Ford LTD II

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Шаблон:Сноски

Ford LTD II
Общие данные
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 215,5 дюйма (5500 мм) (купе)
219,5 дюйма (5600 мм) (седан)
223,1 дюйма (5700 мм) (универсал)
Ширина 78 дюймов (2000 мм) (купе)
78 дюймов (2000 мм) (седан)
79 дюймов (2000 мм) (универсал)
Высота 52,6 дюйма (1300 мм) (купе)
53,3 дюйма (1400 мм) (седан)
54,9 дюйма (1400 мм) (универсал)
Колёсная база 114 дюйма (2900 мм) (купе)
118 дюймов (3000 мм) (седан)
118 дюймов (3000 мм) (универсал)
Колея задняя 63,5 дюйма (1600 мм) (купе)
63,5 дюйма (1600 мм) (седан)
63,1 дюйма (1600 мм) (универсал)
Колея передняя 63,6 дюйма (1600 мм) (купе)
63,6 дюйма (1600 мм) (седан)
63,6 дюйма (1600 мм) (универсал)
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные Ford Thunderbird
Mercury Cougar
Ford Ranchero
Сегмент E-сегмент

Ford LTD II — последний среднеразмерный автомобиль Ford Motor Company, производившийся с 1977 по 1979 для североамериканского рынка. По своим техническим характеристикам Ford LTD II был схож с Ford Torino, который и должен был заменить на рынке США и Канады. При проектировании модели было решено использовалось шасси, применявшееся в Ford Elite 1972—1976 годах выпуска. Наряду с Ford LTD II это шасси также использовалось на Ford Thunderbird, Mercury Cougar, Ford Ranchero с 1977 по 1979 год.

Ford LTD II выпускался в трёх комплектациях: базовая версия называлась LTD II 'S', LTD II представлял собой более комфортабельную версию, а топ-версия модели называлась LTD Brougham II.

Все модификации Ford LTD II оснащались V-образными 8-цилиндровыми двигателями. Линейка двигателей, предлагавшихся к установке была ограничена 4 видами — 5,0 л. Ford 302 Windsor, 5,8 л. Ford 351M, 5,8 л. Ford 351 Windsor и 6,6 л. Ford 400 Cleveland. Двигатель Ford 400 Cleveland устанавливался на Ford LTD II только в 1977 и 1978 годах, а Ford 302 Windsor не устанавливался на автомобили, реализовывавшиеся в Калифорнии.

Пассажировместимость Ford LTD II составляла 6 человек, а в варианте Ford LTD II Wagon (только для 1977 года) возрастала до 8 человек за счет дополнительного (опционального) ряда кресел, устанавливаемых против движения автомобиля.

1977[править | править код]

Ford LTD II, 1977 года
Ford LTD II Squire Wagon, модель 1977 года с отделкой «woody»

Модель Ford LTD II Station Wagon и Squire Wagon выпускались только в 1977 году. В дальнейшем производство универсалов не возобновлялось.

Статистика производства

Модификация Модель Объём производства Заводская цена,$ Масса
LTD II (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 57 449 4785 3789 фунтов (1719 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 56 704 4870 3904 фунта (1771 кг)
4-dr. Station Wagon 23 237 5064 4404 фунта (1998 кг)
4-dr. Squire Wagon 17 162 5335 4430 фунтов (2010 кг)
LTD II 'S' (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 9 531 4528 3789 фунтов (1719 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 18 775 4579 3894 фунта (1766 кг)
4-dr. Station Wagon 9 636 4806 4393 фунта (1993 кг)
LTD II BROUGHAM (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 20 979 5121 3898 фунтов (1768 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 18 851 5206 3930 фунтов (1780 кг)

1978[править | править код]

Двигатель Ford 400 Cleveland V8, устанавливавшийся на Ford LTD II в 1977 и 1978 годах, с элементами тюнинга
Ford LTD II, 1978 года

В 1978 году было прекращено производство универсалов Ford LTD II, которое было вызвано унификацией выпускаемых моделей с появлением в ряду автомобилей Ford новой модели Fairmont, создаваемой на базе платформы Ford Fox, в линейке моделей которого также входил пятидверный универсал.

Одним из лозунгов рекламной кампании Ford LTD II в 1978 году был «Прекрасный среднеразмерный автомобиль по приземленной цене»[1]. Стандартным двигателем у Ford LTD II был 5-литровый 302-V8-2V, мощность 134 л. с. (не устанавливался на машины, реализовывавшиеся в Калифорнии). Во внешней отделке автомобилей применялся винил (для обтяжки крыши) и большое количество хромированных элементов отделки экстерьера.

Статистика производства

Модификация Модель Объём производства Заводская цена,$ Масса
LTD II (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 76 285 5069 3773 фунта (1711 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 64 133 5169 3872 фунта (1756 кг)
LTD II 'S' (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 9 004 4814 3746 фунтов (1699 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 21 122 4889 3836 фунтов (1740 кг)
LTD II BROUGHAM (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 5405 3791 фунт (1720 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 5505 3901 фунт (1769 кг)

1979[править | править код]

Ford LTD II седан с двухцветной окраской кузова

1979 год был последним годом производства Ford LTD II. Свертывание выпуска данной модели было обусловлено относительно низким спросом на рынке, устаревшей платформой и унификацией моделей выпускаемых автомобилей, с целью сокращения расходов на их проектирование, освоение в производстве и выпуск на рынок. Технические характеристики Ford LTD II были аналогичными предыдущим годам выпуска, количество моделей двигателей, предлагавшихся к установке сократилось до трёх V-образных восьмицилиндровых двигателей, мощностью 135, 140 и 152 л. с. Измененная форма спойлера переднего бампера, новый электронный регулятор напряжения и коррозийностойкий безопасный пластиковый лоток аккумуляторной батареи были основными изменениями в конструкции автомобиля в 1979 году. Дизайн автомобиля не претерпел кардинальных изменений.

Статистика производства

Модификация Модель Объём производства Заводская цена,$ Масса
LTD II (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 18 300 5445 3797 фунтов (1722 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 19 781 5569 3860 фунтов (1750 кг)
LTD II 'S' (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 834 5198 3781 фунт (1715 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 9 649 5298 3844 фунта (1744 кг)
LTD II BROUGHAM (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 5780 3815 фунтов (1730 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 5905 3889 фунтов (1764 кг)

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976—1999, Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
  • Richard M. Langworth: Encyclopedia of American Cars 1930—1980. New York (Beekman House) 1984. ISBN 0-517-42462-2.

Ссылки[править | править код]