55°42′15″ с. ш. 37°37′24″ в. д.HGЯO

Тульская (платформа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Тульская.
Для термина «ЗИЛ» см. также другие значения.
Платформа
Тульская
Павелецкое направление
Московская железная дорога
Вид платформы с Автозаводского моста
Вид платформы с Автозаводского моста
55°42′15″ с. ш. 37°37′24″ в. д.HGЯO
Станция (по I, III путям) Москва-Товарная-Павелецкая
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1958[1]
Прежние названия Речной вокзал, ЗИЛ
Количество платформ 2
Количество путей 3
Тип платформ 1 островная и 1 боковая
Форма платформ прямая
Перегон (по II пути) Москва-Товарная-Павелецкая — Коломенское
Выход к Варшавское шоссе, Автозаводский мост
Расположение
Пересадка на станции Серпуховско-Тимирязевская линия Тульская
Пересадка на А: м9, м86, м95, c799, с910, 944, 965, н8; Тм: 3, 47
Расстояние до Москвы-Пасс.-Павелецкой 4 км Яндекс.Расписания
Расстояние до центра Москвы 5,7 км 
Тарифная зона 1
Код в АСУЖТ 193424
Код в «Экспресс-3» 2001763
Соседние о. п. Верхние Котлы и Дербеневская
Схема Московского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ту́льская (до 01.04.2019[нет в источнике] ЗИЛ[2]) — остановочный пункт Павелецкого направления Московской железной дороги в Москве.

Частично (только по I, III путям) находится в границах станции Москва-Товарная-Павелецкая (в её южной части), основное путевое развитие станции начинается к северу от платформы. II путь является перегоном к станции Коломенское (входной светофор на станцию находится у северного края платформы).

Нынешнее название платформа получила по расположенной неподалёку станции метро, предыдущее — по имени завода, находившегося на другом берегу Москвы-реки.

На остановочном пункте 2 пассажирские платформы — восточная островная (I, II пути), западная боковая (III путь), турникетами не оборудованы.

Фактически используется только островная платформа, откуда в торцах есть 2 выхода (лестница вверх на Автозаводский мост, лестница вниз на Большую Тульскую улицу). Боковая платформа, вдоль которой проходит III путь, используется редко (по III пути грузовое и скоростное движение), однако она расположена ближе всего к остановке трамваев (пересадка), также рядом находится единственная касса, работающая с 6:25 до 19:25 с перерывами. С 2019 года на входах на островную платформу иногда дежурят мобильные кассы и контролёры.

Полноценно пользоваться станцией можно только в осенний, летний и весенний периоды, так как в зимний период лестница, ведущая с платформы на Автозаводский мост, а также соседняя лестница, ведущая с Автозаводского моста к остановке трамваев, не очищается, что приводит к огромному количеству травм среди населения[3][4][5][6].

История

[править | править код]

В советский период (1958—конец 1980-х) платформа называлась Речной вокзал[7], по находившемуся рядом бывшему Южному речному вокзалу.

В ходе замены путепроводов к югу от платформы через Большую Тульскую улицу в середине 2000-х 3 пути главного хода были смещены поэтапно западнее, построена новая боковая западная платформа, а старая восточная боковая перестала использоваться. Она долгое время была заброшена, рельсы возле неё сняты. К старой платформе, как и к островной, был лестничный сход с Автозаводского моста. В сентябре 2008 г. платформа разобрана, но лестничный сход был оставлен на довольно долгое время, по состоянию на 2018 год разобран.

Новые платформы были соединены переходным мостом, который, в отличие от других мостов в Москве, был с металлическими ступенями и деревянным настилом. 27 октября 2008 года мост разобран.

Наземный общественный транспорт

[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:

Галерея

[править | править код]
  • Платформа ЗИЛ до замены путепроводов через Варшавское шоссе (2004)
    Платформа ЗИЛ до замены путепроводов через Варшавское шоссе (2004)
  • Платформа ЗИЛ
    Платформа ЗИЛ
  • Платформа ЗИЛ в сторону Автозаводского моста (состояние на 8 сентября 2013 г.)
    Платформа ЗИЛ в сторону Автозаводского моста (состояние на 8 сентября 2013 г.)
  • Вид на железнодорожную платформу "Зил" и на Павелецкий путепровод с уровня железнодорожных путей под Автозаводским мостом. Июль 2014
    Вид на железнодорожную платформу "Зил" и на Павелецкий путепровод с уровня железнодорожных путей под Автозаводским мостом. Июль 2014

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Кн. 2. — с. 89. см. «Речной вокзал»
  2. ↑ Новости | Московская ЖД. Дата обращения: 25 декабря 2018. Архивировано 25 декабря 2018 года.
  3. ↑ На платформе "ЗИЛ" надземный переход к электричкам превратился в ледяную горку. ТВ Центр - Официальный сайт телекомпании. Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 7 марта 2021 года.
  4. ↑ Лестница у станции ЗИЛ мешает пассажирам пройти к станции. Дата обращения: 2 декабря 2019.
  5. ↑ СМИ о МЖД | Московская ЖД. mzd.rzd.ru. Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 21 сентября 2020 года.
  6. ↑ Горнолыжный спуск на платформе ЗИЛ: почему буксует уборка? Дата обращения: 2 декабря 2019.
  7. ↑ Старые карты городов России и зарубежья. Дата обращения: 9 августа 2018. Архивировано 26 ноября 2016 года.
  8. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки

[править | править код]


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Тульская_(платформа)&oldid=140078537