Орёл (космический корабль): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→‎Сомнения в реализуемости проекта: после каж.предл.долж.быть.прост.ист.а не в конце абзац!Не обн совпад.даже части утверж.через поиск.устр!
Строка 256: Строка 256:


== Сомнения в реализуемости проекта<!-- кривоватоне название, может лучше какое другое --> ==
== Сомнения в реализуемости проекта<!-- кривоватоне название, может лучше какое другое --> ==
[[Интерфакс]] отмечает, что на разработку корабля за 10 лет планируется потратить чуть более 60 млрд рублей. Ранее же представители РКК «Энергия» заявляли, что разработка ПТК НП обойдется в 6 млрд долларов (более 200 млрд рублей по курсу на август 2014). В связи с этим появляются серьезные сомнения в том, что заявленный график работы не претерпит значительных и, конечно, негативных изменений.{{нет АИ|18|04|2016}}
[[Интерфакс]] отмечает, что на разработку корабля за 10 лет планируется потратить чуть более 60 млрд рублей.{{нет АИ|18|04|2016}} Ранее же представители РКК «Энергия» заявляли, что разработка ПТК НП обойдется в 6 млрд долларов (более 200 млрд рублей по курсу на август 2014).{{нет АИ|18|04|2016}} В связи с этим появляются серьезные сомнения в том, что заявленный график работы не претерпит значительных и, конечно, негативных изменений.{{нет АИ|18|04|2016}}


14 ноября 2014 на заседании экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии заместитель руководителя [[ЦНИИМаш]], бывший космонавт [[Сергей Крикалев]] заявил, что при сохранении нынешних тенденций ПТК НП никогда не будет построен. Он раскритиковал организационные проблемы в отрасли и посетовал на неоднократные переносы срока начала летных испытаний<ref>{{Cite web|url = http://kosmolenta.com/index.php/new-tech/ptknp|title = Пилотируемый транспортный корабль нового поколения|author = |date =30 марта 2016 |publisher =Космическая лента новостей }}</ref>{{неАИ|}}.
14 ноября 2014 на заседании экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии заместитель руководителя [[ЦНИИМаш]], бывший космонавт [[Сергей Крикалев]] заявил, что при сохранении нынешних тенденций ПТК НП никогда не будет построен. Он раскритиковал организационные проблемы в отрасли и посетовал на неоднократные переносы срока начала летных испытаний<ref>{{Cite web|url = http://kosmolenta.com/index.php/new-tech/ptknp|title = Пилотируемый транспортный корабль нового поколения|author = |date =30 марта 2016 |publisher =Космическая лента новостей }}</ref>{{неАИ|}}.

Версия от 20:49, 18 апреля 2016

У этого термина существуют и другие значения, см. Федерация (значения).
Федерация
Заказчик Роскосмос
Производитель Россия ОАО «РКК „Энергия“ им. С. П. Королёва»
Оператор Роскосмос
Задачи Доставка экипажа и грузов на МКС, полет к Луне
Стартовая площадка Россия Космодром «Восточный»
Ракета-носитель

1) «Ангара-А5В»

2) Новая сверхтяжёлая РН
Запуск планируется в 2019[1] (в беспилотном варианте)
Технические характеристики
Масса при околоземных орбитальных полётах — 12 т (при полётах за околоземную орбиту — 16,5 т), масса возвращаемой части — 4,23 т (включая системы мягкой посадки — 7,77 т)
Размеры длина корабля — 6,1 м, максимальный диаметр корпуса — 4,4 м
Срок активного существования до 1 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Макет корабля «Федерация», представленный на МАКС-2009

«Федерация» — серия многоместных пилотируемых транспортных кораблей России, которая должна прийти на смену пилотируемым кораблям серии «Союз» и автоматическим грузовым кораблям серии «Прогресс»[2]. Ранее была известна как ППТС (Перспективная пилотируемая транспортная система).

Предназначен для доставки людей и грузов на находящиеся на околоземной орбите орбитальные станции и к Луне[3].

История

«Союз» и «Федерация» в конфигурациях для околоземной и лунной орбит

Первый конкурс на новый российский космический корабль был объявлен Федеральным космическим агентством (Роскосмосом) 23 ноября 2005 года. Проекты были представлены предприятиями ОАО «РКК „Энергия“ им. С. П. Королёва» (проект «Клипер»), ГКНПЦ им. М. В. Хруничева и ОАО «НПО „Молния“». По результатам конкурса все три проекта были отправлены на доработку по причине технико-экономической нереализуемости, а конкурс был прекращён[4].

Примерно в то же время Россия предполагала, что в создании нового корабля будет участвовать Европа. После отказа ЕКА от совместных работ по «Клиперу», Роскосмос принял предложение об участии в разработке европейской перспективной пилотируемой космической транспортной системы ACTS на базе европейского грузового автоматического корабля ATV и российских технологий.

Согласно разработанной в РКК «Энергия» и принятой 14 июля 2006 года правительством РФ концепции развития российской пилотируемой космонавтики на 2006—2030 годы, предусматривается поэтапное создание промышленной транспортной космической системы, освоение околоземного пространства, Луны и полёты на Марс[5]. В части транспортной системы первоочередной задачей ставится модернизация КК «Союз» и создание межорбитального буксира «Паром». Затем (после 2015 года) предполагалось создать национальный (отличный от участия в проекте ЕКА), более универсальный, нежели «Клипер», корабль, способный совершать полёты как на околоземную орбиту (в том числе транспортные и эвакуационные на орбитальные станции и автономные), так и к Луне (в том числе как часть возможного в будущем лунно-посадочного экспедиционного комплекса). Универсальность задач и компоновка корабля схожи с разрабатываемым в США космическим кораблём нового поколения «Орион».

Был проведён второй конкурс, победители которого были объявлены 6 апреля 2009 года. Разработка ППТС была поручена РКК «Энергия», ракету-носитель для него будет разрабатывать «ЦСКБ-Прогресс»[6].

По состоянию на май 2015 года, РКК «Энергия» завершила разработку эскизного и технического проектов первого этапа и перешла к разработке рабочей документации по созданию корабля первого этапа, предназначенной для осуществления полетов за пределы низких околоземных орбит, в том числе к Луне[7].

15 января 2016 года кораблю было присвоено имя «Федерация»[8].

Конкурс на название ППТС

Первоначально, до объявления конкурса на лучшее название, у проектов российских ракеты-носителя и многоцелевого пилотируемого частично многоразового космического корабля было: Перспективная пилотируемая транспортная система (ППТС) и Пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП).

Творческий конкурс по выбору лучшего названия для нового пилотируемого транспортного корабля (ПТК) был анонсирован 27 августа 2015. Обязательным условием для названия является соответствие статусу и виду корабля[9]. Голосование было организованно РКК «Энергия» при участии Федерального космического агентства и Объединённой ракетно-космической корпорацией и проходило в несколько этапов. Всего было предложено 5 тысяч 817 оригинальных вариантов названий[10].

Работа оргкомитета по выбору 10 лучших вариантов названий ПТК проходила с 3 ноября по 3 декабря 2015 года. По результатам отбора были выбраны 10 вариантов: «Астра» — 1665 голосов, «Вектор» — 4866 голосов, «Гагарин» — 10389 голосов, «Галактика» — 1489 голосов, «Звезда» — 911 голосов, «Зодиак» — 1199 голосов, «Лидер» — 793 голоса, «Мир» — 1261 голос, «Родина» — 1315 голосов, «Федерация» — 3604 голоса[11]. Все они также предложены россиянами и прошли предварительный отбор[12]. По итогам общественного голосования проходившего с 4 по 23 декабря 2015 года, в котором приняли участие 35 105 человек, определились три финалиста: «Гагарин» — 10389 голосов, «Вектор» — 4866 голосов, «Федерация» — 3604 голоса[13][14].

Жюри конкурса под председательством руководителя Роскосмоса Игоря Комарова определило победителя 15 января 2016 года. Было объявлено, что новый корабль назовут «Федерация» (название первым предложил Андрей Смокотин из города Кемерово)[15]. Главным призом конкурса стала поездка на космодром Байконур, в ходе которой победители смогут увидеть запуск транспортного пилотируемого корабля «Союз» к МКС[16].

Задачи

«Федерация», как ключевой элемент российской космической инфраструктуры, создаётся для следующих задач[17]:

  • обеспечения национальной безопасности;
  • технологической независимости;
  • беспрепятственного доступа России в космос;
  • полёт на полярную и экваториальную орбиту Луны, посадка.

Характеристики

Для «Федерации» принято модульное построение базового корабля в виде функционально законченных элементов — возвращаемого аппарата и двигательного отсека. Корабль будет бескрылым, с многоразовой возвращаемой частью усечённо-конической формы и одноразовым цилиндрическим агрегатно-двигательным отсеком, и будет широко использовать системы, проектировавшиеся в РКК «Энергия» для «Клипера». Максимальный экипаж нового корабля составит 6 человек (при полётах к Луне — до 4 человек)[18], масса доставляемого на орбиту груза — 500 кг[17], масса возвращаемого на Землю груза — 500 кг и более, при меньшем экипаже. Длина корабля — 6,1 м, максимальный диаметр корпуса — 4,4 м, масса при околоземных орбитальных полётах — 12 т (при полётах на окололунную орбиту — 16,5 т), масса возвращаемой части — 4,23 т (включая системы мягкой посадки — 7,77 т), Объём герметичного отсека — 18 м³. Длительность автономного полёта корабля — до месяца. Новые конструкционные материалы, основанные на алюминиевых сплавах с улучшенными прочностными характеристиками (в 2015 году от алюминиевых сплавов решено отказаться в пользу композитных материалов)[19], и углепластики снизят массу конструкции космического корабля на 20—30 % и позволят продлить срок его эксплуатации[17]. Бытовые отсеки будут просто пристыковываться, в зависимости от той задачи, которая будет стоять перед «Федерацией».

