Международная космическая станция

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «МКС»)
Перейти к: навигация, поиск
Международная космическая станция
STS-134 International Space Station after undocking.jpg
Флаг БельгииФлаг БразилииФлаг ГерманииФлаг ДанииФлаг ИспанииФлаг ИталииФлаг КанадыФлаг НидерландовФлаг НорвегииФлаг РоссииФлаг СШАФлаг ФранцииФлаг ШвейцарииФлаг ШвецииФлаг Японии
Фото МКС: 30 мая 2011 года
ISS insignia.svg
Эмблема МКС
Общие сведения
Тип КА Орбитальная станция
Начало эксплуатации 20 ноября 1998 года
Суток на орбите 5631 (на 21.04.2014)
Технические характеристики
Масса 417 289 кг[1]
Длина 109 м (на 01.10.2012)[2]
Ширина 51 м (на 01.10.2012)[2]
73,15 мфермами)
Высота 27,4 м (на 22.02.2007)[3]
Жилой объём 916 м³
Давление 1 атм.[4]
Температура ~26,9 °C (в среднем)[4][5]
Мощность 110 кВт[6]
Полётные данные станции
Перигей 413 км[7]
Апогей 418 км[7]
Наклонение 51°,63°[8]
Высота орбиты 337—430 км[8]
Орбитальная скорость ~7.6 км/с[9]
Период обращения 92 мин 53 секунд (на 17.08.2013)[7]
Оборотов в день 15.5 (на 17.08.2013)[7]
Всего оборотов 88688 (на 21.04.2014)
Пройденное расстояние ~3 749 408 107 км
Полётные данные экипажа
Членов экипажа 3 человека (изначально)
6 человек (с 29 мая 2009 года)
Обитаема с 2 ноября 2000 года
Дней обитания 4920 (на 21.04.2014)
Текущая экспедиция МКС-38[10]
Следующее посещение Союз ТМА-12М
Последний грузовик Dragon SpaceX
Основные модули станции
Флаг России Российский сегмент МКС:
Заря, Звезда, Пирс, Рассвет, Поиск[11]
Флаг США Американский сегмент МКС:
Юнити, Дестини, Квест, Гармония, Транквилити, Купол, Флаг ЕС Коламбус, Флаг Японии Кибо
Строение МКС
ISS configuration jun-2008 ru.svg
Прямая WEB-трансляция с борта МКС
Как собирали МКС 3D-анимация
Официальный сайт

Междунаро́дная косми́ческая ста́нция, сокр. МКС (англ. International Space Station, сокр. ISS) — пилотируемая орбитальная станция, используемая как многоцелевой космический исследовательский комплекс. МКС — совместный международный проект, в котором участвуют 15 стран (в алфавитном порядке): Бельгия, Бразилия, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Франция, Швейцария, Швеция, Япония[12][13][14][комм. 1].

Управление МКС осуществляется: российским сегментом — из Центра управления космическими полётами в Королёве, американским сегментом — из Центра управления полётами имени Линдона Джонсона в Хьюстоне. Управление лабораторных модулей — европейского «Колумбус» и японского «Кибо» — контролируют Центры управления Европейского космического агентства (Оберпфаффенхофен, Германия) и Японского агентства аэрокосмических исследований (г. Цукуба, Япония)[15]. Между Центрами идёт ежедневный обмен информацией.

Содержание

История создания[править | править исходный текст]

В 1984 году Президент США Рональд Рейган объявил о начале работ по созданию американской орбитальной станции. В 1988 году проектируемая станция была названа «Freedom» («Свобода»). В то время это был совместный проект США, ЕКА, Канады и Японии. Планировалась крупногабаритная управляемая станция, модули которой будут доставляться по очереди на орбиту кораблями «Спейс шаттл». Но к началу 1990-х годов выяснилось, что стоимость разработки проекта слишком велика и только международная кооперация позволит создать такую станцию[16]. СССР, уже имевший опыт создания и выведения на орбиту орбитальных станций «Салют», а также станции «Мир», планировал в начале 1990-х создание станции «Мир-2», но в связи с экономическими трудностями проект был приостановлен.

17 июня 1992 года Россия и США заключили соглашение о сотрудничестве в исследовании космоса. В соответствии с ним Российское космическое агентство (РКА) и НАСА разработали совместную программу «Мир — Шаттл». Эта программа предусматривала полёты американских многоразовых кораблей «Спейс Шаттл» к российской космической станции «Мир», включение российских космонавтов в экипажи американских шаттлов и американских астронавтов в экипажи кораблей «Союз» и станции «Мир».

В ходе реализации программы «Мир — Шаттл» родилась идея объединения национальных программ создания орбитальных станций.

В марте 1993 года генеральный директор РКА Юрий Коптев и генеральный конструктор НПО «Энергия» Юрий Семёнов предложили руководителю НАСА Дэниелу Голдину создать Международную космическую станцию.

В 1993 году в США многие политики были против строительства космической орбитальной станции. В июне 1993 года в Конгрессе США обсуждалось предложение об отказе от создания Международной космической станции. Это предложение не было принято с перевесом только в один голос: 215 голосов за отказ, 216 голосов за строительство станции.

2 сентября 1993 года вице-президент США Альберт Гор и председатель Совета Министров РФ Виктор Черномырдин объявили о новом проекте «подлинно международной космической станции». С этого момента официальным названием станции стало «Международная космическая станция»[16], хотя параллельно использовалось и неофициальное — космическая станция «Альфа»[17].

МКС, июль 1999 года
МКС, июль 2000 года
МКС, апрель 2002 года
МКС, август 2005 года
МКС, сентябрь 2006 года
МКС, август 2007 года
МКС, июнь 2008 года
МКС, март 2011 года

1 ноября 1993 РКА и НАСА подписали «Детальный план работ по Международной космической станции».

23 июня 1994 года Юрий Коптев и Дэниел Голдин подписали в Вашингтоне «Временное соглашение по проведению работ, ведущих к российскому партнёрству в Постоянной пилотируемой гражданской космической станции», в рамках которого Россия официально подключилась к работам над МКС[18].

Ноябрь 1994 года — в Москве состоялись первые консультации российского и американского космических агентств, были заключены контракты с фирмами-участницами проекта — «Боинг» и РКК «Энергия» им. С. П. Королёва.

Март 1995 года — в Космическом центре им. Л. Джонсона в Хьюстоне был утверждён эскизный проект станции.

1996 год — утверждена конфигурация станции. Она состоит из двух сегментов — российского (модернизированный вариант «Мир-2») и американского (с участием Канады, Японии, Италии, стран — членов Европейского космического агентства и Бразилии).

20 ноября 1998 года — Россия запустила первый элемент МКС — функционально-грузовой блок «Заря», был выведен ракетой Протон-К (ФГБ).

7 декабря 1998 года — шаттл «Индевор» пристыковал к модулю «Заря» американский модуль «Unity» («Юнити», «Node-1»).

10 декабря 1998 года был открыт люк в модуль «Юнити» и Кабана и Крикалёв, как представители США и России, вошли внутрь станции.

26 июля 2000 года — к функционально-грузовому блоку «Заря» был пристыкован служебный модуль (СМ) «Звезда».

2 ноября 2000 года — транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМ-31» доставил на борт МКС экипаж первой основной экспедиции.

7 февраля 2001 года — экипажем шаттла «Атлантис» в ходе миссии STS-98 к модулю «Юнити» присоединён американский научный модуль «Дестини».

18 апреля 2005 года — глава НАСА Майкл Гриффин на слушаниях сенатской комиссии по космосу и науке заявил о необходимости временного сокращения научных исследований на американском сегменте станции. Это требовалось для высвобождения средств на форсированную разработку и постройку нового пилотируемого корабля (CEV). Новый пилотируемый корабль был необходим для обеспечения независимого доступа США к станции, поскольку после катастрофы «Колумбии» 1 февраля 2003 года США временно не имели такого доступа к станции до июля 2005 года, когда возобновились полёты шаттлов.

После катастрофы «Колумбии» было сокращено с трёх до двух количество членов долговременных экипажей МКС. Это было связано с тем, что снабжение станции материалами, необходимыми для жизнедеятельности экипажа, осуществлялось только российскими грузовыми кораблями «Прогресс».

26 июля 2005 года полёты шаттлов возобновились успешным стартом шаттла «Дискавери». До конца эксплуатации шаттлов планировалось совершить 17 полётов до 2010 года, в ходе этих полётов на МКС было доставлено оборудование и модули, необходимые как для достройки станции, так и для модернизации части оборудования, в частности — канадского манипулятора.

Второй полёт шаттла после катастрофы «Колумбии» (Шаттл «Дискавери» STS-121) состоялся в июле 2006 года. На этом шаттле на МКС прибыл немецкий космонавт Томас Райтер, который присоединился к экипажу долговременной экспедиции МКС-13. Таким образом, в долговременной экспедиции на МКС после трёхлетнего перерыва вновь стали работать три космонавта.

Стартовавший 9 сентября 2006 года челнок «Атлантис» доставил на МКС два сегмента ферменных конструкций МКС, две панели солнечных батарей, а также радиаторы системы терморегулирования американского сегмента.

23 октября 2007 года на борту шаттла «Дискавери» прибыл модуль «Гармония». Его временно пристыковали к модулю «Юнити». После перестыковки 14 ноября 2007 года модуль «Гармония» был на постоянной основе соединён с модулем «Дестини». Построение основного американского сегмента МКС завершилось.

В 2008 году станция увеличилась на две лаборатории. 11 февраля был пристыкован модуль «Коламбус», созданный по заказу Европейского космического агентства, а 14 марта и 4 июня были пристыкованы два из трёх основных отсеков лабораторного модуля «Кибо», разработанного японским агентством аэрокосмических исследований — герметичная секция «Экспериментального грузового отсека» (ELM PS) и герметичный отсек (PM).

С 29 мая 2009 года начал работу долговременный экипаж МКС-20 численностью шесть человек, доставленый в два приёма: первые три человека прибыли на «Союз ТМА-14», затем к ним присоединился экипаж «Союз ТМА-15»[19]. В немалой степени увеличение экипажа произошло благодаря тому, что увеличились возможности доставки грузов на станцию — начата эксплуатация транспортных кораблей ATV Европейского космического агентства (первый запуск состоялся 9 марта 2008 года, полезный груз — 7,7 тонн, 1 полёт в год). Кроме того, в 2009 году начал полёты к станции японский автоматический грузовой корабль H-II Transport Vehicle (полезный груз — 6 тонн).

12 ноября 2009 года к станции пристыкован малый исследовательский модуль МИМ-2, незадолго до запуска получивший название «Поиск». Это четвёртый модуль российского сегмента станции, разработан на базе стыковочного узла «Пирс». Возможности модуля позволяют производить на нём некоторые научные эксперименты[20], а также одновременно выполнять функцию причала для российских кораблей[21].

18 мая 2010 года успешно пристыкован к МКС российский малый исследовательский модуль «Рассвет» (МИМ-1). Операция по пристыковке «Рассвета» к российскому функционально-грузовому блоку «Заря» была осуществлена манипулятором американского космического челнока «Атлантис», а затем манипулятором МКС[22][23].

В феврале 2010 года Многосторонний совет по управлению Международной космической станцией подтвердил, что не существует никаких известных на этом этапе технических ограничений на продолжение эксплуатации МКС после 2015 года, а Администрация США предусмотрела дальнейшее использование МКС по меньшей мере до 2020 года[24]. Впоследствии этот срок был продлён до 2024 года[25].

В 2011 году были завершены полёты многоразовых кораблей типа «Космический челнок».

22 мая 2012 года с космодрома на мысе Канаверал запущена ракета-носитель «Falcon 9» с частным космическим грузовым кораблём «Dragon». Это первый в истории испытательный полёт к Международной космической станции частного космического корабля.

25 мая 2012 года КК «Dragon» стал первым аппаратом коммерческого назначения, состыковавшимся с МКС.

18 сентября 2013 года впервые сблизился с МКС и был пристыкован частный автоматический грузовой космический корабль снабжения «Сигнус».

См. также информацию из других источников[26][27][28].

Планируемые события[править | править исходный текст]

В планах существенная модернизация российских космических кораблей «Союз» и «Прогресс»[29][30].

В 2015 году к МКС планируется пристыковать российский 25-тонный многофункциональный лабораторный модуль (МЛМ) «Наука»[31]. Он станет на место модуля «Пирс», который будет отстыкован и затоплен. Помимо прочего, новый российский модуль полностью возьмёт на себя функции «Пирса»[32].

«НЭМ-1» (научно-энергетический модуль) — первый модуль, доставка планируется в 2015-м году;

«НЭМ-2» (научно-энергетический модуль) — второй модуль, доставка планируется в 2015-м году.

УМ (узловой модуль) для российского сегмента — с дополнительными стыковочными узлами. Доставка планируется в 2014-м году.

Устройство станции[править | править исходный текст]

В основу устройства станции заложен модульный принцип. Сборка МКС происходит путём последовательного добавления к комплексу очередного модуля или блока, который соединяется с уже доставленным на орбиту.

На 2013 год в состав МКС входит 14 основных модулей, российские — «Заря», «Звезда», «Пирс», «Поиск», «Рассвет»; американские — «Юнити», «Дестени», «Квест», «Транквилити», «Купола», «Леонардо», «Гармония», европейский — «Колумбус» и японский — «Кибо»[33].

На схеме изображены все основные и второстепенные модули, которые являются частью станции (закрашенные), или планируются для доставки (незакрашенные):

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Поиск
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
П.О.
панель
 
Звезда
 
П.О.
панель
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Пирс
 
Наука
 
ERA
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Заря
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Рассвет
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Гермо-
адаптер 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ферма
Z1
 
 
 
 
 
 
 
 
Гермо-
адаптер 3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Квест
 
Юнити
 
Спокойствие
 
Купол
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ВСП-2
 
 
 
 
Фотоэлемент
 
 
 
 
 
 
Фотоэлемент
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Фотоэлемент
 
 
 
 
 
 
Фотоэлемент
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Радиатор
 
 
 
 
 
 
Радиатор
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ТСП 2,3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ВСП-3
 
 
 
 
 
 
Ферма
S6
 
 
Ферма
S5
 
Фермы
S3 и S4
 
 
Ферма
S1
 
Ферма
S0
 
Ферма
P1
 
 
Фермы
P3 и P4
 
Ферма
P5
 
 
Ферма
P6
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ТСП 4
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ТСП 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Декстр
 
 
 
 
Канадарм2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Фотоэлемент
 
 
 
 
 
 
Фотоэлемент
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Фотоэлемент
 
 
 
 
 
 
Фотоэлемент
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Дестини ВСП-1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Кибо (PS)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Коламбус
 
Гармония
 
Кибо (PM)
 
Кибо (EF)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Гермо-
адаптер 2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Расположение модулей относительно друг друга часто меняется. На схеме показано расположение, планируемое к окончанию строительства. Текущее же расположение компонентов станции, можно увидеть в шаблоне Модули МКС (см. внизу).

На схеме изображены:

  • «Заря» — функционально-грузовой модуль «Заря», первый из доставленных на орбиту модулей МКС. Масса модуля — 20 тонн, длина — 12,6 м, диаметр — 4 м, объём — 80 м³. Оборудован реактивными двигателями для коррекции орбиты станции и большими солнечными батареями. Срок эксплуатации модуля составит, как ожидается, не менее 15 лет. Американский финансовый вклад в создание «Зари» составляет около 250 млн долл., российский — свыше 150 млн долл.;
  • П. М. панель — противометеоритная панель или противомикрометеорная защита, которая по настоянию американской стороны смонтирована на модуле «Звезда»[34];
  • «Звезда» — служебный модуль «Звезда», в котором располагаются системы управления полётом, системы жизнеобеспечения, энергетический и информационный центр, а также каюты для космонавтов. Масса модуля — 24 тонны. Модуль разделён на пять отсеков и имеет четыре стыковочных узла. Все его системы и блоки — российские, за исключением бортового вычислительного комплекса, созданного при участии европейских и американских специалистов;
  • МИМ — малые исследовательские модули, два российских грузовых модуля «Поиск» и «Рассвет», предназначенные для хранения оборудования необходимого для проведения научных экспериментов. «Поиск» пристыкован к зенитному стыковочному узлу модуля Звезда, а «Рассвет» — к надирному порту модуля «Заря»[21][22];
  • «Наука» — российский многофункциональный лабораторный модуль, в котором предусмотрены условия для хранения научного оборудования, проведения научных экспериментов, временного проживания экипажа. Также обеспечивает функциональность европейского манипулятора[35];
  • ERA — европейский дистанционный манипулятор, предназначенный для перемещения оборудования, расположенного вне станции. Будет закреплён на российской научной лаборатории МЛМ[35];
  • Гермоадаптер — герметичный стыковочный переходник, предназначенный для соединения между собой модулей МКС, и для обеспечения стыковок шаттлов;
  • «Транквилити» — модуль МКС, выполняющий функции жизнеобеспечения. Содержит системы по переработке воды, регенерации воздуха, утилизации отходов и др. Соединён с модулем «Юнити»[36][37];
  • «Юнити» — первый из трёх соединительных модулей МКС, выполняющий роль стыковочного узла и коммутатора электроэнергии для модулей «Квест», «Нод-3», фермы Z1 и стыкующихся к нему через Гермоадаптер-3 транспортных кораблей;
  • «Пирс» — порт причаливания, предназначенный для осуществления стыковок российских «Прогрессов» и «Союзов»; установлен на модуле «Звезда»;
  • ВСП — внешние складские платформы: три внешние негерметичные платформы, предназначенные исключительно для хранения грузов и оборудования;
  • Фермы — объединённая ферменная структура, на элементах которой установлены солнечные батареи, панели радиаторов и дистанционные манипуляторы. Также предназначенная для негерметичного хранения грузов и различного оборудования;
  • «Канадарм2», или «Мобильная обслуживающая система» — канадская система дистанционных манипуляторов, служащая в качестве основного инструмента для разгрузки транспортных кораблей и перемещения внешнего оборудования[38];
  • «Декстр» — канадская система из двух дистанционных манипуляторов, служащая для перемещения оборудования, расположенного вне станции;
  • «Квест» — специализированный шлюзовой модуль, предназначенный для осуществления выходов космонавтов и астронавтов в открытый космос, с возможностью предварительного проведения десатурации (вымывания азота из крови человека);
  • «Гармония» — соединительный модуль, выполняющий роль стыковочного узла и коммутатора электроэнергии для трёх научных лабораторий и стыкующихся к нему через Гермоадаптер-2 транспортных кораблей. Содержит дополнительные системы жизнеобеспечения;
  • «Коламбус» — европейский лабораторный модуль, в котором помимо научного оборудования установлены сетевые коммутаторы (хабы), обеспечивающие связь между компьютерным оборудованием станции. Пристыкован к модулю «Гармония»;
  • «Дестини» — американский лабораторный модуль, состыкованный с модулем «Гармония»;
  • «Кибо» — японский лабораторный модуль, состоящий из трёх отсеков и одного основного дистанционного манипулятора. Самый большой модуль станции. Предназначен для проведения физических, биологических, биотехнологических и других научных экспериментов в герметичных и негерметичных условиях. Кроме того, благодаря особой конструкции, позволяет проводить незапланированные эксперименты. Пристыкован к модулю «Гармония»;
Обзорный купол МКС.
  • «Купол» — прозрачный обзорный купол. Его семь иллюминаторов (самый большой 80 см в диаметре) используются для проведения экспериментов, наблюдения за космосом и Землёй, при стыковке космических аппаратов, а также как пульт управления главным дистанционным манипулятором станции. Место для отдыха членов экипажа. Разработан и изготовлен Европейским космическим агентством. Установлен на узловой модуль «Транквилити»[37];
  • ТСП — четыре негерметичные платформы, закреплённые на фермах 3 и 4, предназначенные для размещения оборудования, необходимого для проведения научных экспериментов в вакууме. Обеспечивают обработку и передачу результатов экспериментов по высокоскоростным каналам на станцию[39].
  • Герметичный многофункциональный модуль — складское помещение для хранения грузов, пристыкован к надирному стыковочному узлу модуля «Дестини»[40].

Кроме перечисленных выше компонентов, существуют три грузовых модуля: «Леонардо», «Рафаэль» и «Донателло», периодически доставляемые на орбиту, для дооснащения МКС необходимым научным оборудованием и прочими грузами. Модули, имеющие общее название «Многоцелевой модуль снабжения», доставляются в грузовом отсеке шаттлов и стыкуются с модулем «Юнити». Переоборудованный модуль «Леонардо» начиная с марта 2011 года входит в число модулей станции под названием «Герметичный многофункциональный модуль» (Permanent Multipurpose Module, PMM)[41].

Электроснабжение станции[править | править исходный текст]

МКС в 2001 году. Видны солнечные батареи модулей «Заря» и «Звезда», а также ферменная конструкция P6 с американскими солнечными батареями.
Солнечная батарея на МКС

Единственным источником электрической энергии для МКС является Солнце, свет которого солнечные батареи станции преобразуют в электроэнергию[42].

В российском сегменте МКС используется постоянное напряжение 28 вольт[43][44], аналогичное применяемому на космических кораблях «Спейс Шаттл»[45] и «Союз»[46]. Электроэнергия вырабатывается непосредственно солнечными батареями модулей «Заря» и «Звезда», а также может передаваться от американского сегмента в российский через преобразователь напряжения ARCU (American-to-Russian converter unit) и в обратном направлении через преобразователь напряжения RACU (Russian-to-American converter unit)[47][48].

Первоначально планировалось, что станция будет обеспечиваться электроэнергией с помощью российского модуля Научно-энергетической платформы (НЭП). Однако после катастрофы шаттла «Колумбия» программа сборки станции и график полётов шаттлов были пересмотрены[11][49]. Среди прочего, отказались также от доставки и установки НЭП, поэтому в данный момент большая часть электроэнергии производится солнечными батареями американского сектора[42].

В американском сегменте солнечные батареи организованы следующим образом: две гибкие складные панели солнечных батарей образуют так называемое крыло солнечной батареи (Solar Array Wing, SAW), всего на ферменных конструкциях станции размещено четыре пары таких крыльев. Каждое крыло имеет длину 35 м и ширину 11,6 м, а его полезная площадь составляет 298 м², при этом вырабатываемая им суммарная мощность может достигать 32,8 кВт[42][50]. Солнечные батареи генерируют первичное постоянное напряжение от 115 до 173 Вольт, которое затем, с помощью блоков DDCU (англ. Direct Current to Direct Current Converter Unit), трансформируется во вторичное стабилизированное постоянное напряжение величиной 124 Вольта. Это стабилизированное напряжение непосредственно используется для питания электрооборудования американского сегмента станции[51].

Станция совершает один оборот вокруг Земли за 90 минут и примерно половину этого времени она проводит в тени Земли, где солнечные батареи не работают. Тогда её электроснабжение происходит от буферных никель-водородных аккумуляторных батарей, которые подзаряжаются, когда МКС снова выходит на солнечный свет. Срок службы аккумуляторов 6,5 лет, ожидается, что за время жизни станции их будут неоднократно заменять[42][52]. Первая замена аккумуляторных батарей была осуществлена на сегменте Р6 во время выхода астронавтов в открытый космос в ходе полёта шаттла «Индевор» STS-127 в июле 2009 года.

При нормальных условиях солнечные батареи американского сектора отслеживают Солнце, чтобы увеличить до максимума выработку энергии. Солнечные батареи наводятся на Солнце с помощью приводов «Альфа» и «Бета». На станции установлено два привода «Альфа», которые поворачивают вокруг продольной оси ферменных конструкций сразу несколько секций с расположенными на них солнечными батареями: первый привод поворачивает секции от P4 до P6, второй — от S4 до S6. Каждому крылу солнечной батареи соответствует свой привод «Бета», который обеспечивает вращение крыла относительно его продольной оси.[42][53]

Когда МКС находится в тени Земли, солнечные батареи переводятся в режим Night Glider mode (англ.) («Режим ночного планирования»), при этом они поворачиваются краем по направлению движения, чтобы уменьшить сопротивление атмосферы, которая присутствует на высоте полёта станции[53].

Средства связи[править | править исходный текст]

Передача телеметрии и обмен научными данными между станцией и Центром управления полётом осуществляется с помощью радиосвязи. Кроме того, средства радиосвязи используются во время операций по сближению и стыковке, их применяют для аудио- и видеосвязи между членами экипажа и с находящимися на Земле специалистами по управлению полётом, а также родными и близкими космонавтов. Таким образом, МКС оборудована внутренними и внешними многоцелевыми коммуникационными системами[54].

Российский сегмент МКС поддерживает связь с Землёй напрямую с помощью радиоантенны «Лира», установленной на модуле «Звезда»[55][56]. «Лира» даёт возможность использовать спутниковую систему ретрансляции данных «Луч»[55]. Эту систему использовали для сообщения со станцией «Мир», но в 1990-х годах она пришла в упадок и в настоящее время не применяется[55][57][58][59]. Для восстановления работоспособности системы в 2012 году был запущен «Луч-5А». В апреле 2014 года на орбите действуют 2 спутника многофункциональной космической системы ретрансляции «Луч» — «Луч-5А и «Луч-5Б. Третий космический аппарат (КА) системы ретрансляции «Луч» — «Луч-5В» — планируется запустить на орбиту в апреле 2014 года. В 2014 году запланирована установка на российский сегмент станции специализированной абонентской аппаратуры[60][61][62].

Другая российская система связи, «Восход-М», обеспечивает телефонную связь между модулями «Звезда», «Заря», «Пирс», «Поиск» и американским сегментом, а также УКВ-радиосвязь с наземными центрами управления, используя для этого внешние антенны модуля «Звезда»[63][64].

В американском сегменте для связи в S-диапазоне (передача звука) и Ku-диапазоне (передача звука, видео, данных) применяются две отдельные системы, расположенные на ферменной конструкции Z1. Радиосигналы от этих систем передаются на американские геостационарные спутники TDRSS, что позволяет поддерживать практически непрерывный контакт с центром управления полётами в Хьюстоне[54][55][65]. Данные с Канадарм2, европейского модуля «Коламбус» и японского «Кибо» перенаправляются через эти две системы связи, однако американскую систему передачи данных TDRSS со временем дополнят европейская спутниковая система (EDRS) и аналогичная японская[65][66]. Связь между модулями осуществляется по внутренней цифровой беспроводной сети[67].

Во время выходов в открытый космос космонавты используют УКВ-передатчик дециметрового диапазона. УКВ-радиосвязью также пользуются во время стыковки или расстыковки космические аппараты «Союз», «Прогресс», HTV, ATV и «Спейс шаттл» (правда шаттлы применяют также передатчики S- и Ku-диапазонов посредством TDRSS). С её помощью эти космические корабли получают команды от центра управления полётами или от членов экипажа МКС[55]. Автоматические космические аппараты оборудованы собственными средствами связи. Так, корабли ATV используют во время сближения и стыковки специализированную систему Proximity Communication Equipment (PCE), оборудование которой располагается на ATV и на модуле «Звезда». Связь осуществляется через два полностью независимых радиоканала S-диапазона. PCE начинает функционировать, начиная с относительных дальностей около 30 километров, и отключается после стыковки ATV к МКС и перехода на взаимодействие по бортовой шине MIL-STD-1553. Для точного определения относительного положения ATV и МКС используется система лазерных дальномеров, установленных на ATV, делающая возможной точную стыковку со станцией[68][69].

Станция оборудована примерно сотней портативных компьютеров ThinkPad от IBM и Lenovo, моделей A31 и T61P, работающих под управлением Debian GNU/Linux[70]. Это обычные серийные компьютеры, которые однако были доработаны для применения в условиях МКС, в частности, в них переделаны разъёмы, система охлаждения, учтено используемое на станции напряжение 28 Вольт, а также выполнены требования безопасности для работы в невесомости[71]. С января 2010 года на станции для американского[72] сегмента организован прямой доступ в Интернет[73]. Компьютеры на борту МКС соединены с помощью Wi-Fi в беспроводную сеть и связаны с Землёй со скоростью 3 Мбит/c на закачку и 10 Мбит/с на скачивание, что сравнимо с домашним ADSL-подключением[74].

Санузел для космонавтов[править | править исходный текст]

Унитаз на ОС предназначен как для мужчин, так и для женщин, выглядит точно так же, как на Земле, но имеет ряд конструктивных особенностей. Унитаз снабжен фиксаторами для ног и держателями для бёдер, в него вмонтированы мощные воздушные насосы. Космонавт пристёгивается специальным пружинным креплением к сидению унитаза, затем включает мощный вентилятор и открывает всасывающее отверстие, куда воздушный поток уносит все отходы.

На МКС воздух из туалетов перед попаданием в жилые помещения обязательно фильтруется для очистки от бактерий и запаха.[75]

Научные исследования[править | править исходный текст]

Экспериментальные образцы, экспонируемые в открытом космосе. 13 августа 2007 года.

Одной из основных целей при создании МКС являлась возможность проведения на станции экспериментов, требующих наличия уникальных условий космического полёта: микрогравитации, вакуума, космических излучений, не ослабленных земной атмосферой. Главные области исследований включают в себя биологию (в том числе биомедицинские исследования и биотехнологию), физику (включая физику жидкостей, материаловедение и квантовую физику), астрономию, космологию и метеорологию. Исследования проводятся с помощью научного оборудования в основном расположенного в специализированных научных модулях-лабораториях, часть оборудования для экспериментов, требующих вакуума, закреплена снаружи станции, вне её гермообъёма.

Научные модули МКС[править | править исходный текст]

На текущий момент (январь 2012 год) в составе станции находятся три специальных научных модуля — американская лаборатория «Дестини», запущенная в феврале 2001 года, европейский исследовательский модуль «Коламбус», доставленный на станцию в феврале 2008 года, и японский исследовательский модуль «Кибо». В европейском исследовательском модуле оборудованы 10 стоек, в которых устанавливаются приборы для исследований в различных разделах науки. Некоторые стойки специализированы и оборудованы для исследований в области биологии, биомедицины и физики жидкостей. Остальные стойки — универсальные, в них оборудование может меняться в зависимости от проводимых экспериментов.

Японский исследовательский модуль «Кибо» состоит из нескольких частей, которые последовательно доставлялись и монтировались на орбите. Первый отсек модуля «Кибо» — герметичный экспериментально-транспортный отсек (англ. JEM Experiment Logistics Module — Pressurized Section) был доставлен на станцию в марте 2008 года, в ходе полёта шаттла «Индевор» STS-123. Последняя часть модуля «Кибо» была присоединена к станции в июле 2009 года, когда шаттл доставил на МКС негерметичный экспериментально-транспортный отсек (англ. Experiment Logistics Module, Unpressurized Section)[76].

Россия имеет на орбитальной станции два «Малых исследовательских модуля» (МИМ) — «Поиск» и «Рассвет». Также планируется доставить на орбиту многофункциональный лабораторный модуль «Наука» (МЛМ). Полноценными научными возможностями будет обладать только последний, количество научной аппаратуры, размещённой на двух МИМ, минимально.

Совместные эксперименты[править | править исходный текст]

Международная природа проекта МКС способствует проведению совместных научных экспериментов. Наиболее широко подобное сотрудничество развивают европейские и российские научные учреждения под эгидой ЕКА и Федерального космического агентства России. Известными примерами такого сотрудничества стали эксперимент «Плазменный кристалл», посвящённый физике пылевой плазмы, и проводимый Институтом внеземной физики Общества Макса Планка, Институтом высоких температур и Институтом проблем химической физики РАН, а также рядом других научных учреждений России и Германии[77][78], медико-биологический эксперимент «Матрёшка-Р», в котором для определения поглощённой дозы ионизирующих излучений используются манекены — эквиваленты биологических объектов, созданные в Институте медико-биологических проблем РАН и Кёльнском институте космической медицины[79].

Российская сторона также является подрядчиком при проведении контрактных экспериментов ЕКА и Японского агентства аэрокосмических исследований. Например, российские космонавты проводили испытания робототехнической экспериментальной системы ROKVISS (англ. Robotic Components Verification on ISS — испытания робототехнических компонентов на МКС), разработанной в Институте робототехники и механотроники, расположенном в Веслинге, неподалёку от Мюнхена, Германия[80][81].

Российские исследования[править | править исходный текст]

Side by side images of a candle flame (left) and a glowing translucent blue hemisphere of flame (right).
Сравнение между горением свечи на земле (слева) и в условиях микрогравитации на МКС (справа)

В 1995 году был объявлен конкурс среди российских научных и образовательных учреждений, промышленных организаций на проведение научных исследований на российском сегменте МКС. По одиннадцати основным направлениям исследований было получено 406 заявок от восьмидесяти организаций. После оценки специалистами РКК «Энергия» технической реализуемости этих заявок, в 1999 году была принята «Долгосрочная программа научно-прикладных исследований и экспериментов, планируемых на российском сегменте МКС». Программу утвердили президент РАН Ю. С. Осипов и генеральный директор Российского авиационно-космического агентства (ныне ФКА) Ю. Н. Коптев. Первые исследования на российском сегменте МКС были начаты первой пилотируемой экспедицией в 2000 году[82]. Согласно первоначальному проекту МКС, предполагалось выведение двух крупных российских исследовательских модулей (ИМ). Электроэнергию, необходимую для проведения научных экспериментов, должна была предоставлять Научно-энергетическая платформа (НЭП). Однако из-за недофинансирования и задержек при строительстве МКС все эти планы были отменены в пользу постройки единственного научного модуля, не требовавшего больших затрат и дополнительной орбитальной инфраструктуры. Значительная часть исследований, проводимых Россией на МКС, является контрактной или совместной с зарубежными партнёрами.

Вирус Эпштейна — Барр, показанный с помощью техники окрашивания флюоресцентными антителами

Исследования на американском сегменте[править | править исходный текст]

США проводят широкую программу исследований на МКС. Многие из этих экспериментов являются продолжением исследований, проводимых ещё в полётах шаттлов с модулями «Спейслаб» и в совместной с Россией программе «Мир — Шаттл». В качестве примера можно привести изучение патогенности одного из возбудителей герпеса, вируса Эпштейна — Барр. По данным статистики, 90 % взрослого населения США являются носителями латентной формы этого вируса. В условиях космического полёта происходит ослабление работы иммунной системы, вирус может активизироваться и стать причиной заболевания члена экипажа. Эксперименты по изучению вируса были начаты в полёте шаттла STS-108[83].

Европейские исследования[править | править исходный текст]

Солнечная обсерватория, установленная на модуле «Коламбус»

На европейском научном модуле «Коламбус» предусмотрено 10 унифицированных стоек для размещения полезной нагрузки (ISPR), правда, часть из них, по соглашению, будет использоваться в экспериментах НАСА. Для нужд ЕКА в стойках установлено следующее научное оборудование: лаборатория Biolab для проведения биологических экспериментов, лаборатория Fluid Science Laboratory для исследований в области физики жидкости, установка для экспериментов по физиологии European Physiology Modules, а также универсальная стойка European Drawer Rack, содержащая оборудование для проведения опытов по кристаллизации белков (PCDF).

Во время STS-122 были установлены и внешние экспериментальные установки для модуля «Коламбус»: выносная платформа для технологических экспериментов EuTEF и солнечная обсерватория SOLAR. Планируется добавить внешнюю лабораторию по проверке ОТО и теории струн Atomic Clock Ensemble in Space[84][85].

Японские исследования[править | править исходный текст]

В программу исследований, проводимых на модуле «Кибо», входит изучение процессов глобального потепления на Земле, озонового слоя и опустынивания поверхности, проведение астрономических исследований в рентгеновском диапазоне.

Запланированы эксперименты по созданию крупных и идентичных белковых кристаллов, которые призваны помочь понять механизмы болезней и разработать новые методы лечения. Кроме этого, будет изучаться действие микрогравитации и радиации на растения, животных и людей, а также будут проводиться опыты по робототехнике, в области коммуникаций и энергетики[86].

В апреле 2009 года японский астронавт Коити Ваката на МКС провел серию экспериментов, которые были отобраны из числа предложенных простыми гражданами. Астронавт попытался «поплавать» в невесомости, используя различные стили, включая кроль и баттерфляй. Однако ни один из них не позволил астронавту даже сдвинуться с места. Астронавт заметил при этом, что исправить ситуацию «не смогут даже большие листы бумаги, если их взять в руки и использовать как ласты». Кроме того, астронавт хотел пожонглировать футбольным мячом, но и эта попытка оказалась неудачной. Между тем, японцу удалось послать мяч ударом назад над головой. Закончив эти сложные в условиях невесомости упражнения, японский астронавт попробовал отжиматься от пола и сделать вращения на месте[87].

Вопросы безопасности[править | править исходный текст]

Космический мусор[править | править исходный текст]

Отверстие в панели радиатора шаттла Индевор STS-118, образовавшееся в результате столкновения с космическим мусором

Поскольку МКС движется по сравнительно невысокой орбите, существует определённая вероятность столкновения станции или космонавтов, выходящих в открытый космос, с так называемым космическим мусором. К таковому могут быть причислены как крупные объекты вроде ракетных ступеней или выбывших из строя спутников, так и мелкие вроде шлака от твёрдотопливных ракетных двигателей, хладагентов из реакторных установок спутников серии УС-А, иных веществ и объектов[88]. Кроме того, дополнительную угрозу таят в себе природные объекты наподобие микрометеоритов[89]. Учитывая космические скорости на орбите, даже малые объекты способны нанести серьёзный урон станции, а в случае возможного попадания в скафандр космонавта микрометеориты могут пробить обшивку и вызвать разгерметизацию.

Чтобы избежать подобных столкновений, с Земли ведётся удалённое наблюдение за передвижением элементов космического мусора. Если на определённом расстоянии от МКС появляется такая угроза, экипаж станции получает соответствующее предупреждение. У космонавтов будет достаточно времени для активации системы DAM (англ. Debris Avoidance Manoeuvre), которая представляет собой группу двигательных установок из российского сегмента станции. Включённые двигатели способны вывести станцию на более высокую орбиту и таким образом избежать столкновения. В случае позднего обнаружения опасности экипаж эвакуируется из МКС на космические корабли «Союз». Частичная эвакуация происходила на МКС: 6 апреля 2003 года, 13 марта 2009[90], 29 июня 2011[91] и 24 марта 2012[92].

Радиация[править | править исходный текст]

В отсутствие массивного атмосферного слоя, который окружает людей на Земле, космонавты на МКС подвергаются более интенсивному облучению постоянными потоками космических лучей. В день члены экипажа получают дозу радиации в размере около 1 миллизиверта, что примерно равнозначно облучению человека на Земле за год[93]. Это приводит к повышенному риску развития злокачественных опухолей у космонавтов, а также ослаблению иммунной системы. Слабый иммунитет космонавтов может способствовать распространению инфекционных заболеваний среди членов экипажа, особенно в замкнутом пространстве станции. Несмотря на предпринятые попытки по улучшению механизмов радиационной защиты, уровень проникновения радиации изменился несильно по сравнению с показателями предыдущих исследований, проводившихся, например, на станции «Мир».

Юридическая сторона[править | править исходный текст]

Правовые уровни[править | править исходный текст]

Обложка Межправительственного соглашения о космической станции, подписанного Дэниелом Голдином (бывшим директором НАСА)

Правовая структура, регулирующая юридические аспекты космической станции, является разноплановой и состоит из четырёх уровней:

  • Первым уровнем, устанавливающем права и обязанности сторон, является «Межправительственное соглашение о космической станции» (англ. Space Station Intergovernmental Agreement — IGA), подписанное 29 января 1998 года пятнадцатью правительствами[94] участвующих в проекте стран — Канадой, Россией, США, Японией, и одиннадцатью государствами — членами Европейского космического агентства (Бельгией, Великобританией, Германией, Данией, Испанией, Италией[95], Нидерландами, Норвегией, Францией, Швейцарией и Швецией). В статье № 1 этого документа отражены основные принципы проекта:
    Это соглашение — долгосрочная международная структура на основе искреннего партнёрства, для всестороннего проектирования, создания, развития и долговременного использования обитаемой гражданской космической станции в мирных целях, в соответствии с международным правом.[96] При написании этого соглашения за основу был взят «Договор о космосе» от 1967 года[97], ратифицированный 98 странами, который заимствовал традиции международного морского и воздушного права.[98]
  • Первый уровень партнёрства положен в основу второго уровня, который называется «Меморандумы о взаимопонимании» (англ. Memoranda of Understanding — MOUs). Эти меморандумы представляют собой соглашения между НАСА и четырьмя национальными космическими агентствами: ФКА, ЕКА, ККА и JAXA. Меморандумы используются для более подробного описания ролей и обязанностей партнёров. Причём, поскольку НАСА является назначенным управляющим МКС, напрямую между этими организациями отдельных соглашений нет, только с НАСА.
  • К третьему уровню относятся бартерные соглашения или договорённости о правах и обязанностях сторон — например, коммерческое соглашение 2005 года между НАСА и Роскосмосом, в условия которого входили одно гарантированное место для американского астронавта в составе экипажей кораблей «Союз» и часть полезного объёма для американских грузов на беспилотных «Прогрессах».
  • Четвёртый правовой уровень дополняет второй («Меморандумы») и вводит в действие отдельные положения из него. Примером его является «Кодекс поведения на МКС», который был разработан во исполнение пункта 2 статьи 11 Меморандума о взаимопонимании — правовые аспекты обеспечения субординации, дисциплины, физической и информационной безопасности, и другие правила поведения для членов экипажа.[99]

Структура собственности[править | править исходный текст]

Структура собственности проекта не предусматривает для её членов чётко установленного процента на использование космической станции в целом. Согласно статье № 5 (IGA), юрисдикция каждого из партнёров распространяется только на тот компонент станции, который за ним зарегистрирован, а нарушения правовых норм персоналом, внутри или вне станции, подлежат разбирательству согласно законам той страны, гражданами которой те являются.

Интерьер модуля «Заря»

Соглашения об использовании ресурсов МКС более сложные. Российские модули «Звезда», «Пирс», «Поиск» и «Рассвет» изготовлены и принадлежат России, которая сохраняет право на их использование. Запланированный модуль «Наука» также будет изготовлен в России и будет включен в российский сегмент станции. Модуль «Заря» был построен и доставлен на орбиту российской стороной, но сделано это было на средства США, поэтому собственником данного модуля на сегодняшний день официально является НАСА. Для использования российских модулей и других компонентов станции страны-партнёры используют дополнительные двусторонние соглашения (вышеупомянутые третий и четвёртый правовые уровни).

Остальная часть станции (модули США, европейские и японские модули, ферменные конструкции, панели солнечных батарей и два робота-манипулятора) по согласованию сторон используются следующим образом (в % от общего времени использования):

  1. «Коламбус» — 51 % для ЕКА, 49 % для НАСА
  2. «Кибо» — 51 % для JAXA, 49 % для НАСА
  3. «Дестини» — 100 % для НАСА

В дополнение к этому:

  • НАСА может использовать 100 % площадь ферменных конструкций;
  • По соглашению с НАСА, ККА может использовать 2,3 % любых нероссийских компонентов[100];
  • Рабочее время экипажа, мощность от солнечных батарей, пользование вспомогательными услугами (погрузка/разгрузка, коммуникационные услуги) — 76,6 % для НАСА, 12,8 % для JAXA, 8,3 % для ЕКА и 2,3 % для ККА.

Правовые курьёзы[править | править исходный текст]

До полёта первого космического туриста не существовало нормативной базы, регулирующей полёты в космос частных лиц. Но после полёта Денниса Тито страны-участницы проекта разработали «Принципы», которые определили такое понятие, как «Космический турист», и все необходимые вопросы для его участия в экспедиции посещения. В частности, такой полёт возможен только при наличии специфических медицинских показателей, психологической пригодности, языковой подготовки, и, конечно, крупного денежного взноса[101].

В той же ситуации оказались и участники первой космической свадьбы в 2003 году, поскольку подобная процедура также не регулировалась никакими законами[102].

В 2000 году республиканское большинство в Конгрессе США приняло законодательный акт о нераспространении ракетных и ядерных технологий в Иране, согласно которому, в частности, США не могли приобретать у России оборудование и корабли, необходимые для строительства МКС. Однако после катастрофы «Колумбии», когда судьба проекта зависела от российских «Союзов» и «Прогрессов», 26 октября 2005 года конгресс был вынужден принять поправки в этот законопроект, снимающие все ограничения для «любых протоколов, соглашений, меморандумов о взаимопонимании или контрактов», до 1 января 2012 года[103][104].

Издержки[править | править исходный текст]

Затраты на строительство и эксплуатацию МКС оказались гораздо больше, чем это изначально планировалось. В 2005 году, по оценке ЕКА, с начала работ над проектом МКС с конца 1980-х годов до его предполагаемого тогда окончания в 2010 году было бы израсходовано около 100 миллиардов евро (157 миллиардов долларов или 65,3 миллиарда фунтов стерлингов)[105]. Однако на сегодняшний день окончание эксплуатации станции планируется в 2024 году, и суммарные затраты всех стран оцениваются в бо́льшую сумму.

Произвести точную оценку стоимости МКС очень непросто. К примеру, непонятно, как должен рассчитываться взнос России, так как Роскосмос использует значительно более низкие долларовые расценки, чем другие партнёры.

НАСА[править | править исходный текст]

Оценивая проект в целом, больше всего расходов НАСА составляют комплекс мероприятий по обеспечению полётов и затраты на управление МКС. Другими словами, текущие эксплуатационные расходы составляют гораздо бо́льшую часть из потраченных средств, чем затраты на строительство модулей и других устройств станции, на подготовку экипажей, и на корабли доставки. (см. ниже)

Расходы НАСА на МКС, без учёта затрат на «Шаттлы» (см. ниже), с 1994 по 2005 год составили 25,6 миллиарда долларов[106]. На 2005 и 2006 годы пришлось примерно 1,8 миллиардов долларов. Предполагается, что ежегодные расходы будут увеличиваться, и к 2010 году составят 2,3 миллиарда долларов. Затем, до завершения проекта в 2016 году увеличение не планируется, только инфляционные корректировки.

Распределение бюджетных средств[править | править исходный текст]

Оценить постатейный перечень затрат НАСА можно, например, по опубликованному космическим агентством документу[107], из которого видно, как распределились 1,8 миллиарда долларов, потраченных НАСА на МКС в 2005 году:

  • Исследование и разработка нового оборудования — 70 миллионов долларов. Эта сумма была, в частности, пущена на разработки навигационных систем, на информационное обеспечение, на технологии по снижению загрязнения окружающей среды.
  • Обеспечение полётов — 800 миллионов долларов. В эту сумму вошли: из расчёта на каждый корабль, 125 млн долларов на программное обеспечение, выходы в открытый космос, снабжение и техническое обслуживание челноков; дополнительно 150 млн долларов были потрачены на сами полёты, бортовое радиоэлектронное оборудование и на системы взаимодействия экипажа и корабля; оставшиеся 250 млн долларов пошли на общее управление МКС.
  • Запуски кораблей и проведение экспедиций — 125 млн долларов на предстартовые операции на космодроме; 25 млн долларов на медицинское обслуживание; 300 млн долларов израсходовано на управление экспедициями;
  • Программа полётов — 350 миллионов долларов потрачены на выработку программы полётов, на обслуживание наземного оборудования и программного обеспечения, для гарантированного и бесперебойного доступа на МКС.
  • Грузы и экипажи — 140 миллионов долларов были потрачены на приобретение расходных материалов, а также на возможность осуществлять доставку грузов и экипажей на российских «Прогрессах» и «Союзах».

Стоимость «Шаттлов» как часть затрат на МКС[править | править исходный текст]

Из остававшихся до 2010 года десяти запланированных полётов только один STS-125 полетел не к станции, а к телескопу «Хаббл»

Как упоминалось выше, НАСА не включает затраты на программу «Шаттл» в основную статью расходов станции, поскольку позиционирует её в качестве отдельного проекта, независимо от МКС. Однако с декабря 1998 года по май 2008 года, только 5 из 31 полёта челноков не были связаны с МКС, а из оставшихся до 2011 года одиннадцати запланированных полётов только один STS-125 полетел не к станции, а к телескопу «Хаббл».

Приблизительные затраты по программе «Шаттл» по доставке грузов и экипажей астронавтов на МКС составили:

  • Без учёта первого полёта в 1998 году, с 1999 по 2005 годы, расходы составили 24 млрд долларов. Из них 20 % (5 млрд долларов) не относились к МКС. Итого — 19 миллиардов долларов.
  • С 1996 по 2006 годы на полёты по программе «Шаттл» было запланировано потратить 20,5 млрд долларов. Если из этой суммы вычесть полёт к «Хабблу», то в итоге получим те же 19 миллиардов долларов.

То есть, суммарные затраты НАСА на полёты к МКС за весь период составят примерно 38 миллиардов долларов.

Итого[править | править исходный текст]

Принимая во внимание планы НАСА на период с 2011 по 2017 год (см. выше), в первом приближении можно получить среднегодовой расход — 2,5 млрд. долларов, что на последующий период с 2006 по 2017 годы составит 27,5 миллиардов долларов. Зная расходы на МКС с 1994 по 2005 год (25,6 миллиардов долларов) и сложив эти цифры, получим итоговый официальный результат — 53 миллиарда долларов.

Необходимо также отметить, что в эту цифру не входят значительные затраты на проектирование космической станции «Фридом» в 1980-х и начале 1990-х годов, и участие в совместной программе с Россией по использованию станции «Мир», в 1990-х годах. Наработки этих двух проектов многократно использовались при строительстве МКС. Учитывая это обстоятельство, и принимая во внимание ситуацию с «Шаттлами», можно говорить о более чем двукратном увеличении суммы расходов, по сравнению с официальной — более 100 миллиардов долларов только для США.

ЕКА[править | править исходный текст]

ЕКА вычислило, что его вклад за 15 лет существования проекта составит 9 миллиардов евро[108]. Затраты на модуль «Коламбус» превышают 1,4 миллиарда евро (приблизительно 2,1 миллиарда долларов), включая затраты на наземные системы контроля и управления. Полные затраты на разработку ATV составляют приблизительно 1,35 миллиарда евро[109], при этом каждый запуск «Ариан-5» стоит приблизительно 150 миллионов евро.

JAXA[править | править исходный текст]

Разработка японского экспериментального модуля, главного вклада JAXA в МКС, стоила приблизительно 325 миллиардов иен (примерно 2,8 миллиарда долларов)[110].

В 2005 году JAXA ассигновало приблизительно 40 миллиардов иен (350 миллионов USD) в программу МКС[111]. Ежегодные эксплуатационные расходы японского экспериментального модуля составляют 350—400 миллионов долларов. Кроме того, JAXA обязалось разработать и запустить транспортный корабль H-II, полная стоимость разработки которого — 1 миллиард долларов. Расходы JAXA за 24 года участия в программе МКС превысят 10 миллиардов долларов.

Роскосмос[править | править исходный текст]

Значительная часть бюджета Российского космического агентства расходуется на МКС. С 1998 года было совершено более трёх десятков полётов кораблей «Союз» и «Прогресс», которые с 2003 года стали основными средствами доставки грузов и экипажей. Однако вопрос, сколько Россия тратит на станцию (в долларах США), не прост. Существующие в настоящее время 2 модуля на орбите — производные программы «Мир», и поэтому затраты на их разработку намного ниже, чем для других модулей, однако в таком случае, по аналогии с Американскими программами, следует так же учесть затраты на разработку соответствующих модулей станции «Мир». Кроме того, обменный курс между рублём и долларом не даёт адекватно оценить действительные затраты Роскосмоса.

Примерное представление о расходах российского космического агентства на МКС можно получить исходя из его общего бюджета, который на 2005 год составил 25,156 миллиардов рублей, на 2006 — 31,806, на 2007 — 32,985 и на 2008 — 37,044 миллиардов рублей[112]. Таким образом, на станцию уходит менее полутора миллиардов долларов США в год.

CSA[править | править исходный текст]

Канадское космическое агентство (Canadian Space Agency, CSA) является постоянным партнёром НАСА, поэтому Канада с самого начала участвует в проекте МКС. Вклад Канады в МКС — это мобильная система техобслуживания, состоящая из трёх частей: подвижной тележки, которая может передвигаться вдоль ферменной конструкции станции, робота-манипулятора «Канадарм2» (Canadarm2), который установлен на подвижной тележке, и специальный манипулятор «Декстр» (Dextre). По оценкам, за прошедшие 20 лет CSA вложило в станцию 1,4 миллиарда канадских долларов[113].

Критика[править | править исходный текст]

За всю историю космонавтики, МКС — самый дорогой и, пожалуй, самый критикуемый космический проект. Критику можно считать конструктивной или недальновидной, можно с ней соглашаться или оспаривать её, но одно остаётся неизменным: станция существует, своим существованием она доказывает возможность международного сотрудничества в космосе и преумножает опыт человечества в космических полётах, расходуя на это громадные финансовые ресурсы.

Критика в США

Критика американской стороны в основном направлена на стоимость проекта, которая уже превышает 100 миллиардов долларов. Эти деньги, по мнению критиков, можно было бы с бо́льшей пользой потратить на автоматические (беспилотные) полёты для исследования ближнего космоса или на научные проекты, проводимые на Земле. В ответ на некоторые из этих критических замечаний защитники пилотируемых космических полётов говорят, что критика проекта МКС является близорукой и что отдача от пилотируемой космонавтики и исследований в космосе в материальном плане выражается миллиардами долларов. Джером Шни (англ. Jerome Schnee) оценил косвенную экономическую составляющую от дополнительных доходов, связанных с исследованием космоса, как во много раз превышающую начальные государственные инвестиции[114].

Однако в заявлении Федерации американских учёных утверждается, что норма прибыли НАСА от дополнительных доходов фактически очень низка, за исключением разработок в аэронавтике, которые улучшают продажи самолётов[115].

Критики также говорят, что НАСА часто причисляет к своим достижениям разработки сторонних компаний, идеи и разработки которых, возможно, были использованы НАСА, но имели другие предпосылки, независимые от космонавтики. Действительно же полезными и приносящими доход, по мнению критиков, являются беспилотные навигационные, метеорологические и военные спутники[116]. НАСА широко освещает дополнительные доходы от строительства МКС и от работ, выполненных на ней, тогда как официальный список расходов НАСА намного более краток и секретен[117].

Критика научных аспектов

По мнению профессора Роберта Парка (англ. Robert Park), большинство из запланированных научных исследований не имеют первоочередной важности. Он отмечает, что цель большинства научных исследований в космической лаборатории — провести их в условиях микрогравитации, что можно сделать гораздо дешевле в условиях искусственной невесомости (в специальном самолёте, который летит по параболической траектории (англ. reduced gravity aircraft)[118].

В планы строительства МКС входили два наукоёмких компонента — магнитный альфа-спектрометр и модуль центрифуг (англ. Centrifuge Accommodations Module). Первый работает на станции с мая 2011 года. От создания второго отказались в 2005 году в результате коррекции планов завершения строительства станции. Проводимые на МКС узкоспециализированные эксперименты ограничены отсутствием соответствующей аппаратуры. Например, в 2007 году проводились исследования влияния факторов космического полёта на организм человека, затрагивавшие такие аспекты, как почечные камни, циркадный ритм (цикличность биологических процессов в организме человека), влияние космического излучения на нервную систему человека[119][120][121]. Критики утверждают, что у этих исследований небольшая практическая ценность, поскольку реалии сегодняшнего исследования ближнего космоса — беспилотные автоматические корабли.

Критика технических аспектов

Американский журналист Джефф Фауст (англ. Jeff Foust) утверждал, что для технического обслуживания МКС требуется слишком много дорогих и опасных выходов в открытый космос[122]. Тихоокеанское Астрономическое Общество (англ. The Astronomical Society of the Pacific) в начале проектирования МКС обращало внимание на слишком высокое наклонение орбиты станции. Если для российской стороны это удешевляет запуски, то для американской это невыгодно. Уступка, которую НАСА сделало для РФ из-за географического положения Байконура, в конечном итоге, возможно, увеличит суммарные затраты на строительство МКС[123].

В целом дебаты в американском обществе сводятся к обсуждению целесообразности МКС, в аспекте космонавтики в более широком смысле. Некоторые защитники утверждают, что кроме её научной ценности, это — важный пример международного сотрудничества. Другие утверждают, что МКС потенциально, при должных усилиях и усовершенствованиях, могла бы сделать полёты к Луне и Марсу более экономичными. Так или иначе, основная суть высказываний ответов на критику заключается в том, что трудно ожидать серьёзной финансовой отдачи от МКС, скорее, её главное предназначение — стать частью общемирового расширения возможностей космических полётов.

Критика в России

В России критика проекта МКС в основном нацелена на неактивную позицию руководства Федерального космического агентства (ФКА) по отстаиванию российских интересов по сравнению с американской стороной, которая всегда чётко следит за соблюдением своих национальных приоритетов.

Например, журналисты задают вопросы о том, почему в России нет собственного проекта орбитальной станции, и почему мы тратим деньги на проект, собственником которого являются США, в то время как эти средства можно было бы пустить на полностью российскую разработку. По мнению руководителя РКК «Энергия» Виталия Лопоты, причиной этого являются контрактные обязательства и недостаток финансирования[124].

В своё время станция «Мир» стала для США источником опыта в строительстве и исследованиях на МКС, а после аварии «Колумбии» российская сторона, действуя согласно партнёрскому соглашению с НАСА и доставив на станцию оборудование и космонавтов, практически в одиночку спасла проект. Эти обстоятельства породили критические высказывания в адрес ФКА о недооценке роли России в проекте. Так, например, космонавт Светлана Савицкая отмечала, что научно-технический вклад России в проект недооценён, и что партнёрское соглашение с НАСА не отвечает нашим национальным интересам в финансовом плане. К этому можно также прибавить, что американская сторона возражала против переноса научного оборудования со станции «Мир» на МКС[125]. Однако при этом стоит учесть, что в начале строительства МКС российский сегмент станции оплачивали США, предоставляя кредиты, погашение которых предусмотрено только к окончанию строительства[126].

Говоря о научно-технической составляющей, журналисты отмечают малое количество новых научных экспериментов, проводимых на станции, объясняя это тем, что Россия не может изготовить и поставить на станцию нужное оборудование по причине отсутствия средств[127] По мнению Виталия Лопоты, ситуация изменится, когда одновременное присутствие космонавтов на МКС увеличится до 6 человек[124]. Помимо этого, поднимаются вопросы о мерах безопасности в форс-мажорных ситуациях, связанных с возможной потерей управления станции. Так, по мнению космонавта Валерия Рюмина, опасность состоит в том, что если МКС станет неуправляемой, то её нельзя будет затопить как станцию «Мир»[126].

По мнению критиков, международное сотрудничество, которое является одним из основных аргументов в пользу станции, также является спорным. Как известно, по условию международного соглашения, страны не обязаны делиться своими научными разработками на станции. За 2006—2007 годы в космической сфере между Россией и США не было новых больших инициатив и крупных проектов[128]. Кроме того, многие полагают, что страна, вкладывающая в свой проект 75 % средств, вряд ли захочет иметь полноправного партнёра, который к тому же является её основным конкурентом в борьбе за лидирующее положение в космическом пространстве[129].

Также критикуется, что значительные средства были направлены на пилотируемые программы, а ряд программ по разработке спутников провалились[130]. В 2003 году Юрий Коптев в интервью «Известиям» заявил, что в угоду МКС космическая наука опять осталась на Земле[130]

Корабли доставки[править | править исходный текст]

Экипажи пилотируемых экспедиций на МКС доставляются до станции на ТПК Союз по «короткой» шестичасовой схеме. До марта 2013 года все экспедиции летали на МКС по двухсуточной схеме[131]. До июля 2011 года доставка грузов, монтаж элементов станции, ротация экипажей, помимо ТПК Союз, осуществлялись в рамках программы «Спейс шаттл», пока программа не была завершена.

Таблица полётов всех пилотируемых и транспортных кораблей к МКС:

Корабль Тип Агентство/страна Первый полёт Последний полёт Всего рейсов Комментарии Статус
Союз пилотируемый Роскосмос / Россия 31 октября 2000 07 ноября 2013 32 ротация экипажей и аварийная эвакуация действует
Прогресс транспортный Роскосмос / Россия 06 августа 2000 28 июля 2013 55 доставка грузов действует
HTV транспортный JAXA / Япония 10 сентября 2009 03 августа 2013 4 доставка грузов действует
ATV транспортный ЕКА / Европейский союз 09 марта 2008 06 июня 2013 4 доставка грузов[132] действует
Dragon транспортный NASA / Соединённые Штаты Америки 07 октября 2012 01 марта 2013 2 доставка грузов, в дальней перспективе ротация экипажей[133] действует
Сигнус транспортный NASA / Соединённые Штаты Америки 18 сентября 2013 18 сентября 2013 1 доставка грузов действует
Спейс шаттл пилотируемый NASA / Соединённые Штаты Америки 7 декабря 1998 08 июля 2011 37 ротация экипажей, доставка грузов и части модулей станции завершено

Планируемые[править | править исходный текст]

Роскосмос
NASA
  • «Орион» — ротация экипажей МКС (с 2016 г.) а также пилотируемые полеты на Луну и Марс.
По программе НАСА COTS идёт разработка коммерческих проектов
  • CST-100 — многоразовый 10-полётный аппарат, способный выводить на орбиту до 7 космонавтов (с 2014).

Отменённые[править | править исходный текст]

  • Российско-европейский корабль Crew Space Transportation System создавался на основе «Союзов» для ротации экипажей и доставки грузов (не ранее 2017, отменена)[136].
  • Предполагалось, что частью программы НАСА под названием Commercial Orbital Transportation Services станет космический корабль K-1 Vehicle созданный Rocketplane Kistler, его полёт был запланирован на 2009 год. 18 октября 2007 года НАСА разорвало соглашение с Rocketplane Kistler, так как компания не смогла привлечь дополнительные средства от частных инвесторов и удовлетворить требованиям герметичности для грузового модуля[137]. Впоследствии НАСА объявило, что оставшиеся из переданных проекту 175 миллионов долларов могут быть доступны другим компаниям[138]. 19 февраля 2008 НАСА выделила Orbital Sciences Corporation $170 миллионов на разработку космического корабля Сигнус для своей программы COTS[139].
  • Также предполагалось, что кораблём для ротации экипажей и доставки грузов сможет стать с 2012 года российский космический челнок «Клипер», однако с 1 июня 2006 года в РКК «Энергия» все работы над этим кораблём были остановлены[140].

Долговременные экипажи МКС[править | править исходный текст]

Все долговременные экипажи называются «МКС-N», где N это номер, который увеличивается на единицу после каждой экспедиции. Длительность экспедиции обычно составляет полгода. Началом экспедиции считается отбытие предыдущего экипажа на космическом корабле «Союз»

К 17 января 2012 года на станции побывало 30 долговременных экспедиций, в составе которых работали 30 российских космонавтов, 35 американских астронавтов, 5 европейских, 3 японских и один астронавт из Канады. Всего же на станции побывали 37 российских космонавтов, 133 американских астронавтов, 24 космонавта от Европы, Канады и Японии, а также 7 космических туристов, причем один турист посетил станцию дважды.

По соглашению сторон, российский экипаж из трёх человек должен был постоянно работать в своём сегменте, четыре астронавта в американском сегменте делят время пропорционально вкладам в строительство станции: США — около 76 %, Япония — 13 %, ЕКА — 8 % и Канада — 3 %.

МКС — это самый посещаемый орбитальный космический комплекс в истории космонавтики. На 17 января 2012 года число посещений составило 328 (на станции «Мир» за время её существования — 137). Если не считать повторных посещений, то на МКС побывало 204 космонавта (на станции «Мир» — 104)[141].

22 ноября 2010 года длительность непрерывного пребывания людей на борту МКС превысила 3641 день, тем самым был побит рекорд, принадлежащий станции «Мир»[142].

Разное[править | править исходный текст]

Высота орбиты[править | править исходный текст]

Высота орбиты МКС постоянно изменяется. За счёт трения о разрежённую атмосферу происходит постепенное торможение и потеря высоты. Все приходящие корабли помогают набрать высоту за счёт своих двигателей. Одно время ограничивались компенсацией снижения. В последнее время высота орбиты неуклонно растёт. 10 февраля 2011 высота полёта Международной Космической Станции составила порядка 353 километров над уровнем моря[143]. 15 июня 2011 увеличилась на 10,2 километра и составила 374,7 километра. 29 июня 2011 высота орбиты составила 384,7 километра[144]. Для того, чтобы снизить до минимума влияние атмосферы, станцию надо было поднять до 390—400 км, но на такую высоту не могли подниматься американские шаттлы. Поэтому станция удерживалась на высотах 330—350 км путём периодической коррекции двигателями. В связи с окончанием программы полёта шаттлов, это ограничение снято[145][146].

Часовой пояс[править | править исходный текст]

На МКС используется всемирное координированное время (UTC), оно практически точно равноотстоит от времён двух центров управления в Хьюстоне и Королёве. Через каждые 16 восходов/закатов закрываются иллюминаторы станции, чтобы создать иллюзию ночного затемнения. Команда обычно просыпается в 7 часов утра (UTC), экипаж обычно работает около 10 часов каждый будний день и около пяти часов каждую субботу[147]. Во время визитов шаттлов экипаж МКС обычно следует Mission Elapsed Time (MET) — общему полётному времени шаттла, которое не привязано к конкретному часовому поясу, а считается исключительно от времени старта космического челнока[148][149]. Экипаж МКС заранее сдвигает время своего сна перед прибытием челнока и возвращается к прежнему режиму после его отбытия.

Атмосфера[править | править исходный текст]

На станции поддерживается атмосфера, близкая к земной[150]. Нормальное атмосферное давление на МКС — 101,3 килопаскаля, такое же, как на уровне моря на Земле. Атмосфера на МКС не совпадает с атмосферой, поддерживаемой в шаттлах, поэтому после пристыковки космического челнока происходит выравнивание давлений и состава газовой смеси по обе стороны шлюза[151]. Примерно с 1999 по 2004 годы в NASA существовал и разрабатывался проект IHM (Inflatable Habitation Module), в котором планировалось использование давления атмосферы на станции для развертывания и создания рабочего объёма дополнительного обитаемого модуля. Корпус этого модуля предполагалось изготовить из кевларовой ткани с герметичной внутренней оболочкой из газонепроницаемого синтетического каучука. Однако, в 2005 году по причине нерешенности большинства проблем, поставленных в проекте (в частности, проблемы защиты от частиц космического мусора), программа IHM была закрыта.

Микрогравитация[править | править исходный текст]

Притяжение Земли на высоте орбиты станции составляет 90 % от притяжения на уровне моря[152]. Состояние невесомости обусловлено постоянным свободным падением МКС, которое, согласно принципу эквивалентности, равнозначно отсутствию притяжения. Среда на станции зачастую описывается как микрогравитация, из-за четырёх эффектов:

  • Тормозящее давление остаточной атмосферы.
  • Вибрационные ускорения из-за работы механизмов и перемещения экипажа станции.
  • Коррекция орбиты.
  • Неоднородность гравитационного поля Земли приводит к тому, что разные части МКС притягиваются к Земле с разной силой.

Все эти факторы создают ускорения, достигающие значений 10−3…10−1 g[153][154].

Космический туризм и заочная свадьба[править | править исходный текст]

По состоянию на начало 2013 года МКС посетило 8 космических туристов[155], каждый из них заплатил от 20 до 30 миллионов долларов, все туристы были доставлены на станцию российскими кораблями «Союз».

Также на станции состоялась заочная свадьба: космонавт Юрий Маленченко, который находился на станции, женился на Екатерине Дмитриевой из Техаса, которая находилась на Земле. По законам штата Техас жених или невеста могут отсутствовать на свадьбе (юр. Proxy Marriage Ceremony), если он или она представлены доверенным лицом[156].

Реклама снаряжения для гольфа[править | править исходный текст]

Golf Shot Around The World — так называлось рекламное мероприятие, выполненное во время выхода в открытый космос. Специальный мячик для гольфа из сплава скандия, оборудованный устройством отслеживания координат, был выбит космонавтом и отправлен на низкую околоземную орбиту. Эта рекламная акция была проплачена канадской компанией — производителем спортивного оборудования Element 21 Golf, деньги ушли Роскосмосу. Предполагалось, что это мероприятие будет выполнено во время МКС-13, но событие состоялось 23 ноября 2006 года во время экспедиции МКС-14[157].

Наблюдение за МКС[править | править исходный текст]

Размеры станции достаточны для её наблюдения невооружённым глазом с поверхности Земли. МКС наблюдается как достаточно яркая звезда, довольно быстро идущая по небу приближенно с запада на восток (угловая скорость около 4 градусов в минуту.) В зависимости от точки наблюдения, максимальное значение её звёздной величины может принимать значение от −4m до 0m. Европейское космическое агентство, совместно с сайтом «www.heavens-above.com», предоставляет возможность всем желающим узнать расписание пролётов МКС над определённым населённым пунктом планеты. Зайдя на страницу сайта, посвящённую МКС, и введя латиницей название интересующего города, можно получить точное время и графическое изображение траектории полёта станции над ним, на ближайшие дни[158]. Также расписание пролетов можно посмотреть на www.amsat.org. Траекторию полёта МКС в реальном времени можно увидеть на сайте Федерального Космического Агентства. Также можно использовать программу «Heavensat» (или «Orbitron»). На сайте www.iss.stormway.ru транслируется видео с камер, установленных на борту МКС, в режиме реального времени, а также отображается информация о текущем положении станции.

Изображения Международной космической станции, полученные с помощью адаптивной оптической системы:

МКС в художественных произведениях[править | править исходный текст]

  • В компьютерной игре «Call of Duty: Modern Warfare 2» в одной из миссий капитан SAS Прайс производит запуск межконтинентальной баллистической ракеты, взрыв которой уничтожает МКС.
  • В сериале Звездный путь: Энтерпрайз (2001—2005) в начальном ролике к каждой серии начиная с 1-го сезона показана собранная МКС на орбите Земли, как одно из величайших достижений человечества на пути к созданию космического корабля «Энтерпрайз». Факт интересен тем, что в момент выпуска всего сериала с 2001—2005 МКС ещё не была собрана, а её изображение имеет законченный вид, более соответствующий МКС в 2011 году.
  • В сериале Звёздные врата SG-1 в 3-й серий 8-го сезона МКС с российским космонавтом Анатолием Константиновым на борту маневрирует для облёта обломков флота Анубиса.
  • В научно-популярном сериале «Жизнь после людей» станция падает на Землю спустя 3 года после исчезновения людей.
  • В художественном фильме «Гравитация» (2013, Warner Bros.) МКС полностью разрушается в результате столкновения с обломками космических спутников.

См. также[править | править исходный текст]

  • «Мир» (орбитальная станция)
  • «Скайлэб» (орбитальная станция)

Примечания[править | править исходный текст]

Комментарии
  1. Великобритания также была в числе стран подписавших «Межправительственное соглашение о космической станции», но в дальнейшем участия в программе не принимала.
Использованная литература и источники
  1. The ISS to Date (03/09/2011) (англ.). НАСА. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  2. 1 2 Научная интернет-энциклопедия. daviddarling.info  (англ.)
  3. Астро-подробности: Статистика МКС. pbs.org (англ.)
  4. 1 2 Как работается на станции. science.howstuffworks.com (англ.)
  5. МКС: состояние на 12 марта 2003 г spaceref.com (англ.)
  6. Международная космическая станция: факты и цифры. space.gc.ca  (англ.)
  7. 1 2 3 4 www.heavens-above.com 17 август 2013  (англ.)
  8. 1 2 Данные МКС. pdlprod3.hosc.msfc.nasa.gov  (англ.)
  9. МКС. Краткий обзор.iafastro.com (англ.)
  10. Expedition 38 (англ.). НАСА. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  11. 1 2 Анатолий Зак. Russian segment of the ISS (англ.). russianspaceweb.com. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  12. International Space Station (англ.). Каталог NSSDC ID. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  13. Archive of official government documents related to the ISS (англ.). International Space Station Guide. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  14. European Participation (англ.). Сайт ЕКА. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  15. Международная космическая станция.Справка (рус.). РИА Новости (26 июля 2010). Проверено 13 декабря 2013. Архивировано из первоисточника 9 января 2014.
  16. 1 2 Лаборатория доставлена — распишитесь, или Полет STS-98 novosti-kosmonavtiki.ru  (рус.)
  17. Экипаж «Альфы» переходит на космическую станцию inopressa.ru  (рус.)
  18. Влияние программы МКС на космическую промышленность России novosti-kosmonavtiki.ru  (рус.)
  19. "Союз ТМА-15" пристыковался к МКС, Лента.ру (29 мая 2009 года).
  20. Новый научный модуль "Поиск" доставлен на МКС (рус.). Лента новостей "РИА Новости" (12 ноября 2009). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  21. 1 2 «Прогресс М-МИМ2» в составе МКС (рус.)(недоступная ссылка — история). Федеральное космическое агентство (12 ноября 2009).
  22. 1 2 США – Россия: космическое партнерство. Роскосмос. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  23. «Рассвет» на пути к МКС (рус.). Федеральное космическое агентство (14.05.2010). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  24. Совместное заявление Многостороннего совета по управлению МКС, представляющее обобщенную точку зрения на перспективы Международной космической станции от 3 февраля 2010 г. «Роскосмос». Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  25. Работа на МКС будет продолжаться как минимум до 2024 года
  26. История создания МКС. Справка. rian.ru  (рус.)
  27. История создания и жизни МКС gazeta.ru  (рус.)
  28. Почему МКС не стала «Альфой».rian.ru  (рус.)
  29. ФЕДЕРАЛЬНОЕ КОСМИЧЕСКОЕ АГЕНТСТВО (РОСКОСМОС)| Новости
  30. http://www.energia.ru/rus/news/news-2006/docs/public_07.pdf
  31. Роскосмос сообщил НАСА, что модуль МЛМ не войдет в состав МКС в 2014 г | РИА Новости
  32. «Энергия» и Космический центр им. Хруничева в течение 2012 года подготовят Многофункциональный лабораторный модуль
  33. Международная космическая станция - 15 лет на орбите (рус.). Пресс-служба Роскосмоса (20 ноября 2013). Проверено 20 ноября 2013. Архивировано из первоисточника 9 января 2014.
  34. Новости РКК «Энергия» от 6 июня 2007 года. energia.ru  (рус.)
  35. 1 2 Новости российского сегмента МКС. novosti-kosmonavtiki.ru  (рус.)
  36. STATUS REPORT : STS-130-18  (англ.), НАСА (16 февраля 2010).
  37. 1 2 STATUS REPORT : STS-130-19  (англ.), НАСА (16 февраля 2010).
  38. Канадская «рука» на МКС. novosti-kosmonavtiki.ru  (рус.)
  39. EXPRESS Racks 1 and 2 nasa.gov  (англ.)
  40. STS-133 MCC Status Report #11  (англ.), НАСА (1 марта 2010).
  41. STS-133 MISSION SUMMARY (англ.). НАСА. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  42. 1 2 3 4 5 К.Лантратов Солнечные «крылья» для МКС // Новости космонавтики. — 2001. — № 2.
  43. Служебный модуль «Звезда». ГКНПЦ им. Хруничева. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  44. Модуль «Заря». ГКНПЦ им. Хруничева. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  45. Solar Power (англ.). Boeing. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  46. Валентин Бобков Родословная «Союза» // Крылья Родины. — 1991. — № 1.
  47. The architecture of the electric power system of the International Space Station and its application as a platform for power technology development (PDF). Институт инженеров электротехники и электроники. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  48. В.Истомин Хроника полета экипажа МКС-4 // Новости космонавтики. — 2002. — № 6.
  49. Расшифровка встречи глав космических агентств 2 марта 2006 года (англ.) (pdf). НАСА. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  50. Spread Your Wings, It's Time to Fly (англ.). НАСА (26 июля 2006 года). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  51. К.Лантратов На МКС - новые элементы // Новости космонавтики. — 2000. — № 12.
  52. Thomas B. Miller. Nickel-Hydrogen Battery Cell Life Test Program Update for the International Space Station (англ.). НАСА (24 апреля 2000 года). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  53. 1 2 G. Landis & C-Y. Lu (1991). «Solar Array Orientation Options for a Space Station in Low Earth Orbit». Journal of Propulsion and Power 7 (1): 123–125. DOI:10.2514/3.23302.
  54. 1 2 Communications and Tracking. Boeing. Проверено 30 ноября 2009. Архивировано из первоисточника 11 июня 2008.
  55. 1 2 3 4 5 Gary Kitmacher Reference Guide to the International Space Station. — Canada: Apogee Books, 2006. — P. 71–80. — ISBN 978-1-894959-34-6
  56. Mathews, Melissa; James Hartsfield. International Space Station Status Report: SS05-015. NASA News. NASA (25 March 2005). Проверено 11 января 2010. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  57. Спутник связи КА «Луч-15». Сайт центрального музея связи имени А. С. Попова. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  58. David Harland The Story of Space Station Mir. — New York: Springer-Verlag New York Inc. — ISBN 978-0-387-23011-5
  59. Harvey Brian The rebirth of the Russian space program: 50 years after Sputnik, new frontiers. — Springer Praxis Books, 2007. — P. 263. — ISBN 0387713549
  60. Anatoly Zak. Space exploration in 2011. RussianSpaceWeb (4 January 2010). Проверено 12 января 2010. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  61. Многофункциональная космическая система ретрансляции «Луч». ИСС имени академика М. Ф. Решетнёва. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  62. Лётные испытания спутника «Луч-5А». Газета ИСС имени академика М. Ф. Решетнёва «Сибирский спутник». Архивировано из первоисточника 9 марта 2012.
  63. ISS On-Orbit Status 05/02/10. NASA (2 May 2010). Проверено 7 июля 2010. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  64. А.Владимиров. Посадка «Союза ТМА-1». Новости космонавтики. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  65. 1 2 John E. Catchpole The International Space Station: Building for the Future. — Springer-Praxis. — ISBN 978-0387781440
  66. Memorandum of Understanding Between the National Aeronautics and Space Administration of the United States of America and the Government of Japan Concerning Cooperation on the Civil International Space Station. НАСА (24 февраля 1998 года). Проверено 5 октября 2011 года. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  67. Operations Local Area Network (OPS LAN) Interface Control Document (PDF). NASA (February 2000). Проверено 30 ноября 2009. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  68. ISS/ATV communication system flight on Soyuz. EADS Astrium (28 February 2005). Проверено 30 ноября 2009. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  69. Chris Bergin. STS-129 ready to support Dragon communication demo with ISS. NASASpaceflight.com (10 November 2009). Проверено 30 ноября 2009. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  70. Linux Foundation Training Prepares the International Space Station for Linux Migration (8 May 2013). Проверено 7 июля 2013. Архивировано из первоисточника 8 мая 2013.
  71. Keith Cowing. 2001: A Space Laptop. spaceref. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  72. Экипаж российского сегмента МКС получит доступ в интернет только через несколько лет. Сайт Роскосмоса (20 сентября 2010 года). Архивировано из первоисточника 22 августа 2011.
  73. NASA Extends the World Wide Web Out Into Space (англ.). НАСА (22 января 2010 года). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  74. First Tweet from Space (22 January 2010).
  75. Как устроены туалеты для космонавтов?, yugZONE.ru.
  76. STS-127 Mission Information (англ.). НАСА. Архивировано из первоисточника 22 января 2012.
  77. «Эксперимент „Плазменный кристалл“», РКК «Энергия».
  78. «Одною плазмой связаны», интервью с академиком РАН В. Е. Фортовым, Российская Газета, 2006 г.
  79. «Эксперимент „Матрёшка-Р“», РКК «Энергия»
  80. «Эксперимент „ROKVISS“», РКК «Энергия».
  81. «В канун католического Рождества на орбиту отправится немецкий робот-манипулятор». Космические новости Александра Железнякова.
  82. «Научные исследования на российском сегменте МКС», РКК «Энергия»
  83. «Space Flight Induced Reactivation of Latent Epstein-Barr Virus (Epstein-Barr)», ISS Program Scientist’s Office, NASA nasa.gov  (англ.)
  84. Giuseppe Reibaldi et al. The ESA Payloads for Columbus - A bridge between the ISS and exploration. ЕКА (Май 2005). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  85. Steve Feltham & Giacinto Gianfiglio ESA’s ISS External Payloads. ЕКА (Март 2002). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  86. JAXA представило первую секцию экспериментального модуля "Кибо". Компьютерра. Проверено 1 декабря 2006.
  87. Японский астронавт сделал забавные открытия Дни. Ру 28.04.2009
  88. Michael Hoffman. It’s getting crowded up there Defense News, 03.04.2009.
  89. F. L. Whipple. The Theory of Micrometeoroids Popular Astronomy 57: 517. 1949.
  90. Chris Bergin. Soyuz TMA-16 launches for journey to ISS—Safe Haven evaluations NASASpaceflight.com, 30.09.2009 (англ.)
  91. Изрядно поволноваться пришлось экипажу МКС www.1tv.ru, 29.06.2011
  92. Космический мусор миновал МКС www.lenta.ru, 24.03.2012
  93. Eugenie Samuel. Space station radiation shields 'disappointing' New Scientist, 23.10.2002.
  94. Шестнадцатая страна проекта — Бразилия. Бразильское космическое агентство (англ. Brazilian Space Agency - AEB) участвует в проекте по отдельный контракту с НАСА.
  95. Итальянское космическое агентство (англ. Italian Space AgencyISA) имеет также дополнительный контракт с НАСА, независимо от ЕКА.
  96. Законодательная основа МКС. Европейское космическое агентство  (англ.)
  97. «Договор о космосе 1967». — статья из Большой советской энциклопедии
  98. С. Лесков. В невесомости жёсткие законы. izvestia.ru
  99. Кодекс поведения экипажа МКС.  (рус.)
  100. Evaluation of the Major Crown Project - The Canadian Space Station Program (MCP-CSSP). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  101. «Космический тур». Последний рубеж. avia.ru  (рус.)
  102. Первая космическая свадьба едва не стоила космонавту карьеры, РИА Новости
  103. Конгресс США разрешил использовать корабли «Союз» для полётов на МКС. rian.ru/  (рус.)
  104. НАСА взяла. vremya.ru  (рус.)
  105. How Much Does It Cost?. ЕКА. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  106. Бюджет НАСА. nasa.gov  (англ.)
  107. МКС: Главные события финансового года. nasa.gov  (англ.)
  108. European Hopes Ride on New Space Lab, Cargo Ship
  109. Europe sets a course for the ISS
  110. Etranger World: Major Changes for Japan’s space sector
  111. Space News: Japan Seeking 13 Percent Budget Hike for Space Activities
  112. Бюджет Роскосмоса в 2005—2010 годах
  113. International Space Station facts and figures(недоступная ссылка — история). Архивировано из первоисточника 12 сентября 2004.
  114. Отчёт о экономической составляющей крупных проектов НАСА (1976 год) ntrs.nasa.gov  (англ.)
  115. Рассказы о «дополнительных технологических доходах» НАСА Федерация американских учёных  (англ.)
  116. Robert Park, «The Virtual Astronaut». The New Atlantis  (англ.)
  117. Дополнительные доходы НАСА. sti.nasa.gov  (англ.)
  118. Роберт Парк, «Космическая станция разворачивает солнечные батареи» bobpark.physics.umd.edu  (англ.)
  119. Исследования НАСА в 2007 году: «Почечные камни» Сайт НАСА  (англ.)
  120. Исследования НАСА в 2007 году: «Спячка» Сайт НАСА  (англ.)
  121. Исследования НАСА в 2007 году: «Аномалии ЦНС во время длительного пребывания в космосе» Сайт НАСА  (англ.)
  122. Джеф Фуст. «Проблемы на космической станции» (2005 год) The Space Review  (англ.)
  123. Джеймс Секоски, Джордж Массер. «Вперёд и выше» (1996 год) Тихоокеанское Астрономическое Общество  (англ.)
  124. 1 2 РКК «Энергия»: откат назад spacenews.ru  (рус.)
  125. В. Лындин. «Начало конца» «Новости космонавтики»  (рус.)
  126. 1 2 Телепередача Светланы Сорокиной «Основной инстинкт»: Зачем нам космос? (2003.06.10) tvoygolos.narod.ru  (рус.)
  127. «Что бы сказал Королёв?» (2002 год) pereplet.ru  (рус.)
  128. «Судьба МКС пока не ясна» Российская Академия Наук  (рус.)
  129. «Россия и Америка в космосе: вместе или порознь?» Известия науки  (рус.)
  130. 1 2 Кисляков, Андрей С высокой орбиты – на контроль за микроспутниками. НВО (27 мая 2011). Проверено 30 мая 2011. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  131. Роскосмос: экспедиции на МКС теперь будут летать по "короткой схеме" (рус.). РИА Новости (8 ноября 2013). Проверено 8 ноября 2013. Архивировано из первоисточника 9 января 2014.
  132. Jules Verne ATV launch rescheduled to 9 March  (англ.), ЕКА (2 марта 2008 года). Проверено 2 марта 2008 года.
  133. Dragon (англ.). Сайт компании SpaceX. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  134. Заместитель генерального конструктора РКК "Энергия" Николай Брюханов. На смену славно потрудившемуся "Союзу". РКК «Энергия». Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  135. Prospective Piloted Transport System, PPTS/ACTS. RussianSpaceWeb.com. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  136. Prospective Piloted Transport System, PPTS/ACTS. RussianSpaceWeb.com. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  137. FlightGlobal.com — NASA warns Rocketplane Kistler on COTS cancellation
  138. Rocketplane Kistler Appeals NASA Decision to Terminate COTS Agreement. space.com. Проверено 23 октября 2007. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  139. Orbital Sciences Corporation press release — NASA Selects Orbital To Demonstrate New Commercial Cargo Delivery System For The International Space Station
  140. Российский многоразовый космический корабль "Клипер". Проверено 12 ноября 2009 года. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  141. Статистику посещений можно получить, проанализировав данные на сайте НАСА: Space Station Crew. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011. и Shuttle Missions. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  142. МКС побила рекорд станции "Мир" по непрерывному нахождению космонавтов на ней, Сайт Роскосмоса (26 октября 2010). Проверено 1 ноября 2010.
  143. Высота орбиты увеличена (рус.). km (10 февраля 2011 года). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  144. Высота увеличена (рус.). РГ (28 июня 2011 года). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  145. В апреле 2013 орбиту МКС подняли до 435 километров [1]  (англ.)
  146. Амплитуда полёта МКС за посл. 365 дней. heavens-above.com  (англ.)
  147. Ed’s Musings from Space. Expedition 7 astronaut Ed Lu, Updated: 09/08/2003 Accessed August 2007
  148. Mission Elapsed Time explained(недоступная ссылка — история) (13 сентября 1995). Архивировано из первоисточника 9 ноября 2004.
  149. Ask the STS-113 crew: Question 14 (7 декабря 2002). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  150. How Space Stations Work by Craig Freudenrich, Ph.D. at Howstuffworks. Accessed January 2008
  151. The Air Up There. NASAexplores: April 29, 2004. Accessed January 2008.
  152. По закону всемирного тяготения притяжение между телами падает пропорционально квадрату расстояния между ними. Значит, сила тяжести на станции меньше в (R/R+r)² раз, где R — радиус Земли, а r — высота орбиты МКС. Взяв R=6371,3 км и r=340,5 км, получим 0,901
  153. European Users Guide to Low Gravity Platforms (англ.) (PDF)(недоступная ссылка — история). European Space Agency. Архивировано из первоисточника 24 июня 2006.
  154. Весомый фактор невесомости. (Russian)(недоступная ссылка — история). Архивировано из первоисточника 7 октября 2006.
  155. Space Adventures : Our Clients. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  156. Космическая свадьба — РИА Новости
  157. Keith Cowing. Golf or Science: What is NASA’s Plan for the Space Station?. Space Ref.com (2006). Проверено 13 ноября. Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.
  158. Пример траектории и времени пролёта МКС над Московской областью, 23 июля 2008 года. esa.heavens-above.com
  159. Фёдор Владимирский. Тревожная вахта космонавта Сураева. Научно-популярный журнал «Пропаганда» (6 апреля 2010 года). Архивировано из первоисточника 11 августа 2011.

Ссылки[править | править исходный текст]

Говорит Википедия
Прослушать статью (в 5 частях)
Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5
Эти звуковые файлы были созданы в рамках проекта: «Аудиостатьи», на основе версии этой статьи от 2 августа 2008 года г., и не отражают правки, сделанные после этой даты.
На других языках
Видео