Гран-при Италии 1972 года
 Гран-при Италии 1972 года | |
|---|---|
| итал. 43o Gran Premio d' Italia | |
| Дата | 10 сентября 1972 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5775 м) |
| Дистанция | 55 кругов, 317,625 км |
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 1:35,65 (217,35 км/ч) |
.svg){kind=small} Жаки ИксFerrari |
| Быстрый круг | |
| 1:36,3 (215,9 км/ч) 44-й круг |
Жаки Икс Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
.svg){kind=small} Эмерсон ФиттипальдиLotus-Ford |
| 2-е место |
.svg){kind=small} Майк ХэйлвудSurtees-Ford |
| 3-е место |
 Денни ХалмMcLaren-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1972 года, этап № 10 из 12 Зачётная гонка № 218 | |
Гран-при Италии 1972 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1972 года. Автогонки прошли 10 сентября 1972 года на трассе Монца.
За год, прошедший с момента предыдущего Гран-при Италии, трасса в Монце подверглась реконструкции: были добавлены две «эски», замедляющие движение машин. Команда «Lotus» выступила в Италии всего одним автомобилем и под изменённым названием «World Wide Racing», чтобы избежать возможных осложнений с итальянскими властями, продолжавшими расследовать гибель гонщика «Lotus» Йохена Риндта двумя годами ранее. Scuderia Ferrari вновь выставила три автомобиля, вернув в команду Марио Андретти, а Джон Сёртис решил выступить в гонке в качестве гонщика собственного автомобиля. Также расширила своё присутствие до двух автомобилей команда «Tecno»: сменявшие друг друга в течение сезона Дерек Белл и Нанни Галли на этот раз выступали одновременно.
Квалификацию выиграл Жаки Икс, опередивший ставшего вторым Криса Эймона. Неудачником старта гонки оказался Джеки Стюарт: на его автомобиле вышла из строя трансмиссия. Жаки Икс захватил лидерство, Клей Регаццони вышел на второе место, а Эймон откатился на пятое место, но через некоторое время смог выйти на четвёртое. На 14 круге после ошибки Икса вперёд вышел Регаццони, но уже через два круга швейцарец врезался в развернувшегося перед ним кругового Карлуса Пасе и выбыл из гонки. В свою очередь, лидировавший после схода швейцарца Икс на 46 круге сошёл из-за поломки двигателя, открыв дорогу к победе Эмерсону Фиттипальди, который этим результатом обеспечил себе чемпионский титул. Финишировавший вторым Майк Хэйлвуд впервые в карьере поднялся на подиум, который также стал первым в истории команды «Surtees».
Гонка
[править | править код]| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 6 | Эмерсон Фиттипальди
|
Lotus-Ford | F | 55 | 1:29:58,4 | 9 |
| 2 | 9 | 10 | Майк Хэйлвуд
|
Surtees-Ford | F | 55 | +14,5 | 6 |
| 3 | 5 | 14 | Денни Халм
|
McLaren-Ford | G | 55 | +23,8 | 4 |
| 4 | 8 | 15 |  Питер Ревсон
|
McLaren-Ford | G | 55 | +35,7 | 3 |
| 5 | 13 | 28 | Грэм Хилл
|
Brabham-Ford | G | 55 | +1:05,6 | 2 |
| 6 | 12 | 23 | Питер Гетин
|
BRM | F | 55 | +1:21,9 | 1 |
| 7 | 7 | 3 | Марио Андретти
|
Ferrari | F | 54 | +1 круг | |
| 8 | 16 | 21 | .svg){kind=small} Жан-Пьер Бельтуаз
|
BRM | F | 54 | +1 круг | |
| 9 | 24 | 19 |  Ронни Петерсон
|
March-Ford | G | 54 | +1 круг | |
| 10 | 25 | 16 | Майк Бёттлер
|
March-Ford | F | 54 | +1 круг | |
| 11 | 17 | 22 | Хоуден Генли
|
BRM | F | 52 | +3 круга | |
| 12 | 10 | 24 | Рейне Виселль
|
BRM | F | 51 | +4 круга | |
| 13 | 20 | 18 |  Ники Лауда
|
March-Ford | G | 50 | +5 кругов | |
| Сход | 1 | 4 | Жаки Икс
|
Ferrari | F | 46 | Электрика | |
| Сход | 2 | 20 | Крис Эймон
|
Matra | G | 38 | Тормоза | |
| Сход | 21 | 9 | Андреа де Адамик
|
Surtees-Ford | F | 33 | Тормоза | |
| Сход | 19 | 29 | Вилсон Фиттипальди
|
Brabham-Ford | G | 20 | Подвеска | |
| Сход | 22 | 7 | Джон Сёртис
|
Surtees-Ford | F | 20 | Топливная система | |
| Сход | 15 | 8 |  Тим Шенкен
|
Surtees-Ford | F | 20 | Разворот | |
| Сход | 4 | 5 |  Клей Регаццони
|
Ferrari | F | 16 | Столкновение | |
| Сход | 18 | 26 | Карлус Пасе
|
March-Ford | G | 15 | Столкновение | |
| Сход | 11 | 30 |  Карлос Ройтеман
|
Brabham-Ford | G | 14 | Подвеска | |
| Сход | 14 | 2 | Франсуа Север
|
Tyrrell-Ford | G | 14 | Двигатель | |
| Сход | 23 | 11 | Нанни Галли
|
Tecno | F | 6 | Двигатель | |
| Сход | 3 | 1 | Джеки Стюарт
|
Tyrrell-Ford | G | 0 | Сцепление | |
| НКВ | 25 | Анри Пескароло
|
March-Ford | G | ||||
| НКВ | 12 | Дерек Белл
|
Tecno | F |
Круги лидирования:
1-13 Жаки Икс
14-16 Клей Регаццони
17-45 Жаки Икс
46-55 Эмерсон Фиттипальди
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Италии 1972 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1972 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1972 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Гран При Италии’72: Правь, Бразилия! f1news.ru. Дата обращения: 18 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1972 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1972 года |
Следующая гонка: Гран-при Канады 1972 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1971 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1973 года |
| Победители Гран-при Италии | |
|---|---|
| Пятикратные | |
| Четырёхкратный | |
| Трёхкратные | |
| Двукратные | |
| Однократные | |
.svg){kind=small}