработанным исключительно на компьютере и в рекордные сроки»[источник не указан 2449 дней]. Были представлены цинковые жёлтые лакокрасочные покрытия и кожаный интерьер Alchemy Blue (темно / темно-синий) с сиденьями Recaro. Пронумерованный значок и брелок были доступны при покупке. Ford Ka & Focus также получили эту награду, а также были изготовлены в том же количестве и той же оснащённостью (лакокрасочное покрытие, но с чёрным кожаным интерьером).

Ford Racing Puma
  • Top Gear (BBC), назвала Ford Puma машиной 1997 года, за управляемость и непередаваемые ощущения при вождении.
  • В 2001 году — Как Лучший Спортивный Автомобиль Года — Ford Puma 1.7.
  • В 2004 году — Как Лучший Спортивный Автомобиль Года За £10,000 — Ford Puma 1.7.