Ил-38
| Ил-38 | |
|---|---|
 |
|
| Патрулирующий советский Ил-38, 1986 год. | |
| Тип | противолодочный самолёт |
| Разработчик | ОКБ Ильюшина |
| Производитель | Завод №30 «Знамя труда» |
| Главный конструктор | Ильюшин С. В. |
| Первый полёт | 27 сентября 1961 |
| Начало эксплуатации | 17 января 1969 |
| Статус | эксплуатируется |
| Основные эксплуатанты |  ВМФ СССР ВМС Индии |
| Годы производства | 1967 — 1972 |
| Единиц произведено | 65 |
| Базовая модель | Ил-18В |
 Изображения на Викискладе |
|
Ил-38 (по кодификации НАТО: May) — противолодочный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина на основе пассажирского Ил-18В. Самолёт предназначен для самостоятельного или совместного с противолодочными кораблями поиска и уничтожения подводных лодок, для морской разведки, поисково-спасательных операций, постановки минных заграждений.
Первый полёт выполнен 27 сентября 1961 года. Серийное производство машины осуществлялось на машиностроительном заводе №30 «Знамя труда» (расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве) с 1967 года до середины 1970-х годов. Всего построено 65 машин.
Содержание |
Конструкция [править]
Ил-38 — четырёхдвигательный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным трапециевидным прямым крылом, традиционным однокилевым оперением и трёхстоечным шасси. По сравнению с Ил-18, на Ил-38 в средней части фюзеляжа оборудованы два грузоотсека для средств поиска и поражения подводных лодок. Крыло смещено вперёд на три метра, под кабиной находится обтекатель антенны РЛС поисково-прицельного комплекса «Беркут-38». В корме машины, за хвостовым оперением расположен обтекатель датчика магнитометра.
Силовая установка — четыре ТВД АИ-20М серии 6И с воздушными винтами АВ-64 серии 04А. В хвостовой части фюзеляжа установлена турбогенераторная установка (ВСУ) ТГ-16. Топливная система общей ёмкостью 35153 литра авиакеросина ТС-1.
Впервые в практике советского самолётостроения на Ил-38 была применена бортовая цифровая вычислительная машина «Пламя-264», в составе поисково-прицельного комплекса «Беркут-38», разработанного НИИ-131.
Экипаж [править]
Экипаж Ил-38 состоит из семи человек: два пилота (командир корабля, помощник командира корабля), штурман-навигатор, штурман-оператор РЛС, оператор самолётного приёмного индикаторного устройства (СПИУ), бортинженер, бортрадист.
Оборудование [править]
- Пилотажно-навигационная система «Путь-4Б-2К»;
- Автопилот АП-6Е
- Навигационный прибор АНП-3В
- Курсовая система ТКС-П
- Радиокомпас АРК-Б
- Поисково-прицельная система «Беркут-38»;
- Магнитометр АПМ-60 или АПМ-73.
Часть самолётов (около 12) прошла модернизацию по применению более современных радиогидробуев РГБ-16. Для этой цели на самолёт установили аппаратуру «Изумруд», в составе которой 68-канальное приёмное устройство «Волхов», аппаратура обработки и отображения информации, блоки сопряжения с ППС «Беркут».
Вооружение [править]
- Средства поиска ПЛ — ненаправленные радиогидролокационные буи РГБ-1, пассивные направленные РГБ-2, автономные гидроакустические пассивно-активные станции РГБ-3, РГБ-16 (144 РГБ-1, 10 РГБ-2, 3 РГБ-3).
- Средства поражения ПЛ — две противолодочные торпеды АТ-1 или АТ-2 или АПР-1 или АПР-2.
- Противолодочные бомбы, морские мины, спасательные контейнеры КАС, морские маркеры (ориентирные морские авиабомбы ОМАБ-12Д) и т. д.
Оборонительное стрелково-пушечное вооружение — отсутствует.
Модификации [править]
- Ил-38SD — модернизированный патрульный и противолодочный самолёт оснащенный новым прицельно-навигационным комплексом «Морской дракон» производства НПО «Ленинец». В рамках работ по модернизации самолётов предполагалось продление их технического ресурса на 10-15 лет. Дополнительные узлы подвески размещены под центропланом самолёта (2 узла)
- Ил-38Н («Новелла») — вариант модернизации Ил-38 для авиации ВМФ России до уровня Ил-38SD (5 Марта 2012 один экземпляр поставлен авиабазе Северного флота)[1].
