Ford Five Hundred

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ford Five Hundred
Ford Five Hundred
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 20042007
Класс: Полноразмерный
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа: Ford D3
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2, 4×4
Двигатели
3,0л Duratec 30 V6
Трансмиссия
ZF CVT 6-ступ. Aisin АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5098 мм
Ширина: 1892 мм
Высота: 1562 мм
Колёсная база: 2868 мм
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: Volvo S60,
Volvo S80,
Volvo XC90,
Ford Freestyle,
Mercury Montego,
Lincoln MKS
Другое
Объём бака: 72 л

Ford Five Hundred (рус. Форд Файв Хандрид) (кодовое имя D258) — полноразмерный седан, выпускавшийся компанией Ford Motor Company в Северной Америке с 2005 по 2007 год. Автомобиль получил своё название в честь классических моделей Fairlane 500 и Galaxie 500 1950-х и 1970-х годов.

Five Hundred был представлен в 2004 году в Детройте на Североамериканском международном автошоу (North American International Auto Show). Выпуск автомобился начался 12 июля 2004 года в Чикаго, где производился преимущественно Taurus четвёртого поколения, и стал доступен для массового покупателя в сентябре этого же года. Так как в классе средних авто на смену Taurus пришёл Ford Fusion (представленный в 2005 году), Five Hundred тоже в некотором роде стал преемником Тауруса, поскольку заменил его выпуск на сборочной линии в Чикаго.

Производство Five Hundred, наряду с Ford Freestyle и Mercury Montego, было прекращено в июне 2007 года. После Североамериканского автошоу в 2007 году, Five Hundred был переименован в Ford Taurus пятого поколения (2008), название которого было возвращено в продаваемую линейку после годичного забвения. Предыдущий Таурус, использовавший другое шасси и был в категории автомобилей среднего класса, был доступен в свободной продаже Канады до 2007 года, без существенных изменений с 2006-го модельного года.

Обновлённый Ford Five Hundred начал продаваться на Среднем Востоке начиная с 2008 года. Тем не менее, Форд не продавал Ford Taurus пятого поколения в Мексике, оставив там в качестве полноразмерных седанов Chrysler 300/Dodge Charger.

Дизайн[править | править исходный текст]

Ford Five Hundred переднеприводный полноразмерный автомобиль (full-size). Он длиннее своих прямых конкурентов (таких как Chevrolet Impala и Toyota Avalon), но всё же короче, чем Ford Crown Victoria. Отделка салона изобилует деталями из углеродистого волокна, и так и деталями «под дерево».

3,0-литровый двигатель Duratec 30 V6 дополняется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, на машину ставятся 17-дюймовые шины Continental (SE и SEL версии), на Limited версию ставят 18-дюймовые спортивныйе шины Pirelli. Система полного привода (AWD) была позаимствована с Volvo XC90.

Машина основана на платформе Ford D3 (она также известна, как Volvo P2), на которой созданы Volvo S60, S80, XC70, и XC90 SUV. Эта платформа использовалась для Mercury Montego (не доступным в Канаде), ставший базой для кроссовера Ford Freestyle.

Несмотря на то, что машины была спроектирована с удобставми большого автомобиля, в ней были использованы решения позволившие в среднем более низкий расход топлива. Он получился высоким седаном, давая водителю практически столько же места и обзора на дорогу как и у кроссоверов. Помимо этого Five Hundred имел весьма объёмный багажник, больший чем у своих конкурентов. В краш-тестах IIHS и NHTSA автомобиль повёл себя в лучших традицих Volvo[источник?].

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]