Варианты космического корабля:

Показатель На околоземную орбиту На окололунную орбиту (станцию)
На станцию, пилотируемый На станцию, грузовой Автономно, пилотируемый
Экипаж, чел. 6 0 4 4
Груз, кг 500 2000 (На Землю 500) 100
Время автономного полёта, сут 5 30 14
Время полёта со станцией, сут 365 200
Масса, т 12 16,5

При взлёте на экипаж должны воздействовать перегрузки не более 4g, а во время посадки в штатном режиме не более 3g. Корабль также должен быть многоразовым (до 10 полётов в космос) и иметь надёжность не ниже 0,995. На новом корабле стыковка с МКС может производиться в день его запуска, как на «Союз ТМА-М», который мог стыковаться через шесть часов после запуска[20].

Управление

По требованиям, предъявленным Роскосмосом, необходимо, чтобы кораблём мог управлять один человек. Управление пилотируемым кораблём будет осуществляться с помощью современных пультов управления на основе жидкокристаллических дисплеев с «гибкими» меню и форматами отображения данных.

Связь

Обеспечение связи, пеленгации и навигации будет выполняться в режиме реального времени через спутниковый контур[21].

Оборудование «Федерации» для связи будет работать через многофункциональную космическую систему ретрансляции «Луч», в которой используются спутники-ретрансляторы. Спутники позволят ЦУП проводить сеансы связи в любой момент времени, а не только при пролёте над наземными измерительными пунктами пилотируемого корабля. Вся информация, передаваемая и принимаемая на космический корабль и с него, будет представлять собой единый цифровой поток, защищённый от постороннего доступа, но удобный для дешифровки, распределения по потребителям и дальнейшего хранения.

Двигатели

По словам инженера проекта, представлявшего «Федерацию» на выставке МАКС 2013, корабль будет оснащён твердотопливными двигателями тягой 22.5 тс и однокомпонентными двигателями на перекиси водорода тягой 75 кгс.

Стыковочный узел

Корабль получит систему стыковки от «Союзов». Учитывая требования к «Федерации», а также опыт разработки всех существующих систем стыковки, для нового корабля была выбрана модифицированная стыковочная система «штырь-конус»[22]. Эта система используется только на «Союзах», «Прогрессах» и российских модулях МКС, а также на европейском грузовом корабле ATV, другие иностранные аппараты, в свою очередь, используют другие стыковочные системы. Поэтому РКК «Энергия» проведет с американской компанией Lockheed Martin работы по адаптации разрабатываемого пилотируемого американского корабля «Орион» для стыковки с российским кораблём «Федерация». В будущем возможно проведение орбитальной экспериментальной стыковки нового американского корабля с создаваемым ПТК[23][24]. Первая в истории стыковка пилотируемых кораблей разных стран была произведена в 1975 году.

Системы жизнеобеспечения

Система терморегулирования
Система электропитания
Санузел

«Федерация» будет оснащена ассенизационно-санитарным устройством (АСУ), в то время как астронавты НАСА на корабле «Орион» будут пользоваться подгузниками, сообщил глава Центра промышленного дизайна и инноваций «МИСиС» Владимир Пирожков[18][25][26]. Специальный бачок во время полета будет крепится четырьмя болтами к поверхности корабля, он будет прикрыт плотной шумоизоляционной шторкой[27].

Ракета-носитель

В.Путин, Д.Рогозин и глава Роскосмоса И.Комаров и макеты «Федерации», «Ангара-А5», «Ангара-А5В» (2015 год)

Изначально планировалось, что запускать «Федерацию» будут на РН «Русь-М», но в 2011 году проект закрыли. Возникла необходимость в создании новой сверхтяжёлой ракеты. В 2014 году идею создания такой ракеты одобрил В.Путин и её включили в проект Федеральной космической программы на 2016—2025 годы.[28][29] Но на начальном этапе планируется использовать для запусков непилотируемого ПТК НП ракету «Ангара-А5». Также звучали предложения провести испытания корабля на РН «Зенит»[30].

В декабре 2014 года РКЦ «Прогресс» представил аванпроект новой сверхтяжёлой ракеты Роскосмосу. Реализовывать проект предлагается в два этапа:

  • На первом этапе программа предусматривает создание к 2028 году сверхтяжелой ракеты для полетов на Луну грузоподъемностью 85-90 тонн;
  • На втором этапе программа предусматривает создание к 2040 году сверхтяжелой ракеты для полетов на Марс грузоподъёмностью 160—200 тонн.[31]

В Роскосмос в декабре 2014 года поступили проекты от трех ведущих космических предприятий отрасли. Ожидается, что в январе 2015 будет выбран оптимальный вариант проекта и начнется формирование самого облика сверхтяжелой РН.[32]

В декабре 2014 прозвучали сообщения о работах над тяжелой «Ангарой» для лунной экспедиции. Центр имени Хруничева реализует техническое задание по созданию ракеты-носителя «Ангара» для доставки автоматических аппаратов и пилотируемых кораблей в рамках лунной экспедиции, сообщил замгендиректора Центра, доктор технических наук Александр Медведев. Медведев отметил, что это может быть вариант ракеты «Ангара-5», но в то же время не исключил, что под пилотируемую программу может быть доработана «Ангара-3».[33]

В марте 2015 года стало известно, что Роскосмос планирует отказаться от создания сверхтяжелой ракеты-носителя в ближайшей перспективе. Вместо неё для полета к Луне будут проводить два запуска ракет «Ангара-А5В»[34]. В апреле стало известно что Роскосмос не планирует отказаться от создания сверхтяжёлой РН. Потенциальный разработчик уже выбран[35].

Посадка

Полигоны посадки планируются в южной части России[36]. Спускаемый аппарат будет приземляться с помощью трёх парашютов и реактивной системы мягкой посадки. Парашюты будут раскрываться на высоте ~1 км, твёрдотопливные ракетные двигатели будут уменьшать скорость снижения с ~50 м (ранее предлагалась полностью реактивная система, с резервными парашютами на случай неисправности двигателей). Посадка будет осуществляться на амортизированные опоры, за счёт чего исключается падение спускаемого аппарата на бок после касания грунта, характерное для космического корабля «Союз».

Для «Федерации» определено два района посадки — Саратовская и Оренбургская области. Под район посадки не потребуется отводить большую местность, поскольку новая система посадки обеспечит ему приземление в зоне с радиусом 5 км.[37]

Хронология

Внешние изображения
«Федерация» на МАКС
- «Федерация» на МАКС-2011
- «Федерация» на МАКС-2013
- «Федерация» на МАКС-2013
  • 2009 год — РКК «Энергия» выигрывает конкурс по «Федерации». На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009 был представлен макет «Федерации»;
  • 2010 год — эскизное проектирование корабля закончено в июне 2010 года. Военные представители в ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» одобрили эскизный проект перспективного пилотируемого космического корабля[38][39];
  • 2011 год — полноразмерный макет был впервые показан массовому зрителю на авиасалоне МАКС-2011 Выполнены в 2011 году работы по «Федерации»:
    -Разработано и утверждено 118 технических заданий по договорам со смежными организациями. Заключено 102 договора со смежными организациями.
    -Выпущено 14 научно-технических отчётов смежных организаций в рамках договоров на 2011 год
    -Изготовлено 5 аэродинамических моделей для исследования аэродинамических и газодинамических характеристик ВА и ОГБ.
    -Проведены теоретические исследования, результаты которых подтверждены испытаниями в аэродинамических трубах на изготовленных моделях
    -Разработано дополнение к ТЗ, включающее Пилотируемый космический комплекс для полетов к Луне, обеспечивающий доставку на окололунную орбиту и возвращение на Землю до 4-х человек экипажа и 100 кг полезного груза.[40]
  • 2012 год — сроки начала беспилотных испытаний были перенесены с 2015 на 2018 год[41];
    • В апреле 2012 г. Роскосмосом было утверждено дополнение к исходному техническому заданию на технический проект «Федерации». Основной задачей «Федерации» стало обеспечение полетов к Луне при сохранении возможности транспортно-технического обслуживания околоземных орбитальных станций. Участие «Федерации» в марсианских экспедициях в качестве межпланетного корабля не предполагается[42];
    • В декабре 2012 года завершено проектирование «Федерации» РКК «Энергия» — объёмом 1666 томов. Техническое проектирование космического корабля проводилось с использованием «цифровых технологий»[43].
    • В 2012 году по «Федерации» были выполнены работы:
    • Разработано 1073 книги технического проекта по «Федерации»; изготовлены и испытаны 17 моделей возвращаемых аппаратов и отделяемых головных блоков для исследований в аэродинамических трубах ЦНИИмаш, ЦАГИ и ИТПМ СО РАН; по результатам расчётно-экспериментальных исследований смежными организациями выпущено 49 научно-технических отчёта по аэрогазодинамике и теплообмену; разработаны ЦНИИмаш нормы прочности пилотируемого транспортного корабля; проведено 250 испытаний в ЦНИИмаш, МАИ и ИПМех образцов теплозащитных материалов.[44]
  • 2013 год — должен был начаться выпуск рабочей документации на элементы системы. По этой документации будут изготовлены вначале опытные, а затем лётные экземпляры космического корабля и ракеты-носителя для него[45].
    • Начались испытания иллюминаторов[46];
    • На МАКС-2013 показали новый макет[47];
    • В 2013 РКК «Энергия» выполнена разработка эскизного проекта и технического проекта по созданию перспективной пилотируемой транспортной системы нового поколения первого этапа, подписан контракт на дальнейшие этапы работ (2013—2015 гг.).[48]
    • В РКК «Энергия» в рамках работ по проекту пилотируемого транспортного корабля нового поколения («Федерация») проводилась экспериментальная отработка действий экипажа корабля при размещении космонавтов в командном отсеке возвращаемого аппарата (ВА) и покидании в нештатных ситуациях.[49]
  • 2014 год — завершена разработка технического проекта перспективной пилотируемой транспортной системы первого этапа[50]. В РКК «Энергия» совместно с космонавтами и специалистами НИИ ЦПК проводилась экспертная оценка интегрированной многоканальной ручки управления движением и ориентацией, которая планируется к использованию на ПТК.[51]
  • Макеты «Федерации». На переднем плане — целиком выполненный из углепластика корпус командного отсека
    2015 год — начата[52] разработка следующего этапа создания «Федерации», на котором предстоит выпуск рабочей конструкторской документации и изготовление макетных, опытных и штатных изделий и установок для «Федерации». РКК «Энергия» проведёт наземные автономные испытания изготовленной «материальной части» и отработает основные технологические процессы изготовления корабля.
    • На проектно-компоновочном макете «Федерации» проведена оценка возможных зон размещения спальных мешков для сна экипажа[51].
    • Завершилось изготовление пилотажно-процедурного стенда корабля (стенда эргономической отработки). Задача стенда — разработка и экспериментальная отработка человеко-машинного интерфейса, режимов ручного управления и основных алгоритмов деятельности экипажа. Подобный стенд был создан и компанией Boeing при разработке корабля CST-100.[51]
    • В августе произошёл очередной перенос сроков реализации проекта из-за экономической ситуации[53]
    • На авиасалоне МАКС-2015 был впервые представлен целиком выполненный из углепластика корпус командного отсека корабля.[54]
  • 2016 год — строительство космического корабля «Федерация» начнется летом[55]; будут проведены испытания первого в мире углепластикового корпуса командного отсека для «Федерации»[56], будут изготовлены следующие два полноразмерных макета для летных и сертификационных испытаний. В первой половине года планируется завершить выбор и сертификацию материалов, из которых будет изготовлен корабль.[57]
  • 2018 год — должны начаться испытания со сбросами спускаемого аппарата корабля с самолета.[58]
  • 2021 год — должны начаться лётные испытания в беспилотном варианте, по одному запуску в год[59][60]; ранее планировался в 2017[47];
  • 2024 год — должен состояться первый пилотируемый полет[59]; ранее планировался в 2018[61]. Будет произведена стыковка с НОКС.[источник не указан 3278 дней]
  • 2025 год — планировалось провести первый полёт тяжёлой версии корабля (лунная модификация), однако дата была перенесена на более поздний период, после 2025 года[62].
  • 2028 год — должен состояться пилотируемый облёт Луны.[63]
  • 2029 год — высадка российских космонавтов на Луну.[19] (Перенесена на 2033—2034 гг.)[53]

Бюджет проекта

Бюджет проекта[64] в Федеральной космической программе, согласно прогнозам, в первой половине 2014 года (в миллиардах рублей):

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Итого:
5,114 7,260 8,182 7,921 7,734 6,800 5,272 4,317 4,597 3,567 60,764

22 января 2016 стало известно что на строительство нового космического пилотируемого корабля до 2025 года планируется потратить более 58 млрд рублей, что на 8 млрд меньше чем планировалось[65].

Сомнения в реализуемости проекта

Интерфакс отмечает, что на разработку корабля за 10 лет планируется потратить чуть более 60 млрд рублей.[источник не указан 2948 дней] Ранее же представители РКК «Энергия» заявляли, что разработка ПТК НП обойдется в 6 млрд долларов (более 200 млрд рублей по курсу на август 2014).[источник не указан 2948 дней] В связи с этим появляются серьезные сомнения в том, что заявленный график работы не претерпит значительных и, конечно, негативных изменений.[источник не указан 2948 дней]

14 ноября 2014 на заседании экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии заместитель руководителя ЦНИИМаш, бывший космонавт Сергей Крикалев заявил, что при сохранении нынешних тенденций ПТК НП никогда не будет построен. Он раскритиковал организационные проблемы в отрасли и посетовал на неоднократные переносы срока начала летных испытаний[66][неавторитетный источник]. Марк Серов, инженер-космонавт РКК «Энергия», который принимает участие в разработке корабля, прокомментировал заявления Крикалёва[51]:

У наблюдателя со стороны складывается впечатление, что по теме ПТК ничего не происходит. Тем не менее идёт планомерная работа в рамках утверждённых графиков.

Также, в «Федерации» планировалось использовать значительное количество зарубежных комплектующих и материалов, что по политическим причинам может стать невозможным на многие годы, как следствие — разработка корабля может растянуться на много лет или даже десятилетия.[источник не указан 2948 дней]

В одном из сюжетов (март 2014)[67] официальной телестудии Роскосмоса сообщается:

Конечно, от макета до реального корабля пройдёт время. Однако уже сейчас есть уверенность, что он будет.

26 ноября 2014 вице-президент ОРКК Виталий Лопота сообщил, что Россия не имеет возможности осуществить высадку космонавтов на поверхность Луны[68]. 24 декабря вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий ВПК и космос, выразил сомнение в необходимости для России полётов на Луну и Марс[69]. Ряд экспертов[70] сомневается в целесообразности и возможности реализации проекта освоения Луны в его нынешнем виде[71]. В апреле 2015 стало известно, что от реализации лунного проекта России отказываться не будут. Беспилотный полет состоится в 2025 году, пилотируемый — в 2029—2030 гг.[72][73][74][75] (в августе сроки реализации проекта были перенесены из-за экономической ситуации)[53]

Президент России Владимир Путин настаивает на том, что запуск «Ангары» должен состояться в конце 2021 года, а первый пилотируемый полет в 2023 году[76][77]. 6 августа 2015 заместитель руководителя Роскосмоса Сергей Савельев, сообщил что запуск «Федерации» в беспилотным варианте планируется на 2021 год[78], а первый пилотируемый полет состоится в 2023 году[79].

Сравнение с аналогичными проектами

Сравнение характеристик разрабатываемых пилотируемых космических кораблей (Править)
Название Орёл Орион Crew Dragon CST-100 Starliner Мэнчжоу (КПКК НП) Гаганьян Starship
Разработчик Россия РКК «Энергия» Соединённые Штаты Америки Lockheed Martin Соединённые Штаты Америки SpaceX Соединённые Штаты Америки Boeing Китай CAST Индия ISRO Соединённые Штаты Америки SpaceX
Внешний вид SpaceX Dragon v2 (Crew) artist depiction (16787988882)
Назначение
  • к ОС на НОО (МКС)
  • грузовая модификация к ОС на НОО
  • автономно на НОО
  • к Луне (без посадки) (2018)[84][85]
  • к ОС на НОО (МКС)
 НОО
  • к ОС на НОО
  • к Луне, Gateway
  • к Марсу[51]
При полёте на НОО
Год первого орбитального
беспилотного запуска 		2028 (Ангара-А5)[89] 2014 (Delta IV Heavy) 2019 (Falcon 9) 2019 (Атлас-5) 2020 (LM-5B) 2024 (LVM-3) NET 2024[90]
Год первого пилотируемого
полёта 		2029 (Ангара-А5М(П))[89] — 2020 2024 2025 2024[67]
Экипаж, чел. 4[91][92] — 4[93] по контракту с НАСА — 4,
максимальная — 7 		до 6[94]—7[88] 3[95] до 100[51]
Стартовая масса, т 14,4[91][92] — 12 14 21,6[96] 1320 (4800 включая первую ступень)
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,5[91][92] — 0,1[97]
Масса полезного груза грузовой версии, т 2 — 6[98] 0,27[99] от 100 до 150 (запуск с возвращением)

до 250 (расходуемый запуск)[100]

Продолжительность полёта в составе станции До 365 дней (НОО)[91][92] — До 720 дней До 210 дней
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[91][92] До 1 недели До 60 часов 7[95]
Ракета-носитель LM-5B или LM-7[104] LVM-3 Starship
При полёте к Луне
Год первого орбитального
беспилотного запуска 		2030 (Енисей) 2022 (SLS) — — — NET 2024
Год первого пилотируемого
полёта 		2031 (Енисей) 2025 (SLS) 2018[84][85] — — 2024[67]
Экипаж, чел 4[91][92] 4[105] 2[106] — 3—4[86][87] — до 100[51]
Стартовая масса, т 20,0[91][92] 26[105] 1320 (4800 включая первую ступень)
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,1[91][92] 0,38[107]
Продолжительность полёта в составе станции До 180 дней[91][92]
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[91][92] До 21 дня[105]
Ракета-носитель SLS Falcon Heavy LM-9 Starship


См. также

Примечания

  1. ↑ Новый космический корабль России будет создан раньше намеченных сроков | РИА Новости
  2. ↑ РФ создаст корабль на шесть человек. Федеральное космическое агентство (12 апреля 2009). Дата обращения: 10 мая 2011. Архивировано 30 марта 2012 года.
  3. ↑ Российский космический корабль «Федерация» испытают на макетах // ТАСС
  4. ↑ Интернет-брифинг А. Н. Перминова
  5. ↑ РКК «Энергия»: Концепция развития российской пилотируемой космонавтики. Журнал Новости Космонавтики (1 июня 2006).
  6. ↑ РКК «Энергия» выиграла конкурс на создание космического корабля будущего. Лента.ру (6 апреля 2009).
  7. ↑ РКК "Энергия" завершила эскизный и технический проекты перспективного космического корабля (15 мая 2015).
  8. ↑ Пресс-служба Роскосмоса. Новый российский космический корабль получил имя "Федерация". Журнал «Новости космонавтики» (15 января 2016).
  9. ↑ РКК «Энергия» объявила конкурс на название нового пилотируемого корабля
  10. ↑ РКК "Энергия" объявляет конкурс на лучшее название корабля для полета к Луне. Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (27 августа 2015).
  11. ↑ РКК "Энергия": в конкурсе названий для нового корабля лидирует "ГАГАРИН". Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (8 декабря 2015).
  12. ↑ В России проголосуют за лучшее название нового пилотируемого корабля. РИА Новости (4 декабря 2015).
  13. ↑ РКК Энергия. Итоги открытого голосования на лучшее название нового космического корабля. Роскосмос (25 декабря 2015).
  14. ↑ Итоги голосования на лучшее название нового космического корабля: "Гагарин", "Вектор" и "Федерация". Журнал "Новости космонавтики" (25 декабря 2015).
  15. ↑ «ФЕДЕРАЦИЯ» – ИМЯ НОВОГО РОССИЙСКОГО КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ. Федеральное космическое агентство (Роскосмос) (15 января 2016).
  16. ↑ Конкурс на название нового пилотируемого корабля завершится в январе
  17. ↑ 1 2 3 На смену славно потрудившемуся «Союзу». РКК «Энергия» (1 августа 2009).
  18. ↑ 1 2 Новый космический корабль оснастят инновационной системой гигиены
  19. ↑ 1 2 Владимир Солнцев: планируем высадиться на Луну в 2029 году.
  20. ↑ Мартовский «Союз»
  21. ↑ Роскосмос объявил тендер на создание нового космического корабля. Новости Космонавтики (25 октября 2013). Дата обращения: 25 октября 2013.
  22. ↑ Новый космический корабль получит систему стыковки от «Союзов».
  23. ↑ Lockheed и Boeing будут осваивать дальний космос вместе с Россией.
  24. ↑ "Ориону" нужны легкие изменения для стыковок с российскими аппаратами. РИА Новости (17 декабря 2014). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  25. ↑ Пилотируемый транспортный корабль нового поколения. РИА Новости (25 августа 2015).
  26. ↑ Российский космический корабль нового поколения
  27. ↑ Новый российский космический корабль
  28. ↑ Путин одобрил проект по созданию сверхтяжелых ракет-носителей.
  29. ↑ Федеральная космическая программа 2016-2025 может обойтись в 2,4 трлн рублей.
  30. ↑ Испытания нового пилотируемого корабля могут пройти на «Зените».
  31. ↑ РКЦ «Прогресс»: Аванпроект сверхтяжелой ракеты будет представлен 15 декабря.
  32. ↑ Роскосмос рассмотрит облик новейшей сверхтяжелой ракеты-носителя.
  33. ↑ Центр Хруничева работает над тяжелой «Ангарой» для лунной экспедиции.
  34. ↑ Роскосмос планирует применять схему с двумя пусками "Ангары" для полетов к Луне.
  35. ↑ Роскосмос выбрал потенциального разработчика сверхтяжелой ракеты.
  36. ↑ "«Мы были вынуждены пересмотреть весь проект полёта на Луну»". Известия. 21.01.2011. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  37. ↑ Российский пилотируемый корабль нового поколения будет приземляться на территории РФ.
  38. ↑ Военные одобрили проект нового пилотируемого корабля Революция в космосе (Дата обращения: 10 января 2012)
  39. ↑ Иван Панин. Эскиз нового российского космического корабля покажут в июле. Infox.ru (2 июня 2010). Дата обращения: 19 июня 2010. Архивировано 30 марта 2012 года.
  40. ↑ Годовой отчёт РКК "Энергия".
  41. ↑ "Новый пилотируемый космический корабль создадут в России к 2018 году". РИА Новости. 18.07.2012. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  42. ↑ Виталий Лопота: Цикл испытаний перспективного космического корабля потребует не менее трех полетов
  43. ↑ Завершено проектирование нового российского космического корабля (26 декабря 2012). Архивировано 27 декабря 2012 года.
  44. ↑ Годовой отчёт РКК "Энергия".
  45. ↑ Техпроект нового российского космического корабля будет готов через полгода. NEWSru.com (8 января 2012). Дата обращения: 10 января 2012. Архивировано 21 ноября 2012 года.
  46. ↑ Российские ученые начали испытания иллюминаторов для нового корабля РИАновости
  47. ↑ 1 2 Текст ссылки, дополнительный текст
  48. ↑ Отчёт РКК "Энергия" за IV квартал 2013.
  49. ↑ В РКК "Энергия" пилотируемый корабль нового поколения прошел отработку нештатных ситуаций (14 октября 2013).
  50. ↑ Новости.
  51. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Блог Марка Серова. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>: название «:0» определено несколько раз для различного содержимого
  52. ↑ РКК "Энергия": итоги 2014 года и задачи на будущее.
  53. ↑ 1 2 3 СМИ: Роскосмос перенес сроки высадки космонавта на Луну.
  54. ↑ Россия впервые представила углепластиковый отсек космического корабля.
  55. ↑ Строительство нового космического корабля «Федерация» начнется летом // РИА, апрель 2016
  56. ↑ Испытания углепластикового отсека космического корабля начнут в 2016 г.
  57. ↑ РФ за полгода решит, из каких материалов создавать корабль "Федерация". РИА Новости. Дата обращения: 26 января 2016.