На вооружении [править]
В СССР первым получил самолёты Ил-38 24 отдельный противолодочный авиационной полк Дальнего действия ВВС Северного Флота (аэродром Североморск-1) в 1968 году. В 1969 году — 77 отдельный противолодочный авиационной полк Дальнего действия ВВС Тихоокеанского Флота (аэродром Николаевка) и в 1974 году — 145-ая отдельная противолодочная авиационная эскадрилья ВВС Балтийского Флота (аэродром Скулте).
Россия: Авиация Военно-морского флота (15 машин)[2]
- 403-й Отдельный смешанный авиационный полк (Североморск-1)
- 317 Отдельный смешанный авиационный полк (Елизово)
- 289-й Отдельный смешанный противолодочный авиационный полк (Николаевка)
Индия: Военно-морские силы Индии (5 машин)
- В 2001 году подписан контракт стоимостью $150 млн на модернизацию пяти индийских Ил-38 до версии Ил-38SD с установкой системы «Морской змей».[3] В 2010 году контракт был исполнен.[3] По неподтверждённым данным, три модернизированные машины уже к 2011 году были потеряны (две столкнулись на авиашоу, ещё одна разбита).
Тактико-технические характеристики [править]
Источник данных: Артемьев, 2002.
Технические характеристики
- Экипаж: 7
- Длина: 40,075
- Размах крыла: 37,4
- Высота: 10,12 м
- Площадь крыла: 140 м²
- Средняя аэродинамическая хорда: 3,0 м
- Колея шасси: 9,0 м
- Масса пустого: 34 700 кг
- Максимальная взлётная масса: 68 000 кг
- Максимальная посадочная масса: 52 200 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 26 650 кг
- Силовая установка: 4 × ТВД АИ-20М
- Мощность двигателей: 4 × 4250 л. с. (4 × 3126 кВт (взлётная))
- Воздушный винт: АВ-64 серии 04А
- Диаметр винта: 4,5 м
- Масса двигателя: 1040 кг
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 650 км/ч на 6000 м
- Боевой радиус: 2200 км
- Техническая дальность: 9500 км
- Практический потолок: 8000 м (с полётной массой 66000 кг)
- Длина разбега: 1700 м
- Длина пробега: 1070 м
Вооружение
- Боевая нагрузка:
- нормальная: 5430 кг
- максимальная: 8400 кг
- Бомбы: противолодочные:
- свободнопадающие: ПЛАБ-250-120, ПЛАБ-50
- корректируемые: ПЛ250-120 «Загон»
- Торпеды: АТ-1, АТ-2, АТ-3 (УМГТ-1), АПР-1, АПР-2
- Гидроакустические буи: РГБ-1, РГБ-2 и РГБ-3
- морские мины: АМД-2
См. также [править]
Самолёты аналогичного назначения [править]
Примечания [править]
- ↑ Северный флот получил модернизированный противолодочный самолет
- ↑ Ил-38 БАЗОВЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ | Российское Оружие, Военные Технологии, Анализ ВС РФ
- ↑ 1 2 Индийские противолодочные самолёты получили "Морского змея". Лента.Ру (19.02.2010). Архивировано из первоисточника 1 марта 2012. Проверено 20 февраля 2010.
Литература [править]
- Артемьев А. "Тунец" выходит на охоту. О противолодочном самолёте Ил-38 (рус.) // Крылья Родины. — М., 2000. — № 10. — С. 1-7. — ISSN 0130-2701.
- Артемьев А. Ил-38 против ракетных подводных лодок. — Москва: «Майор», 2002. — 60 с. — 900 экз. — ISBN 5-93445-007-9
Ссылки [править]
- Россия сорвала учения США и Японии
- Фотообход Ил-38
- Ил-38 Патрульный противолодочный самолет
- Ил-38Н Противолодочный самолет
| Самолёты ОКБ им. Ильюшина | |
|---|---|
| Бомбардировщики | ДБ-3 | Ил-4 (ДБ-3Ф) | ДБ-4 | Ил-6 | Ил-22 | Ил-28 | Ил-30 | Ил-46 | Ил-52 | Ил-54 |
| Штурмовики | Ил-2 | Ил-8 | Ил-10 | Ил-16 | Ил-20 (1948) | Ил-40 | Ил-102 |
| Торпедоносцы и противолодочные самолёты |
ДБ-3ТП | Ил-6 | Ил-38 |
| Транспортные самолёты или двойного назначения |
Ил-32 | Ил-76 | Ил-112 | Ил-214 |
| Специальные самолёты на базе транспортных |
А-50 | Ил-78 | А-100 |
| Пассажирские самолёты | Ил-12 | Ил-14 | Ил-18 (1946) | Ил-18 | Ил-62 | Ил-86 | Ил-96 | Ил-103 | Ил-114 |
| Специальные самолёты на базе пассажирских |
Ил-20 | Ил-24 | Ил-80 |
| курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы | |
