Тульская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Тульская»
Московский метрополитен
Tulskaya 05.jpg
Дата открытия:

8 ноября 1983 года

Проектное название:

Даниловская

Район:

Даниловский

Округ:

ЮАО

Тип:

Односводчатая мелкого заложения

Глубина заложения, м:

9.5

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

И. Г. Петухова, В. П. Качуринец, Н. И. Шумаков

Архитекторы вестибюлей:

И. Г. Петухова, В. П. Качуринец, Н. И. Шумаков

Выход к улицам:

Большая Тульская, Люсиновская, Даниловский Вал, Серпуховский Вал и Подольское шоссе

Наземный транспорт:

А: м5, м6, 9, 41, 121, 275, 700, 826, 907, т10, т71; Тб: 8; Тм: А, 3, 16, 35, 38, 38к, 39, 39к, 47

Код станции:

143

Соседние станции:

Серпуховская и Нагатинская

Commons-logo.svg Тульская на Викискладе
⚙️ 
Алтуфьево
Бибирево
Отрадное
ТЧ-14 «Владыкино»
Владыкино
Петровско-Разумовская
Тимирязевская
Дмитровская
Савёловская
Менделеевская
Цветной бульвар
Чеховская
Боровицкая
Полянка
Серпуховская
Тульская
Нагатинская
Нагорная
Нахимовский проспект
Севастопольская
Чертановская
ТЧ-8 «Варшавское»
Южная
Пражская
Улица Академика Янгеля
Аннино
Бульвар Дмитрия Донского

«Ту́льская» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Серпуховская» и «Нагатинская». Названа по Большой Тульской улице, возле которой расположены оба вестибюля.

История[править | править вики-текст]

Открыта 8 ноября 1983 года в составе первого участка Серпуховской линии: «Серпуховская» — «Южная».

Конструкция[править | править вики-текст]

Односводчатая мелкого заложения (глубина — 9,5 метра). Сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту.

Имеет два подземных вестибюля, которые расположены между Большой Тульской улицей и Холодильным переулком. Вблизи станции — площадь Серпуховская Застава, Подольское шоссе, Люсиновская улица, Даниловский и Серпуховский вал.

Оформления станции было запланировано на тему города-героя Тулы. В торцах станционного зала должны были быть смонтированы тематические панно, посвящённые подвигу героического города в годы Великой Отечественной войны[1]. Однако это не было осуществлено.

При движении на север это последняя станция мелкого заложения с южной стороны линии[значимость факта?].

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Пассажиропоток за сутки (1999 год): 45 480 человек.
  • Пассажиропоток по вестибюлям (2002 год): на вход — 40 600 человек, на выход — 39 400 человек.

Происшествия[править | править вики-текст]

  • Вечером 11 июня 1996 года в туннеле между станциями «Тульская» и «Нагатинская» произошёл взрыв самодельного взрывного устройства мощностью 500—800 грамм тротила, находившегося в четвёртом вагоне под сиденьем. Погибли 4 человека и ещё 16 пострадали[2][3].

Галерея[править | править вики-текст]

Перспективы[править | править вики-текст]

Существует план объединения Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий. Станция «Тульская» может стать пересадочной на перспективную станцию Рублёво-Бирюлёвской линии[4].

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]