  58. ↑ "«Новости космонавтики», №9/2014". журнал «Новости космонавтики».
  59. ↑ 1 2 Первый пилотируемый полет нового космического корабля к МКС намечен на 2024 год - проект ФКП (21 августа 2014). Дата обращения: 11 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2014 года.
  60. ↑ В перспективе России понадобятся и Луна, и Марс. МК.ру (27 мая 2014). Дата обращения: 11 сентября 2014. Архивировано 28 мая 2014 года.
  61. ↑ Макет нового космического корабля представят на салоне «МАКС»
  62. ↑ Российская "Федерация" будет в 3,5 раза дешевле американского космического корабля Dragon 22 января 2016
  63. ↑ Первый пилотируемый полет нового космического корабля РФ к Луне намечен на 2028 год. ТАСС (8 декабря 2014). Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано 8 декабря 2014 года.
  64. ↑ Анатолий Зак.
  65. ↑ Российская «Федерация» будет в 3,5 раза дешевле американского космического корабля Dragon // ТАСС
  66. ↑ Пилотируемый транспортный корабль нового поколения. Космическая лента новостей (30 марта 2016).
  67. ↑ 1 2 3 Рождение корабля. Официальный сайт Телестудии Роскосмоса. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>: название «:1» определено несколько раз для различного содержимого
  68. ↑ Российский ученый: высадка космонавтов на Луну невозможна.
  69. ↑ Рогозин: в нынешних условиях полеты на Луну и Марс нецелесообразны.
  70. ↑ Руководитель Московского космического клуба Иван Моисеев, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин.
  71. ↑ «Придумайте, почему надо за это заплатить».
  72. ↑ Космонавты могут высадиться на Луне через 12 лет. «Эхо Москвы» (14 апреля 2015).
  73. ↑ Роскомос назвал сроки пилотируемого полета на Луну.
  74. ↑ Роскосмос выбрал потенциального производителя сверхтяжелой ракеты.
  75. ↑ Роскосмос: создание тяжелой ракеты включено в Федеральную космическую программу (22 апреля 2015).
  76. ↑ Роскосмос задержки на Восточном вызваны «нештатным» началом стройки // РИА, 2.11.2015
  77. ↑ Последние испытания перед первым запуском начинаются на космодроме Восточный // ТАСС, 3 января 2016
  78. ↑ Россия запустит новый космический транспортный корабль в 2021 году // Лента.ру
  79. ↑ Глава Роскосмоса: в 2023 году состоится первый пилотируемый пуск с космодрома Восточный
  80. ↑ 1 2 Россия в ближайшие годы не откажется от использования космических кораблей «Союз». ТАСС (12 марта 2015).
  81. ↑ В Роскосмосе рассказали о будущем корабля «Федерация»
  82. ↑ Первый шаг к Марсу. Lenta.ru (5 декабря 2014). Дата обращения: 24 марта 2015. Архивировано 6 декабря 2014 года.
  83. ↑ США испытают новейший космический корабль «Орион» в декабре
  84. ↑ 1 2 SpaceX to send privately crewed dragon spacecraft beyond the moon next year (англ.). SpaceX (27 февраля 2017). Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 года.
  85. ↑ 1 2 Jeff, Foust SpaceX no longer planning crewed missions on Falcon Heavy (англ.). SpaceNews[англ.] (5 февраля 2018).
  86. ↑ 1 2 3 我国新一代载人飞船将实现近地轨道飞行和载人登月双重任务 (кит.). Science and Technology Daily (8 марта 2016).
  87. ↑ 1 2 3 China's new spaceship to rival the best in the world (англ.). China daily (8 марта 2016).
  88. ↑ 1 2 3 "China Focus: Return capsule of China's experimental manned spaceship comes back successfully" (англ.). Синьхуа. 2020-05-08. Архивировано 8 мая 2020.
  89. ↑ 1 2 В Роскосмосе назвали причину сдвига сроков полета ПТК "Орел". TACC. Дата обращения: 4 декабря 2023.
  90. ↑ Eric Ralph. SpaceX’s first orbital Starship launch slips to March 2022 in NASA document (англ.). Teslarati (18 октября 2021).
  91. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "Российский космос: история будущего. Евгений Микрин". Телестудия Роскосмоса. 2018-01-26.
  92. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 В РКК "Энергия" рассказали об отличиях лунной и околоземной версий корабля "Федерация". ТАСС (3 сентября 2019).
  93. ↑ After redesigns, the finish line is in sight for SpaceX’s Crew Dragon spaceship. spaceflightnow.com (7 декабря 2019).
  94. ↑ "1st LD-Writethru: China's experimental manned spaceship undergoes tests" (англ.). Синьхуа. 2020-03-24. Архивировано 8 мая 2020.
  95. ↑ 1 2 Rs 10,000 crore plan to send 3 Indians to space by 2022 (англ.). The Times of India (29 декабря 2018).
  96. ↑ China readies its new deep-space crew capsule for 1st test flight
  97. ↑ https://www.space.com/boeing-first-starliner-oft-test-launch-ready.html
  98. ↑ Официальная страница КК Dragon на сайте SpaceX  (англ.)
  99. ↑ https://www.space.com/boeing-first-starliner-oft-test-launch-ready.html
  100. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/1450875068150652939. Twitter. Дата обращения: 6 ноября 2021.
  101. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/1450875068150652939. X (formerly Twitter). Дата обращения: 4 декабря 2023.
  102. ↑ 1 2 РОСКОСМОС 2.0. ПОСТАВЛЕННЫЕ РУКОВОДСТВОМ СТРАНЫ ЗАДАЧИ БУДУТ ВЫПОЛНЕНЫ (18 июля 2018).
  103. ↑ ULA sees clean handover of Boeing crew launches to Vulcan rocket (англ.). spaceflightnow.com (18 апреля 2015). Архивировано 18 апреля 2015 года.
  104. ↑ Jones, Andrew China’s Long March 5 heavy-lift rocket to fly again around November in crucial test (англ.). SpaceNews[англ.] (14 марта 2018).
  105. ↑ 1 2 3 Orion Reference Guide, стр.6 (англ.)
  106. ↑ "SpaceX plans to send two people around the Moon" (англ.). theverge.com. 2017-02-27.
  107. ↑ https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Orion/Artemis_I

Ссылки

Шаблон:МТКК

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Орёл_(космический_корабль)&oldid=77864822