Крылатское (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°45′24″ с. ш. 37°24′28″ в. д. / 55.75667° с. ш. 37.40778° в. д. / 55.75667; 37.40778 (G) (O) (Я)

«Крылатское»
Московский метрополитен
Kryl 03.jpg
Дата открытия:

31 декабря 1989 года

Район:

Крылатское

Округ:

Западный

Тип:

Односводчатая мелкого заложения.

Глубина заложения, м:

9,5

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, А. М. Мосийчук

Архитекторы вестибюлей:

Н. И. Шумаков, Г. С. Мун

Инженеры-конструкторы:

А. Кривенко, Е. С. Рудницкая, Н. Левина

Выход к улицам:

Осенний бульвар

Наземный транспорт:

А 129, 229, 251, 688, 732, 829, 832, 850; Тб 19

Время открытия:

5:40

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

МТС, Билайн, Мегафон

Код станции:

066, Кр

«Крылатское» на Викискладе

«Крыла́тское» — станция Арбатско-Покровской линии (первоначально — Филёвской линии) Московского метрополитена. Расположена между станциями «Молодёжная» и «Строгино». Получила название от района Крылатское, в котором она расположена.

Была открыта 31 декабря 1989 года в ходе продления Филёвской линии на север, в одноименный крупный жилой район. Первоначально планировалось открыть станцию в ноябре, к очередной годовщине Октябрьской революции, однако в 1989 году в стране начались экономические трудности, и срок сдачи станции был сдвинут — впервые за всю историю Московского метрополитена. Возведением станции занималось СМУ-11 Мосметростроя под руководством А. Евтихина.

До 7 января 2008 года, когда линия была продлена на север в Строгино, станция была конечной Филёвской линии. Одновременно с продлением участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.

Оформление[править | править вики-текст]

Посвящено теме спорта и физкультуры. В станционном зале размещены бронзовые изображения спортсменов. Путевые стены облицованы белым и серым мрамором, пол выложен серым и чёрным гранитом. Характерная особенность — асимметричность свода: с одной стороны в своде имеются ниши, которые, сужаясь, поднимаются вверх по своду. Архитекторы станции: Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, А. М. Мосийчук.

Подъём к южному вестибюлю украшен бронзовой скульптурной композицией, созданной А. М. Мосийчуком. Она представляет собой дугу, с одной стороны которой — девушка с крыльями, а с другой юноша с мячом.

До продления линии в Строгино оформление станции было несколько иным. В частности, светильники были не над всеми скамейками, и они были оригинальной формы.

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Глубина заложения — 9,5 метра. Пассажиропоток по станции составляет[когда?] 35 100 чел./сутки. Пикет — ПК165+15. Расстояние по путям до станции «Молодёжная» — 1918 метров. Расстояние по путям до станции «Строгино» составляет 6627 метров, а после открытия на этом перегоне промежуточной станции «Троице-Лыково» расстояние до неё составит 4454 метра, часть пути находится на нижнем ярусе Северо-Западного тоннеля.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

На станции два подземных вестибюля, имеющие выходы в подземные переходы под Осенним бульваром. Каждый вестибюль связан с платформой лестницей и двумя эскалаторами.

п·о·р
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
ТЧ-3 «Измайлово»
Первомайская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными способностями Славянский бульвар
Доступ для людей с ограниченными способностями Кунцевская
Молодёжная
Крылатское
Троице-Лыково
Доступ для людей с ограниченными способностями Строгино
Мякинино
р. Москва
Митинский метромост
Доступ для людей с ограниченными способностями Волоколамская
Доступ для людей с ограниченными способностями Митино
Доступ для людей с ограниченными способностями Пятницкое шоссе
ТЧ-16 «Митино»

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения. Свод из монолитного железобетона опирается на предварительно сооруженные «стены в грунте». Станция несимметрична относительно продольной вертикали. Глубина заложения 9,5 м.

Достопримечательности[править | править вики-текст]

Станция расположена в новом районе, поэтому поблизости практически отсутствуют объекты старины, за исключением Храма Рождества Пресвятой Богородицы, построенного в 18621877 годах и относящегося к Михайловскому благочинию Москвы. Рядом с храмом расположен источник, почитаемый чудотворным. Храм располагается посредине ландшафтного парка Крылатские холмы.

К моменту открытия станции «Крылатское» на Филёвской линии ещё эксплуатировались вагоны типа «Д», выпущенные в 1960—1962 годах, и в 1989 году она стала единственной новой станцией, к которой прибывали вагоны образца 60-х годов, и очень интересно было наблюдать столь разительный контраст, когда на сверкающую новую станцию въезжали старые вагоны с громко ревущими двигателями и кое-где облупившейся краской. Это продолжалось в течение трёх лет, в 1992 году вагоны «Д» на Филёвской линии прекратили своё существование. Также Филёвская линия была единственной в Москве, не имевшей оборотных тупиков на обеих конечных станциях, вместо них на станциях «Александровский Сад» и «Крылатское» были перекрёстные съезды перед станциями, позволявшие поездам прибывать и отправляться с обоих путей.

Северный выход со станции расположен поблизости от Площади Защитников Неба и кинотеатра «Матрица».

Расписание[править | править вики-текст]

Станция открывается на вход пассажиров в 05:35. Первый поезд отправляется по нечётным числам в 5:46, по чётным числам в 5:51:15.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Перед станцией со стороны «Молодёжной» имеется пошёрстный съезд. Оборотные тупики отсутствуют. До продления линии поезда производили посадку как со 2-го, так и с 1-го пути, уходя при этом в сторону «Молодёжной» по съезду. Так же, как и до января 1990 года на станции «Тёплый Стан» и как на станции «Волжская» до 1996 года.

Перегон «Крылатское» — «Строгино» является на сегодня самым длинным перегоном в Московском метро. Его общая протяжённость составляет 6,4 км. Время поездки на средней скорости составляет 7 минут 42 секунды.

Интересные факты[править | править вики-текст]

Оформление букв с названием станций выполнено так же, как и на станциях «Новоясеневская», «Ясенево», «Тёплый Стан», «Коньково», «Волжская» и «Парк Победы».

«Крылатское» — одна из самых "тёмных" станций Московского метрополитена наряду с «Красногвардейской», «Черкизовской», «Пражской» и «Печатниками». Освещение было немного усилено после замены светильников в 2007 году.

Галерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Предшественник:
Молодёжная
Конечная станция Филёвской линии
31 декабря 1989 года — 7 января 2008 года
Преемник:
Кунцевская

Ссылки[править | править вики-текст]